一种运输车辆气动控制系统的储气罐智能排水装置的制作方法

本实用新型涉及运输车辆气动控制系统的储气罐排水，尤其是一种运输车辆气动控制系统的储气罐智能排水装置。

背景技术：

目前，大多数是运输车辆使用气动控制系统，气动控制系统的制动系统、气囊、门泵等均需要压缩空气作为动力，压缩空气通过储气罐储存；而空气通过气泵进行压缩的过程中会析出水分为凝结水；凝结水会沉积在储气罐底部，设备用气时凝结水就会随着气流进入气动控制系统管道，对用气设备造成腐蚀和损害；现有大部分运输车辆使用的储气罐底部安装手动排水阀，手动排水阀布置在汽车底盘下方，需要有经验的维修保养人员按规定、按时爬到汽车底盘下面寻找各个储气罐，并手动拉动排水阀进行排水，由于驾驶员长途驾驶运输车辆的工作强度大，实际的储气罐排水维护工作中容易遗漏，大量运输车辆的储气罐排水维护工作得不到保证；另外，运输车辆在冬季或寒冷地区使用气动控制系统，储气罐中大量的凝结水受到低温容易结冰，储气罐或控制气动管道中的凝结水一旦结冰，储气罐无法进行排水，凝结水进入气动控制系统管道结冰后，堵塞气动控制系统导致车辆失控，失控的车辆可能会产生严重的交通事故，或造成生命和财产的巨大损伤；鉴于上述原因，现提出一种运输车辆气动控制系统的储气罐智能排水装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有大部分运输车辆使用的储气罐底部安装手动排水阀，由于驾驶员长途驾驶运输车辆的工作强度大，实际的储气罐排水维护工作中容易遗漏，大量运输车辆的储气罐排水维护工作得不到保证；另外，运输车辆在冬季或寒冷地区使用气动控制系统，储气罐中大量的凝结水受到低温容易结冰，储气罐或控制气动管道中的凝结水一旦结冰，储气罐无法进行排水，凝结水进入气动控制系统管道结冰后，堵塞气动控制系统导致车辆失控，失控的车辆可能会产生严重的交通事故，或造成生命和财产的巨大损伤，通过合理的设计，提供一种运输车辆气动控制系统的储气罐智能排水装置，本实用新型的储气罐智能排水装置的智能排水电磁阀上安装温控探头，温控探头与中心控制模块之间连接检测信号线，温控探头能够实时把排水电磁阀的温度变化传送至中心控制模块，中心控制模块接收到的温度高于摄氏零度以上时，中心控制模块按照设定的时间指令智能排水电磁阀周期性或间隔5-10分钟进行排水一次；当运输车辆通过冬季或寒冷地区行驶，中心控制模块接收到的温度低于摄氏零度以下时，中心控制模块指令电热执行模块启动电加热装置对智能排水电磁阀进行加热，智能排水电磁阀加热至预定温度时，中心控制模块指令电热执行模块关闭电加热装置，能够预防智能排水电磁阀受到低温后结冰，确保智能排水电磁阀及时排水，避免储气罐中的凝结水进入气动控制系统管道；本实用新型的储气罐智能排水装置所解决的是通过智能控制，实现了运输车辆在冬季或寒冷地区能够加热防冻，及时停止加热，节约加热能源；将车辆气路中的水分及时排出，保证运输车辆正常安全的行驶。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种运输车辆气动控制系统的储气罐智能排水装置，是由：第一气动储气罐、第二气动储气罐、第一智能排水电磁阀、第二智能排水电磁阀、电磁阀控制模块、电源电路、电磁阀线路、电磁阀芯、中心控制模块、电磁阀执行模块、温控探头、检测信号线、电加热装置、电热执行模块、电热电磁控制电路、进水口、排水口构成；运输车辆的下部分别设置为第一气动储气罐、第二气动储气罐，第一气动储气罐、第二气动储气罐底部分别预留排水孔，第一气动储气罐、第二气动储气罐的排水孔中分别设置第一智能排水电磁阀、第二智能排水电磁阀，第一气动储气罐一侧设置电磁阀控制模块，电磁阀控制模块分别与第一智能排水电磁阀、第二智能排水电磁阀之间设置电磁阀线路，电磁阀线路中分别设置为两根线路，两根线路分别设置为检测信号线、电热电磁控制电路；

