技术特征：
1.全自动齿轮无级变速器，其特征在于：由输入轴（1）、太阳轮（2）、行星齿轮（3）、齿圈架齿轮（4）、内齿圈（5）、行星架齿轮（6）、输出轴（7）、输出小齿轮（8）、辅助大齿轮（9）、超速离合器（10）、加速飞轮、驱动盘齿轮（13）、辅助小齿轮（14）、箱体（15）、飞轮轴（16）组成；输入轴（1）穿过固定在箱体（15）上的轴承后，再穿过齿圈架齿轮（4）及行星架齿轮（6）进入输出轴（7），输入轴（1）和输出轴（7）相互自由转动，输出轴（7）的输出端穿过箱体（15）上固定的轴承后伸出箱体（15）外，输入轴（1）与太阳轮（2）固定在一起，太阳轮（2）与行星齿轮（3）相啮合，行星齿轮（3）与内齿圈（5）相啮合，内齿圈（5）与齿圈架齿轮（4）固定在一起，行星齿轮（3）通过固定在行星架齿轮（6）上的行星架齿轮轴与行星架齿轮（6）连接，行星齿轮（3）在行星架齿轮轴上自由转动，输出小齿轮（8）固定在输出轴（7）上，输出小齿轮（8）与辅助大齿轮（9）相啮合，辅助大齿轮（9）在飞轮轴（16）上自由转动；超速离合器（10）由外圈（101）、内圈（102）、斜齿（103）、钢球（104）组成，斜齿（103）固定在外圈（101）上，钢球（104）在外圈（101）和内圈（102）之间的空隙中自由活动，内圈（102）和外圈（101）上都开有螺孔（105），外圈（101）通过螺孔（105）与辅助大齿轮（9）用螺栓固定连接在一起，内圈（102）通过螺孔（105）与飞轮外壳（11）用螺栓固定连接在一起；超速离合器（10）与辅助大齿轮（9）同轴；加速飞轮由飞轮外壳（11）和飞轮驱动盘（12）组成，飞轮驱动盘（12）装在飞轮外壳（11）内，飞轮驱动盘（12）固定连接驱动盘齿轮（13），飞轮外壳（11）与飞轮轴（16）固定在一起，飞轮驱动盘（12）与飞轮外壳（11）同轴但自由转动，驱动盘齿轮（13）与行星架齿轮（6）相啮合；飞轮外壳（11）与辅助小齿轮（14）同轴并固定在一起，辅助小齿轮（14）与齿圈架齿轮（4）相啮合，飞轮轴（16）两端通过轴承固定在箱体（15）上。2.如权利要求1所述的全自动齿轮无级变速器，其特征在于：所述加速飞轮为机械离心加速飞轮，飞轮驱动盘（12）内焊有相互垂直的4条隔板（121），形成4个小箱体，小箱体内装有4块相同的离心压块（122）自由活动。3.如权利要求1所述的全自动齿轮无级变速器，其特征在于：所述加速飞轮为液压加速飞轮，液压泵（19）固定在飞轮外壳（11）上,液压泵（19）由液压齿轮（191）、液压泵壳（192）、液压管道（194）、管盖（196）、管柄（197）、弹簧（198）组成，两个液压齿轮（191）在密闭的液压泵壳（192）里相互啮合，齿轮轴与液压齿轮（191）固定一起架在液压泵壳（192）上自由转动，其中一个齿轮轴的一端延伸至液压泵壳（192）外，液压泵壳（192）内有密封圈（18），延伸至壳外的齿轮轴上固定有传动齿轮（17）与驱动盘齿轮（13）啮合，液压泵（19）的液压管道（194）是闭合循环的，油入口（193）、油出口（195）均开在液压泵（19）内侧，与液压管道（194）相通，在油出口（195）两侧的液压管道口安装两个活动的管盖（196），管盖（196）后方固定管柄（197），管盖（196）相互对称，管盖（196）前端呈坡型挨在一起，管柄（197）伸入液压管道（194）内，管柄（197）上装有弹簧（198），弹簧（198）一端顶住管盖（196），弹簧（198）另一端固定在液压管道（194）内壁上。4.如权利要求1所述的全自动齿轮无级变速器，其特征在于：所述加速飞轮为电磁加速飞轮，将永磁铁（125）固定装在飞轮外壳（11）内，飞轮驱动盘（12）上焊接磁头架（123），磁头架（123）上固定装有线圈磁头（124）。
技术总结
本实用新型公开了一种全自动齿轮无级变速器，由输入轴、太阳轮、行星齿轮、齿圈架齿轮、内齿圈、行星架齿轮、输出轴齿轮、输出小齿轮、辅助大齿轮、超速离合器、加速飞轮、驱动盘齿轮、辅助小齿轮、箱体、飞轮轴组成；通过传统的啮合、焊接、螺栓方法连接，工艺简单可靠，加速飞轮有多种备件，如；机械离心加速飞轮、液压加速飞轮、电磁加速飞轮等，用以适应不同情况需要，为变速器向高端、智能化发展提供了平台，本实用新型能根据负载的变化，实现无级变速，适于推广应用。于推广应用。于推广应用。
技术研发人员：伊志刚
受保护的技术使用者：伊志刚
技术研发日：2020.10.30
技术公布日：2021/12/16