一种润滑油加注器的制作方法

本实用新型涉及设备润滑油加注技术领域，尤其是涉及一种润滑油加注量可控、加注效果极佳、结构设计可靠的润滑油加注器。

背景技术：

在工业生产过程中，润滑系统发挥着非常重要的作用，润滑系统能否正常工作直接影响着生产的顺利进行，因此设备润滑的好坏是生产顺利进行的必要条件。充分利用现代的润滑技术能显著提高机器的使用性能和寿命并减少能源消耗。有的人甚至认为“润滑油是机械的一个零件”；

设备润滑的目的是减少设备老化，延长设备寿命。减少设备故障可提高设备利用率并节省设备成本；具体表现：(1)减低摩擦，节省动力消耗；(2)减低磨损，延长机械使用寿命；(3)减低机械故障，提高生产效率；(4)节省润滑油料；(5)减低成本，增进生产利润；

目前，我国机械设备润滑油加注方式各异，水平也参差不齐，其中还有很多手工加注，人工记录的润滑油加注手段，工作环境油污污染严重。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种润滑油加注器，其通过加注阀机构和雾化加注机构的配合，揭示了一种全新的润滑油加注方式，一方面通过加注阀机构实现对润滑油加注量的调节，另一方面，通过其中设置的背压阀给予润滑油一定的预压力，为后续润滑油通过雾化喷头进行雾化喷涂润滑提供预压力、与空气泵供给的高压空气相辅相成，润滑喷涂结构设计更合理，喷涂效果更佳；此外，本申请雾化喷头通过滑轨组件和驱动组件设置于设备受油处，可实现自动化变换润滑方位，润滑更均匀。

为解决现有技术润滑油加注方式传统，润滑油加注量不定、润滑油污染工作场所现象严重的技术问题，本实用新型提供了一种润滑油加注器，其包括挂壁油箱、加注阀机构、雾化加注机构；

挂壁油箱，所述挂壁油箱挂设于安装工位，所述挂壁油箱内装盛润滑油；

加注阀机构，所述加注阀机构包括阀盒和顺序管道连接的加注泵、电磁阀、背压阀、节流阀；所述加注泵安装于所述挂壁油箱；所述电磁阀、背压阀和节流阀顺序安装于所述阀盒内，

雾化加注机构，所述雾化加注机构包括空气泵、滑轨组件、驱动组件和雾化喷头；所述空气泵安装于所述挂壁油箱，用于给所述雾化喷头提供高压空气；所述滑轨组件包括软体轨道和若干支架，所述软体轨道通过若干所述的支架架设于设备受油处，软体轨道的设置可以根据受油处的形状构造灵活将软体轨道弯曲出相仿的造型；所述驱动组件包括安装板、两组滚轮和驱动马达，两组所述的滚轮对夹式安装于所述安装板端面、并夹持于所述软体轨道，所述驱动马达安装于所述安装板且远离所述滚轮的端面，所述驱动马达的输出轴贯穿所述安装板连接于任一所述的滚轮，用于驱动所述滚轮旋转动作、进而控制所述驱动组件沿所述软体轨道滑移；所述雾化喷头通过阻尼铰链a安装于所述安装板，所述雾化喷头的加注口管道连接于所述节流阀排出口，所述雾化喷头的高压气体管口通过管道连接于所述空气泵。

进一步的，本实用新型提供的一种润滑油加注器，其中，还包括控制装置，所述控制装置包括控制器、椭圆齿轮子装置和接近开关；所述控制器安装于所述阀盒；所述椭圆齿轮子装置包括计量盒和一对相互啮合的椭圆齿轮，所述计量盒内开设计量室，一对所述的椭圆齿轮安装于所述计量室内，在所述计量盒外侧壁分别设置有润滑油加注管和润滑油排出管，所述润滑油加注管连通所述计量室，所述润滑油排出管连通所述计量室，所述椭圆齿轮子装置安装于所述阀盒内并串联于所述背压阀和所述节流阀之间，且所述润滑油加注管通过管道连接于所述背压阀，所述润滑油排出管通过管道连接于所述节流阀；所述接近开关安装于所述计量盒外侧并连接于所述控制器，用于获取所述椭圆齿轮的旋转圈数并将所述旋转圈数数据传送给所述控制器，所述控制器计算出润滑油加注量并与预设加注量对比，当达到预设加注量数值后控制器指令加注泵、电磁阀、接近开关、驱动马达和空气泵停机；采用类似于椭圆齿轮计量器的结构，将椭圆齿轮应用于本申请，以实现对润滑油加注量的精确控制。

