一种高可靠性轮毂轴承的制作方法

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种高可靠性轮毂轴承。

背景技术：

轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，这就要求它既承受轴向载荷又承受径向载荷。

目前，现有的轮毂轴承一般包括内圈、外圈、滚珠和保持架，保持架一般为一体设置，滚珠挤入保持架的兜孔中并能灵活滚动，从而能够降低动力传递过程中的摩擦力和提高机械动力的传递效率，然而，由于保持架不可拆卸，则放置于保持架兜孔中的滚珠无法取出，在轴承长期使用后，滚珠不可避免地会出现磨损或锈蚀，而由于滚珠无法单个拆下并进行更换，则只能更换整个轴承，成本较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在为了解决上述的问题而提供的一种高可靠性轮毂轴承，方便对损坏的滚珠进行拆卸更换，有效降低了成本。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种高可靠性轮毂轴承，包括内圈、外圈、保持架及设置在保持架上的若干滚珠，所述保持架包括顶部开口的环形罩壳，所述环形罩壳的外周壁上开设有若干兜孔，所述滚珠用于放置在环形罩壳内且部分凸出于兜孔外部，所述兜孔的孔径小于滚珠的直径，所述环形罩壳的开口处可拆卸地连接有盖体，所述盖体包括盖板及设置在盖板底部的嵌套，所述嵌套用于嵌入环形罩壳内部并与滚珠抵接。

通过采用上述技术方案，由于保持架包括顶部开口的环形罩壳及可拆卸地连接在环形罩壳开口处的盖体，则在滚珠损坏时，可将盖体从环形罩壳上拆下，从而将环形罩壳打开，方便取出损坏的滚珠，而在将新的滚珠安装到保持架上时，将滚珠放入环形罩壳内部，使得滚珠的部分凸出于兜孔外部，然后将盖体重新安装到环形罩壳上，使得嵌套嵌入环形罩壳并与滚珠抵接，并将盖板盖合在环形罩壳的开口上，从而将滚珠封闭于环形罩壳内部，使得滚珠能够灵活滚动，操作较为便捷简单，滚珠损坏时能够单个拆下并进行更换，不需要更换整个轴承，从而有效降低了成本。

作为本实用新型的进一步设置，所述嵌套的外周壁上开设有用于滚珠嵌入的滚动槽。

通过采用上述技术方案，由于在嵌套的外周壁上开设有滚动槽，则在嵌套嵌入环形罩壳内部后，滚珠能够嵌入滚动槽，则滚动槽能对滚珠的滚动起到支撑作用，从而使得滚珠的滚动更为灵活顺畅。

作为本实用新型的进一步设置，所述环形罩壳的内周壁上竖向开设有若干开口槽，所述环形罩壳的内周壁上周向开设有与开口槽连通的环形槽，所述嵌套的内周壁上设置有若干用于依次卡入开口槽、环形槽内部的卡块。

通过采用上述技术方案，由于在环形罩壳的内周壁上竖向开设有若干开口槽，在环形罩壳的内周壁上周向开设有与开口槽连通的环形槽，且在嵌套的内周壁上设置有卡块，则在将盖体重新安装到环形罩壳上时，可将嵌套嵌入环形罩壳内部，使得卡块对准开口槽插入并滑动至开口槽与环形槽连通处，然后转动盖板，使得卡块随之转动并卡入环形槽内部，则通过环形槽对卡块的限位，即可实现盖体的安装，而在需要将盖体从环形罩壳上拆下时，只需转动盖板是的卡块从环形槽内脱出即可，从而使得盖体的拆装变得便捷简单。

作为本实用新型的进一步设置，所述卡块的数量为四个，所述卡块以嵌套的中轴线为中心呈十字对称分布，所述开口槽的数量为四个，所述开口槽以环形罩壳的中轴线为中心呈十字对称分布。

通过采用上述技术方案，由于卡块的数量为四个，且四个卡块以嵌套的中轴线为中心呈十字对称分布，开口槽的数量为四个，且四个开口槽以环形罩壳的中轴线为中心呈十字对称分布，则在将嵌套嵌入环形罩壳内部时，可将四个卡块分别对准四个开口槽插入并随之卡入环形槽内部，则四个卡块均能受到环形槽的限位，使得盖体的安装变得更为稳固。

作为本实用新型的进一步设置，所述盖板顶面上开设有若干施力凹槽。

通过采用上述技术方案，由于在盖板顶面上开设有若干施力凹槽，则在需要转动盖板时，只需将手指插入施力凹槽内部并施加压力，施力凹槽的设置为转动盖板提供施力点，从而使得转动盖板的操作变得更为轻松省力。

