分体式组装的同步带轮的制作方法

1.本实用新型涉及同步带轮技术领域，特别涉及一种分体式组装的同步带轮。


背景技术：

2.同步带轮传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮所组成，同步带轮，指的是一般由钢，铝合金，铸铁，黄铜等材料制造，其内孔有圆孔，d形孔，锥形孔等形式。
3.然而，目前现有的同步带轮的挡板与同步带轮之间大多采用整体式组装，不能快速进行拆卸更换，存在后期维护不方便的问题，需要进一步地改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的是提出一种分体式组装的同步带轮，旨在解决现有的同步带轮的挡板与同步带轮之间采用整体式组装，后期维护不方便的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提出的分体式组装的同步带轮，包括主轴、同步带轮、挡板、轴承、衬套以及限位片，所述挡板和限位片的外形均呈圆盘形结构设置，所述同步带轮可转动的设置于所述主轴的一端，所述同步带轮的侧壁的中间凹设有一贯穿的安装孔，所述挡板的侧壁分别凹设有一第一通孔，所述挡板分别可拆卸的设置于所述同步带轮的两端侧壁上，所述主轴的一端均穿设于所述第一通孔和安装孔设置，所述轴承设置有两个，所述轴承和衬套分别可拆卸的设置于所述主轴的一端，且所述衬套设置于两所述轴承之间，所述主轴的一端的外周壁凸设有一限位台阶，所述轴承的内侧壁与所述限位台阶的外侧壁抵接设置，且所述挡板的外直径大小均大于所述同步带轮的外直径设置，所述第一通孔的内直径大小均大于所述轴承的外直径设置，所述轴承的外周壁均分别与所述安装孔的内周壁抵接设置，所述轴承的外侧壁均分别与所述挡板的内侧壁抵接设置，所述限位片可拆卸的设置于所述主轴的端壁上，所述限位片嵌设于所述第一通孔内设置，且所述限位片的内侧壁与所述轴承的外侧壁抵接设置，所述同步带轮的外周壁沿圆周方向均匀的凹设有多个首尾依次连接的齿槽。
6.进一步地，还包括螺栓和螺母，所述挡板和同步带轮的端壁沿圆周方向分别凹设有多个一一对应的第二通孔和第三通孔，所述螺栓分别依次穿设于所述第二通孔和第三通孔内设置，所述螺栓的外端部的外周壁均设有外螺纹，所述螺母分别旋于所述螺栓的外端部上，且所述螺栓的内端壁和螺母均分别与所述挡板的侧壁抵接设置。
7.进一步地，还包括紧固螺钉，所述主轴的端壁凹设有一沿长度方向延伸的螺钉孔，所述限位片的端壁凹设有一第四通孔，所述紧固螺钉穿设于所述第四通孔，并旋于所述螺钉孔内设置，且所述紧固螺钉的上端部与所述限位片抵接设置。
8.进一步地，所述齿槽的外形均呈圆弧形结构设置。
9.进一步地，所述同步带轮采用7075铝合金材质形成。
10.进一步地，所述轴承均为双深沟球轴承。
11.进一步地，所述同步带轮的厚度大小均为50mm。
12.采用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：本实用新型的技术方案，通过挡板和限位片的外形均呈圆盘形结构设置，同步带轮可转动的设置于主轴的一端，同步带轮的侧壁的中间凹设有一贯穿的安装孔，挡板的侧壁分别凹设有第一通孔，挡板分别可拆卸的设置于同步带轮的两端侧壁上，主轴的一端均穿设于第一通孔和安装孔设置，轴承设置有两个，轴承和衬套分别可拆卸的设置于主轴的一端，且衬套设置于两轴承之间，主轴的一端的外周壁凸设有一限位台阶，轴承的内侧壁与限位台阶的外侧壁抵接设置，且挡板的外直径大小均大于同步带轮的外直径设置，第一通孔的内直径大小均大于轴承的外直径设置，轴承的外周壁均分别与安装孔的内周壁抵接设置，轴承的外侧壁均分别与挡板的内侧壁抵接设置，限位片可拆卸的设置于主轴的端壁上，限位片嵌设于第一通孔内设置，且限位片的内侧壁与轴承的外侧壁抵接设置，同步带轮的外周壁沿圆周方向均匀的凹设有多个首尾依次连接的齿槽，从而使得挡板与同步带轮之间以及同步带轮与主轴之间的组装更加方便快捷，提高了效率，且操作简单，拆卸方便，便于后期维护，使用寿命长，且有效避免同步带轮发生位移窜动，保证了同步带轮的传动精度，实用性强，可作为从动轮固定于框架结构上使用。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
14.图1为本实用新型一实施例的一种分体式组装的同步带轮的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一实施例的一种分体式组装的同步带轮的另一视角的整体结构示意图；
16.图3为本实用新型一实施例的一种分体式组装的同步带轮的分解结构示意图；
17.图4为本实用新型一实施例的一种分体式组装的同步带轮的另一分解结构示意图。
