往复式齿轮箱的制作方法

文档序号:22590727发布日期:2020-10-23 12:10阅读:196来源:国知局
往复式齿轮箱的制作方法

本实用新型涉及一种齿轮箱,特别是往复式齿轮箱。



背景技术:

齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件,其主要功能是将风轮在风力作用下所产生的电流传递给发电机并使其得到相应的转速;现有的齿轮箱在使用的过程中因为齿轮的传动以及高速转动,会产生较大的噪音,在长期工作下会对工作人员的健康带来影响;同时,传统的齿轮箱多利用连杆机构作为传动机构,但连杆机构在用于往复传输的时候,特别是高速转动的时候,会产生较大的振动和动载荷,很难将惯性力平衡掉,导致动力传输波动较大,使用稳定性较差。因此,现有的齿轮箱在使用的过程中存在着产生的噪音较大和使用的稳定性较差的问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于,提供一种往复式齿轮箱。本实用新型不仅能够降低噪音的产生,还具有使用稳定性高的优点。

本实用新型的技术方案:往复式齿轮箱,包括箱体,箱体内设置有往复传动轴;往复传动轴的端部设置有主动锥齿轮,往复传动轴的一侧垂直设置有往复输出轴;往复输出轴的端部设置有从动锥齿轮,从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合连接;所述箱体的侧壁上对应往复输出轴的位置处设有连接槽,连接槽内设有滚珠,往复输出轴通过滚珠与连接槽滑动旋转连接;所述往复传动轴的一侧设置有第一传动轴,第一传动轴上套接有第一主动不完全齿轮;往复传动轴的另一侧设置有第二传动轴,第二传动轴上套接有第二主动不完全齿轮;往复传动轴上设置有与第一主动不完全齿轮啮合连接的第一从动不完全齿轮,第一从动不完全齿轮的一侧设置有第二从动不完全齿轮,第二从动不完全齿轮与第二主动不完全齿轮啮合。

前述的往复式齿轮箱中,所述箱体的顶面上设有检修口,检修口上转动连接有箱盖;箱盖的底面上设置有吸音棉层,箱盖的侧面上设置有密封胶块,密封胶块与检修口的内壁贴合。

前述的往复式齿轮箱中,所述箱体的内底面上设有收集槽,箱体的内顶面上设置有喷淋管;喷淋管的底面上设有多个均匀分布的喷淋头,喷淋管的顶面上设置有输入管;输入管的一端部设有储油箱,输入管上安装有第一抽吸泵;输入管的一侧设置有循环管,循环管的一端部与收集槽连接,循环管上安装有第二抽吸泵。

前述的往复式齿轮箱中,所述箱体上对应第一传动轴和第二传动轴的位置处均设有安装槽,每个安装槽内均填充有密封胶块。

前述的往复式齿轮箱中,所述主动锥齿轮和从动锥齿轮上均套接有吸音层。

与现有技术相比,本实用新型改进了现有的齿轮箱,通过在箱体的侧壁上对应往复输出轴的位置处设置有连接槽,连接槽内设置有滚珠,通过滚珠嫩巩固减小往复输出轴旋转时的摩擦力,进而能够减小箱体和往复输出轴的磨损,延长了使用寿命,而且摩擦力的减小还能够降低噪音;通过设置主动锥齿轮和从动锥齿轮,从而使得往复输出轴与往复传动轴之间能够进行垂直传输,也能够实现水平传输,扩大了适用范围;同时,通过设置第一传动轴和第二传动轴,第一传动轴和第二传动轴上分别安装有第一主动不完全齿轮和第二主动不完全齿轮,往复传动轴上对应设置有第一从动不完全齿轮和第二从动不完全齿轮,利用两组不完全齿轮之间的唇动,能够实现往复传动轴来回移动,实现齿轮箱整体往复式运动,整体结构简单;而且不完全齿轮因为其齿轮的结构,使其具有自锁功能,从而避免了以往连接机构或者凸轮机构在高速运转的过程中产生较大整栋和动载荷的现象,导致齿轮箱不能够稳定使用的现象发生,提高了使用的稳定性。此外,本实用新型还通过在箱体的顶面上设有检修口,从而方便了对齿轮箱内部进行检修;通过设置密封胶块和吸音棉层,使得齿轮箱内部在使用的时候处于密封状态,而吸音棉层能够将齿轮箱运行时产生的噪音绝大部分吸收掉,进而降低了噪音,提高了操作环境;通过在箱体上设置有喷淋管、收集槽和储油箱,通过循环管、输入管、第一抽吸泵和第二抽吸泵能够性成润滑循环通道,实现自动对齿轮箱内部润滑降温,从而不仅方便了使用,还提高了润滑剂的利用率,更加环保;通过在主动锥齿轮和从动锥齿轮上均套接有吸音层,从而能够减小主动锥齿轮和从动锥齿轮传动过程中产生的噪音,进一步降低了噪音的产生。因此,本实用新型不仅能够降低噪音的产生,还具有使用稳定性高、使用寿命长、结构简单、使用方便和环保的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是箱体上对应往复输出轴处的结构示意图。

