一种耐磨的内六角螺钉的制作方法

1.本实用新型涉及一种耐磨的内六角螺钉。


背景技术：

2.紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的种度也极高，因此也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件。螺钉是最常见的紧固件之一，现有的螺钉存在下列问题：1.每种螺钉对应的扳手只有一种，在安装螺钉时需要寻找对应的扳手，十分麻烦；2.螺钉在拧紧过程中会与工件表面发生摩擦，磨损螺钉的同时也会磨损工件；3.螺钉长期使用容易生锈或者钝化；4.螺钉紧固时一般需要较大的力，一旦力量过大，螺钉容易断裂。由此有必要对现有的螺钉做出改进。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能对应多种扳手，不易磨损，润滑效果好，强度高的耐磨的内六角螺钉。
4.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种耐磨的内六角螺钉，包括钉帽、螺杆、钉头，所述钉帽一端与螺杆固定连接，所述钉头位于螺杆远离钉帽的一端，所述钉帽远离螺杆的一端设有紧固槽，其特征在于：所述紧固槽为六棱锥面槽，所述钉帽靠近螺杆的一端向钉帽内部延伸设有环形槽，所述环形槽内壁与螺杆外周壁重合，所述环形槽外壁上设有螺纹，所述环形槽中螺纹连接有连接套，所述连接套内壁与螺杆外壁相抵，所述连接套靠近螺杆的一端向外延伸至与钉帽端面平齐，所述连接套靠近螺杆的一端设有耐磨块，所述耐磨块与连接套可拆卸连接，所述耐磨块靠近钉帽一侧的侧壁与钉帽端面相抵，所述耐磨块靠近螺杆一侧的侧壁与螺杆外壁相抵，所述钉帽中设有导油通道，所述紧固槽一侧设有进油口，所述导油通道一端与进油口连通，所述导油通道远离进油口的一端与螺杆外壁连通，所述钉头上间隔设有加强筋。
5.通过采用上述技术方案，紧固槽设在顶帽远离螺杆的一端，用于与扳手配合，紧固槽内部呈六棱锥面，在紧固时可以使用不同大小的六棱锥扳手对其进行紧固，且在六棱锥扳手旋转完一圈之后只需要将其稍向外拉就可以将六棱锥扳手复位再次旋转，连接套螺纹连接在环形槽中，环形槽中的螺纹可以设在靠内一侧的侧壁上，也可以设在靠外一侧的侧壁上，连接套上的螺纹可以根据环形槽中螺纹的设置选择设置在内壁上或者外壁上，耐磨块可拆卸地设置在连接套远离紧固槽的一端，螺钉在拧紧过程中，耐磨块与工件表面接触，避免磨损螺钉以及工件，在多次使用后，耐磨块失效，可以更换新的新的耐磨块，延长了螺钉的使用寿命，当螺钉长期紧固工件时，螺杆上的螺纹容易生锈不易旋出，此时可以朝进油口注射润滑油，润滑油通过导油通道流至螺杆处对螺杆及其上的螺纹进行润滑，避免螺钉失效，钉头上设置有加强筋，螺钉在固定坚硬的物体时，不会轻易断裂，更加耐用，加强筋间
隔设置，对钉头的加强效果更均匀，使用效果更好，与现有技术相比，本实用新型能对应多种扳手，不易磨损，润滑效果好，强度高。
6.本实用新型进一步设置为：所述连接套中设有呈弧形的固定槽，所述连接套靠近耐磨块的一端端面上设有呈弧形的旋转槽，所述旋转槽的宽度小于固定槽的宽度，所述旋转槽与固定槽连通，所述旋转槽中一端设有连接槽，所述连接槽的宽度与固定槽相同，所述耐磨块上设有用于与旋转槽相互配合的旋转块，所述旋转块一侧侧壁上设有用于与固定槽相互配合的卡块。
