一种改进内部结构的非标轴承的制作方法

1.本实用新型涉及一种保持架改进的轴承。


背景技术：

2.现有技术轴承的保持架由前保持架和后保持架组成，滚珠安放好后，将滚珠由前保持架和后保持架夹住定位，然后将前保持架和后保持架通过固定件固定在一起完成保持架和滚珠的安装。
3.在这个过程中，我们要使用到螺钉来固定前保持架和后保持架，保持架的固定比较浪费时间和人工。


技术实现要素：

4.为了克服现在轴承保持架比较浪费人工的不足，本实用新型提供一种改进内部结构的非标轴承。
5.本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种改进内部结构的非标轴承，所述轴承包括内圈、外圈，设于内圈和外圈之间的滚珠，所述滚珠被保持架定位，且滚珠两侧设有密封盖；所述的保持架包括前保持架、后保持架，所述前保持架和后保持架由滚珠部和连接部组成，所述前保持架和后保持架的连接部相连接，所述前保持架的连接部上冲压有一个卡入条，卡入条的末端向下回拗形成止回端，所述后保持架对应位置设有一个卡槽，所述前保持架连接在后保持架上时，卡入条卡入卡槽中且止回端抵在卡槽边壁上。
6.进一步，所述卡槽边壁上还设有一个定位槽，所述止回端的末端卡在定位槽中。
7.进一步，所述卡入条和止回端的连接角度在60度到120度之间。
8.进一步，所述卡入条和止回端的连接角度为90度。
9.进一步，所述所述卡入条和止回端的连接边上设有一个圆倒角。
10.进一步，所述内圈的沟道曲率半径系数调整为0.515~0.53，所述外圈的沟道曲率半径系数调整为调整外0.56~0.58。
11.进一步，所述外圈的内径为16mm。
12.进一步，所述卡入端的末端设有弹性增宽部，所述弹性增宽部卡在卡槽两端。
13.本实用新型在使用时保持架的前保持架和后保持架直接插接，通过卡入条止回端卡接在卡槽上的方式实现连接前保持架和后保持架的固定，无需再使用螺纹连接件旋拧固定。
14.本实用新型的有益效果在于：1、采用简单的插接结构，前保持架和后保持架的合套只要轻轻的插拔即可实现保持架的组装，无需再使用花费大量时间工作量的的螺纹连接。2、卡入条可止回端的设计，可以方便的卡入，拆卸也十分方便。
附图说明
15.图1是本实用新型一个实施例的剖视示意图。
16.图2是本实用新型一个实施例保持架的示意图。
17.图3是本实用新型一个实施例保持架的分开示意图。
18.图4是图2中的a处示意图。
19.图5是图2中的a处保持架分开的示意图。
具体实施方式
20.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
21.实施例1
22.结合附图1至5，一种改进内部结构的非标轴承，所述轴承包括内圈1、外圈2，设于内圈1和外圈2之间的滚珠3，所述滚珠3被保持架4定位，且滚珠3两侧设有密封盖；所述的保持架4包括前保持架401、后保持架402，所述前保持架401和后保持架402由滚珠部5和连接部6组成，所述前保持架401和后保持架402的连接部6相连接，所述前保持架401的连接部6上冲压有一个卡入条7，卡入条7的末端向下回拗形成止回端8，所述后保持架402对应位置设有一个卡槽9，所述前保持架401连接在后保持架402上时，卡入条7卡入卡槽9中且止回端8抵在卡槽边壁上。
23.进一步，所述卡槽边壁上还设有一个定位槽10，所述止回端8的末端卡在定位槽10中。
24.进一步，所述卡入条7和止回端8的连接角度在60度到120度之间。
25.进一步，所述卡入条7和止回端8的连接角度为90度。
26.进一步，所述所述卡入条7和止回端8的连接边上设有一个圆倒角11。
27.进一步，所述内圈1的沟道曲率半径系数调整为0.515~0.53，所述外圈2的沟道曲率半径系数调整为调整外0.56~0.58。
28.进一步，所述外圈的内径为16mm。
29.进一步，所述卡入端的末端设有弹性增宽部12，所述弹性增宽部卡在卡槽9两端。
30.本实用新型在使用时保持架4的前保持架401和后保持架402直接插接，通过卡入条7止回端8卡接在卡槽9上的方式实现连接前保持架401和后保持架402的固定，无需再使用螺纹连接件旋拧固定。
31.本实用新型的有益效果在于：1、采用简单的插接结构，前保持架和后保持架的合套只要轻轻的插拔即可实现保持架的组装，无需再使用花费大量时间工作量的的螺纹连接。2、卡入条可止回端的设计，可以方便的卡入，拆卸也十分方便。