18.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
21.另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方
案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
22.本实用新型提出一种分体式组装的同步带轮。
23.如图1至图4所示，在本实用新型一实施例中，该分体式组装的同步带轮，包括主轴101、同步带轮102、挡板103、轴承104、衬套105以及限位片106，所述挡板103和限位片106的外形均呈圆盘形结构设置，所述同步带轮102可转动的设置于所述主轴101的一端，所述同步带轮102的侧壁的中间凹设有一贯穿的安装孔1021，所述挡板103的侧壁分别凹设有一第一通孔1031，所述挡板103分别可拆卸的设置于所述同步带轮102的两端侧壁上，所述主轴101的一端均穿设于所述第一通孔1031和安装孔1021设置，所述轴承104设置有两个，所述轴承104和衬套105分别可拆卸的设置于所述主轴101的一端，且所述衬套105设置于两所述轴承104之间，所述主轴101的一端的外周壁凸设有一限位台阶1011，且所述轴承104的内侧壁与所述限位台阶1011的外侧壁抵接设置，且所述挡板103的外直径大小均大于所述同步带轮102的外直径设置，所述第一通孔1031的内直径大小均大于所述轴承104的外直径设置，所述轴承104的外周壁均分别与所述安装孔1021的内周壁抵接设置，所述轴承104的外侧壁均分别与所述挡板103的内侧壁抵接设置，所述同步带轮102通过所述轴承104与所述主轴101的一端转动连接，所述限位片106可拆卸的设置于所述主轴101的端壁上，所述限位片106嵌设于所述第一通孔1031内设置，且所述限位片106的内侧壁与所述轴承104的外侧壁抵接设置，所述同步带轮102的外周壁沿圆周方向均匀的凹设有多个首尾依次连接的齿槽1022。
24.具体地，还包括螺栓107和螺母108，所述挡板103和同步带轮102的端壁沿圆周方向分别凹设有多个一一对应的第二通孔1032和第三通孔1023，所述螺栓107分别依次穿设于所述第二通孔1032和第三通孔1023内设置，所述螺栓107的外端部的外周壁均设有外螺纹，所述螺母108分别旋于所述螺栓107的外端部上，且所述螺栓107的内端壁和螺母108均分别与所述挡板103的侧壁抵接设置，可对挡板进行快速安装与拆卸，便于后期维护。
25.具体地，还包括紧固螺钉109，所述主轴101的端壁凹设有一沿长度方向延伸的螺钉孔1012，所述限位片106的端壁凹设有一第四通孔1061，所述紧固螺钉109穿设于所述第四通孔1061，并旋于所述螺钉孔1012内设置，且所述紧固螺钉109的上端部与所述限位片106抵接设置，通过限位片对轴承起到限位作用，避免轴承发生位移松动，保证传动精度。
26.具体地，所述齿槽1022的外形均呈圆弧形结构设置。
27.具体地，所述同步带轮102采用7075铝合金材质形成，7075铝合金是一种高强度可热处理合金，易于加工，耐磨性好，强度高，抗腐蚀性能强，具有良好机械性能，远胜任何软钢，有效延长了同步带轮的使用寿命。
28.具体地，所述轴承104均为双深沟球轴承。
29.具体地，所述同步带轮102的厚度大小均为50mm。
30.具体地，本实用新型通过挡板和限位片的外形均呈圆盘形结构设置，同步带轮可转动的设置于主轴的一端，同步带轮的侧壁的中间凹设有一贯穿的安装孔，挡板的侧壁分别凹设有第一通孔，挡板分别可拆卸的设置于同步带轮的两端侧壁上，主轴的一端均穿设于第一通孔和安装孔设置，轴承设置有两个，轴承和衬套分别可拆卸的设置于主轴的一端，且衬套设置于两轴承之间，主轴的一端的外周壁凸设有一限位台阶，轴承的内侧壁与限位台阶的外侧壁抵接设置，且挡板的外直径大小均大于同步带轮的外直径设置，第一通孔的
内直径大小均大于轴承的外直径设置，轴承的外周壁均分别与安装孔的内周壁抵接设置，轴承的外侧壁均分别与挡板的内侧壁抵接设置，限位片可拆卸的设置于主轴的端壁上，限位片嵌设于第一通孔内设置，且限位片的内侧壁与轴承的外侧壁抵接设置，同步带轮的外周壁沿圆周方向均匀的凹设有多个首尾依次连接的齿槽，从而使得挡板与同步带轮之间以及同步带轮与主轴之间的组装更加方便快捷，提高了效率，且操作简单，拆卸方便，便于后期维护，使用寿命长，且有效避免同步带轮发生位移窜动，保证了同步带轮的传动精度，实用性强，可作为从动轮固定于框架结构上使用。
31.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。