一种非传动齿轮的安装结构的制作方法

本申请涉及齿轮安装的领域，尤其是涉及一种非传动齿轮的安装结构。

背景技术：

齿轮是指轮缘上有齿牙连续啮合传递运动和动力的机械元件；齿轮一般为边沿设置轮齿的圆柱结构，为了便于安装还会在齿轮的中间开设安装孔。

对于传动齿轮来说，由于齿轮需要通过转动传递力矩，在安装时需要尽可能避免齿轮的轴向运动和径向运动；工作人员一般会将齿轮套设在支撑轴上，再对齿轮的轴向方向进行限位，使齿轮只能轴向转动。

齿轮在电位器、刻度盘等场景的应用时，并没有起传动的作用，而是只用于传递信号；对于这种非传动齿轮不需要在轴向和径向方向进行较大的限制，就可以正常运行。针对上述中的相关技术，发明人发现，如果用传动齿轮的方式对非传动齿轮进行固定安装，存在安装工序繁琐的缺陷。

技术实现要素：

为了使非传动齿轮的安装更加方便，本申请提供一种非传动齿轮的安装结构。

本申请提供的一种非传动齿轮的安装结构采用如下的技术方案：

一种非传动齿轮的安装结构，包括齿轮和用于与安装板上的安装孔配合的支撑轴，支撑轴同轴线设置在齿轮的一侧；支撑轴的侧壁上设置有至少两个弹性凸起，弹性凸起与齿轮之间留有安装区间。

通过采用上述技术方案，安装时只需要将支撑轴通过安装孔穿设在安装板上，再通过弹性凸起与齿轮的配合对安装板进行夹持，就可以对齿轮的径向方向和轴向方向的位移进行限制；在拆卸时也只需要对弹性凸起进行按压，使弹性凸起与安装孔不发生位置干涉，就可以将非传动齿轮卸下；弹性凸起可以使非传动齿轮的安装和拆卸都更加便捷。

可选的，弹性凸起沿支撑轴侧壁均匀分布有三个。

通过采用上述技术方案，由于三点构成一个平面，所以三个弹性凸起足以对非传动齿轮进行稳定的轴向限位，而且三个弹性凸起也更方便同时按压进行拆卸；三个弹性凸起与安装板之间的接触面积也较小，使弹性凸起与安装板之间的摩擦力较小，使齿轮更容易转动。

可选的，弹性凸起靠近齿轮的一侧设置有凸沿。

通过采用上述技术方案，凸沿可以在弹性凸起的宽度较小的情况下，增加弹性凸起与安装板接触的径向宽度，使弹性凸起和齿轮对安装板的夹持更加稳定，进一步提高非传动齿轮轴向的安装稳定性。

可选的，齿轮与支撑轴外壁的连接处设置有垫圈，支撑轴、垫圈和齿轮呈台阶结构，弹性凸起与垫圈之间留有安装区间。

通过采用上述技术方案，弹性凸起与垫圈配合进行对安装板的夹持，安装板靠近齿轮的一侧与垫圈接触，减少了安装板与非传动齿轮的接触面积，使齿轮在转动时与安装板之间摩擦力作为阻力的力矩减小，使齿轮更容易转动，还减少了转动时安装板与齿轮之间的磨损。

可选的，支撑轴为空心结构。

通过采用上述技术方案，空心结构的支撑轴减小了非传动齿轮的重量，使非传动齿轮在被动转动时可以更容易被驱动；还可以使支撑轴与安装孔内壁的摩擦力相应减小，提高了支撑轴转动的灵活性，还减少了支撑轴与安装孔之间的磨损。

