耐蚀合金复合管的纯材支管骑座式焊接接头的制作方法

本实用新型涉及具有腐蚀性杂质的石油或天然气的输送管道领域，具体来讲，涉及一种能够适用于输送和分流具有腐蚀性杂质的石油、天然气、页岩气等含腐蚀性介质流体的耐蚀合金复合管的纯材支管焊接接头。

背景技术：

石油、天然气或页岩气等能源的输送在国民经济和生产、生活等各个方面具有十分重要的作用，其通常通过各种诸如不锈钢材质的管道进行输送。

目前，对于一些含腐蚀性杂质的石油、天然气或页岩气等，在输送时考虑到耐腐蚀性能和管道成本，需要使用耐蚀合金复合管。该耐蚀合金复合管通常具有耐蚀合金层和套装包覆在该耐蚀合金层外的基材层。然而，对于耐蚀合金复合管在形成三通或四通以上焊接接头以便分流的情况下，通常可能会出现因焊接连接不当，而导致支管和耐蚀合金复合管的焊接接口处易发生腐蚀，从而降低管道及其三通或四通以上焊接接头的使用寿命以及运输安全性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决现有技术存在的上述不足中的至少一项。例如，本实用新型的目的之一在于提供一种耐蚀合金复合管的纯材支管骑坐式焊接接头，以保护基材层不受耐蚀合金复合管管道内部物质腐蚀。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种耐蚀合金复合管的纯材支管骑坐式焊接接头，包括耐蚀合金层和包覆在耐蚀合金层外的基材层的耐蚀合金复合管、纯材支管、堆焊层和填充层；其中，所述耐蚀合金复合管具有沿径向开设且贯穿所述基材层和耐蚀合金层的第一孔；所述堆焊层由与所述耐蚀合金层相同的材质覆盖在所述第一孔形成，并具有与所述纯材支管相当的孔径，且能够完全包覆基材层构成第一孔的部分；所述纯材支管由与所述耐蚀合金层相同的材质形成；所述填充层由与所述耐蚀合金层相同的材质形成，并将所述堆焊层与所述纯材支管固定连接。

在本实用新型的一个示例性实施例中，所述堆焊层可通过堆焊方式形成。

在本实用新型的一个示例性实施例中，所述填充层可通过填充焊方式形成。

在本实用新型的一个示例性实施例中，所述堆焊层还可包覆基材层靠近第一孔的倒角部分。

在本实用新型的一个示例性实施例中，所述堆焊层可由至少2层构成，且靠近所述第一孔中轴线的一层的厚度可在1.5mm以上。

在本实用新型的一个示例性实施例中，所述孔径可在所述纯材支管内径的±0.5mm范围内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：能够提供一种保护基材层不受耐蚀合金复合管管道内部物质腐蚀的适合于耐蚀合金复合管的纯材支管骑坐式焊接接头；堆焊层完全包覆基材层构成第一孔的部分，有效地避免了管道内部带腐蚀性杂质的石油或天然气与基材层接触，从而保护基材层不受管道内部物质腐蚀，从而提高了管道焊接接头的寿命及运输的安全性。

附图说明

图1示出了本实用新型的耐蚀合金复合管的纯材支管骑坐式焊接接头结构示意图。

图中标记：

1-基材层，2-耐蚀合金层，3-纯材支管，4-堆焊层，5-填充层。

具体实施方式

在下文中，将结合示例性实施例及附图来详细说明本实用新型的耐蚀合金复合管的纯材支管骑坐式焊接接头。本文中，“第一”等仅仅是为了方便描述和便于区分，而不能理解为指示或暗示相对重要性或具有严格的顺序性。

实施例1

在本实用新型的一个示例性实施例中，耐蚀合金复合管的纯材支管骑坐式焊接接头包括耐蚀合金复合管、纯材支管、堆焊层和填充层。耐蚀合金复合管由耐蚀合金层和包覆在耐蚀合金层外的基材层构成，且具有沿径向开设且贯穿基材层和耐蚀合金层的第一孔。这里，耐蚀合金层具有耐腐蚀的功能，可以抵抗耐蚀合金复合管管道内部带腐蚀性物质的侵害。例如，基材层的材料可以是强度较高的碳钢合金，一般无法抵抗腐蚀性物质的侵蚀。这里，贯穿并非指将耐蚀合金复合管完全贯穿，而是指贯穿至耐蚀合金复合管的空心部分为止。

