方便安装的取力器的制作方法

本实用新型涉及取力器技术领域，具体为方便安装的取力器。

背景技术：

取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器和控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，与举升泵等取力装置的输入轴连接，是变速箱里的一个单独的档位，挂上档，加油门，举升泵就可以运转；

但现有的取力器，由于缺少对外部连接部分进行加固的组件，导致取力器基体与外部连接部分容易松动，从而对取力器基体的正常工作造成影响，所以我们对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供方便安装的取力器以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现要素：

本实用新型提供方便安装的取力器，可以有效解决上述背景技术中提出的由于缺少对外部连接部分进行加固的组件，导致取力器基体与外部连接部分容易松动，从而对取力器基体的正常工作造成影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：方便安装的取力器，包括取力器基体，所述取力器基体一端固定连接有连接板，所述连接板一端四角位置处均转动连接有第一螺杆，所述连接板一端固定连接有防护筒，所述取力器基体一侧位置处固定连接有固定板，所述固定板一端四角位置处均转动连接有第一紧固螺栓，所述取力器基体顶端固定连接有连接块；

所述连接块顶端四角位置处均固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒外端转动连接有轴承座，所述轴承座内壁转动连接有放置板，所述放置板顶端固定连接有第二螺杆，所述连接块两端均固定连接有支撑块，所述支撑块一端固定连接有收纳杆，所述收纳杆顶端开设有收纳口，所述收纳杆一端转动连接有第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓外端转动连接有安装块，所述安装块一端顶部位置处开设有螺纹口；

优选的，所述放置板外端开设有第一螺纹槽，所述轴承座内壁与第一螺纹槽螺纹连接。

优选的，所述第二紧固螺栓一端贯穿收纳杆一侧位置处与收纳口内壁转动连接。

优选的，所述连接块底部边侧位置处开设有卡槽，所述卡槽内部卡接有卡块，所述卡块顶端固定连接有密封罩，所述密封罩顶端开设有填充腔室。

优选的，所述密封罩高度与螺纹筒高度一致，所述填充腔室内部填充有密封橡胶。

优选的，所述连接块顶端开设有传动槽，所述传动槽内壁转动连接有输入齿轮，所述取力器基体一端远离连接板一侧位置处固定连接有放置块，所述放置块一端固定连接有收集筒，所述收集筒底端固定连接有盖板，所述盖板底端中部安装有电推杆，所述电推杆顶端固定连接有活塞板，所述收集筒顶端固定连接有连接管，所述连接管一端安装有喷头，所述电推杆输入端与内部电源输出端电性连接。

优选的，所述盖板外端开设有第二螺纹槽，所述收集筒内壁与第二螺纹槽螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、设置有轴承座、放置板、第二螺杆、收纳口、第二紧固螺栓和螺纹口，通过轴承座，便于对放置板进行移动，从而便与将第二螺杆对连接部分进行固定，另外，通过第二紧固螺栓和收纳口，便于对安装块进行收纳和撑起，从而便于安装块上的螺纹口与连接部分的螺纹口重合，进而便于连接块与连接部分安装，以此便于取力器基体与外部安装，并通过螺纹口便于对取力器基体和外部连接部分进行加固，使得取力器基体和外部连接部分精密贴合。

2、设置有收集筒、盖板、电推杆、活塞板、连接管和喷头，通过电推杆和活塞板配合，便于将收集筒内部的润滑油快速的注入连接管中，并通过喷头将润滑油均匀的喷洒在输入齿轮中，以此便于对输入齿轮进行快速的上油，从而保持输入齿轮的正常工作，另外，通过盖板，便于对收集筒进行密封和拆卸，以此便于向收集筒内部注入新的润滑油。

3、设置有卡槽、卡块、密封罩和填充腔室，通过卡槽和卡块配合，便于对密封罩进行快速的安装，以此便于将密封罩快速的安装在连接块底部边侧位置处，密封罩对取力器基体顶端的连接部分进行支撑，并通过填充腔室内部的密封橡胶，便于增加取力器基体与外部连接部分的密封性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型第二螺杆的结构示意图；

