一种带轴向窜动稳固装置的减速机的制作方法

1.本实用新型涉及冶金机械检修领域，特别指一种带轴向窜动稳固装置的减速机。


背景技术：

2.目前减速机在冶金工厂内的生产线上是不可缺少的一种关键设备，减速机在使用一定的周期后，出现平衡失效。一旦发生设备故障将使整个生产线被迫停产，损失巨大。轴向窜动的大小是衡量减速机运行正常与否的主要参数，减速机在长时间的运行中，齿轮会被侵蚀、磨损、变形，这些都会引发破坏减速机运行的轴向窜动。减速机的轴向窜动发生后，减速机整体不在稳定，从而导致减速机噪音会增高，甚至会将减速机端盖顶碎。因此现在急需一种带轴向窜动稳固装置的减速机。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种带轴向窜动稳固装置的减速机，去处理解决传统减速机轴向窜动问题
4.本实用新型的技术方案是构造一种带轴向窜动稳固装置的减速机，包括稳固装置和减速机，所述稳固装置包括稳固板、连接板和顶丝，所述连接板一端与稳固板焊接，另一端通过双头螺栓与减速机的机壳螺栓连接，所述稳固板上设置有顶丝，所述顶丝与稳固板螺纹连接，且端部顶紧减速机的机壳。
5.优选地，所述连接板设置有四根，其中两根分别位于稳固板顶部，另外两根分别位于稳固板底部。
6.优选地，所述稳固板长为300mm，高位200mm，宽为10mm。
7.本实用新型的优点及有益效果：
8.本减速机设置有稳固装置，稳固装置可以对减速机的机壳进行一个加固，可以处理解决传统减速机因为轴向窜动而引起整体不稳定，导致减速机噪音会增高，减速机端盖会被顶碎的问题，且本稳固装置结构简单、成本低廉、加工方便、可重复使用。
附图说明
9.图1是本实用新型俯视时的结构示意图。
10.图2是本实用新型侧视时的结构示意图。
11.附图序号说明：
[0012]1‑
减速机，2
‑
稳固板，3
‑
连接板，4
‑
顶丝。
具体实施方式
[0013]
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公
开内容更加透彻全面。
[0014]
需要说明的是，当元件被认为是“设置”或“连接”在另一个元件上，它可以是直接设置或连接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。
[0015]
除非另有定义，本文中所使用的所有的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在于限制本实用新型。
[0016]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]
实施例1
[0018]
如图1所示，一种带轴向窜动稳固装置的减速机，包括稳固装置和减速机1，所述稳固装置包括稳固板2、连接板3和顶丝4，所述连接板3一端与稳固板2焊接，另一端通过双头螺栓与减速机1的机壳螺栓连接，所述稳固板2上设置有顶丝4，所述顶丝4与稳固板2螺纹连接，且端部顶紧减速机1的机壳。
[0019]
本实用新型的工作过程与原理为：
[0020]
稳固装置通过螺栓连接与减速机1的机壳连接在一起，因此起到一个稳固减速机1的机壳的作用，顶丝4会顶紧减速机1的机壳，也起到了一个稳固的作用。
[0021]
稳固装置还可以在减速机1的机壳的不多方位设置多个。
[0022]
稳固装置的连接板3通过双头螺栓与减速机1的机壳螺栓连接，且用于螺栓连接的连接孔，就是用于连接减速机1的机壳的上、下机壳的螺孔，因此安装稳固装置时，不需要重新制孔，安装更加方便，且同时还起到一个安装上、下机壳的作用。
[0023]
根据不同规格的减速机1，可以将稳固装置的大小规格进行改变，且改变后的效果和作用是相同的。
[0024]
实施例2
[0025]
在实施例1的基础上，如图1和图2所示，所述连接板3设置有四根，其中两根分别位于稳固板2顶部，另外两根分别位于稳固板2底部。
[0026]
实施例3
[0027]
在实施例1的基础上，如图1和图2所示，所述稳固板2长为300mm，高位200mm，宽为10mm。