一种异型密封圈的制作方法

1.本实用新型涉及密封圈领域，尤其涉及一种异型密封圈。


背景技术：

2.随着社会的不断发展，汽车使用越来越频繁，汽车数量也达到了一个不可想象的数字，要想继续发展汽车行业，同时还要兼备环保问题，新能源汽车的普及迫在眉睫，同时新能源汽车的硬件设施和制造技术有待提高。
3.新能源汽车通过电力驱动，运行超过一定时间，电池就会发热。因此电池包上都配有冷却系统，在电池包与冷却系统的内外连接接头间需要安装密封圈，使得主进出水口接头在传输冷却液的同时也可以保证冷却液不会渗入到电池包内部，使电池包安全稳定地工作。但是目前使用的单一密封圈，易破损，使用寿命短，需要定期维修更换；密封不牢固，车身震动可能会导致漏液，增加出行风险。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种异型密封圈，解决单一密封圈易破损，密封不牢固的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
6.本实用新型一种异型密封圈，包括外密封圈、内密封圈和连接体，所述外密封圈通过所述连接体与内密封圈固定连接。
7.进一步的，所述外密封圈外部设置有若干外凸起，所述内密封圈内部设置有若干内凸起。
8.进一步的，所述外凸起和所述内凸起的位置一一对应，且呈圆周分布。
9.进一步的，所述外凸起和所述内凸起的个数均设置为六个。
10.再进一步的，所述异型密封圈均采用橡胶或塑料注塑一体成型。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：
12.从结构上讲，本实用新型一种异型密封圈为双层密封，在其中一层失效时，最大程度上保护电池安全运行，更好地保障了电池包的安全，从而保证车内人员的安全；内外密封圈各设计了六个半圆凸起，通过与进出水口接头接触固定在接头上，同时更好的保证密封性能。本实用新型结构紧凑便于安装，定位可靠，不易松动；采用优质橡胶材质，耐受性和机械性良好，可长时间使用。
附图说明
13.下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
14.图1为本实用新型异型密封圈的结构示意图；
15.附图标记说明：1、外密封圈；2、内密封圈；3、连接体；4、外凸起；5、内凸起。
具体实施方式
16.如图1所示，一种异型密封圈，异型密封圈均采用橡胶注塑一体成型，包括外密封圈1、内密封圈2和连接体3。
17.具体的，外密封圈1的外部设置有六个外凸起4，内密封圈2的内部设置有六个内凸起5，外凸起4和内凸起5的位置一一对应，且呈圆周均匀分布。
18.本实用新型的使用过程如下：
19.首先，参照图1，密封圈安装在电池包与包内外连接接头间，外密封圈1通过过盈设计，可实现阻隔外界环境与电池包内部的连接；内密封圈2通过过盈配合，保证电池包内部与外界隔离；半圆的外凸起4和内凸起5，通过与进出水口接头接触固定在接头上，同时此结构能更好的保证密封性能。
20.以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。