附图中的标记为:1-箱体,2-往复传动轴,3-主动锥齿轮,4-往复输出轴,5-从动锥齿轮,6-连接槽,9-滚珠,10-第一传动轴,11-第一主动不完全齿轮,12-第二传动轴,13-第二主动不完全齿轮,14-第一从动不完全齿轮,15-第二从动不完全齿轮,16-检修口,17-箱盖,18-吸音棉层,19-密封胶块,20-收集槽,21-喷淋管,22-喷淋头,23-输入管,24-储油箱,25-第一抽吸泵,26-循环管,27-第二抽吸泵。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明,但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。往复式齿轮箱,构成如图1和2所示,包括箱体1,箱体1内设置有往复传动轴2;往复传动轴2的端部设置有主动锥齿轮3,往复传动轴2的一侧垂直设置有往复输出轴4;往复输出轴4的端部设置有从动锥齿轮5,从动锥齿轮5与主动锥齿轮3啮合连接;所述箱体1的侧壁上对应往复输出轴4的位置处设有连接槽6,连接槽6内设有滚珠9,往复输出轴4通过滚珠9与连接槽6滑动旋转连接;所述往复传动轴2的一侧设置有第一传动轴10,第一传动轴10上套接有第一主动不完全齿轮11;往复传动轴2的另一侧设置有第二传动轴12,第二传动轴12上套接有第二主动不完全齿轮13;往复传动轴2上设置有与第一主动不完全齿轮11啮合连接的第一从动不完全齿轮14,第一从动不完全齿轮14的一侧设置有第二从动不完全齿轮15,第二从动不完全齿轮15与第二主动不完全齿轮13啮合。

所述箱体1的顶面上设有检修口16,检修口16上转动连接有箱盖17;箱盖17的底面上设置有吸音棉层18,箱盖17的侧面上设置有密封胶块19,密封胶块19与检修口16的内壁贴合;所述箱体1的内底面上设有收集槽20,箱体1的内顶面上设置有喷淋管21;喷淋管21的底面上设有多个均匀分布的喷淋头22,喷淋管21的顶面上设置有输入管23;输入管23的一端部设有储油箱24,输入管23上安装有第一抽吸泵25;输入管23的一侧设置有循环管26,循环管26的一端部与收集槽20连接,循环管26上安装有第二抽吸泵27;所述箱体1上对应第一传动轴10和第二传动轴12的位置处均设有安装槽,每个安装槽内均填充有密封胶块19;所述主动锥齿轮3和从动锥齿轮5上均套接有吸音层。

工作原理:在使用的时候,通过外部的驱动装置驱动第一传动轴10和第二传动轴12转动,第一传动轴10转动后会带动第一主动不完全齿轮11转动,因为第一主动不完全齿轮11与第一从动不完全齿轮14啮合连接,从而当第一主动不完全齿轮11转动就会带动第一从动不完全齿轮14转动,第一从动不完全齿轮14又是套接在往复传动轴2上的,使得第一从动不完全齿轮14就会带动往复传动轴2顺时针旋转,往复传动轴2旋转就会带动主动锥齿轮3转动,因为主动锥齿轮3与从动锥齿轮5啮合,从动锥齿轮5有安装在往复输出轴4上,从而使得主动锥齿轮3通过带动从动锥齿轮5转动而带动往复输出轴4正向旋转;而因为第一主动不完全齿轮11和第二主动不完全齿轮13的齿轮不是完整的,当第一主动不完全齿轮11啮合传动的时候第二主动不完全齿轮13刚好没有齿轮的一面与第二从动不完全齿轮15贴合,从而不会产生传动,进而使得往复传动轴2能够保持顺畅的顺时针转动;当第一主动不完全齿轮11与第一从动不完全齿轮14啮合啮合区间过去后,此时,第二主动不完全齿轮13上的齿轮与第二从动不完全齿轮15啮合,随着第二传动轴12带动第二主动不完全齿轮13转动,使得第二主动不完全齿轮13会带动第二从动不完全齿轮15转动,因为第二从动不完全齿轮15也设置在往复传动轴2上,从而使得第二从动不完全齿轮15带动往复传动轴2逆时针转动,往复传动轴2逆时针转动又会通过主动锥齿轮3和从动锥齿轮5带动往复输出轴4逆时针转动,进而实现往复输出轴4能够进行周期性的往复旋转。

在往复输出轴4转动的时候,会带动滚珠9转动,因为滚珠9设置在往复输出轴4与箱体1内壁之间,从而使得滚珠9将滑动摩擦转变成滚动摩擦,进而能够减小噪音的产生;同样的在齿轮箱工作的过程吸音棉层18也能将内部产生的噪音吸收,进而尽可能的降低齿轮箱传递到空气中的声音;当需要对内部的齿轮进行润滑降温的时候,只需要启动第一抽吸泵25和第二抽吸泵27,第一抽吸泵25启动后会将储油箱24中的润滑液通过输入管23输送到喷淋管21上,进入到喷淋管21的润滑液又会通过喷淋头22从各个位置对齿轮箱内部进行降温润滑;而喷出的润滑液会顺着内部的元件的表面慢慢的滑落到收集槽20内,然后进入到收集槽20内的润滑液又会在第二抽吸泵27的作用下通过循环管26回到喷淋管21内,进行重复利用。

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