进一步的，本实用新型提供的一种润滑油加注器，其中，所述阀盒嵌装有磁力座a；该设置是考虑到阀盒在工作现场的便捷安装问题，通过磁力座a的设置可以将阀盒整体快速固定于设备或从设备上移除。

进一步的，本实用新型提供的一种润滑油加注器，其中，所述支架包括托架和斜拉架；所述托架一端螺栓连接于所述软体轨道，所述斜拉架一端连接于所述托架，所述托架远离所述软体轨道的一端和所述斜拉架远离所述托架的一端之间设置有磁力座b；通过磁力座b的设置可以灵活架设所述支架，在受油处拐角处安装支架可确保软体轨道维持所需形状，有利于后续润滑油喷涂质量。

进一步的，本实用新型提供的一种润滑油加注器，考虑到雾化喷头的喷涂效果是呈现发散状的，对于设备受油处周边也会有润滑油喷涂，为此，在所述雾化喷头的喷嘴外周设置有雾化导向罩，所述雾化导向罩通过阻尼铰链b安装于所述雾化喷头，借助雾化导向罩可有效将雾化润滑油定向喷涂至受油处。

进一步的，本实用新型提供的一种润滑油加注器，考虑到雾化导向罩对雾化润滑油的阻挡作用，雾化润滑油喷涂在雾化导向罩内后会逐渐聚集成润滑油液滴，滴落至工作场所一样会造型工作环境污浊的现象，为此，所述雾化导向罩包括上导向罩和下导向罩，所述上导向罩和所述下导向罩将所述雾化喷头的喷头部位包裹其中，所述下导向罩和所述上导向罩均沿所述雾化喷头的喷出方向延伸，且所述下导向罩的延伸长度大于所述上导向罩的延伸长度；所述下导向罩内设置有储油槽，在上导向罩内聚集形成的润滑油液滴会滴落至下导向罩内的储油槽内，下导向罩内聚集的润滑油会流入储油槽内，可实现润滑油的收集。

进一步的，本实用新型提供的一种润滑油加注器，其中，所述下导向罩且沿滑移方向的前后端各设置有一引流管，所述引流管内端连通所述储油槽、外端朝向设备受油处方向延伸；该设置的好处在于，当下导向罩跟随雾化喷头滑移时，储存于储油槽内的润滑油会在惯性作用下朝向和上述滑移方向相反的方向涌起，即在位于滑移方向后端的引流管内端涌现，该部分收集的润滑油会通过引流管再次流向受油处，以实现经由加注机构定量给出的润滑油剂量足量加注于受油处。

进一步的，本实用新型提供的一种润滑油加注器，其中，所述引流管内端架离所述储油槽的槽底；该设置的好处在于，防止在雾化喷头处于静止状态时，收集于储油槽内的润滑油会通过引流管定点流入受油处，造成该受油点润滑油加注量过大，润滑油滴落工作场所造成污染；本申请利用惯性原理，将引流管内端设置高度高于储油槽的槽底，只有在雾化喷头滑移过程中，收集于储油槽内的润滑油出现涌起现象时，涌起的润滑油才会从引流管流向受油处，即确保只有在润滑油加注动态过程中，收集于储油槽内的润滑油才会经由引流管动态加注于受油处，防止局部加注量过大造成泄漏。

进一步的，本实用新型提供的一种润滑油加注器，其中，所述引流管外端所在高度低于所述引流管内端所在高度，进入引流管的润滑油会在重力和惯性作用力加持下均匀流向受油处。

进一步的，本实用新型提供的一种润滑油加注器，其中，所述管道和所述加注泵、电磁阀、背压阀、节流阀、雾化喷头之间均通过快接头实现快速连接。

本实用新型提供的一种润滑油加注器与现有技术相比具有以下优点：一方面，区别于传统人工加注、滴注、刷注等方式，本申请采用喷注方式，润滑油加注更均匀，加注量更可控；另一方面，本申请润滑油加注完全实现自动化加注方式，加注效率更高；此外，对于喷注过程中，通过独特的结构设计，实现雾化润滑油的定向加注，同时，利用惯性原理，实现收集润滑油的二次动态加注。

