一种碳纤维汽车轴承盖的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车零部件相关技术领域，具体为一种碳纤维汽车轴承盖。


背景技术：

[0002]
轴承盖是轴承端面的盖子，能够阻止灰尘等异物侵入滚动体的滚道；保证润滑剂(润滑脂)仅对滚动体和滚道起作用而不溢出；一定程度上防止滚动体保持架等易损件受外力作用而损坏。目前轴承盖多以钢铁或铝合金材料为主，易锈蚀、腐蚀，且现有的轴承座与轴承盖之间的连接大多是通过若干个螺纹孔，利用螺栓贯穿螺纹孔进行紧固连接，多个螺纹孔，导致轴承座与轴承盖之间拆卸安装不方便，为了解决上述问题，因此，设计一种碳纤维汽车轴承盖。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种碳纤维汽车轴承盖，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碳纤维汽车轴承盖，包括碳纤维封盖、碳纤维轴承座和安装座，所述碳纤维封盖底侧面内凹设置，所述碳纤维封盖侧边均匀分布若干安装孔，所述碳纤维封盖表面中心位置设有轴插接孔，所述碳纤维封盖内壁设有螺纹，所述碳纤维封盖设置于碳纤维轴承座顶部，所述碳纤维轴承座顶部设有安装座，所述安装座侧边均匀分布若干螺纹孔，所述碳纤维封盖螺纹连接安装座，且所述碳纤维封盖和安装座之间通过螺栓紧固件穿过安装孔后螺纹连接于螺纹孔内部，所述安装座内部间隔设有若干容纳凹槽，所述安装座的容纳凹槽内部填充有吸音棉。
[0005]
进一步的，所述安装座表面中心位置设有轴插接孔，所述安装座外壁设有螺纹，所述螺纹包括内螺纹和外螺纹。
[0006]
进一步的，所述螺纹孔和安装孔设置数目为四个。
[0007]
进一步的，所述碳纤维封盖和安装座结构尺寸配套设置。
[0008]
进一步的，所述安装座的容纳凹槽为条形结构。
[0009]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的碳纤维封盖和纤维轴承座上的安装座螺纹连接，且通过4个螺栓紧固件加以固定，在保证碳纤维封盖和纤维轴承座的紧固安装的同时，碳纤维封盖和纤维轴承座之间可拆卸、安装，操作便捷，适合推广使用。
附图说明
[0010]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]
图2为本实用新型的碳纤维封盖和安装座安装结构示意图；
[0012]
图3为本实用新型的安装座俯视图。
[0013]
图中：1、碳纤维封盖；2、螺纹；3、轴插接孔；4、安装孔；5、安装座；6、螺纹孔；7、螺栓
紧固件；8、碳纤维轴承座；9、吸音棉；10、容纳凹槽。
具体实施方式
[0014]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0016]
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0017]
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种碳纤维汽车轴承盖，包括碳纤维封盖1、碳纤维轴承座8和安装座5，所述碳纤维封盖1底侧面内凹设置，所述碳纤维封盖1侧边均匀分布若干安装孔4，所述碳纤维封盖1表面中心位置设有轴插接孔3，所述碳纤维封盖1内壁设有螺纹2，所述碳纤维封盖1设置于碳纤维轴承座8顶部，所述碳纤维轴承座8顶部设有安装座5，所述安装座5侧边均匀分布若干螺纹孔6，所述碳纤维封盖1螺纹连接安装座5，且所述碳纤维封盖1和安装座5之间通过螺栓紧固件7穿过安装孔4后螺纹连接于螺纹孔6内部，所述安装座5内部间隔设有若干容纳凹槽10，所述安装座5的容纳凹槽10内部填充有吸音棉9。
[0018]
进一步的，所述安装座5表面中心位置设有轴插接孔3，所述安装座5外壁设有螺纹2，所述螺纹2包括内螺纹和外螺纹。
[0019]
进一步的，所述螺纹孔6和安装孔4设置数目为四个。
[0020]
进一步的，所述碳纤维封盖1和安装座5结构尺寸配套设置。
[0021]
进一步的，所述安装座5的容纳凹槽10为条形结构。
[0022]
工作原理：传统的轴承盖多以钢铁或铝合金材料，本实用新型碳纤维封盖1、安装座5和碳纤维轴承座8均采用碳纤维材料制成，让汽车轴承盖具备优良力学性能和环境适应性能，提高汽车轴承盖使用寿命；安装座5的容纳凹槽10内部填充有吸音棉9，有效降低汽车轴承盖运行时产生的噪音；
[0023]
在实际的使用过程中，将轴承放置在碳纤维轴承座8内腔，然后将碳纤维封盖1盖在纤维轴承座8的安装座5上并且旋转碳纤维封盖1，将碳纤维封盖1和安装座5之间螺纹连接(保证碳纤维封盖1的安装孔4和安装座5上的螺纹孔6对称)，然后拿取螺栓紧固件7，将其穿过碳纤维封盖1的安装孔4后并拧动螺栓紧固件7将其螺纹连接安装于螺纹孔6内部，通过上述操作，在保证碳纤维封盖1和纤维轴承座8的紧固安装的同时，碳纤维封盖1和纤维轴承座8之间可拆卸、安装，减少传统轴承座、轴承盖之间设置多个螺纹孔，本实用新型简化操作
步骤，维修、更换更便捷，适合推广使用。
[0024]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。