可选的，支撑轴上设置有让位孔，让位孔从弹性凸起靠近支撑轴内的一侧延伸至齿轮。

通过采用上述技术方案，让位孔可以减少支撑轴与安装孔之间的接触面积，从而进一步减小支撑轴与安装孔内壁之间摩擦力作为阻力时的力矩，进一步提高了支撑轴转动的灵活性。

可选的，支撑轴远离齿轮的一端开设有连接孔。

通过采用上述技术方案，连接孔使支撑轴还可以外接其他轴，进行输入或输出。

可选的，支撑轴远离齿轮的一端设置有凸台，连接孔开设在凸台上。

通过采用上述技术方案，凸台的设置使连接孔的深度增加，使连接孔与的内壁面积增大，提高了与其他轴安装连接的稳定性。

可选的，连接孔内壁还设置有与连接孔平行的限位槽。

通过采用上述技术方案，限位槽可以对连接孔的转动方向进行限位，通过限位槽进行键连接，从而进一步提高连接孔与其他轴安装连接的稳定性。

可选的，连接孔的边沿为弧形面。

通过采用上述技术方案，弧形面的过渡可以使其他轴更容易插装到位。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.安装时通过支撑轴上的弹性凸起与齿轮的配合对安装板进行夹持，就可以对齿轮的径向方向和轴向方向的位移进行限制，弹性凸起的设置使非传动齿轮的安装和拆卸都更加方便；

2.通过设置垫圈，减少了安装板与非传动齿轮的接触面积，使齿轮更容易转动；

3.通过设置让位孔，减少支撑轴与安装孔之间的接触面积，进一步提高了支撑轴转动的灵活性。

附图说明

图1是实施例1中非传动齿轮的安装结构的立体结构示意图；

图2是实施例1中非传动齿轮的安装结构安装在安装板上的立体结构示意图；

图3是实施例2中非传动齿轮的安装结构的立体结构示意图；

图4是实施例2中非传动齿轮的安装结构安装在安装板上的立体结构示意图。

附图标记说明：1、齿轮；11、垫圈；2、支撑轴；21、弹性凸起；211、凸沿；22、凸台；221、连接孔；222、限位槽；223、弧形面；23、让位孔；3、安装板；31、安装孔。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种非传动齿轮的安装结构。

实施例1

参照图1、图2，非传动齿轮的安装结构包括齿轮1和用于支撑和装配齿轮1的支撑轴2；支撑轴2垂直固定在齿轮1的一侧，并与齿轮1同轴线设置。

安装板3为板状结构，安装板3上开设有用于安装支撑轴2的圆形的安装孔31，安装孔31的内径与支撑轴2的外径适配。支撑轴2通过安装孔31穿设于安装板3上，对齿轮1进行支撑。

为了使非传动齿轮更加灵活，支撑轴2为空心结构，使非传动齿轮的重量减小，更容易被动转动；并且支撑轴2与安装孔31内壁之间的作用力也随着支撑轴2重量的减小而减小，从而使支撑轴2与安装孔31之间的摩擦力也相应减小，也使非传动齿轮容易转动，还可以减少支撑轴2和安装孔31之间的磨损。

支撑轴2的外壁上绕周面排布有多个弹性凸起21，弹性凸起21固定在支撑轴2穿过安装孔31的一侧。

安装时只需要将支撑轴2通过安装孔31穿设在安装板3上，通过安装孔31与支撑轴2的配合对齿轮1的径向方向进行限制，再通过弹性凸起21与齿轮1的配合对安装板3进行夹持，就可以对齿轮1的轴向方向进行限制，安装更加方便；在拆卸时也只需要对弹性凸起21向内按压，使弹性凸起21的外表面与支撑轴2的外壁齐平，就可以将非传动齿轮卸下。

在本实施例中以三个弹性凸起21为例进行说明，三个弹性凸起21沿支撑轴2的周面均匀排布，三点构成一个平面，三点支撑足以对非传动齿轮进行稳定的轴向限位，三个弹性凸起21也更方便同时按压进行拆卸。

弹性凸起21为矩形板状结构，弹性凸起21远离齿轮1的边沿与支撑轴2连接，弹性凸起21靠近齿轮1的一侧向背离支撑轴2的方向弹性翘起，支撑轴2的侧壁上开设有让位孔23，让位孔23的尺寸稍大于弹性凸起21在支撑轴2上的投影大小，使弹性凸起21可以更容易向支撑轴2内侧按压。

为了使弹性凸起21对支撑轴2的限位更加稳定，弹性凸起21靠近齿轮1的外侧边沿设置有凸沿211，凸沿211靠近齿轮1的一侧与安装板3齐平，以进行稳定的限位；凸沿211远离齿轮1的一侧为与弹性凸起21衔接的斜面，使支撑轴2可以更容易沿斜面插入安装孔31。

