一种通气塞的制作方法

本实用新型涉及汽车变速箱技术领域，尤其涉及一种通气塞。

背景技术：

汽车变速箱上一般安装有通气塞，通气塞的作用为当汽车运行过程中变速箱内气压升高时将气体排到变速箱外。

但是，现有技术中，通气塞通常为常通气式通气塞，其上的通气孔为常开状态，当变速箱内部的压力急速降低时无法阻止外界的水气进入变速箱内部，从而造成润滑油变质及变速箱内部零件的损坏。

因此，亟需一种通气塞来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种通气塞，能够防止外部的水气或者杂质进入变速箱内部，保护变速箱的内部零件，从而保证变速箱的正常工作。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种通气塞，所述通气塞为橡胶材料制作，且所述通气塞为一体成型结构，包括：

塞体部，所述塞体部呈圆柱状且所述塞体部的内部设有第一通道；

第一过渡部，呈圆柱状且所述第一过渡部的直径大于所述塞体部的直径，所述塞体部同轴设于所述第一过渡部的一端，所述第一过渡部的内部设有与所述第一通道连通的第二通道；

第二过渡部，一端与所述第一过渡部的另一端连接，所述第二过渡部的内部设有与所述第二通道连通的第三通道，沿远离所述第一过渡部的方向，所述第二过渡部的截面积逐渐减小；

通气部，所述通气部包括相对设置的两个通气片，所述通气片的一端与所述第二过渡部的另一端连接，两个所述通气片紧密贴合；且当所述通气塞设于变速箱时，若所述变速箱内部的气压大于所述变速箱外部的气压，两个所述通气片能够分开并形成与所述第三通道连通的第四通道。

可选地，所述通气塞还包括第三过渡部，所述第三过渡部包括弧形部，所述弧形部的一端与所述第二过渡部连接，另一端与所述通气部连接。

可选地，所述第三过渡部呈“j”状，包括所述弧形部和直部，所述直部的一端与所述第二过渡部连接，所述弧形部的一端与所述直部的另一端连接，所述弧形部的另一端与所述通气部连接。

可选地，所述第三过渡部内设有第五通道，所述第五通道的一端与所述第三通道连通，所述第五通道的另一端能够与所述第四通道连通。

可选地，两个所述通气片的任意相邻的侧部连接。

可选地，所述塞体部的端部设有导向斜面。

可选地，所述第二过渡部远离所述第一过渡部的一端的截面为矩形。

可选地，所述第一通道为圆柱形通道。

可选地，所述第二通道为圆柱形通道。

可选地，所述第三通道的垂直于所述塞体部的轴线的截面为长方形。

本实用新型提出的通气塞，当通气塞的塞体部塞入变速箱的通气孔后，若变速箱内部的气体压力大于变速箱外部的气体压力，内部气体会从变速箱的通气孔溢出，溢出的气体依次经过第一通道、第二通道和第三通道，并使得两个通气片分开，最后经由第四通道溢出；若变速箱内部的气体压力不大于变速箱外部的气体压力，则两个通气片紧密贴合，防止外部的水气或者杂质自通气塞进入变速箱内，且当变速箱内部的气体压力小于变速箱外部的气体压力时，在外界气压的作用下，两个通气片能够更加紧密贴合，防止外部的水气或者杂质自通气塞进入变速箱内。

通气塞一体成型，一方面加工制造方便快速，另一方面使得通气塞整体结构稳定。通气塞采用橡胶材料制作，能够保证两个通气片在自然状态下紧密贴合。第一过渡部的直径大于塞体部的直径，当安装通气塞时，塞体部塞入变速箱的通气孔后，第一过渡部的端面能够与变速箱的箱体外壁抵接，进一步提高变速箱的通气孔处的密封性。