作为本实用新型的进一步设置，所述内圈、外圈和滚珠均采用gcr15钢制成。

通过采用上述技术方案，由于内圈、外圈和滚珠均采用gcr15钢制成，gcr15钢具有较高的强度和刚性，且耐腐蚀能力强，从而使得轴承在具有高可靠性的同时还大大延长了轴承的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型可靠性高，且保持架为可拆卸，则在滚珠损坏时，可将盖体从环形罩壳上拆下，从而将环形罩壳打开，方便取出损坏的滚珠，而在将新的滚珠安装到保持架上时，将滚珠放入环形罩壳内部，使得滚珠的部分凸出于兜孔外部，然后将盖体重新安装到环形罩壳上，使得嵌套嵌入环形罩壳并与滚珠抵接，并将盖板盖合在环形罩壳的开口上，从而将滚珠封闭于环形罩壳内部，使得滚珠能够灵活滚动，操作较为便捷简单，滚珠损坏时能够单个拆下并进行更换，不需要更换整个轴承，从而有效降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型去除外圈后的结构示意图；

图3为本实用新型中保持架和滚珠的结构示意图。

附图标记：1、内圈；2、外圈；3、滚珠；4、环形罩壳；5、兜孔；6、盖体；61、盖板；62、嵌套；7、滚动槽；8、开口槽；9、环形槽；10、卡块；11、施力凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种高可靠性轮毂轴承，包括内圈1、外圈2、保持架及设置在保持架上的若干滚珠3，内圈1、外圈2和滚珠3均采用gcr15钢制成，保持架包括顶部开口的环形罩壳4，在环形罩壳4的外周壁上开设有若干兜孔5，滚珠3用于放置在环形罩壳4内且部分凸出于兜孔5外部，且兜孔5的孔径小于滚珠3的直径，在环形罩壳4的开口处可拆卸地连接有盖体6，盖体6包括盖板61及设置在盖板61底部的嵌套62，在盖板61顶面上开设有若干施力凹槽11，嵌套62用于嵌入环形罩壳4内部并与滚珠3抵接，且在嵌套62的外周壁上开设有用于滚珠3嵌入的滚动槽7，在环形罩壳4的内周壁上竖向开设有若干开口槽8，在环形罩壳4的内周壁上周向开设有与开口槽8连通的环形槽9，且在嵌套62的内周壁上设置有若干用于依次卡入开口槽8、环形槽9内部的卡块10，卡块10的数量为四个，且四个卡块10以嵌套62的中轴线为中心呈十字对称分布，开口槽8的数量为四个，且四个开口槽8以环形罩壳4的中轴线为中心呈十字对称分布。

由于保持架包括顶部开口的环形罩壳4及可拆卸地连接在环形罩壳4开口处的盖体6，则在滚珠3损坏时，可将盖体6从环形罩壳4上拆下，从而将环形罩壳4打开，方便取出损坏的滚珠3，而在将新的滚珠3安装到保持架上时，将滚珠3放入环形罩壳4内部，使得滚珠3的部分凸出于兜孔5外部，然后将盖体6重新安装到环形罩壳4上，使得嵌套62嵌入环形罩壳4并与滚珠3抵接，并将盖板61盖合在环形罩壳4的开口上，从而将滚珠3封闭于环形罩壳4内部，使得滚珠3能够灵活滚动，操作较为便捷简单，滚珠3损坏时能够单个拆下并进行更换，不需要更换整个轴承，从而有效降低了成本。

由于在嵌套62的外周壁上开设有滚动槽7，则在嵌套62嵌入环形罩壳4内部后，滚珠3能够嵌入滚动槽7，则滚动槽7能对滚珠3的滚动起到支撑作用，从而使得滚珠3的滚动更为灵活顺畅。

由于在环形罩壳4的内周壁上竖向开设有若干开口槽8，在环形罩壳4的内周壁上周向开设有与开口槽8连通的环形槽9，且在嵌套62的内周壁上设置有卡块10，则在将盖体6重新安装到环形罩壳4上时，可将嵌套62嵌入环形罩壳4内部，使得卡块10对准开口槽8插入并滑动至开口槽8与环形槽9连通处，然后转动盖板61，使得卡块10随之转动并卡入环形槽9内部，则通过环形槽9对卡块10的限位，即可实现盖体6的安装，而在需要将盖体6从环形罩壳4上拆下时，只需转动盖板61是的卡块10从环形槽9内脱出即可，从而使得盖体6的拆装变得便捷简单，且由于卡块10的数量为四个，且四个卡块10以嵌套62的中轴线为中心呈十字对称分布，开口槽8的数量为四个，且四个开口槽8以环形罩壳4的中轴线为中心呈十字对称分布，则在将嵌套62嵌入环形罩壳4内部时，可将四个卡块10分别对准四个开口槽8插入并随之卡入环形槽9内部，则四个卡块10均能受到环形槽9的限位，使得盖体6的安装变得更为稳固。

由于在盖板61顶面上开设有若干施力凹槽11，则在需要转动盖板61时，只需将手指插入施力凹槽11内部并施加压力，施力凹槽11的设置为转动盖板61提供施力点，从而使得转动盖板61的操作变得更为轻松省力。

由于内圈1、外圈2和滚珠3均采用gcr15钢制成，gcr15钢具有较高的强度和刚性，且耐腐蚀能力强，从而使得轴承在具有高可靠性的同时还大大延长了轴承的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。