附图说明

图1为本实用新型一种润滑油加注器结构示意图；

图2为本实用新型一种润滑油加注器中加注阀机构去除阀盒结构示意图；

图3为图2中椭圆齿轮子装置结构示意图；

图4为本实用新型一种润滑油加注器中雾化加注机构结构示意图；

图5为图4变换位置结构示意图；

图6为本实用新型一种润滑油加注器中下导向罩结构示意图；

图7为本实用新型一种润滑油加注器中支架结构示意图；

图8为图6去除设备结构示意图；

图9为图4中驱动组件和雾化喷头结构示意图。

其中：1、挂壁油箱；2、加注阀机构；3、雾化加注机构；4、阀盒；5、加注泵；6、电磁阀；7、背压阀；8、节流阀；9、空气泵；10、滑轨组件；11、驱动组件；12、雾化喷头；13、软体轨道；14、支架；15、安装板；16、滚轮；17、驱动马达；18、阻尼铰链a；19、托架；20、斜拉架；21、磁力座b；22、控制器；23、椭圆齿轮子装置；24、接近开关；25、磁力座a；26、计量盒；27、椭圆齿轮；28、计量室；29、雾化导向罩；30、阻尼铰链b；31、上导向罩；32、下导向罩；33、储油槽；34、引流管；35、快接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围；

需要说明的是，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“两侧”、“一端”、“另一端”“左”“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1～9所示，本实施例提供了一种润滑油加注器，其包括挂壁油箱1、加注阀机构2、雾化加注机构3；

所述挂壁油箱1挂设于安装工位，所述挂壁油箱1内装盛润滑油；

所述加注阀机构2包括阀盒4和顺序管道连接的加注泵5、电磁阀6、背压阀7、节流阀8；所述加注泵5安装于所述挂壁油箱1；所述电磁阀6、背压阀7和节流阀8顺序安装于所述阀盒4内，

所述雾化加注机构3包括空气泵9、滑轨组件10、驱动组件11和雾化喷头12；所述空气泵9安装于所述挂壁油箱1，用于给所述雾化喷头12提供高压空气；所述滑轨组件10包括软体轨道13和若干支架14，所述软体轨道13通过若干所述的支架14架设于设备受油处，软体轨道13的设置可以根据受油处的形状构造灵活将软体轨道13弯曲出相仿的造型；所述驱动组件11包括安装板15、两组滚轮16和驱动马达17，两组所述的滚轮16对夹式安装于所述安装板15端面、并夹持于所述软体轨道13，所述驱动马达17安装于所述安装板15且远离所述滚轮16的端面，所述驱动马达17的输出轴贯穿所述安装板15连接于任一所述的滚轮16，用于驱动所述滚轮16旋转动作、进而控制所述驱动组件11沿所述软体轨道13滑移；所述雾化喷头12通过阻尼铰链a18安装于所述安装板15，所述雾化喷头12的加注口管道连接于所述节流阀8排出口，所述雾化喷头12的高压气体管口通过管道连接于所述空气泵9；

如图7所示，本实施例中所述支架14包括托架19和斜拉架20；所述托架19一端螺栓连接于所述软体轨道13，所述斜拉架20一端连接于所述托架19，所述托架19远离所述软体轨道13的一端和所述斜拉架20远离所述托架19的一端之间设置有磁力座b21；通过磁力座b21的设置可以灵活架设所述支架14，在受油处拐角处安装支架14可确保软体轨道13维持所需形状，有利于后续润滑油喷涂质量；

还包括控制装置，所述控制装置包括控制器22、椭圆齿轮子装置23和接近开关24；所述控制器22安装于所述阀盒4，所述阀盒4嵌装有磁力座a25；该设置是考虑到阀盒4在工作现场的便捷安装问题，通过磁力座a25的设置可以将阀盒4整体快速固定于设备或从设备上移除；所述椭圆齿轮子装置23包括计量盒26和一对相互啮合的椭圆齿轮27，所述计量盒26内开设计量室28，一对所述的椭圆齿轮27安装于所述计量室28内，在所述计量盒26外侧壁分别设置有润滑油加注管和润滑油排出管，所述润滑油加注管连通所述计量室28，所述润滑油排出管连通所述计量室28，所述椭圆齿轮子装置23安装于所述阀盒4内并串联于所述背压阀7和所述节流阀8之间，且所述润滑油加注管通过管道连接于所述背压阀7，所述润滑油排出管通过管道连接于所述节流阀8；所述接近开关24安装于所述计量盒26外侧并连接于所述控制器22，用于获取所述椭圆齿轮27的旋转圈数并将所述旋转圈数数据传送给所述控制器22，所述控制器22计算出润滑油加注量并与预设加注量对比，当达到预设加注量数值后控制器22指令加注泵5、电磁阀6、接近开关24、驱动马达17和空气泵9停机；采用类似于椭圆齿轮27计量器的结构，将椭圆齿轮27应用于本申请，以实现对润滑油加注量的精确控制；