附图说明

图1是本实用新型实施例一提供的通气塞的三维结构示意图；

图2是本实用新型实施例一提供的通气塞的主视图；

图3是图2中a-a截面的剖视图；

图4是本实用新型实施例二提供的通气塞的三维结构示意图；

图5是本实用新型实施例二提供的通气塞的俯视图。

图中：

1、塞体部；11、第一通道；12、导向斜面；

2、第一过渡部；21、第二通道；

3、第二过渡部；31、第三通道；

4、通气部；41、通气片；42、第四通道；

5、第三过渡部；51、直部；52、弧形部。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

参见图1-图3，本实施例提供一种通气塞，能够防止外部的水气或者杂质进入变速箱内部，保护变速箱的内部零件，从而保证变速箱的正常工作。

具体地，本实施例中，通气塞为橡胶材料制作，且通气塞为一体成型结构。可选地，在其他的实施例中，通气塞的材料还可以为硅胶等其他柔性弹性材料，在此不进行过多限制。

具体地，本实施例中，通气塞包括塞体部1、第一过渡部2、第二过渡部3和通气部4。

具体地，塞体部1呈圆柱状且塞体部1的内部设有第一通道11；通气塞在使用时，将塞体部1塞入变速箱的通气孔内。

可选地，塞体部1可以与变速箱的通气孔过盈连接；当然，还可以在塞体部1的外侧设置外螺纹，使得塞体部1与变速箱的通气孔螺纹连接。优选地，在将塞体部1塞入变速箱的通气孔之前，在塞体部1的外侧面或者在变速箱的通气孔内壁涂抹密封胶，以实现变速箱的通气孔处更好的密封。

进一步地，塞体部1的端部设有导向斜面12，以便使得塞体部1能够顺利塞入变速箱的通气孔。

第一过渡部2呈圆柱状且第一过渡部2的直径大于塞体部1的直径，塞体部1同轴设于第一过渡部2的一端，第一过渡部2的内部设有与第一通道11连通的第二通道21。第一过渡部2的直径大于塞体部1的直径，当安装通气塞时，塞体部1塞入变速箱的通气孔后，第一过渡部2的端面能够与变速箱的箱体外壁抵接，进一步提高变速箱的通气孔处的密封性。

第二过渡部3的一端与第一过渡部2的另一端连接，第二过渡部3的内部设有与第二通道21连通的第三通道31，沿远离第一过渡部2的方向，第二过渡部3的截面积逐渐减小。

通气部4包括相对设置的两个通气片41，通气片41的一端与第二过渡部3的另一端连接，两个通气片41紧密贴合；且当通气塞设于变速箱时，若变速箱内部的气压大于变速箱外部的气压，两个通气片41能够分开并形成与第三通道31连通的第四通道42。

本实施例提供的通气塞，当通气塞的塞体部1塞入变速箱的通气孔后，若变速箱内部的气体压力大于变速箱外部的气体压力，内部气体会从变速箱的通气孔溢出，溢出的气体依次经过第一通道11、第二通道21和第三通道31，并使得两个通气片41分开，最后经由第四通道42溢出；若变速箱内部的气体压力不大于变速箱外部的气体压力，则两个通气片41紧密贴合，防止外部的水气或者杂质自通气塞进入变速箱内，且当变速箱内部的气体压力小于变速箱外部的气体压力时，在外界气压的作用下，两个通气片41能够更加紧密贴合，防止外部的水气或者杂质自通气塞进入变速箱内。

具体地，本实施例中，两个通气片41的任意相邻的侧部连接。

优选地，本实施例中，第二过渡部3远离第一过渡部2的一端的截面为矩形，进一步地，该矩形为长条形矩形，保证设于第二过渡部3远离第一过渡部2的一端的两个通气片41能够紧密贴合。

可选地，第一通道11为圆柱形通道，第二通道21为圆柱形通道，保证变速箱内部的气体能够顺利溢出。

具体地，第三通道31的垂直于塞体部1的轴线的截面为长方形。

实施例二

参见图4和图5，本实施例提供一种通气塞，能够防止外部的水气或者杂质进入变速箱内部，保护变速箱的内部零件，从而保证变速箱的正常工作。

具体地，本实施例在实施例一的基础上进行改进，能够进一步防止外部杂质进入变速箱内部。

具体地，本实施例中，通气塞还包括第三过渡部5，第三过渡部5呈“j”状，包括弧形部52和直部51，直部51的一端与第二过渡部3连接，弧形部52的一端与直部51的另一端连接，弧形部52的另一端与通气部4连接。

具体地，第三过渡部5内设有第五通道，第五通道的一端与第三通道31连通，第五通道的另一端能够与第四通道42连通，即第四通道42形成时，第五通道与第四通道42连通。具体地，本实施例中，第五通道呈“j”状。

本实施例提供的通气塞，通过增设第三过渡部5，使得通气塞的内部通道曲折设置，进而能够一步防止外部杂质进入变速箱内部。

可选地，在其他的实施例中，第三过渡部5可以只包括弧形部52，弧形部52的一端与第二过渡部3连接，另一端与通气部4连接，第五通道呈弧状。

当然，在其他的实施例中，第三过渡部5还可以设置为其他形状，例如“s”状，只要能够使得通气塞的内部通道弯折设置即可，在此不进行过多限制。

以上实施方式只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施方式限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。