一种减速器的减震结构的制作方法

1.本实用新型属于减速器技术领域，具体涉及一种减速器的减震结构。


背景技术：

2.减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
3.现有的减速器在工作过程难免会产生有减震现象，而减速器安装好后缺乏有效的减震结构，进而使得减速器内部的零部件容易受到震动而出现损坏，进而影响减速器的使用寿命和正常使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种减速器的减震结构，以解决上述背景技术中提出的现有的减速器在工作过程难免会产生有减震现象，而减速器安装好后缺乏有效的减震结构，进而使得减速器内部的零部件容易受到震动而出现损坏，进而影响减速器的使用寿命和正常使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速器的减震结构，包括减速器主体和安装座，所述减速器主体通过螺栓一安装在u形安装架的上表面，所述u形安装架滑动安装在安装座的内部，所述安装座的左右两侧面均安装有支架，所述支架上开设有盲孔，所述u形安装架内壁的上表面安装有支撑座，所述安装座内壁的下表面安装有框架，所述框架的内部设置有缓冲气囊，所述支撑座贯穿框架并与缓冲气囊的上表面相贴合，所述安装座内壁的下表面活动安装有两个弧形减震板，所述弧形减震板的上表面与u形安装架的下表面相贴合。
6.采用上述方案，通过设置缓冲气囊、弧形减震板、弹簧一和弹簧二，减速器主体受力时会通过支撑座挤压缓冲气囊，且会挤压弧形减震板使其形变，进而使得弧形减震板两端的滑块一相互远离并挤压弹簧一收缩，且u形安装架受力向下运动时会拉伸弹簧二伸长，从而利用缓冲气囊配合弧形减震板以及弹簧一和弹簧二的形变作用力达到一个很好的减震缓冲效果，结构简单，实用方便，有效避免震动造成减速器主体内部零部件损坏的现象。
7.作为一种优选的实施方式，所述u形安装架的前后两侧面均安装有滑块二，所述安装座内侧壁的前后两侧面对称开设有滑槽二，所述滑块二滑动安装在滑槽二的内侧壁，所述滑块二的上表面安装有弹簧二，所述弹簧二的顶端与滑槽二的内侧壁固定连接。
8.采用上述方案，利用滑块二的设置能够对u形安装架进行支撑,使得u形安装架在受力上下运动时带动滑块二在滑槽二内稳定性更好，且利用在u形安装架上下运动时会拉
伸或挤压弹簧二收缩，从而能够利用弹簧二的形变作用力达到一个辅助减震缓冲的效果。
9.作为一种优选的实施方式，所述安装座下表面正对框架的位置处开设有检修口，所述安装座上正对检修口的位置通过螺栓二安装有封堵板，所述封堵板的下表面与缓冲气囊的下表面相贴合。
10.采用上述方案，通过在检修口位置安装有封堵板，利用封堵板的设置能够便于对缓冲气囊进行拆卸取出更换或充气，操作方便。
11.作为一种优选的实施方式，所述弧形减震板的两端均安装有滑块一，所述滑块一滑动安装在滑槽一的内侧壁，所述滑槽一开设在安装座内侧壁的下表面，所述滑槽一的内侧壁安装有弹簧一，所述弹簧一的另一端与滑块一的一侧面固定连接。
12.采用上述方案，通过安装有滑块一在滑槽一内滑动，使得弧形减震板在受力时其两端会相互远离，进而能够利用滑块一和滑槽一配合对弧形减震板进行支撑，使得弧形减震板受力运动时稳定性更好，且利用弹簧一受力形变产生的形变作用力作用在滑块一上，进而能够起到另一个辅助缓冲减震的效果。
13.作为一种优选的实施方式，所述弹簧一套设在伸缩杆的外表面，所述伸缩杆的两端分别与滑槽一的内侧壁和滑块的一侧面固定连接。
14.采用上述方案，通过安装有伸缩杆，利用伸缩杆能够对弹簧一进行支撑，进而来对滑块一进行支撑，从而使得弧形减震板在安装座内部不易发生晃动且稳定性更好。
15.作为一种优选的实施方式，所述支架的上表面倾斜焊接有若干个加强板，所述加强板远离支架的一端焊接在安装座的一侧面。
16.采用上述方案，利用倾斜焊接的加强板能够对支架和安装座进行加强支撑，使得两者之间连接更加稳定，有效提升整体结构强度。
17.作为一种优选的实施方式，所述减速器主体以及u形安装架上设置有卡板，所述卡板的一侧面安装有两个卡块，所述减速器主体以及u形安装架上开设有与卡块相匹配的卡槽，所述螺栓一贯穿卡板与减速器主体以及u形安装架相连接。
18.采用上述方案，利用卡板上卡块与卡槽配合使得减速器主体与u形安装架之间连接稳定性更好，提升安装固定效果。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
20.该减速器的减震结构通过设置缓冲气囊、弧形减震板、弹簧一和弹簧二，减速器主体受力时会通过支撑座挤压缓冲气囊，且会挤压弧形减震板使其形变，进而使得弧形减震板两端的滑块一相互远离并挤压弹簧一收缩，且u形安装架受力向下运动时会拉伸弹簧二伸长，从而利用缓冲气囊配合弧形减震板以及弹簧一和弹簧二的形变作用力达到一个很好的减震缓冲效果，结构简单，实用方便，有效避免震动造成减速器主体内部零部件损坏的现象。
