一种汽车用组装式挂挡档把的制作方法

本实用新型涉及汽车档把技术领域，具体为一种汽车用组装式挂挡档把。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭都会配置汽车，进而导致汽车行业发展迅速，汽车配件的种类也随之越来越多。传统的汽车用挂挡档把大多结构简单，与汽车档杆的组装拆卸麻烦，不利于后期维护，且档把按钮通常设置在前方，不方便拿握按压，操控舒适度不高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车用组装式挂挡档把，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车用组装式挂挡档把，包括外壳体、外端盖组件、外套筒、内底座、内槽盖、按钮以及滑块件，所述外壳体内部嵌装固定有内底座，内底座下端面延伸有底座套筒，底座套筒穿过外壳体下端面并套装固定有外套筒，所述内底座上端面开设有滑槽，滑槽内左右滑动设置有滑块件，滑块件的左端对接安装有按钮，按钮活动穿设在外壳体的左侧侧壁的开口中，滑块件的右端对接有弹簧，弹簧的另一端与滑槽的内侧壁抵触连接，所述内槽盖通过槽盖螺钉与内底座固定连接，并盖封在滑槽上端，外端盖组件包括外端盖，外端盖对接在外壳体上端面，并盖封内底座和内槽盖。

优选的，所述滑块件的左端延伸有插装块，插装块插装进按钮内，且插装块的外壁上分布设置有一对倒钩部，所述按钮的右侧壁上延伸有一对卡装座片，卡装座片上开设有用于与倒钩部配合的卡钩槽。

优选的，所述滑块件上端左侧还延伸有嵌装座，嵌装座内嵌装有用于与滑槽左侧内壁接触的橡胶垫盘。

优选的，所述滑块件内还设置有倾斜驱动座板。

优选的，所述外端盖的侧边内壁上还延伸有端盖嵌装座，端盖嵌装座内开设有端盖嵌装槽，所述内底座的侧边还延伸有用于与端盖嵌装槽配合的端盖卡钩部。

优选的，所述外端盖的侧边内壁上还延伸有对位插柱，内底座上开设有用于与对位插柱配合的对位槽，外端盖的侧边内壁上还延伸有定位插板，内底座上开设有用于与定位插板配合的定位板槽，所述外端盖上还包覆有皮革层。

优选的，所述外套筒的下端外壁上还分布开设有销轴螺孔，销轴螺孔内旋转有锁紧螺钉，锁紧螺钉的外侧端设置有内六角端帽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：档把内部采用侧压型的滑槽设计，能够适用于自动挡按压式挂挡把机构；底部采用外套筒加锁紧螺钉的结构设计，能够快速组装到自动挡车型的档杆上；采用左侧按压式的按钮，更方便操作，手感舒适，更美观。本实用新型结构设计合理，组装结构稳定可靠，更方便操作，手感舒适，更美观。

附图说明

图1为一种汽车用组装式挂挡档把的立体结构示意图；

图2为一种汽车用组装式挂挡档把去除外端盖组件的立体结构示意图；

图3为一种汽车用组装式挂挡档把中外端盖组件的结构示意图；

图4为一种汽车用组装式挂挡档把中按钮与滑块件对接的结构示意图。

图中：1-外壳体，2-外端盖组件，21-皮革层，22-外端盖，23-对位插柱，24-端盖嵌装座，25-定位插板，3-外套筒，31-锁紧螺钉，4-按钮，41-卡装座片，42-卡钩槽，5-内底座，51-对位槽，52-端盖卡钩部，53-定位板槽，54-滑槽，6-内槽盖，61-槽盖螺钉，7-滑块件，71-倾斜驱动座板，72-嵌装座，73-橡胶垫盘，74-插装块，75-倒钩部，8-弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用组装式挂挡档把，包括外壳体1、外端盖组件2、外套筒3、内底座5、内槽盖6、按钮4以及滑块件7，所述外壳体1内部嵌装固定有内底座5，内底座5下端面延伸有底座套筒，底座套筒穿过外壳体1下端面并套装固定有外套筒3，所述内底座5上端面开设有滑槽54，滑槽54内左右滑动设置有滑块件7，滑块件7的左端对接安装有按钮4，按钮4活动穿设在外壳体1的左侧侧壁的开口中，滑块件7的右端对接有弹簧8，弹簧8的另一端与滑槽54的内侧壁抵触连接，所述内槽盖6通过槽盖螺钉61与内底座5固定连接，并盖封在滑槽54上端，外端盖组件2包括外端盖22，外端盖22对接在外壳体1上端面，并盖封内底座5和内槽盖6。

其中，所述滑块件7的左端延伸有插装块74，插装块74插装进按钮4内，且插装块74的外壁上分布设置有一对倒钩部75，所述按钮4的右侧壁上延伸有一对卡装座片41，卡装座片41上开设有用于与倒钩部75配合的卡钩槽42。如此结构布置，按钮4与滑块件7对接组装方便。

所述滑块件7上端左侧还延伸有嵌装座72，嵌装座72内嵌装有用于与滑槽54左侧内壁接触的橡胶垫盘73。当松开按钮4后，弹簧8会驱动滑块件7向左移动复位，橡胶垫盘73会与滑槽54左侧内壁接触碰撞，能够起到良好的缓冲作用，避免部件长期使用后损坏。

所述滑块件7内还设置有倾斜驱动座板71，当按压按钮4时，滑块件7会向右移动，倾斜驱动座板71会按压档杆的顶部活动开关。所述外端盖22的侧边内壁上还延伸有端盖嵌装座24，端盖嵌装座24内开设有端盖嵌装槽，所述内底座5的侧边还延伸有用于与端盖嵌装槽配合的端盖卡钩部52。采用卡扣式组装，组装快速方便，生产制作效率高。

所述外端盖22的侧边内壁上还延伸有对位插柱23，内底座5上开设有用于与对位插柱23配合的对位槽51，外端盖22的侧边内壁上还延伸有定位插板25，内底座5上开设有用于与定位插板25配合的定位板槽53，所述外端盖22上还包覆有皮革层21，皮革层21能够提高拿握舒适度，增强美观度。

所述外套筒3的下端外壁上还分布开设有销轴螺孔，销轴螺孔内旋转有锁紧螺钉31，锁紧螺钉31的外侧端设置有内六角端帽。将档杆的顶部插装进外套筒3内，通过旋紧锁紧螺钉31，即可将外套筒3和档杆组装固定。

档把内部采用侧压型的滑槽设计，能够适用于自动挡按压式挂挡把机构；底部采用外套筒3加锁紧螺钉31的结构设计，能够快速组装到自动挡车型的档杆上；采用左侧按压式的按钮4，更方便操作，手感舒适，更美观；外壳体1的后端延伸有用于与手掌掌心配合的凸部，整体呈游艇式设计，拿握舒适度更好。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。