7.通过采用上述技术方案，固定槽和旋转槽均为一段与连接套同轴的圆弧槽，固定槽设在连接套中，旋转槽设在连接套靠近耐磨块一端的端面上，旋转槽与固定槽连通截面呈倒l形，连接槽为旋转槽中的一小段，连接槽的宽度等于或者大于固定槽的宽度，耐磨块上设有旋转块和卡块，旋转块的高度为固定槽的深度与旋转槽的深度之和，卡块的厚度为固定槽的深度，在安装时，将卡块和旋转块从连接槽处插入，使卡块进入固定槽，然后以连接套的轴线为中心转动耐磨块，此时卡块紧紧卡在固定槽中完成连接套与耐磨块之间的固定。
8.本实用新型进一步设置为：所述固定槽、旋转槽、连接槽各有两组且对称设在连接套两侧，所述旋转块和卡块各有两组且对称设在耐磨块两侧。
9.通过采用上述技术方案，固定槽、旋转槽、连接槽、旋转块、卡块共同形成了连接套与耐磨块之间的连接装置，这样的连接装置共有两组且对称设置在连接套以及耐磨块的两侧，其安装过程与只设置一组的安装过程一样，但紧固效果远远大于只设置一组时的两倍。
10.本实用新型进一步设置为：所述导油通道倾斜设置，所述导油通道与螺杆形成的夹角为40
°‑
50
°
。
11.通过采用上述技术方案，导油通道倾斜设置，有利于润滑油的导入，导油通道与螺杆之间形成的夹角为40
°‑
50
°
，且在45
°
时导油效果最好。
12.本实用新型进一步设置为：所述加强筋设在钉头的外围。
13.通过采用上述技术方案，钉头的外围较薄弱，加强筋设在钉头的外围加强效果好。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型具体实施方式结构示意图。
16.图2为本实用新型具体实施方式中紧固槽结构示意图。
17.图3为本实用新型具体实施方式中连接套结构示意图。
18.图4为本实用新型具体实施方式中固定槽与旋转槽截面结构示意图。
19.图5为本实用新型具体实施方式中耐磨块结构示意图。
20.图中标记表示为：
[0021]1‑
钉帽、2
‑
螺杆、3
‑
钉头、4
‑
紧固槽、5
‑
环形槽、6
‑
连接套、7
‑
耐磨块、8
‑
导油通道、9
‑
进油口、10
‑
加强筋、11
‑
固定槽、12
‑
旋转槽、13
‑
连接槽、14
‑
旋转块、15
‑
卡块。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]
如图1图5
‑
所示，本实用新型公开了一种耐磨的内六角螺钉，包括钉帽1、螺杆2、钉头3，所述钉帽1一端与螺杆2固定连接，所述钉头3位于螺杆2远离钉帽1的一端，所述钉帽1远离螺杆2的一端设有紧固槽4，在本实用新型具体实施例中：所述紧固槽4为六棱锥面槽，所述钉帽1靠近螺杆2的一端向钉帽1内部延伸设有环形槽5，所述环形槽5内壁与螺杆2外周壁重合，所述环形槽5外壁上设有螺纹，所述环形槽5中螺纹连接有连接套6，所述连接套6内壁与螺杆2外壁相抵，所述连接套6靠近螺杆2的一端向外延伸至与钉帽1端面平齐，所述连接套6靠近螺杆2的一端设有耐磨块7，所述耐磨块7与连接套6可拆卸连接，所述耐磨块7靠近钉帽1一侧的侧壁与钉帽1端面相抵，所述耐磨块7靠近螺杆2一侧的侧壁与螺杆2外壁相抵，所述钉帽1中设有导油通道8，所述紧固槽4一侧设有进油口9，所述导油通道8一端与进油口9连通，所述导油通道8远离进油口9的一端与螺杆2外壁连通，所述钉头3上间隔设有加强筋10。
[0024]