堆焊层由与耐蚀合金层相同的材质覆盖在第一孔形成，并具有与纯材支管相当(例如，相等或基本相等)的孔径，且能够完全包覆基材层构成第一孔的部分。例如，堆焊层可以通过堆焊的方式形成，堆焊层可以不止一层来提升堆焊层的强度。又如，堆焊层还可以包覆基材层靠近第一孔的倒角部分。又如，堆焊层的孔径可以在纯材支管内径的±0.5mm范围内，这样就可以使得管道内部物质运输更加通畅。

纯材支管由与耐蚀合金层相同的材质形成。

填充层由与耐蚀合金层相同的材质形成，并将堆焊层与纯材支管固定连接。也就是说，纯材支管、填充层、堆焊层和耐蚀合金层具有相同的材质。例如，填充层可以通过填充焊的方式形成。又如，耐蚀合金复合管与纯材支管构成倒置的“t”型结构，相当于纯材支管“骑坐”在耐蚀合金管的第一孔上方。然而，本实用新型不限于此。例如，纯材支管、第一孔、堆焊层、填充层的数量可以为两组或更多组，在两组时，纯材支管和耐蚀合金复合管可形成相当于十字结构的四通连接方式。

本实施例中，纯材支管、填充层、堆焊层和耐蚀合金层都具有耐腐蚀功能，完全隔绝腐蚀性物质与基材层，有效地保护了耐蚀合金复合管以及纯材支管不受侵蚀。

实施例2

图1示出了本实用新型的耐蚀合金复合管的纯材支管骑坐式焊接接头结构示意图。

本实施例为本实用新型的又一示例性实施例，如图1所示，耐蚀合金复合管的纯材支管骑坐式焊接接头包括耐蚀合金复合管、纯材支管3、堆焊层4和填充层5。耐蚀合金复合管由耐蚀合金层2和包覆在耐蚀合金层外的基材层1构成，且具有沿径向开设且贯穿基材层1和耐蚀合金层2的第一孔。这里，耐蚀合金层2具有耐腐蚀的功能，可以抵抗耐蚀合金复合管管道内部带腐蚀性物质的侵害。例如，基材层1的材料可以是强度较高的碳钢合金，但不易抵抗腐蚀性物质侵蚀。这里，贯穿并非指将耐蚀合金复合管完全贯穿，而是指贯穿至耐蚀合金复合管的空心部分为止。

堆焊层4通过堆焊的方式覆盖所有第一孔及其倒角部分，且其材质与耐蚀合金层2相同。这里，堆焊可以是钨极氩弧焊、脉冲熔化极气体保护焊或者其结合。堆焊层4由两层构成，且靠近第一孔中轴线的一层厚度在1.5mm以上，以提升堆焊层4的强度。堆焊层4的孔径在纯材支管3内径的±0.5mm范围内，以保证耐蚀合金复合管管道内部物质运输通畅。

纯材支管3由与耐蚀合金层2相同的材质形成。

填充层5由与耐蚀合金层2相同的材质形成，也就是说，纯材支管3、填充层5、堆焊层4和耐蚀合金层2具有相同的材质。填充层5将堆焊层4与纯材支管3通过填充焊的方式固定连接，纯材支管3与耐蚀合金复合管构成一个倒“t”形的结构，相当于纯材支管“骑坐”在耐蚀合金复合管的上方，即构成“骑座式”结构。这里，填充焊可以是钨极氩弧焊、脉冲熔化极气体保护焊或者其结合。

本实施例中，通过对堆焊层4的厚度、孔径及其层数的限制，使耐蚀合金复合管的纯材支管焊接接头强度更高，运输更加通畅。

综上所述，采用本实用新型的耐蚀合金复合管的纯材支管焊接接头有益效果包括：有效隔绝了管内腐蚀性物质与复合管基层的接触，保护了耐蚀合金复合管的基材层不受管内物质侵蚀，显著延长了管道的使用寿命，提升了管道运输的安全性。

尽管上面已经结合示例性实施例及附图描述了本实用新型，但是本领域普通技术人员应该清楚，在不脱离权利要求的精神和范围的情况下，可以对上述实施例进行各种修改。