图3是本实用新型收纳杆的结构示意图；

图4是本实用新型活塞板的结构示意图；

图5是本实用新型图4中a区域的结构示意图；

图中标号：1、取力器基体；2、连接板；3、第一螺杆；4、防护筒；5、固定板；6、第一紧固螺栓；7、连接块；8、螺纹筒；9、轴承座；10、放置板；11、第二螺杆；12、支撑块；13、收纳杆；14、收纳口；15、第二紧固螺栓；16、安装块；17、螺纹口；18、传动槽；19、输入齿轮；20、放置块；21、收集筒；22、盖板；23、电推杆；24、活塞板；25、连接管；26、喷头；27、卡槽；28、卡块；29、密封罩；30、填充腔室。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案，方便安装的取力器，包括取力器基体1，取力器基体1一端固定连接有连接板2，连接板2一端四角位置处均转动连接有第一螺杆3，连接板2一端固定连接有防护筒4，取力器基体1一侧位置处固定连接有固定板5，固定板5一端四角位置处均转动连接有第一紧固螺栓6，取力器基体1顶端固定连接有连接块7；

连接块7顶端四角位置处均固定连接有螺纹筒8，螺纹筒8外端转动连接有轴承座9，轴承座9内壁转动连接有放置板10，便于对放置板10进行移动，放置板10外端开设有第一螺纹槽，轴承座9内壁与第一螺纹槽螺纹连接，放置板10顶端固定连接有第二螺杆11，连接块7两端均固定连接有支撑块12，支撑块12一端固定连接有收纳杆13，收纳杆13顶端开设有收纳口14，收纳杆13一端转动连接有第二紧固螺栓15，便于第二紧固螺栓15的转动，第二紧固螺栓15一端贯穿收纳杆13一侧位置处与收纳口14内壁转动连接，第二紧固螺栓15外端转动连接有安装块16，安装块16一端顶部位置处开设有螺纹口17；

连接块7底部边侧位置处开设有卡槽27，卡槽27内部卡接有卡块28，卡块28顶端固定连接有密封罩29，便于对密封罩29进行安装，密封罩29顶端开设有填充腔室30，便于密封罩29对取力器基体1与外部连接部分进行密封，密封罩29高度与螺纹筒8高度一致，填充腔室30内部填充有密封橡胶。

连接块7顶端开设有传动槽18，传动槽18内壁转动连接有输入齿轮19，取力器基体1一端远离连接板2一侧位置处固定连接有放置块20，放置块20一端固定连接有收集筒21，收集筒21底端固定连接有盖板22，便于对盖板22进行安装，盖板22外端开设有第二螺纹槽，收集筒21内壁与第二螺纹槽螺纹连接，盖板22底端中部安装有电推杆23，该电推杆23的型号为hydj24-100，电推杆23顶端固定连接有活塞板24，收集筒21顶端固定连接有连接管25，连接管25一端安装有喷头26，电推杆23输入端与内部电源输出端电性连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先，所述取力器基体1由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，将卡块28和卡槽27相互卡接，使得密封罩29安装在连接块7内部一侧位置处，从而便于对密封罩29进行的安装，将取力器基体1外部连接部分放置在四个螺纹筒8顶端，由于密封罩29与螺纹筒8的高度一致，以此便于螺纹筒8与密封罩29对外部连接部分进行支撑，并通过填充腔室30内部的密封橡胶，增加取力器基体1与外部连接部分的密封性，从而使得在实际工作中，外界因素不会影响到内部齿轮组的正常工作；

其次，转动轴承座9，使得轴承座9带动放置板10在螺纹筒8内部转动，从而使得放置板10带动第二螺杆11向上移动，进而使得第二螺杆11从螺纹筒8内部转出，以此便于第二螺杆11与外部连接部分进行连接固定，从而便于取力器基体1与外部连接部分安装，同时，转动第二紧固螺栓15，使得第二紧固螺栓15带动安装块16从收纳口14内部转出，当安装块16与收纳杆13垂直时，停止转动第二紧固螺栓15，此时，安装块16一端顶部位置处的螺纹口17与外部连接部分一端的螺纹口17重合，以此便于对取力器基体1和外部连接部分进行安装加固，从而使得取力器基体1与外部连接部分紧密贴合；

最后，启动电推杆23，使得电推杆23缓缓推动收集筒21内部的润滑油，并将润滑油导向连接管25，通过连接管25将润滑油导向喷头26内部，并通过不断推动电推杆23，使得电推杆23带动润滑油从喷头26内部均匀的喷在输入齿轮19外端，以此便于对输入齿轮19进行快速的上油，从而保持输入齿轮19的正常工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。