一种电动车的链条式制动器的制动蹄的制作方法

文档序号:23070473发布日期:2020-11-27 10:01阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种电动车的链条式制动器的制动蹄,其特征在于:包括制动鼓(4)、安装片(9)、便捷机构和清洁机构,所述便捷机构包括安装板(1),且安装板(1)位于制动鼓(4)的一侧,所述制动鼓(4)的内侧设置有盘体(23),所述盘体(23)的一侧表面滑动连接有滑块(22),所述制动鼓(4)的内侧且位于盘体(23)的一侧设置有棘型触手(7),所述棘型触手(7)的表面开设有固定孔(6),所述棘型触手(7)的表面处于固定孔(6)的一侧开设有螺纹孔(5),所述安装板(1)的一侧表面开设有安装孔(14),所述安装孔(14)的内部固定连接有连接杆(3),所述连接杆(3)贯穿于固定孔(6),所述安装板(1)的一侧表面转动连接有第一齿轮(12),所述安装板(1)的一侧表面处于第一齿轮(12)的一侧转动连接有第二齿轮(10),所述第二齿轮(10)的一侧表面转动连接有从动齿轮(11),所述第一齿轮(12)通过从动齿轮(11)啮合转动与第二齿轮(10)活动连接,所述第一齿轮(12)的表面开设有孔洞(13),所述第一齿轮(12)的一侧表面处于孔洞(13)的一侧固定连接有转动把手(2),所述安装片(9)的一侧表面设置有摩擦片(8)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车的链条式制动器的制动蹄,其特征在于:所述摩擦片(8)的一侧表面开设梯形凹槽(21),所述清洁机构位于梯形凹槽(21)的内部,所述清洁机构包括梯形滑片(15),所述安装片(9)的一侧表面开设有安装槽(18),所述梯形滑片(15)的一侧表面开设有卡槽(20),所述安装槽(18)的内部设置有卡块(19),且卡块(19)的一侧位于卡槽(20)的内部,所述卡块(19)与安装槽(18)的连接处设置有弹簧(17),所述卡块(19)的一侧表面固定连接有圆柱(16)。

3.根据权利要求1所述的一种电动车的链条式制动器的制动蹄,其特征在于:所述孔洞(13)的内部安装有螺钉,所述孔洞(13)的结构为六边形。

4.根据权利要求1所述的一种电动车的链条式制动器的制动蹄,其特征在于:所述孔洞(13)的数量设置有四组,且均匀开设于安装板(1)的一侧表面。

5.根据权利要求1所述的一种电动车的链条式制动器的制动蹄,其特征在于:所述连接杆(3)的数量设置有四组,且四组所述连接杆(3)对称固定连接于安装板(1)的一侧表面。

6.根据权利要求2所述的一种电动车的链条式制动器的制动蹄,其特征在于:所述梯形滑片(15)的数量设置有三组,所述梯形凹槽(21)的数量设置有三组,且三组所述梯形滑片(15)分别设置于三组所述梯形凹槽(21)的内部。

7.根据权利要求2所述的一种电动车的链条式制动器的制动蹄,其特征在于:所述梯形凹槽(21)的结构为梯形,所述梯形滑片(15)的结构为梯形。

8.根据权利要求1所述的一种电动车的链条式制动器的制动蹄,其特征在于:所述转动把手(2)的一侧表面设置有防滑纹,且转动把手(2)的高度为三厘米。


技术总结
本实用新型公开了一种电动车的链条式制动器的制动蹄,包括制动鼓、安装片、便捷机构和清洁机构,所述便捷机构包括安装板,且安装板位于制动鼓的一侧,所述制动鼓的内侧设置有盘体,所述盘体的一侧表面滑动连接有滑块;本实用新型通过设置的安装板,有效避免了当棘型触手与滑块需要固定连接时,棘型触手的表面设置有多个螺纹孔,需要工作人员逐个通过螺母进行固定,费时费力,有利于便捷、快速的对棘型触手进行固定,提高了工作人员的工作效率,通过设置的梯形滑片,有效避免了粘滞与制动鼓摩擦产生的碎屑直接压紧梯形凹槽内,久而久之会导致刹车反应迟滞,有利于便捷清理梯形凹槽内部的碎屑,从而保证了装置的使用效果。

技术研发人员:高孙丁;李小荣;崔勇
受保护的技术使用者:泰州亚泰金属有限公司
技术研发日:2020.04.07
技术公布日:2020.11.27
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