附图说明
21.图1为本实用新型的结构示意图；
22.图2为本实用新型右视半剖的结构示意图；
23.图3为本实用新型安装座仰视半剖的结构示意图
24.图4为本实用新型卡板的结构示意图。
25.图中：1、减速器主体；2、安装座；3、螺栓一；4、u形安装架；5、支架；6、加强板；7、框架；8、缓冲气囊；9、支撑座；10、弧形减震板；11、滑块一；12、弹簧一；13、滑槽一；14、滑槽二；15、滑块二；16、弹簧二；17、封堵板；18、螺栓二；19、伸缩杆；20、卡板；21、卡块。
具体实施方式
26.下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
27.以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
28.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种减速器的减震结构，包括减速器主体1和安装座2，减速器主体1通过螺栓一3安装在u形安装架4的上表面，减速器主体1以及u形安装架4上设置有卡板20，卡板20的一侧面安装有两个卡块21，减速器主体1以及u形安装架4上开设有与卡块21相匹配的卡槽，螺栓一3贯穿卡板20与减速器主体1以及u形安装架4相连接(见图1和图4)；利用卡板20上卡块21与卡槽配合使得减速器主体1与u形安装架4之间连接稳定性更好，提升安装固定效果。
29.u形安装架4滑动安装在安装座2的内部，u形安装架4的前后两侧面均安装有滑块二15，安装座2内侧壁的前后两侧面对称开设有滑槽二14，滑块二15滑动安装在滑槽二14的内侧壁，滑块二15的上表面安装有弹簧二16，弹簧二16的顶端与滑槽二14的内侧壁固定连接(见图2)；利用滑块二15的设置能够对u形安装架4进行支撑,使得u形安装架4在受力上下运动时带动滑块二15在滑槽二14内稳定性更好，且利用在u形安装架4上下运动时会拉伸或挤压弹簧二16收缩，从而能够利用弹簧二16的形变作用力达到一个辅助减震缓冲的效果。
30.安装座2的左右两侧面均安装有支架5，支架5上开设有盲孔，支架5的上表面倾斜焊接有若干个加强板6，加强板6远离支架5的一端焊接在安装座2的一侧面(见图1)；利用倾斜焊接的加强板6能够对支架5和安装座2进行加强支撑，使得两者之间连接更加稳定，有效提升整体结构强度。
31.u形安装架4内壁的上表面安装有支撑座9，安装座2内壁的下表面安装有框架7，安装座2下表面正对框架7的位置处开设有检修口，安装座2上正对检修口的位置通过螺栓二18安装有封堵板17，封堵板17的下表面与缓冲气囊8的下表面相贴合(见图2)；通过在检修口位置安装有封堵板17，利用封堵板17的设置能够便于对缓冲气囊8进行拆卸取出更换或充气，操作方便。
32.框架7的内部设置有缓冲气囊8，支撑座9贯穿框架7并与缓冲气囊8的上表面相贴合，安装座2内壁的下表面活动安装有两个弧形减震板10，弧形减震板10的上表面与u形安装架4的下表面相贴合，弧形减震板10的两端均安装有滑块一11，滑块一11滑动安装在滑槽一13的内侧壁，滑槽一13开设在安装座2内侧壁的下表面，滑槽一13的内侧壁安装有弹簧一12，弹簧一12的另一端与滑块一11的一侧面固定连接(见图2和图3)；通过安装有滑块一11在滑槽一13内滑动，使得弧形减震板10在受力时其两端会相互远离，进而能够利用滑块一11和滑槽一13配合对弧形减震板10进行支撑，使得弧形减震板10受力运动时稳定性更好，且利用弹簧一12受力形变产生的形变作用力作用在滑块一11上，进而能够起到另一个辅助缓冲减震的效果。
33.弹簧一12套设在伸缩杆19的外表面，伸缩杆19的两端分别与滑槽一13的内侧壁和滑块的一侧面固定连接(见图2)；通过安装有伸缩杆19，利用伸缩杆19能够对弹簧一12进行支撑，进而来对滑块一11进行支撑，从而使得弧形减震板10在安装座2内部不易发生晃动且稳定性更好。
34.在使用时，首先利用支架5上的盲孔来对安装座2进行安装，然后利用螺栓一3将减速器主体1安装在u形安装架4上，在减速器主体1工作过程中产生震动时会将震动作用力作用在支撑座9上，进而驱使支撑座9挤压缓冲气囊8，利用缓冲气囊8进行缓冲，且u形安装架4架会挤压弧形减震板10形变使其两端的滑块一11相互远离并挤压弹簧一12收缩，同时会通过滑块二15拉伸弹簧二16伸长，从而利用弹簧一12和弹簧二16的形变作用力配合弧形减震板10达到一个再次缓冲减震的效果。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。