一种正压供气空压机轴瓦的制作方法

本实用新型涉及轴瓦技术领域，具体涉及一种正压供气空压机轴瓦。

背景技术：

轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成，轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套，整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种，轴瓦与轴颈采用间隙配合，一般不随轴旋转。

现有技术中的不足：现有的轴瓦在对轴承和传动轴进行连接时，无法根据不同尺寸的传动轴进行调节，使得传动轴与轴承之间无法紧密的连接，容易造成传动轴与轴承之间的松动，会影响传动效果。

技术实现要素：

为此，本实用新型实施例提供一种正压供气空压机轴瓦，通过弧形杆和夹持板的设置，进而使得轴瓦可以适应不同尺寸的传动轴的安装工作，同时夹持板在牵引弹簧的弹力作用下可以对传动轴的外侧凸起进行夹持和固定，以解决现有技术中由于安装不紧密导致的传动效果不佳的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种正压供气空压机轴瓦，包括左弧板，所述左弧板的一侧设置有右弧板，所述左弧板与右弧板相对的位置均设置有稳固槽，所述稳固槽的内壁底端设置有稳固弹簧，所述稳固弹簧远离稳固槽内壁的一侧设置有限定板，相对的所述限定板之间设置有弧形杆，所述左弧板与右弧板的弧形内侧均设置有限定槽，所述限定槽的内壁两侧均设置有牵引杆，所述牵引杆远离限定槽内壁的一侧设置有夹持板，所述限定槽的内壁与夹持板之间设置有牵引弹簧。

优选的，所述夹持板远离牵引杆的一侧设置为弧形结构，所述夹持板的弧形结构设置有防护垫。

优选的，所述稳固槽的内壁与稳固弹簧固定连接，所述稳固弹簧远离稳固槽内壁的一端与限定板固定连接，相对的所述限定板之间通过弧形杆固定连接。

优选的，所述弧形杆的一端与左弧板活动连接，所述弧形杆的另一端与右弧板活动连接。

优选的，所述限定槽的内壁与牵引杆固定连接，所述牵引杆远离限定槽内壁的一侧与夹持板固定连接。

优选的，所述限定槽的内壁与牵引弹簧固定连接，所述牵引弹簧远离限定槽内壁的一侧与夹持板固定连接，所述牵引弹簧活动套设于牵引杆的外侧。

优选的，所述限定槽的内壁与夹持板活动连接，两个所述夹持板的弧形结构相对应。

优选的，所述夹持板远离牵引杆的一端与防护垫固定连接，所述防护垫为软胶材质设置。

本实用新型实施例具有如下优点：

1、本实用新型通过弧形杆和夹持板的设置，在对传动轴与轴承进行连接时，传动轴对轴瓦产生挤压，进而使得弧形杆可以从稳固槽内部延伸出来，进而使得轴瓦可以适应不同尺寸的传动轴的安装工作，同时弧形杆可以对轴瓦进行牵引和限定，同时夹持板在牵引弹簧的弹力作用下可以对传动轴的外侧凸起进行夹持和固定，使得传动轴的外侧凸起可以在限定槽内部活动，可以对传动轴进行限定，使得传动轴与轴承的连接更加的便捷；

2、本实用新型通过防护垫的设置，夹持板在牵引弹簧的弹力作用下可以对传动轴进行夹持，进而使得防护垫可以对传动轴进行夹持和保护，进而可以减少传动轴在转动过程中的磨损，可以延长传动轴的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型的正视竖剖图；

图2为本实用新型的弧形杆局部结构放大图；

图3为本实用新型的俯视横剖图；

图4为本实用新型的左弧板局部结构放大图；

图5为本实用新型图4的a部放大图。

图中：1、左弧板；2、右弧板；3、弧形杆；4、稳固槽；5、稳固弹簧；6、限定板；7、限定槽；8、牵引杆；9、夹持板；10、牵引弹簧；11、防护垫。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-5，该实施例的正压供气空压机轴瓦，包括左弧板1，所述左弧板1的一侧设置有右弧板2，所述左弧板1与右弧板2相对的位置均设置有稳固槽4，所述稳固槽4的内壁底端设置有稳固弹簧5，所述稳固弹簧5远离稳固槽4内壁的一侧设置有限定板6，相对的所述限定板6之间设置有弧形杆3，所述左弧板1与右弧板2的弧形内侧均设置有限定槽7，所述限定槽7的内壁两侧均设置有牵引杆8，所述牵引杆8远离限定槽7内壁的一侧设置有夹持板9，所述限定槽7的内壁与夹持板9之间设置有牵引弹簧10，通过弧形杆3可以对左弧板1和右弧板2进行牵引和限定，同时通过夹持板9可以对传动轴进行夹持和限定，通过牵引弹簧10可以对夹持板9进行牵引。

