一种粉末冶金闸片的制作方法

1.本实用新型涉及闸片技术领域，具体涉及一种粉末冶金闸片。


背景技术：

2.粉末冶金闸片作为动车组制动系统的重要组成部分，影响着动车组运行的安全性、稳定性、舒适性。随着动车组运行时速的不断提升，对粉末冶金闸片的性能要求也不断提高。
3.摩擦块在使用过程中，较大的制动力会使其发生倾斜的现象；为了避免倾斜现象，相邻的摩擦块之间设有防旋转的凸台结构。
4.防旋转的凸台结构的设置占用了钢背上的空间，使得摩擦块的有效面积减小了；粉末冶金闸片的制动效果与摩擦块的有效面积密切相关，进而降低了闸片整体的制动效果。


技术实现要素：

5.因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的钢背上排布的摩擦块的有效面积较小、进而降低了闸片制动效果的缺陷，从而提供一种粉末冶金闸片。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供的一种粉末冶金闸片，包括：
7.钢背，具有第一支撑部和由所述第一支撑部两侧外向延伸的第二支撑部，所述第一支撑部为等宽结构，所述第二支撑部的宽度由所述第一支撑部向外逐渐变窄；
8.六边形摩擦组，具有两组，分设于两个所述第二支撑部的制动面上；每组所述六边形摩擦组具有三个第一摩擦块，所述第一摩擦块为正六边形结构，三个所述第一摩擦块成蜂窝状地两两相邻；
9.八边形摩擦组，具有分设于所述第一支撑部的制动面上的多个第二摩擦块，所述第二摩擦块为八边形结构；所述第二摩擦块具有自左而右平行分布的多组，每组中具有多个所述第二摩擦块，多个所述第二摩擦块自上而下依次边边正对分布。
10.作为优选方案，所述六边形摩擦组中具有一个远离所述八边形摩擦组的所述第一摩擦块，该所述第一摩擦块具有一个朝向所述钢背最左侧或最右侧边缘的顶角。
11.作为优选方案，所述第二摩擦块具有自左而右依次分布的四组，每组中具有三个所述第二摩擦块。
12.作为优选方案，所述第一支撑部为扇形结构，所述第二摩擦块自左而右沿弧线分布。
13.作为优选方案，相邻两个所述第一摩擦块之间和/或上下相邻的两个所述第二摩擦块之间预留有缝隙。
14.作为优选方案，左右相邻的所述第二摩擦块之间预留有间隔。
15.作为优选方案，所述六边形摩擦组与所述八边形摩擦组之间预留有间隔。
16.作为优选方案，所述第一摩擦块或所述第二摩擦块包括：
17.摩擦体；
18.摩擦座，连接在所述摩擦体的朝向所述钢背的一侧，所述摩擦座的朝向所述摩擦体的一侧具有安装槽，所述摩擦座的背离所述摩擦体的一侧具有与所述安装槽连通的通孔；
19.定位销，一端经所述通孔伸入所述安装槽内、并与所述摩擦体抵接，另一端适于与所述钢背浮动连接。
20.作为优选方案，所述摩擦座与所述钢背之间设置有弹性件。
21.作为优选方案，还包括：
22.定位凸起，具有至少两个，分设于所述摩擦体的朝向所述摩擦座的一侧；
23.定位孔，设于所述摩擦座上，所述定位孔具有与所述定位凸起一一对应的多个，所述定位凸起适于伸入所述定位孔内。
24.本实用新型技术方案，具有如下优点：
25.1.本实用新型提供的粉末冶金闸片，第二支撑部的宽度逐渐变窄，具有正六边形结构的第一摩擦块成蜂窝状分布在第二支撑部的制动面上，充分占用了第二支撑部的制动面；三个第一摩擦块蜂窝状两两相邻，能够相互约束、止转。第一支撑部为等宽结构，具有八边形结构的第二摩擦块从左至右依次平行分布，充分占用了第一支撑部的制动面；第二摩擦块自上而下依次边边正对，能够相互制约、止转。上述的摩擦块的结构以及分布方式，有效的占用了钢背制动面的面积、增大有效摩擦面积，并且各摩擦块之间能够相互制约、止转。
26.2.本实用新型提供的粉末冶金闸片，位于钢背最右侧的第一摩擦块，其顶角与最右侧边缘相对；位于钢背最左侧的第一摩擦块，其顶角与最左侧边缘相对；充分利用了第二支撑部的制动面上的最窄区域，增大了有效摩擦面积。
27.3.本实用新型提供的粉末冶金闸片，第一支撑部为扇形结构，第二摩擦块自左而右沿弧线分布，充分占用了第一支撑部制动面的上下边缘处的区域，增大了有效摩擦面积。
28.4.本实用新型提供的粉末冶金闸片，第一摩擦块之间以及上下相邻的两个第二摩擦块之间的缝隙，有利于各摩擦块间的散热，避免高温影响摩擦块的摩擦性能，并且利于磨屑顺畅排出。
29.5.本实用新型提供的粉末冶金闸片，左右相邻的第二摩擦块之间以及六边形摩擦组与八边形摩擦组之间预留的间隔，能够避免相邻摩擦块出现倾斜时而发生碰撞磨损现象。
30.6.本实用新型提供的粉末冶金闸片，摩擦块与钢背浮动连接，可以实现摩擦块制动时的浮动调节，减小摩擦块出现倾斜而导致的偏磨现象。
31.7.本实用新型提供的粉末冶金闸片，定位凸起与定位孔配合，实现了摩擦体与摩擦座连接过程中精确定位。
附图说明
32.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性
劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
33.图1为本实用新型中提供的钢背的主视图。
34.图2为本实用新型中提供的钢背的后视图。
35.图3为本实用新型中提供的粉末冶金闸片的主视图。
36.图4为本实用新型中提供的粉末冶金闸片的立体结构示意图。
37.图5为本实用新型中提供的第一摩擦块的立体结构示意图。
38.图6为本实用新型中提供的第一摩擦块的主视剖视图。
39.图7为图3中a
‑
a方向的剖视图。
40.附图标记说明：
41.1、钢背；2、燕尾槽；3、第一支撑部；4、第二支撑部；5、第一凹槽；6、第二凹槽；7、连接孔；8、第二摩擦块；9、第一摩擦块；10、摩擦体；11、摩擦座；12、定位销；13、定位凸起；14、定位孔；15、弧形凸缘；16、卡簧； 17、弹性件；18、环形凹槽。
具体实施方式
42.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
43.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
44.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
45.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
46.本实施例提供的粉末冶金闸片，包括：钢背1、六边形摩擦组以及八边形摩擦组。
47.如图1、图2所示，所述钢背1包括左右镜像对称的两个背板，所述背板的背离制动面的一侧具有燕尾槽2，所述燕尾槽2不仅便于所述钢背1与制动装置的连接，还增加了整体的强度。所述钢背1被划分为第一支撑部3和两个第二支撑部4，所述第一支撑部3位于所述钢背1的中部、且为等宽的扇形结构，两个所述第二支撑部4位于所述钢背1的左右两侧，所述第二支撑部4的宽度由所述第一支撑部3向外逐渐变窄。所述钢背1上具有适于与连接所述六边形摩擦组以及所述八边形摩擦组的连接孔7，所述钢背1的制动面上具有与所述连接孔7同轴设置的第一凹槽5，所述钢背1的背离所述制动面的一侧具有与所述连接孔7同轴的第二凹槽6。
48.如图3、图4所示，所述第一支撑部3的制动面上连接有八边形摩擦组，所述八边形摩擦组包括多个第二摩擦块8，所述第二摩擦块8为八边形结构；所述第二摩擦块8具有自左而右依次平行分布的四组，四组所述第二摩擦块8 自左而右沿弧线分布；每组中具有自上而下依次分布的三个所述第二摩擦块8，上下相邻所述第二摩擦块8之间边边正对；上下相邻的所述第二摩擦块8之间预留有缝隙，利于散热以及磨屑的顺畅排出；左右相邻所述第二摩擦块8之间预留有间隔，避免因所述第二摩擦块8出现倾斜时、而造成对相邻所述第二摩擦块8的碰撞磨损。
49.如图3、图4所示，所述第二支撑部4的制动面上连接有六边形摩擦组，所述六边形摩擦组包括三个第一摩擦块9；所述第一摩擦块9为正六边形结构，三个所述第一摩擦块9成蜂窝状地两两相邻。位于所述钢背1最右侧的第一摩擦块9，其顶角与最右侧边缘相对；位于所述钢背1最左侧的第一摩擦块9，其顶角与最左侧边缘相对；充分利用了所述第二支撑部4的制动面上的最窄区域，增大了有效摩擦面积。相邻两个所述第一摩擦块9之间预留有缝隙，利于散热以及磨屑的顺畅排出；所述六边形摩擦组与所述八边形摩擦组之间预留有间隔，避免所述第一摩擦块9出现倾斜时、而造成对相邻所述第二摩擦块8的碰撞磨损。
50.如图5、图6所示，所述第一摩擦块9或所述第二摩擦块8的结构构成一致，均包括：摩擦体10、摩擦座11以及定位销12；以所述第一摩擦块9为例进行具体描述：所述摩擦座11连接所述摩擦体10的朝向所述钢背1的一侧；所述摩擦体10的朝向所述摩擦座11的一侧设有两个定位凸起13，所述摩擦座 11上具有两个贯穿的定位孔14，所述定位凸起13能够一一伸入所述定位孔14 内、实现两者的定位；所述摩擦座11的朝向所述摩擦体10的一侧的中间位置处具有安装槽，所述摩擦座11的背离所述摩擦体10的一侧的中间位置处具有一个弧形凸缘15；所述弧形凸缘15上具有与所述安装槽连通的通孔，所述定位销一端经所述通孔伸入所述安装槽内，并与所述摩擦体10实现抵接，所述定位销与所述通孔过盈连接。
51.如图7所示，所述第一摩擦块9以及所述第二摩擦块8均与所述钢背1浮动连接，且连接结构一致；以所述第一摩擦块9的连接结构为例进行具体描述：所述定位销经所述钢背1的连接孔7伸入所述第二凹槽6内，所述定位销12 的背离所述摩擦座11的一端设有环形凹槽18，卡簧16套接在所述环形凹槽18 上，实现所述第一摩擦块9与所述钢背1的连接。所述摩擦座11与所述钢背1 之间设置有弹性件17，所述弹性件17为碟簧；所述弹性件17位于所述第一凹槽5，一端与所述第一凹槽5抵接，另一端与所述摩擦座11上的弧形凸缘15 抵接，实现与所述钢背1浮动连接。
52.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。