一种风电齿轮箱的中箱体的制作方法

[0001]
本实用新型涉及风力发电技术领域，尤其涉及一种风电齿轮箱的中箱体。


背景技术：

[0002]
随着社会的发展，能源的需求量也在逐步增加，而利用化石能源转化为能直接使用的二次能源效率不高而且还会造成环境污染。但是风能是清洁能源，而且具有巨大的能源价值，因此，越来越多的风力发电机来是投入使用。目前在风力发电机中风电齿轮箱趋向于大兆瓦，多采用两级行星一级平行结构。风电齿轮箱的中箱体两端通过螺栓分别连接大齿圈和小齿圈，而且其上设置有轴承圈，是风电齿轮箱中非常重要的承力部位，风电齿轮箱在负荷运行时，常常由于中箱体的刚度不够，导致风电齿轮箱无法有效工作。
[0003]
因此，需要一种风电齿轮箱的中箱体来解决上述技术问题。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种风电齿轮箱的中箱体，能够提升中箱体的刚度，从而保证风电齿轮箱能够正常工作。
[0005]
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
[0006]
一种风电齿轮箱的中箱体，中箱体呈马鞍形，包括：
[0007]
第一法兰，设置在所述中箱体的一端，用于固定第一齿圈；
[0008]
第二法兰，设置在所述中箱体背离所述第一法兰的一侧，用于固定第二齿圈；
[0009]
第一轴承座，开设在所述中箱体的中部，用于安装第一轴承；
[0010]
第一加强筋板，设置在所述中箱体的外侧，且一端与所述第一法兰固定连接，另一端与所述第二法兰固定连接；
[0011]
第二加强筋板，设置在所述中箱体的内侧，且一端与所述第一法兰固定连接，另一端与所述第一轴承座固定连接。
[0012]
可选地，还包括：
[0013]
第二轴承座，开设在所述中箱体的中部，且位于所述第一轴承座的一侧，用于安装第二轴承；
[0014]
第三加强筋板，设置在所述中箱体上，且一端与所述第二法兰背离所述第一加强筋板的一侧固定连接，另一端与所述第二轴承座固定连接。
[0015]
可选地，所述中箱体包括：
[0016]
主体部，其上设置有所述第一轴承座和所述第二轴承座；
[0017]
第一连接部，一端与所述主体部固定连接，另一端设置有所述第一法兰；
[0018]
第二连接部，一端与所述主体部固定连接，另一端设置有所述第二法兰；
[0019]
所述第一加强筋板固定设置在所述第一连接部和所述第二连接部上；
[0020]
所述第二加强筋板设置在所述第一连接部上；
[0021]
所述第三加强筋板设置在所述第二连接部远离所述第一加强筋板的一侧与所述
主体部之间。
[0022]
可选地，所述第一加强筋板沿所述中箱体的周向设置多个。
[0023]
可选地，所述第二加强筋板沿所述中箱体的周向设置多个，且与所述第一加强筋板一一对应设置。
[0024]
可选地，所述第三加强筋板沿所述中箱体的周向设置多个，且与所述第一加强筋板一一对应设置。
[0025]
可选地，所述第一法兰和所述第二法兰上均开设有定位销孔。
[0026]
可选地，所述中箱体的材料为铸铁。
[0027]
可选地，所述中箱体的表面涂设有防锈层。
[0028]
可选地，所述防锈层的材料为油漆。
[0029]
本实用新型的有益效果：
[0030]
本实用新型所提供的风电齿轮箱的中箱体，在中箱体上设置有第一法兰、第二法兰和第一轴承座，第一加强筋板的一端与第一法兰固定连接，另一端与第二法兰固定连接，第二加强筋板一端与第一法兰固定连接，另一端与第一轴承座固定连接，通过设置第一加强筋板和第二加强筋板对第一法兰、第二法兰和第一轴承座进行加固，从而提升了中箱体的强度，使得固定第一齿圈的第一法兰、固定第二齿圈的第二法兰以及第一轴承座均具有足够的强度，能够满足风电齿轮箱正常工作的要求。
附图说明
[0031]
图1是本实用新型一种风电齿轮箱的中箱体未设第一加强筋板、第二加强筋板和第三加强筋板的部分剖视图；
[0032]
图2是本实用新型一种风电齿轮箱的中箱体的部分剖视图；
[0033]
图3是本实用新型一种风电齿轮箱的中箱体的右视图。
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图中：
[0035]
1-中箱体；11-主体部；12-第一连接部；13-第二连接部；2-第一法兰；21-第一齿圈；3-第二法兰；31-第二齿圈；4-第一轴承座；5-第二轴承座；6-第一加强筋板；7-第二加强筋板；8-第三加强筋板。
