一种耐热耐摩擦粉末冶金闸片的制作方法

本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为一种耐热耐摩擦粉末冶金闸片。

背景技术：

随着轴盘和轮盘制动装置在车辆转向架基础制动装置中的应用和发展，作为盘形制动装置的关键部件制动闸片也得到了广泛应用和发展。为了规范制动闸片制造uic541-3和tb/t3541.3明确规定了车辆合成闸片的规格和与制动夹钳装置的连接方式，满足了车辆制动要求。

尽管既有结构形式的合成制动闸片基本能够满足盘形制动装置的使用，但随着车辆运行模式的改变以及速度等级的提高，闸片高温磨耗严重、形变易伤制动盘等缺陷越来越突出。

闸片是制动装置中的重要组成部位，闸片在使用的过程中存在着一些不足，比如隔热耐磨性能较差，且不能防止摩擦块自由旋转，安全性较低，因此需要研发一种新型的耐热耐摩擦粉末冶金闸片解决上述问题。

技术实现要素：

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有耐热耐摩擦粉末冶金闸片中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种耐热耐摩擦粉末冶金闸片，能够实现在使用的过程中，耐热耐磨层性能更好，且可以防止摩擦块自由转动，增加安全性。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种耐热耐摩擦粉末冶金闸片，其包括钢背、摩擦块、第一凸块和安装板，所述钢背的前表面固定安装有耐磨层，所述钢背的后表面固定安装有隔热层，所述钢背的前表面固定安装有多个摩擦块，所述摩擦块的前表面固定安装有铆钉，所述钢背左侧顶部和底部固定安装有第一凸块，所述钢背的顶部中间固定安装有第二凸块，所述钢背的后表面固定安装有安装板，所述安装板上设置有安装螺孔。

作为本实用新型所述的一种耐热耐摩擦粉末冶金闸片的一种优选方案，其中：所述隔热层的材质选用高分子耐热合金。

作为本实用新型所述的一种耐热耐摩擦粉末冶金闸片的一种优选方案，其中：所述耐磨层材质选用高锰钢。

作为本实用新型所述的一种耐热耐摩擦粉末冶金闸片的一种优选方案，其中：所述钢背的后表面设置有与铆钉相配合的限位孔。

作为本实用新型所述的一种耐热耐摩擦粉末冶金闸片的一种优选方案，其中：所述隔热层的内腔设置有隔音棉层。

作为本实用新型所述的一种耐热耐摩擦粉末冶金闸片的一种优选方案，其中：所述摩擦块的形状为六边形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过该一种耐热耐摩擦粉末冶金闸片的设置，结构设计合理，通过在钢背的前表面设置有耐磨层，增加了闸片的耐磨性能，延长了闸片的使用寿命，通过在钢背的后表面设置有隔热层，增加了闸片的耐热性能，增加了安全性，通过第一凸台和第二凸台的配合，防止摩擦块自由旋转，增加行车的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型后表面结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图。

图电100钢背、110限位孔、120耐磨层、130隔热层、200摩擦块、210铆钉、300第一凸块、310第二凸块、400安装板、410安装螺孔。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供如下技术方案：一种耐热耐摩擦粉末冶金闸片，在使用的过程中，耐热耐磨层性能更好，且可以防止摩擦块自由转动，增加安全性，请参阅图1和图3，包括钢背100、摩擦块200、第一凸块300和安装板400；

请再次参阅图1和图2，钢背100的前表面固定安装有耐磨层120，钢背100的后表面固定安装有隔热层130，钢背100的后表面设置有与铆钉210相配合的限位孔110，具体的，钢背100的前表面焊接有耐磨层120，钢背100的后表面粘接有隔热层130，钢背100的后表面开设有与铆钉210相配合的限位孔110，钢背100的表面开设有与摩擦块200相配合的凹槽图中未标注，用于承载摩擦块200，限位块用于配合铆钉210固定摩擦块200，耐磨层120用于增加耐磨性，隔热层130用于增加隔热性，增加安全性，延长使用寿命；

请再次参阅图1，钢背100的前表面固定安装有多个摩擦块200，摩擦块200的前表面固定安装有铆钉210，具体的，钢背100的前表面卡接有多个摩擦块200，摩擦块200的形状为六边形，摩擦块200的前表面插接有铆钉210，摩擦块200用于制动卸压，铆钉210拥有固定摩擦块200；

请再次参阅图1，钢背100左侧顶部和底部固定安装有第一凸块300，钢背100的顶部中间固定安装有第二凸块310，具体的，钢背100左侧顶部和底部粘接有第一凸块300，钢背100的顶部中间粘接有第二凸块310，第一凸块300和第二凸块310用于防止摩擦块200自由转动，增加安全性；

请再次参阅图1和图3，钢背100的后表面固定安装有安装板400，安装板400上设置有安装螺孔410，具体的，钢背100的后表面焊接有安装板400，安装板400上开设有安装螺孔410，安装板400用于方便闸片安装，安装螺孔410用于连接安装板400。

工作原理：在耐热耐摩擦粉末冶金闸片使用的过程中，首先通过安装板400和安装螺孔410将闸片安装在指定的位置，通过在钢背100的前表面设置有耐磨层120，增加了闸片的耐磨性能，延长了闸片的使用寿命，通过在钢背100的后表面设置有隔热层130，增加了闸片的耐热性能，增加了安全性，通过第一凸台和第二凸台的配合，防止摩擦块200自由旋转，增加行车的安全性。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。