一种合成闸瓦用钢背的制作方法

本实用新型涉及刹车闸瓦技术领域，具体为一种合成闸瓦用钢背。

背景技术：

随着轴盘和轮盘制动装置在车辆转向架基础制动装置中的应用和发展，作为盘形制动装置的关键部件制动闸片也得到了广泛应用和发展。为了规范制动闸片制造uic541-3和tb/t3541.3明确规定了车辆合成闸片的规格和与制动夹钳装置的连接方式，满足了车辆制动要求。

尽管既有结构形式的合成制动闸片基本能够满足盘形制动装置的使用，但随着车辆运行模式的改变以及速度等级的提高，闸片高温磨耗严重、形变易伤制动盘等缺陷越来越突出。

钢背是闸片的重要组成部件之一，现有的钢背在使用的过程中存在着一些不足，比如通过焊接成型，稳定性较差，安全性较低，且耐磨擦和隔热性能较差，因此需要研发一种新型的合成闸瓦用钢背解决上述问题。

技术实现要素：

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有钢背中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种合成闸瓦用钢背，能够实现在使用的过程中稳定性更好，安全性更高，且更加的耐磨隔热。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种合成闸瓦用钢背，其包括钢背本体、定位孔和连接块，所述钢背本体的顶部表面固定安装有隔热层，所述隔热层的顶部表面固定安装有耐磨层，所述钢背本体的底部表面固定安装有隔音层，所述钢背本体上均匀的设置有安装孔，所述钢背本体的左侧和右侧设置有定位孔，所述定位孔内设置有定位块，所述钢背本体的顶部中间固定安装有连接块，所述连接块上设置有连接孔。

作为本实用新型所述的一种合成闸瓦用钢背的一种优选方案，其中：所述钢背本体、定位块孔和定位块为一体冲压成型。

作为本实用新型所述的一种合成闸瓦用钢背的一种优选方案，其中：所述定位块的内侧向上倾斜设置。

作为本实用新型所述的一种合成闸瓦用钢背的一种优选方案，其中：所述隔热层材质选用高分子耐热合金。

作为本实用新型所述的一种合成闸瓦用钢背的一种优选方案，其中：所述耐磨层材质选用高锰钢。

作为本实用新型所述的一种合成闸瓦用钢背的一种优选方案，其中：所述隔音层的内腔填充有消音棉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过该一种合成闸瓦用钢背的设置，结构设计合理，通过一体冲压成型的钢背本体、定位孔和定位块，减少了加工过程中焊接对钢背本体造成的伤害，提高稳定性和安全性，通过耐磨层、隔音层和隔热层的配合，增加了钢背本体的隔热性能、耐磨性能和隔音性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型前视结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图。

图电100钢背本体、110安装孔、120隔热层、130耐磨层、140隔音层、200定位孔、210定位块、300连接块、310连接孔。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供如下技术方案：一种合成闸瓦用钢背，在使用的过程中稳定性更好，安全性更高，且更加的耐磨隔热，请参阅图1至图3，包括钢背本体100、定位孔200和连接块300；

请再次参阅图1和图2，钢背本体100的顶部表面固定安装有隔热层120，隔热层120的顶部表面固定安装有耐磨层130，钢背本体100的底部表面固定安装有隔音层140，钢背本体100上均匀的设置有安装孔110，具体的，钢背本体100的顶部表面粘接有隔热层120，隔热层120的顶部表面粘接有耐磨层130，钢背本体100的底部表面粘接有隔音层140，钢背本体100上均匀的开设有安装孔110，钢背本体100用于承载隔热层120和隔音层140，隔热层120材质选用高分子耐热合金，用于增加钢背本体100的隔热性能，耐磨层130材质选用高锰钢，用于增加钢背本体100的耐磨性能，隔音层140的内腔填充有消音棉，用于增加隔音效果，增加钢背本体100的安全性，延长使用寿命；

请再次参阅图1，钢背本体100的左侧和右侧设置有定位孔200，定位孔200内设置有定位块210，具体的，钢背本体100、定位块210孔和定位块210为一体冲压成型，减少加工过程中焊接对钢背本体100造成的伤害，增加钢背本体100的稳定性和安全性，定位孔200用于承载定位块210，定位块210用于方便安装钢背本体100；

请再次参阅图1和图3，钢背本体100的顶部中间固定安装有连接块300，连接块300上设置有连接孔310，具体的，钢背本体100和连接块300为一体浇筑成型，连接块300上开设有连接孔310，连接块300用于承载连接孔310，连接孔310用于固定连接块300。

工作原理：在合成闸瓦用钢背使用的过程中，首先通过连接块300和连接孔310将钢背本体100安装在指定的位置，通过安装孔110安装摩擦块，通过一体冲压成型的钢背本体100、定位孔200和定位块210，减少了加工过程中焊接对钢背本体100造成的伤害，提高稳定性和安全性，通过耐磨层130、隔音层140和隔热层120的配合，增加了钢背本体100的隔热性能、耐磨性能和隔音性能。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。