为了减小安装板3与齿轮1之间的摩擦力，齿轮1与支撑轴2外壁的连接处固定有垫圈11，支撑轴2、垫圈11和齿轮1呈台阶结构，弹性凸起21与垫圈11之间的距离与安装板3的厚度适配。安装板3靠近齿轮1的一侧与垫圈11接触，使安装板3与齿轮1的接触变为与垫圈11的接触，且面积减小，使齿轮1在转动时与安装板3之间摩擦力作为阻力的力矩减小，使齿轮1更容易转动，还减少了对齿轮1的磨损。

为了使非传动齿轮具有更好的润滑性和耐磨性，齿轮1和支撑轴2采用润滑性和耐磨性较好的塑料材质，且齿轮1与支撑轴2一体成型，便于批量生产。塑料材质的弹性凸起21也更容易按压，使拆卸和安装更加省力。

为了使支撑轴2与安装孔31内壁的摩擦力减小，让位孔23靠近齿轮1的一侧延伸至齿轮1上，使支撑轴2外壁与安装孔31内壁的接触面积减小，从而减少了支撑轴2与安装孔31内壁之间摩擦力作为阻力时的力矩，使非传动齿轮的转动更加流畅。

实施例1的实施原理为：安装非传动齿轮时，可以直接将支撑轴2远离齿轮1的一端向安装孔31内插入，插入时安装孔31内壁对弹性凸起21的压力可以使弹性凸起21向支撑轴2内侧发生弹性形变，使支撑轴2上的弹性凸起21可以进入安装孔31；当弹性凸起21从安装板3远离齿轮1的一侧穿出后，发生回弹，重新翘起，并通过凸沿211和垫圈11将安装板3进行夹持，从而限制了非传动齿轮的径向位移；同时支撑轴2与安装孔31的配合限制了非传动齿轮轴向方向的位移。

在拆卸时，只需要将弹性凸起21向支撑轴2内侧按压，使弹性凸起21与安装孔31不发生位置干涉时，就可以将非传动齿轮从齿轮1的一侧卸下。

实施例2

参照图3、图4，本实施例与实施例1的不同之处在于，支撑轴2远离齿轮1的一端还固定有圆柱结构的凸台22，凸台22与支撑轴2同轴线设置；凸台22上开设有用于与其他机构连接的连接孔221，连接孔221与支撑轴2同轴线设置，可以通过连接孔221连接其他机构的输入轴或输出轴，例如可以连接刻度盘的输入轴，使齿轮1的转动角度可视化。同时凸台22还可以增加连接孔221的深度，使连接孔221的有效接触面积增大，使连接孔221与其他机构的轴连接更加稳定。

为了更稳定地连接，连接孔221内壁还设置有与连接孔221平行的限位槽222，通过限位槽222进行键连接，进一步提高了连接孔221与其他机构的轴连接的稳定性。

连接孔221远离齿轮1一侧的边沿为弧形面223，且弧形面223的弧形凸面朝外，弧形面223的过渡可以使其他机构的轴可以更容易插装到位。

实施例2的实施原理为：安装非传动齿轮时，将支撑轴2远离齿轮1的一端向安装孔31内插入，通过安装孔31内壁对弹性凸起21的压力使弹性凸起21向支撑轴2内侧发生弹性形变，使支撑轴2上的弹性凸起21得以进入安装孔31；当弹性凸起21从安装板3远离齿轮1的一侧穿出后，发生回弹，重新翘起，并通过凸沿211和垫圈11将安装板3进行夹持，限制非传动齿轮的径向位移；支撑轴2与安装孔31的配合限制了非传动齿轮轴向方向的位移。

在拆卸时，只需要将弹性凸起21向支撑轴2内侧按压，使弹性凸起21与安装孔31不发生位置干涉时，就可以将非传动齿轮从齿轮1的一侧卸下。

当还需要将齿轮与其他机构的输入轴或输出轴，例如刻度盘的输入轴连接时，可以在刻度盘的输入轴设置与限位槽222配合的限位凸起，再将输入轴通过连接孔221插入凸台22，完成安装；凸台22增加了连接孔221的深度，限位槽222提高了转动稳定性，使连接孔221与输入轴的配合更加稳定。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。