第一智能排水电磁阀、第二智能排水电磁阀的中心均设置为电磁阀芯，电磁阀芯上端设置为进水口，电磁阀芯下端设置为排水口；进水口上部外侧设置电加热装置，第一智能排水电磁阀、第二智能排水电磁阀的上面边沿一侧分别设置温控探头；

电磁阀控制模块一侧设置电源电路，电磁阀控制模块中部设置中心控制模块，中心控制模块两侧分别设置电磁阀执行模块、电热执行模块，中心控制模块分别电磁阀执行模块、电热执行模块之间设置控制线路；电源电路分别与中心控制模块、电磁阀执行模块、电热执行模块之间设置为电路；

中心控制模块分别与温控探头之间设置为检测信号线，电磁阀执行模块与电磁阀芯之间设置为电磁控制电路，电热执行模块与电加热装置之间设置为电磁控制电路。

有益效果：本实用新型的储气罐智能排水装置的智能排水电磁阀上安装温控探头，温控探头与中心控制模块之间连接检测信号线，温控探头能够实时把排水电磁阀的温度变化传送至中心控制模块，中心控制模块接收到的温度高于摄氏零度以上时，中心控制模块按照设定的时间指令智能排水电磁阀周期性或间隔5-10分钟进行排水一次；当运输车辆通过冬季或寒冷地区行驶，中心控制模块接收到的温度低于摄氏零度以下时，中心控制模块指令电热执行模块启动电加热装置对智能排水电磁阀进行加热，智能排水电磁阀加热至预定温度时，中心控制模块指令电热执行模块关闭电加热装置，能够预防智能排水电磁阀受到低温后结冰，确保智能排水电磁阀及时排水，避免储气罐中的凝结水进入气动控制系统管道；本实用新型的储气罐智能排水装置所解决的是通过智能控制，实现了运输车辆在冬季或寒冷地区能够加热防冻，及时停止加热，节约加热能源；将车辆气路中的水分及时排出，保证运输车辆正常安全的行驶。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是总装结构示意图；

图2是图1的智能排水电磁阀控制电路结构示意图；

图3是图1的智能排水电磁阀结构示意图；

图1、2、3中：第一气动储气罐1、第二气动储气罐2、第一智能排水电磁阀3、第二智能排水电磁阀4、电磁阀控制模块5、电源电路6、电磁阀线路7、电磁阀芯8、中心控制模块9、电磁阀执行模块10、温控探头11、检测信号线12、电加热装置13、电热执行模块14、电热电磁控制电路15、进水口16、排水口17。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

运输车辆的下部分别设置为第一气动储气罐1、第二气动储气罐2，第一气动储气罐1、第二气动储气罐2底部分别预留排水孔，第一气动储气罐1、第二气动储气罐2的排水孔中分别设置第一智能排水电磁阀3、第二智能排水电磁阀4，第一气动储气罐1一侧设置电磁阀控制模块5，电磁阀控制模块5分别与第一智能排水电磁阀3、第二智能排水电磁阀4之间设置电磁阀线路7，电磁阀线路7中分别设置为两根线路，两根线路分别设置为检测信号线12、电热电磁控制电路15；

第一智能排水电磁阀3、第二智能排水电磁阀4的中心均设置为电磁阀芯8，电磁阀芯8上端设置为进水口16，电磁阀芯8下端设置为排水口17；进水口16上部外侧设置电加热装置13，第一智能排水电磁阀3、第二智能排水电磁阀4的上面边沿一侧分别设置温控探头11；

电磁阀控制模块5一侧设置电源电路6，电磁阀控制模块5中部设置中心控制模块9，中心控制模块9两侧分别设置电磁阀执行模块10、电热执行模块14，中心控制模块9分别电磁阀执行模块10、电热执行模块14之间设置控制线路；电源电路6分别与中心控制模块9、电磁阀执行模块10、电热执行模块14之间设置为电路；

中心控制模块9分别与温控探头11之间设置为检测信号线12，电磁阀执行模块10与电磁阀芯8之间设置为电磁控制电路15，电热执行模块14与电加热装置13之间设置为电磁控制电路15。