一种耐磨较好的汽车衬套的制作方法

本实用新型涉及汽车衬套技术领域，具体为一种耐磨较好的汽车衬套。

背景技术：

衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套，在阀门应用领域，衬套在阀盖之内，一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料，用于密封作用。

目前现有的汽车衬套，在使用过程中，由于受到轴杆的转动、抖动等因素，从而易使轴杆与衬套连接处产生摩擦，由于摩擦损耗，因此不得不对衬套进行更换，反复如此将造成很大的资源浪费，为此我们推出了一种耐磨较好的汽车衬套，可针对轴杆与衬套的连接处，进行及时的润滑油补给，从而提升耐磨性能，减少衬套更换频率，从而节省资源。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐磨较好的汽车衬套，具备可针对轴杆与衬套的连接处，进行及时的润滑油补给，从而提升耐磨性能，减少衬套更换频率，从而节省资源等优点，解决了由于受到轴杆的转动、抖动等因素，从而易使轴杆与衬套连接处产生摩擦，由于摩擦损耗，因此不得不对衬套进行更换，反复如此将造成很大的资源浪费的问题。

(二)技术方案

为实现上述可针对轴杆与衬套的连接处，进行及时的润滑油补给，从而提升耐磨性能，减少衬套更换频率，从而节省资源的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨较好的汽车衬套，包括外管与内管，所述内管的外侧转动连接至外管的内部，所述内管的内部开设有注油孔，所述内管的内部开设有六个储油孔，所述内管的内部开设有六个弧形导油腔，相邻两个所述储油孔之间分别与六个弧形导油腔连通，六个所述储油孔的内部均固定连接有海绵条，六个所述储油孔的内部均固定连接有两个洒油网，十二个所述洒油网分别固定连接至六个海绵条的正面与背面，所述内管的内部开设有连接腔，所述注油孔与顶部弧形导油腔通过连接腔相连通，顶部与底部两个所述弧形导油腔之间设置有润滑组件。

优选的，所述润滑组件包括棉布层、棉块，两个所述棉布层均固定连接至内管的内部，两个所述棉块分别固定连接至两个棉布层相对的一侧，顶部与底部两个所述弧形导油腔分别与两个棉布层连通。

优选的，所述内管的内部开设有两个渗透腔，两个所述渗透腔分别与底部与顶部的两个弧形导油腔连通，两个所述棉布层分别固定连接至两个渗透腔的内部。

优选的，所述注油孔的内部固定连接有注油管，所述注油管的内部插接有密封盖。

优选的，两个所述棉块相对的一侧均转动连接有等距离排列的棉球。

优选的，所述内管的内部开设有四个吸音槽，四个所述吸音槽的内部均固定连接有吸音棉。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种耐磨较好的汽车衬套，具备以下有益效果：

1、该耐磨较好的汽车衬套，通过外管与内管为整个汽车衬套本体，当衬套安装完成后，可利用注油孔对衬套进行润滑油补充，随后润滑油将连接腔流向至顶部弧形导油腔，根据相邻两个储油孔之间分别与六个弧形导油腔连通，从而使润滑油通过六个弧形导油腔流向至六个储油孔的内部，利用六个储油孔内部的海绵条对润滑油进行吸附储存，当轴杆运动时，从而带动内管发生转动、抖动等，随后由于内管受到离心力、震动力，从而使六个海绵条内部的润滑油向外甩出，再利用十二个洒油网的设置，从而使润滑油洒出起到拦截作用，使润滑油少量洒出的同时更加均匀的渗出，随后润滑油将流向至轴杆与内管的连接处，从而进行润滑作用，减少摩擦阻力，再利用润滑组件的设置面对内管的内部与轴杆连接处进行润滑，从而提升整个衬套的耐磨效果。

2、该耐磨较好的汽车衬套，通过两个棉布层的设置，可将顶部与底部弧形导油腔内部的润滑油进行吸附，随后分别渗透至两个棉块内部，从而在轴杆运动时，使内管的内部与轴杆连接处可进行润滑油擦拭，从而起到润滑耐磨的效果。

3、该耐磨较好的汽车衬套，通过两个渗透腔的设置，在保证与顶部、底部两个弧形导油腔连通时，并为两个棉布层提供安装空间。

4、该耐磨较好的汽车衬套，通过注油管的设置，便于使用者利用注油管对注油孔进行定期注油，利用密封盖的设置，可在注油完成后对注油管进行密封，减少油液外漏的现象。

5、该耐磨较好的汽车衬套，通过两个棉块相对的一侧均转动连接有等距离排列的棉球，从而使内管的内部与轴杆连接处在进行润滑油润滑的同时减少摩擦面积，从而减少对轴杆运动时的影响。

6、该耐磨较好的汽车衬套，通过四个吸音槽与四个吸音棉的设置，减少衬套在使用过程中噪音传出，对噪音起到吸附减弱的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构正面立体示意图；