与此同时，考虑到雾化喷头12的喷涂效果是呈现发散状的，对于设备受油处周边也会有润滑油喷涂，如图4～8所示，在所述雾化喷头12的喷嘴外周设置有雾化导向罩29，所述雾化导向罩29通过阻尼铰链b30安装于所述雾化喷头12，借助雾化导向罩29可有效将雾化润滑油定向喷涂至受油处；进一步考虑到雾化导向罩29对雾化润滑油的阻挡作用，雾化润滑油喷涂在雾化导向罩29内后会逐渐聚集成润滑油液滴，滴落至工作场所一样会造型工作环境污浊的现象，为此，所述雾化导向罩29包括上导向罩31和下导向罩32，所述上导向罩31和所述下导向罩32将所述雾化喷头12的喷头部位包裹其中，所述下导向罩32和所述上导向罩31均沿所述雾化喷头12的喷出方向延伸，且所述下导向罩32的延伸长度大于所述上导向罩31的延伸长度；所述下导向罩32内设置有储油槽33，在上导向罩31内聚集形成的润滑油液滴会滴落至下导向罩32内的储油槽33内，下导向罩32内聚集的润滑油会流入储油槽33内，可实现润滑油的收集；

作为本实施例进一步优化方案，如图6所示，所述下导向罩32且沿滑移方向的前后端各设置有一引流管34，所述引流管34内端连通所述储油槽33、外端朝向设备受油处方向延伸，所述引流管34外端所在高度低于所述引流管34内端所在高度，进入引流管34的润滑油会在重力和惯性作用力加持下均匀流向受油处；该设置的另一个好处在于，当下导向罩32跟随雾化喷头12滑移时，储存于储油槽33内的润滑油会在惯性作用下朝向和上述滑移方向相反的方向涌起，即在位于滑移方向后端的引流管34内端涌现，该部分收集的润滑油会通过引流管34再次流向受油处，以实现经由加注机构定量给出的润滑油剂量足量加注于受油处；所述引流管34内端架离所述储油槽33的槽底；该设置的另一好处在于，防止在雾化喷头12处于静止状态时，收集于储油槽33内的润滑油会通过引流管34定点流入受油处，造成该受油点润滑油加注量过大，润滑油滴落工作场所造成污染；本申请利用惯性原理，将引流管34内端设置高度高于储油槽33的槽底，只有在雾化喷头12滑移过程中，收集于储油槽33内的润滑油出现涌起现象时，涌起的润滑油才会从引流管34流向受油处，即确保只有在润滑油加注动态过程中，收集于储油槽33内的润滑油才会经由引流管34动态加注于受油处，防止局部加注量过大造成泄漏；

本实施例中，所述管道和所述加注泵5、电磁阀6、背压阀7、节流阀8、雾化喷头12之间均通过快接头35实现快速连接。

工作过程及原理：将阀盒4磁吸于设备，通过控制器22设置好润滑油加注量，调节好背压阀7加注压力、节流阀8加注速度，根据设备受油处形状构造灵活弯折软体轨道13，并在受油处附近架设足量支架14，将软体轨道13架设于支架14，然后将驱动组件11装夹于软体轨道13，将雾化喷头12连接于阻尼铰链a18，根据受油处位置，调整好雾化喷头12相对于软体轨道13的角度，使得雾化喷头12的喷射方向正对受油处，同时将上导向罩31和下导向罩32调整好角度，使得二者朝向受油处聚拢，最后将引流管24引至受油处，开启加注泵5和空气泵9，润滑油经由加注泵5顺序流入电磁阀6、背压阀7、椭圆齿轮子装置23、节流阀8最终进入雾化喷头12，在流经椭圆齿轮子装置23时，其中的接近开关24计算椭圆齿轮27的旋转圈数，从而通过控制器22计算出流经椭圆齿轮27的润滑油剂量，在润滑油到达雾化喷头12时，空气泵9压缩空气，将雾化喷头12内的润滑油朝向设备受油处喷出，喷出的雾化润滑油大部分直接涂布于受油处，位于上下两侧的雾化润滑油部分撞击于上导向罩31和下导向罩32，雾化润滑油逐渐在上导向罩31内聚集形成润滑油液滴，随后滴落于下导向罩32内的储油槽33内，在下导向罩32内聚集的润滑油也流入储油槽33内，随着储油槽33内的润滑油收集量越来越多，同时在雾化喷头12的滑移动作下，储油槽33内的润滑油在惯性作用下朝向与滑移方向相反的方向涌现，涌起的润滑油触及引流管34的内端，一部分润滑油流入引流管34内，并随着引流管34再次加注至受油处。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。