通过采用上述技术方案，紧固槽4设在钉帽1远离螺杆2的一端，用于与扳手配合，紧固槽4内部呈六棱锥面，在紧固时可以使用不同大小的六棱锥扳手对其进行紧固，且在六棱锥扳手旋转完一圈之后只需要将其稍向外拉就可以将六棱锥扳手复位再次旋转，连接套6螺纹连接在环形槽5中，环形槽5中的螺纹可以设在靠内一侧的侧壁上，也可以设在靠外一侧的侧壁上，连接套6上的螺纹可以根据环形槽5中螺纹的设置选择设置在内壁上或者外壁上，耐磨块7可拆卸地设置在连接套6远离紧固槽4的一端，螺钉在拧紧过程中，耐磨块7与工件表面接触，避免磨损螺钉以及工件，在多次使用后，耐磨块7失效，可以更换新的新的耐磨块7，延长了螺钉的使用寿命，当螺钉长期紧固工件时，螺杆2上的螺纹容易生锈不易旋出，此时可以朝进油口9注射润滑油，润滑油通过导油通道8流至螺杆2处对螺杆2及其上的螺纹进行润滑，避免螺钉失效，钉头3上设置有加强筋10，螺钉在固定坚硬的物体时，不会轻易断裂，更加耐用，加强筋10间隔设置，对钉头3的加强效果更均匀，使用效果更好，与现有技术相比，本实用新型能对应多种扳手，不易磨损，润滑效果好，强度高。
[0025]
在本实用新型具体实施例中：所述连接套6中设有呈弧形的固定槽11，所述连接套6靠近耐磨块7的一端端面上设有呈弧形的旋转槽12，所述旋转槽12的宽度小于固定槽11的宽度，所述旋转槽12与固定槽11连通，所述旋转槽12中一端设有连接槽13，所述连接槽13的宽度与固定槽11相同，所述耐磨块7上设有用于与旋转槽12相互配合的旋转块14，所述旋转块14一侧侧壁上设有用于与固定槽11相互配合的卡块15。
[0026]
通过采用上述技术方案，固定槽11和旋转槽12均为一段与连接套6同轴的圆弧槽，固定槽11设在连接套6中，旋转槽12设在连接套6靠近耐磨块7一端的端面上，旋转槽12与固定槽11连通截面呈倒l形，连接槽13为旋转槽12中的一小段，连接槽13的宽度等于或者大于固定槽11的宽度，耐磨块7上设有旋转块14和卡块15，旋转块14的高度为固定槽11的深度与旋转槽12的深度之和，卡块15的厚度为固定槽11的深度，在安装时，将卡块15和旋转块14从连接槽13处插入，使卡块15进入固定槽11，然后以连接套6的轴线为中心转动耐磨块7，此时
卡块15紧紧卡在固定槽11中完成连接套6与耐磨块7之间的固定。
[0027]
在本实用新型具体实施例中：所述固定槽11、旋转槽12、连接槽13各有两组且对称设在连接套6两侧，所述旋转块14和卡块15各有两组且对称设在耐磨块7两侧。
[0028]
通过采用上述技术方案，固定槽11、旋转槽12、连接槽13、旋转块14、卡块15共同形成了连接套6与耐磨块7之间的连接装置，这样的连接装置共有两组且对称设置在连接套6以及耐磨块7的两侧，其安装过程与只设置一组的安装过程一样，但紧固效果远远大于只设置一组时的两倍。
[0029]
在本实用新型具体实施例中：所述导油通道8倾斜设置，所述导油通道8与螺杆2形成的夹角为40
°‑
50
°
。
[0030]
通过采用上述技术方案，导油通道8倾斜设置，有利于润滑油的导入，导油通道8与螺杆2之间形成的夹角为40
°‑
50
°
，且在45
°
时导油效果最好。
[0031]
在本实用新型具体实施例中：所述加强筋10设在钉头3的外围。
[0032]
通过采用上述技术方案，钉头3的外围较薄弱，加强筋10设在钉头3的外围加强效果好。
[0033]
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。