图3为本实用新型结构仰视剖视示意图；

图4为本实用新型结构图1中a的放大示意图。

图中：1、外管；2、内管；201、吸音槽；202、吸音棉；3、注油孔；4、储油孔；5、弧形导油腔；6、海绵条；7、洒油网；8、连接腔；9、润滑组件；901、棉布层；902、棉块；10、渗透腔；11、棉球；12、注油管；13、密封盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种耐磨较好的汽车衬套，包括外管1与内管2，内管2的外侧转动连接至外管1的内部，内管2的内部开设有注油孔3，内管2的内部开设有六个储油孔4，内管2的内部开设有六个弧形导油腔5，相邻两个储油孔4之间分别与六个弧形导油腔5连通，六个储油孔4的内部均固定连接有海绵条6，六个储油孔4的内部均固定连接有两个洒油网7，十二个洒油网7分别固定连接至六个海绵条6的正面与背面，内管2的内部开设有连接腔8，注油孔3与顶部弧形导油腔5通过连接腔8相连通，顶部与底部两个弧形导油腔5之间设置有润滑组件9，通过外管1与内管2为整个汽车衬套本体，当衬套安装完成后，可利用注油孔3对衬套进行润滑油补充，随后润滑油将连接腔8流向至顶部弧形导油腔5，根据相邻两个储油孔4之间分别与六个弧形导油腔5连通，从而使润滑油通过六个弧形导油腔5流向至六个储油孔4的内部，利用六个储油孔4内部的海绵条6对润滑油进行吸附储存，当轴杆运动时，从而带动内管2发生转动、抖动等，随后由于内管2受到离心力、震动力，从而使六个海绵条6内部的润滑油向外甩出，再利用十二个洒油网7的设置，从而使润滑油洒出起到拦截作用，使润滑油少量洒出的同时更加均匀的渗出，随后润滑油将流向至轴杆与内管2的连接处，从而进行润滑作用，减少摩擦阻力，再利用润滑组件9的设置面对内管2的内部与轴杆连接处进行润滑，从而提升整个衬套的耐磨效果。

进一步的，润滑组件9包括棉布层901、棉块902，两个棉布层901均固定连接至内管2的内部，两个棉块902分别固定连接至两个棉布层901相对的一侧，顶部与底部两个弧形导油腔5分别与两个棉布层901连通，通过两个棉布层901的设置，可将顶部与底部弧形导油腔5内部的润滑油进行吸附，随后分别渗透至两个棉块902内部，从而在轴杆运动时，使内管2的内部与轴杆连接处可进行润滑油擦拭，从而起到润滑耐磨的效果。

进一步的，内管2的内部开设有两个渗透腔10，两个渗透腔10分别与底部与顶部的两个弧形导油腔5连通，两个棉布层901分别固定连接至两个渗透腔10的内部，通过两个渗透腔10的设置，在保证与顶部、底部两个弧形导油腔5连通时，并为两个棉布层901提供安装空间。

进一步的，注油孔3的内部固定连接有注油管12，注油管12的内部插接有密封盖13，通过注油管12的设置，便于使用者利用注油管12对注油孔3进行定期注油，利用密封盖13的设置，可在注油完成后对注油管12进行密封，减少油液外漏的现象。

进一步的，两个棉块902相对的一侧均转动连接有等距离排列的棉球11，通过两个棉块902相对的一侧均转动连接有等距离排列的棉球11，从而使内管2的内部与轴杆连接处在进行润滑油润滑的同时减少摩擦面积，从而减少对轴杆运动时的影响。

进一步的，内管2的内部开设有四个吸音槽201，四个吸音槽201的内部均固定连接有吸音棉202，通过四个吸音槽201与四个吸音棉202的设置，减少衬套在使用过程中噪音传出，对噪音起到吸附减弱的作用。

工作原理：通过外管1与内管2为整个汽车衬套本体，当衬套安装完成后，可利用注油管12对衬套进行润滑油补充，利用注油管12的设置，便于使用者利用注油管12对注油孔3进行定期注油，利用密封盖13的设置，可在注油完成后对注油管12进行密封，减少油液外漏的现象，随后润滑油将连接腔8流向至顶部弧形导油腔5，根据相邻两个储油孔4之间分别与六个弧形导油腔5连通，从而使润滑油通过六个弧形导油腔5流向至六个储油孔4的内部，利用六个储油孔4内部的海绵条6对润滑油进行吸附储存，当轴杆运动时，从而带动内管2发生转动、抖动等，随后由于内管2受到离心力、震动力，从而使六个海绵条6内部的润滑油向外甩出，再利用十二个洒油网7的设置，从而使润滑油洒出起到拦截作用，使润滑油少量洒出的同时更加均匀的渗出，随后润滑油将流向至轴杆与内管2的连接处，从而进行润滑作用，减少摩擦阻力，再利用润滑组件9的设置面对内管2的内部与轴杆连接处进行润滑，从而提升整个衬套的耐磨效果，利用两个棉布层901的设置，可将顶部与底部弧形导油腔5内部的润滑油进行吸附，随后分别渗透至两个棉块902内部，从而在轴杆运动时，使内管2的内部与轴杆连接处可进行润滑油擦拭，从而起到润滑耐磨的效果，利用两个棉块902相对的一侧均转动连接有等距离排列的棉球11，从而使内管2的内部与轴杆连接处在进行润滑油润滑的同时减少摩擦面积，从而减少对轴杆运动时的影响，根据两个渗透腔10的设置，在保证与顶部、底部两个弧形导油腔5连通时，并为两个棉布层901提供安装空间，利用四个吸音槽201与四个吸音棉202的设置，减少衬套在使用过程中噪音传出，对噪音起到吸附减弱的作用，整个装置，可针对轴杆与衬套的连接处，进行及时的润滑油补给，从而提升耐磨性能，减少衬套更换频率，从而节省资源。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。