进一步的，在上述技术方案中，所述稳固槽4的内壁与稳固弹簧5固定连接，所述稳固弹簧5远离稳固槽4内壁的一端与限定板6固定连接，相对的所述限定板6之间通过弧形杆3固定连接，通过稳固弹簧5可以对弧形杆3进行牵引和限定，同时限定板6可以对弧形杆3进行限定，可以防止弧形杆3与左弧板1和右弧板2分离。

进一步的，在上述技术方案中，所述弧形杆3的一端与左弧板1活动连接，所述弧形杆3的另一端与右弧板2活动连接，弧形杆3可以在左弧板1和右弧板2的内侧进行活动，进而可以通过弧形杆3对左弧板1和右弧板2进行牵引和限定。

进一步的，在上述技术方案中，所述限定槽7的内壁与牵引杆8固定连接，所述牵引杆8远离限定槽7内壁的一侧与夹持板9固定连接，牵引杆8可以对夹持板9进行牵引和限定，可以带动夹持板9对传动轴进行夹持。

进一步的，在上述技术方案中，所述限定槽7的内壁与牵引弹簧10固定连接，所述牵引弹簧10远离限定槽7内壁的一侧与夹持板9固定连接，所述牵引弹簧10活动套设于牵引杆8的外侧，牵引弹簧10可以对夹持板9进行牵引和限定。

实施场景具体为：在进行传动轴与轴承的连接时，传动轴对轴瓦产生挤压，进而使得左弧板1和右弧板2向着外侧延伸，进而使得弧形杆3从稳固槽4内部延伸出来，进而使得稳固弹簧5出现延伸，进而将传动轴的凸起与限定槽7相匹配，进而使得夹持板9向着限定槽7内壁移动，进而使得牵引杆8和牵引弹簧10出现收缩，进而当传动轴安装好后，夹持板9在牵引弹簧10的弹力作用下复位，进而可以对传动轴的凸起进行夹持和限定，进而使得传动轴与轴承可以更好的连接，同时使得轴瓦可以适应不同尺寸的传动轴的安装连接工作，该实施方式具体解决了现有技术中轴瓦无法适应不同尺寸的传动轴的安装工作的问题。

参照说明书附图5，进一步的，在上述技术方案中，所述夹持板9远离牵引杆8的一侧设置为弧形结构，所述夹持板9的弧形结构设置有防护垫11，通过防护垫11可以对传动轴进行夹持和保护。

进一步的，在上述技术方案中，所述限定槽7的内壁与夹持板9活动连接，两个所述夹持板9的弧形结构相对应，限定槽7可以对传动轴进行限定，使得传动轴可以在限定槽7内侧转动。

进一步的，在上述技术方案中，所述夹持板9远离牵引杆8的一端与防护垫11固定连接，所述防护垫11为软胶材质设置，通过防护垫11可以对传动轴进行夹持和保护。

实施场景具体为：在对传动轴进行夹持和固定时，夹持板9在牵引弹簧10的弹力作用下复位，进而使得夹持板9弧形结构内侧的防护垫11可以对传动轴进行夹持和固定，进而通过防护垫11可以对传动轴进行夹持和保护，可以避免传动轴与轴瓦之间的摩擦力对传动轴造成损坏，可以对传动轴进行保护，可以延长传动轴的使用寿命，该实施方式具体解决了现有技术中传动轴工作过程中容易出现磨损的问题。

工作原理：在进行传动轴与轴承的连接时，传动轴对轴瓦产生挤压，进而使得左弧板1和右弧板2向着外侧延伸，进而使得弧形杆3从稳固槽4内部延伸出来，进而将传动轴的凸起与限定槽7相匹配，进而使得夹持板9向着限定槽7内壁移动，进而使得牵引杆8和牵引弹簧10出现收缩，进而当传动轴安装好后，夹持板9在牵引弹簧10的弹力作用下复位，进而使得防护垫11可以对传动轴进行夹持和固定。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。