一种主动轮组的制作方法

本实用新型涉及建筑机械技术领域，尤其涉及一种主动轮组。

背景技术：

船舶(boatsandships)，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，主动轮组是船舶上的重要组成部分之一，本实用新型涉及一种主动轮组。

专利号：cn104146655a的公布了一种主动轮组，该设计主动轮组质量轻巧，结构巧妙合理，行走过程更安全、稳定灵活可靠、结构简单、生产成本低，工人安装较为轻松，而且电机跟换方便，避免了电机出现故障时要将整个组件拆开的情况。

但是上述专利还存在以下不足：1、上述设计主动轮组不能很方便的安装在电机上，大大降低了主动轮组的实用性，所以需要进行改进。2、上述设计给主动轮组加润滑油十分费事，需要人工手持润滑剂盒调节好加入角度进行添加，十分费事，大大耗费了人力，所以需要进行改进。

技术实现要素：

本实用新型提供一种主动轮组，主动轮组能很方便的安装在电机上，大大提高了主动轮组的实用性，并且给主动轮组加润滑油十分方便，大大节省了人力，可以有效解决背景技术中的问题。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种主动轮组，包括主动轮组和转轴，所述主动轮组的左侧端固定连接有安装板且安装板的左侧端上下两侧均固定连接有连接板a，所述连接板a的左侧端固定连接有连接板b，所述连接板b的表面的上下两侧均固定连接有凸块，所述连接板b的内部中心部位固定安装有通孔，所述转轴的表面上下两侧均固定连接有与凸块相对应的凹槽，所述连接板a的顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有润滑剂箱，所述润滑剂箱的底端互通连接有连通管且连通管的底端转动连接有翻盖，所述连通管的外侧壁上固定连接有连接板c且连接板c表面固定安装有卡槽。

可选的，所述转轴的表面中心部位固定连接有螺杆且螺杆的外侧壁上转动连接有螺母。

可选的，所述润滑剂箱的上方固定安装有箱盖。

可选的，所述翻盖的表面固定安装有橡胶套。

可选的，所述翻盖的表面位于橡胶套的右侧固定连接有与卡槽相对应的卡扣。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型中的转轴用于安装在电机上，这样电机就可以带动转轴的转动，当转轴安装完成后，将连接板b上的凸块插入转轴上的凹槽中，插入完成后，螺杆正好穿过通孔(需要说明的是通孔的之间比螺杆的直径略大)，这时候顺时针转动螺母，将螺母安装在螺杆上，螺母顺着螺杆依次向下移动，螺母慢慢向下将连接板b抵住，这样就可将主动轮组安装在转轴上，从而将主动轮组安装在电机上，十分方便，当主动轮组发生故障，需要拆卸下来时，逆时针转动螺母，将螺母从螺杆上拆卸下来，再将凸块从凹槽中拔出，从而将螺杆从通孔中拔出，即可将主动轮组拆卸下来维修，可以有效解决背景技术中主动轮组不能很方便的安装在电机上的问题。

2、本实用新型打开箱盖，向润滑剂箱中加入足量的润滑剂(可以使用多次的润滑剂)，当需要给主动轮组添加润滑剂时，将润滑剂箱转动到主动轮组的上方，之后用力将卡扣从卡槽中拔出(需要说明的是卡扣为塑料结构，受到外力会产生形变，从而从卡槽中拔出)，从而将翻盖打开，润滑剂箱中的润滑剂由于重力从连通管中排出，从而加入主动轮组上，当加入完成后，立即将翻盖关闭，从而将卡扣卡入卡槽中，即可将翻盖关闭，十分方便，这是橡胶套就能大大提高连通管的密封性，防止润滑剂从翻盖四周溢出，这样转动主动机组时，润滑油就可以很好的与主动机组的内部结构接触进行润滑，加入方式大大节省了人力，可以有效解决背景技术给主动轮组加润滑油十分费事的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种主动轮组的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种主动轮组中的转轴连接结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种主动轮组中的翻盖连接结构放大图。

图中：1、主动轮组；2、安装板；3、连接板a；4、连接板b；5、凸块；6、通孔；7、转轴；8、凹槽；9、螺杆；10、螺母；11、支撑杆；12、润滑剂箱；13、箱盖；14、连通管；15、翻盖；16、橡胶套；17、连接板c；18、卡槽；19、卡扣。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图3对本实用新型实施例的一种主动轮组进行详细的说明。

参照图1、图2和图3所示，本实用新型提供的一种主动轮组，包括主动轮组1和转轴7，所述主动轮组1的左侧端固定连接有安装板2且安装板2的左侧端上下两侧均固定连接有连接板a3，所述连接板a3的左侧端固定连接有连接板b4，所述连接板b4的表面的上下两侧均固定连接有凸块5，所述连接板b4的内部中心部位固定安装有通孔6，所述转轴7的表面上下两侧均固定连接有与凸块5相对应的凹槽8，所述连接板a3的顶端固定连接有支撑杆11，所述支撑杆11的顶端固定连接有润滑剂箱12，所述润滑剂箱12的底端互通连接有连通管14且连通管14的底端转动连接有翻盖15，所述连通管14的外侧壁上固定连接有连接板c17且连接板c17表面固定安装有卡槽18。

参照图1所示，所述转轴7的表面中心部位固定连接有螺杆9且螺杆9的外侧壁上转动连接有螺母10，螺母10通过顺时针转动安装在螺杆9上，螺母10通过逆时针转动从螺杆9上取下。

参照图1所示，所述润滑剂箱12的上方固定安装有箱盖13，箱盖13的原理和杯子盖子原理类似，为目前现有技术，就不一一说明。

参照图1和图3所示，所述翻盖15的表面固定安装有橡胶套16，橡胶套16能大大提高翻盖15的密封性。

参照图1和图3所示，所述翻盖15的表面位于橡胶套16的右侧固定连接有与卡槽18相对应的卡扣19，卡槽18为塑料结构，在外力作用下，能发生微小形变。

本实用新型实施例提供一种主动轮组，转轴7用于安装在电机上，这样电机就可以带动转轴7的转动，当转轴7安装完成后，将连接板b4上的凸块5插入转轴7上的凹槽8中，插入完成后，螺杆9正好穿过通孔6(需要说明的是通孔6的之间比螺杆9的直径略大)，这时候顺时针转动螺母10，将螺母10安装在螺杆9上，螺母10顺着螺杆9依次向下移动，螺母10慢慢向下将连接板b4抵住，这样就可将主动轮组1安装在转轴7上，从而将主动轮组1安装在电机上，十分方便，当主动轮组1发生故障，需要拆卸下来时，逆时针转动螺母10，将螺母10从螺杆9上拆卸下来，再将凸块5从凹槽8中拔出，从而将螺杆9从通孔6中拔出，即可将主动轮组1拆卸下来维修，本实用新型转轴7用于安装在电机上，这样电机就可以带动转轴7的转动，当转轴7安装完成后，将连接板b4上的凸块5插入转轴7上的凹槽8中，插入完成后，螺杆9正好穿过通孔6(需要说明的是通孔6的之间比螺杆9的直径略大)，这时候顺时针转动螺母10，将螺母10安装在螺杆9上，螺母10顺着螺杆9依次向下移动，螺母10慢慢向下将连接板b4抵住，这样就可将主动轮组1安装在转轴7上，从而将主动轮组1安装在电机上，十分方便，当主动轮组1发生故障，需要拆卸下来时，逆时针转动螺母10，将螺母10从螺杆9上拆卸下来，再将凸块5从凹槽8中拔出，从而将螺杆9从通孔6中拔出，即可将主动轮组1拆卸下来维修。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。