一种新型的深沟球轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种新型的深沟球轴承。


背景技术：

2.深沟球轴承原名单列向心球轴承，是应用最广泛的一种滚动轴承，其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上，例如小功率电动机、汽车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱，一般机器、工具等，但是其结构简单，不够坚固，为此我们设计了一种新型的深沟球轴承。
3.市面上的深沟球轴承不能应用与耐高温的设备，不能进行很好的防锈，不能对转子进行很好的定位功能。
4.针对上述问题，急需在原有的深沟球轴承的基础上进行创新，为此我们提出一种新型的深沟球轴承。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种新型的深沟球轴承，以解决上述背景技术中提出的当前市面上的深沟球轴承不能应用与耐高温的设备，不能进行很好的防锈，不能对转子进行很好的定位功能的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的深沟球轴承，包括主体和固定螺钉，所述主体的表面设置有电镀层，且电镀层的内部连接有两侧卡槽，所述两侧卡槽的一侧安装有中间凹槽，且中间凹槽的内部连接有转子，所述转子的两侧均设置有弧形连接板，且弧形连接板的内部设置有固定座，所述固定螺钉的上方安装有高温防尘盖，且固定螺钉位于主体的内部，所述高温防尘盖外部的安装有卡扣，所述卡扣的一侧安装有内环，且内环的内部设置有穿轴孔，所述穿轴孔的一侧设置有注油孔，且注油孔的另一侧连接有弹性合页，所述弹性合页的下方设置有孔塞。
7.优选的，所述电镀层与主体之间为包覆连接，且主体与两侧卡槽之间为内嵌连接。
8.优选的，所述转子通过两侧卡槽与中间凹槽之间构成转动结构，且中间凹槽与两侧卡槽之间相互平行。
9.优选的，所述转子通过固定座与弧形连接板之间为转动连接，且弧形连接板与固定螺钉之间为可拆卸连接。
10.优选的，所述高温防尘盖通过卡扣与主体之间为卡合结构，且卡扣与高温防尘盖之间为焊接。
11.优选的，所述主体的中心线与内环的竖直中心线向重合，且内环与穿轴孔之间相互平行。
12.优选的，所述孔塞通过弹性合页与注油孔之间为活动结构，且注油孔与主体之间为镂空连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1、本实用新型通过主体和电镀层的设置，通过主体表面设置的电镀层可以对轴承的各个零件进行防锈，防腐蚀等作用，且通过电镀层的设置可以提高主体表面的光滑度而不会破坏其精准度；
15.2、本实用新型通过转子、固定座和弧形连接板的设置，转子通过主体内部的中间凹槽与两侧卡槽进行限位固定，在通过固定座连接转子将其固定，固定座通过弧形连接板进行定位避免转子移动，可以保证其多颗转子可以同时进行装动，而弧形连接板通过双向安装在利用固定螺钉进行锁紧使其固定在主体的内部；
16.3、本实用新型通过高温防尘盖和卡扣的设置，主体的表面通过卡扣连接有高温防尘盖，通过高温防尘盖可以进行避免防尘进行入主体内部，而影响转子进行转动，同时高温防尘盖为耐高温材质可以在高温情况下进行工作。
附图说明
17.图1为本实用新型的正视结构示意图；
18.图2为本实用新型的正视结构示意图；
19.图3为本实用新型的两侧卡槽结构示意图；
20.图4为本实用新型的立体结构示意图。
21.图中：1、主体；2、电镀层；3、两侧卡槽；4、中间凹槽；5、转子；6、弧形连接板；7、固定座；8、固定螺钉；9、高温防尘盖；10、卡扣；11、内环；12、穿轴孔；13、注油孔；14、弹性合页；15、孔塞。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型的深沟球轴承，包括主体1和固定螺钉8，主体1的表面设置有电镀层2，且电镀层2的内部连接有两侧卡槽3，电镀层2与主体1之间为包覆连接，且主体1与两侧卡槽3 之间为内嵌连接，通过主体1表面设置的电镀层2可以对轴承的各个零件进行防锈，防腐蚀等作用，且通过电镀层2的设置可以提高主体1表面的光滑度而不会破坏其精准度，两侧卡槽3的一侧安装有中间凹槽4，且中间凹槽4 的内部连接有转子5，转子5通过两侧卡槽3与中间凹槽4之间构成转动结构，且中间凹槽4与两侧卡槽3之间相互平行，转子5通过主体1内部的中间凹槽4与两侧卡槽3进行限位固定，转子5的两侧均设置有弧形连接板6，且弧形连接板6的内部设置有固定座7，转子5通过固定座7与弧形连接板6之间为转动连接，且弧形连接板6与固定螺钉8之间为可拆卸连接，在通过固定座7连接转子5将其固定，固定座7通过弧形连接板6进行定位避免转子5 移动，可以保证其多颗转子5可以同时进行装动，而弧形连接板6通过双向安装在利用固定螺钉8进行锁紧使其固定在主体1的内部，固定螺钉8的上方安装有高温防尘盖9，且固定螺钉8位于主体1的内部，高温防尘盖9通过卡扣10与主体1之间为卡合结构，且卡扣10与高温防尘盖9之间为焊接，主体1的表面通过卡扣10连接有高温防尘盖9，通过高温防尘盖9可以进行避免防尘进行
入主体1内部，而影响转子5进行转动，同时高温防尘盖9为耐高温材质可以在高温情况下进行工作，高温防尘盖9外部的安装有卡扣10，卡扣10的一侧安装有内环11，且内环11的内部设置有穿轴孔12，主体1的中心线与内环11的竖直中心线向重合，且内环11与穿轴孔12之间相互平行，内环11的内部设置有穿轴孔12可以进行从穿轴孔12处进行连接轴，穿轴孔 12的一侧设置有注油孔13，且注油孔13的另一侧连接有弹性合页14，孔塞 15通过弹性合页14与注油孔13之间为活动结构，且注油孔13与主体1之间为镂空连接，通过注油孔13对主体1的内部进行注油使其在转动的过程中更加润滑，在通过弹性合页14和孔塞15对其进行封闭避免润滑油漏出，弹性合页14的下方设置有孔塞15。
24.工作原理：主体1的表面工艺加工设置有电镀层2，而电镀层2的设置可以对轴承进行防锈，防腐蚀等作用，同时可以增加其光滑度且不会破坏其精准度，主体1为轴承的外环，主体1的内部结构为两侧卡槽3和中间凹槽4，而内环11的结构和主体1的结构一样对转子5进行限位，不同的是内环11 的两侧卡槽3与中间凹槽4在内环11的外部，而转子5的在主体1内部的表面还设置有固定座7对主体1内部的多颗转子5进行定位，在通过弧形连接板6将固定座7进行连接固定，使转子5均匀分布在主体1的内部，使其转动的更加润滑，而弧形连接板6而为双向连接，通过固定螺钉8将两块弧形连接板6进行固定，主体1和内环11之间的表面还设置有高温防尘盖9，高温防尘盖9通过其表面四周均匀分布的卡扣10与主体1和内环11凸出的两侧卡槽3进行卡合连接进行固定，通过高温防尘盖9可以进行避免防尘进行入主体1内部，而影响转子5进行转动，同时高温防尘盖9为耐高温材质可以在高温情况下进行工作，而高温防尘盖9的一侧还设置有注油孔13，通过注油孔13对主体1的内部进行注油使其在转动的过程中更加润滑，在通过弹性合页14和孔塞15对其进行封闭避免润滑油漏出。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。