耐煤气腐蚀的波纹管补偿器的制作方法

文档序号:26684002发布日期:2021-09-18 01:08阅读:158来源:国知局
耐煤气腐蚀的波纹管补偿器的制作方法

1.本实用新型涉及耐煤气腐蚀技术领域,具体为耐煤气腐蚀的波纹管补偿器。


背景技术:

2.波纹补偿器属于一种补偿元件。利用其工作主体波纹管的有效伸缩变形,以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化,或补偿管线、导管、容器等的轴向、横向和角向位移。也可用于降噪减振。在现代工业中用途广泛。
3.市场上耐煤气腐蚀的波纹管补偿器,受力不均匀而伸缩的情况下,波纹管会有弯曲的情况,弯曲的情况发生较多后会对该装置造成损坏,减少使用时间,且在安装过程中波纹管补偿器会因为晃动而造成掉落等情况,给安装时造成极大的麻烦。


技术实现要素:

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足,本实用新型提供了耐煤气腐蚀的波纹管补偿器,通过限速杆与两边设置的弹簧可以防止波纹管补偿器伸缩发生损坏,提高了波纹管补偿器的安装效率。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种耐煤气腐蚀的波纹管补偿器,包括下抵座,所述下抵座的表面通过波纹管体与上抵座的底部表面固定连接,所述波纹管体的底部内壁固定连接有密封套,所述密封套的内部滑动连接有活动密封套,所述活动密封套的表面固定连接有伸缩铰接架,所述伸缩铰接架的中部的铰接处固定连接有一号齿条,所述一号齿条一端的条齿与限速杆上设置的条齿啮合,所述限速杆铰接在密封套上,所述限速杆的中部设置的限速快与弹簧固定连接,所述一号齿条的另一端与一号齿轮啮合,所述一号齿轮通过传动轴与二号齿轮传动连接,所述传动轴固定连接在波纹管体中部的内壁处,所述二号齿轮分别与上齿条、下齿条的一端啮合,所述上齿条的另一端与上抵座固定连接,所述下齿条的另一端与下抵座固定连接,所述波纹管体的底部内壁处固定连接有下锁扣,所述密封套的侧面固定连接有上锁扣。
8.优选的,所述弹簧的数量为两个,且以限速杆为对称轴对称,且密封套的表面设有弧形凹槽,所述弹簧固定连接在弧形凹槽内壁处。
9.优选的,所述上锁扣与下锁扣的铰接处均开设有凹槽,且固定连接有小型限位弹簧。
10.优选的,所述伸缩铰接架的数量为两个,以活动密封套的中线为对称轴对称,且密封铰接架的一端固定连接在活动密封套上,另一端固定连接在密封套上。
11.优选的,所述上锁扣与下锁扣的数量为两个,所述两个上锁扣分别固定连接在密封套的两端,所述两个下锁扣分别固定连接在波纹管体的底部。
12.优选的,所述密封套与活动密封套的数量为两个。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种耐煤气腐蚀的波纹管补偿器。具备以下有益效果:
15.(1)、该装置通过限速杆两边的弹簧达到了对整个装置的限速效果,装置在受到拉力改变长度时,如果拉力的速度过快或力量过大,便会导致整个装置变形或者损坏,限速杆与两边设置的弹簧极大的保护了整个装置在伸缩时不会因为力度过大而损坏。
16.(2)、该装置通过密封套与活动密封套设计为半圆柱状且数量为两个,达到了很好的密封性,使煤气只能在密封后的圆柱内部移动,该设计避免了煤气与波纹管体的接触,从而达到了很好的保护效果,增加了波纹管体的使用时间。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图;
18.图2为本实用新型整体结构俯视示意图;
19.图3为本实用新型a部分结构放大示意图;
20.图4为本实用新型b部分结构放大示意图;
21.图5为本实用新型c部分结构放大示意图。
22.图中:1下抵座、2波纹管体、3上抵座、4活动密封套、5密封套、6伸缩铰接架、7上齿条、8一号齿轮、9二号齿轮、10下齿条、11一号齿条、12 下锁扣、13上锁扣、14限速杆、15弹簧、16传动轴。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1

5,本实用新型提供一种技术方案:一种耐煤气腐蚀的波纹管补偿器,包括下抵座1,下抵座1的表面通过波纹管体2与上抵座3的底部表面固定连接,波纹管体2的底部内壁固定连接有密封套5,密封套5的内部滑动连接有活动密封套4,活动密封套4的表面固定连接有伸缩铰接架6,伸缩铰接架6的数量为两个,以活动密封套4的中线为对称轴对称,密封套5与活动密封套4的数量为两个,密封套5与活动密封套4设计为半圆柱状,且密封铰接架的一端固定连接在活动密封套4上,另一端固定连接在密封套5 上,伸缩铰接架6的中部的铰接处固定连接有一号齿条11,一号齿条11一端的条齿与限速杆14上设置的条齿啮合,限速杆14铰接在密封套5上,限速杆14的中部设置的限速快与弹簧15固定连接,该装置通过限速杆14两边的弹簧15达到了对整个装置的限速效果,装置在受到拉力改变长度时,如果拉力的速度过快或力量过大,便会导致整个装置变形或者损坏,限速杆14与两边设置的弹簧15极大的保护了整个装置在伸缩时不会因为力度过大而损坏,弹簧15的数量为两个,且以限速杆14为对称轴对称,且密封套5的表面设有弧形凹槽,弹簧15固定连接在弧形凹槽内壁处,一号齿条11的另一端与一号齿轮8啮合,一号齿轮8通过传动轴16与二号齿轮9传动连接,传动轴 16固定连接在波纹管体2中部的内壁处,二号齿轮9分别与上齿条7、下齿条10的一端啮合,上齿条7的另一端与上抵座3固定连接,下齿条10的另一端与下抵座1固定
连接,波纹管体2的底部内壁处固定连接有下锁扣12,密封套5的侧面固定连接有上锁扣13,上锁扣13与下锁扣12的数量为两个,两个上锁扣13分别固定连接在密封套5的两端,两个下锁扣12分别固定连接在波纹管体2的底部,上锁扣13与下锁扣12的铰接处均开设有凹槽,且固定连接有小型限位弹簧。
25.当需要伸缩波纹管补偿器时,将上抵座3与下抵座1挤压波纹管体2,当波纹管体2收到挤压时,活动密封套4在密封套5的内壁活动连接,因此活动密封套4会跟随波纹管体2收缩,当活动密封套4收缩时,固定在其表面的伸缩铰接架6随着活动密封套4同时向下移动,伸缩铰接架6的竖直的铰接处会进行上下移动,而横向的铰接处则是左右移动,齿条11固定在伸缩铰接架6的中部横向铰接处,因此齿条11会向左移动,由于齿条11与一号齿轮8啮合,且一号齿轮8通过传动轴16与二号齿轮9传动连接,齿条11向左移动的同时带动二号齿轮9进行旋转,二号齿轮9与上齿条7、下齿条8的一端啮合,因此齿条11向左移动后,上齿条7与下齿条8与波纹管体2同时收缩,上齿条7与下齿条8的另一端固定连接在波纹管体2上,如此便达到了固定波纹管体2在伸缩过程中不会因为受力不均匀的情况而导致波纹管弯曲的情况。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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