具体实施方式
[0036]
下面结合附图和实施方式进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。
[0037]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0038]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通
过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0039]
为了看提升风电齿轮箱的中箱体的刚度，从而保证风电齿轮箱能够正常工作，如图1-图3所示，本实用新型提供一种风电齿轮箱的中箱体，本风电齿轮箱的中箱体呈马鞍形，包括：第一法兰2、第二法兰3和第一轴承座4，其中，第一法兰2设置在中箱体1的一端，用于固定第一齿圈21；第二法兰3设置在中箱体1背离第一法兰2的一侧，用于固定第二齿圈31；第一轴承座4开设在中箱体1的中部，用于安装第一轴承；在中箱体1的外侧固定设置有第一加强筋板6，第一加强筋板6一端与第一法兰2固定连接，另一端与第二法兰3固定连接；
[0040]
在中箱体1的内侧设置有第二加强筋板7，第二加强筋板7一端与第一法兰2固定连接，另一端与第一轴承座4固定连接。
[0041]
第一加强筋板6的一端与第一法兰2固定连接，另一端与第二法兰3固定连接，第二加强筋板7一端与第一法兰2固定连接，另一端与第一轴承座4固定连接，通过设置第一加强筋板6和第二加强筋板7对第一法兰2、第二法兰3和第一轴承座4进行加固，从而提升了中箱体1的强度，使得固定第一齿圈21的第一法兰2、固定第二齿圈31的第二法兰3以及第一轴承座4均具有足够的强度，能够满足风电齿轮箱正常工作的要求。
[0042]
进一步地，本风电齿轮箱的中箱体1还包括：第二轴承座5和第三加强筋板8，其中，第二轴承座5开设在中箱体1的中部，且位于第一轴承座的一侧，用于安装第二轴承；第三加强筋板8设置在中箱体1上，且一端与第二法兰3背离第一加强筋板6的一侧固定连接，另一端与第二轴承座5固定连接。在本实施例中，第二轴承座5的轴线和第一轴承座4的的轴线相平行。通过设置第三加强筋板8对第二法兰3和第二轴承座5进一步地提供支撑，能够保证在负载下第二法兰3和第二轴承座5的刚度满足工作的需要。
[0043]
进一步地，中箱体1包括：主体部11、第一连接部12和第二连接部13，其中，主体部11的上设置有第一轴承座4和第二轴承座5；第一连接部12一端与主体部11固定连接，且第一连接部12一端与主体部11成钝角设置，另一端设置有第一法兰2；第二连接部13的一端与主体部11垂直固定连接，另一端设置有第二法兰3；第一加强筋板6固定设置在第一连接部12和第二连接部13上；第二加强筋板7设置在第一连接部12上；第三加强筋板8设置在第二连接部13远离第一加强筋板6的一侧与主体部11之间。通过上述设置，便于安装第一齿圈21和第二齿圈31，同时第一加强筋板6、第二加强筋板7和第三加强筋板8布置较为美观。
[0044]
进一步地，第一加强筋板6沿中箱体1的周向设置多个。能够提升中箱体1的强度，第二加强筋板7沿中箱体1的周向设置多个，且与第一加强筋板6一一对应设置。同样，第三加强筋板8沿中箱体1的周向设置多个，且与第一加强筋板6一一对应设置。使得第一加强筋板6、第二加强筋板7和第三加强筋板8对第一法兰2、第二法兰3、第一轴承座4和第二轴承座5提供足够的支撑，有效防止中箱体1在各个方向上的变形。
[0045]
进一步地，第一法兰2和第二法兰3上均开设有定位销孔。通过设置定位销孔，使得在安装第一齿圈21和第二齿圈31时能够对第一齿圈21和第二齿圈31通过定位销进行定位，从而确定第一齿圈21在第一法兰2上的位置和第二齿圈31在第二法兰3上的位置。
[0046]
进一步地，中箱体1的材料为铸铁。铸铁具有的铸造性能和切削加工性能较好，而
且耐磨是制造中箱体1的优选的材料。
[0047]
进一步地，由于风电齿轮箱长期在环境较为恶劣的地方工作，为了防止中箱体1产生锈蚀，可选地，中箱体1的表面涂设有防锈层，具体地，防锈层的材料为油漆。通过在中箱体1的表面涂设油漆，使得中箱体1与外界的空气隔离，从而起到保护中箱体1的作用，与延长中箱体1的使用寿命。
[0048]
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。