双联闸阀的制作方法

1.本实用新型涉及一种双联闸阀。


背景技术：

2.传统的用于控制管路流量的闸阀的结构简单。这样的闸阀的局部零部件发生损坏时，闸阀就无法起到控制管路流量的作用，需要立即维修。所以传统的闸阀的可靠性不高，使用不够方便。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种双联闸阀，采用如下的技术方案：
4.一种双联闸阀，包括：阀体；阀体形成有进水口、出水口和用于连通进水口和出水口的连通孔；双联闸阀包括两个用于控制进水口和出水口的流量的闸阀组件；闸阀组件包括：阀座、阀杆、阀盖和闸板；阀座设置于阀体内且形成有三通槽；阀盖固定至阀体的上端并与阀体共同形成阀舱；三通槽连通阀舱、进水口、连通孔和出水口；阀杆的一端依次穿过阀盖和阀体并伸入阀舱内；闸板连接至阀杆的一端以插入三通槽从而打开或关闭连通孔；阀盖形成的用于供阀杆穿过的通孔的孔壁形成有填料舱；填料舱内环绕阀杆设有用于对阀杆和阀盖之间的缝隙进行密封的填料；填料舱的上方设有用于压装填料的压盖；压盖通过螺栓结构固定至阀盖并在螺栓的一端设置点焊；阀舱在阀杆的延伸方向上的高度大于等于闸板的高度；两个闸阀组件的阀座形成的三通槽相互连通。
5.进一步地，闸阀组件还设有手轮；手轮通过顶紧螺母连接至阀杆的另一端。
6.进一步地，手轮和阀杆的外周套设有用于防护手轮和阀杆的连接结构的支架；支架通过点焊结构固定至阀杆。
7.进一步地，手轮和支架之间设有用于减小二者之间的转动摩擦力的轴承压盖；轴承压盖的一端转动连接至手轮且另一端转动连接至支架。
8.进一步地，支架设有用于向轴承压盖提供润滑油的油嘴和和润滑通路；润滑通路连通油嘴和轴承压盖。
9.进一步地，通槽形成有相互连通的竖槽和横槽；竖槽连通阀舱；横槽连通进水口、连通孔和出水口。
10.进一步地，阀座的位于竖槽的上端和下端的位置分别形成有第一凸起；闸板的上端和下端均形成有分别用于与竖槽的上端的第一凸起和竖槽的下端的第一凸起相配合的第二凸起。
11.进一步地，填料的两端设有用于增加密封性能的压套。
12.进一步地，阀盖和阀体之间设有用于对阀盖和阀体之间的缝隙进行密封的垫片。
13.本实用新型的有益之处在于所提供的双联闸阀的结构简单，可靠性高，使用方便。
附图说明
14.图1是本实用新型的双联闸阀的示意图；
15.双联闸阀10，阀体11，进水口111，出水口112，连通孔113，闸阀组件12，阀座121，三通槽1211，第一凸起1213，阀杆122，阀盖123，通孔1231，填料舱1232，填料1233，压盖124，螺栓结构125，点焊126，闸板127，第二凸起1271，阀舱128，手轮129，顶紧螺母130，支架131，油嘴1311，润滑通路1312，轴承压盖132，压套133，垫片134。
具体实施方式
16.以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
17.如图1所示，为本实用新型的一种双联闸阀10，包括：阀体11。阀体11形成有进水口111、出水口112和连通孔1231113。连通孔1231113用于连通进水口111和出水口112。双联闸阀10包括两个闸阀组件12。闸阀组件12均用于控制进水口111和出水口112的流量。闸阀组件12包括：阀座121、阀杆122、阀盖123和闸板127。阀座121通过点焊126的方式固定设置于阀体11内且形成有三通槽1211。阀盖123固定至阀体11的上端并与阀体11共同形成阀舱128。三通槽1211连通阀舱128、进水口111、连通孔1231113和出水口112。阀杆122的一端依次穿过阀盖123和阀体11并伸入阀舱128内。闸板127连接至阀杆122的一端以插入三通槽1211从而打开或关闭连通孔1231113。流体从进水口111进入后依次流经两个闸阀组件12中的一个的三通槽1211、连通孔1231113、两个闸阀组件12中的另一个的三通槽1211和出水口112。两个闸阀组件12的阀座121形成的三通槽1211相互连通。平常使用时，两个闸阀组件12中的一个的闸板127是保持在阀舱128中，从而使得该闸阀组件12的三通槽1211是保持连通至连通孔1231113的状态的。而两个闸阀组件12中的另一个的闸板127插入三通槽1211内就能够关闭闸阀，而收缩进阀舱128内就可以打开闸阀。这样的结构，在其中一个闸阀组件12的零部件损坏，无法正常打开或关闭闸阀时，可以使用另一个闸阀组件12打开或关闭闸阀，结构简单，可靠性高，使用方便。
18.具体地，阀盖123形成有用于供阀杆122穿过的通孔1231。通孔1231的孔壁形成有填料舱1232。填料舱1232内环绕阀杆122设有填料1233。填料1233用于对阀杆122和阀盖123之间的缝隙进行密封。填料舱1232的上方设有用于压装填料1233的压盖124。压盖124通过螺栓结构125固定至阀盖123，并在螺栓的一端设置点焊126以提高结构的可靠性。阀舱128在阀杆122的延伸方向上的高度大于等于闸板127的高度，以保证闸阀在结构允许的范围内，具有最大的流量。这里，闸板127的一端是不会脱离三通槽1211的。闸板127与三通槽1211的槽壁始终保持接触以提高密封性。
19.作为一种具体的实施方式，闸阀组件12还设有手轮129，可供用户握持。手轮129通过顶紧螺母130连接至阀杆122的另一端。
20.作为一种具体的实施方式，手轮129和阀杆122的外周套设有支架131。支架131用于防护手轮129和阀杆122的连接结构，并增加结构的强度。支架131通过点焊126结构固定至阀杆122。
21.作为一种具体的实施方式，手轮129和支架131之间设有轴承压盖132。轴承压盖132用于减小手轮129和支架131二者之间的转动摩擦力。轴承压盖132的一端转动连接至手轮129且另一端转动连接至支架131。
22.进一步地，支架131设有油嘴1311和和润滑通路1312。油嘴1311和和润滑通路1312用于向轴承压盖132提供润滑油的。润滑通路1312连通油嘴1311和轴承压盖132。
23.作为一种具体的实施方式，通槽形成有相互连通的竖槽和横槽。竖槽连通阀舱128。横槽连通进水口111、连通孔1231113和出水口112。
24.作为一种具体的实施方式，阀座121的位于竖槽的上端和下端的位置分别形成有第一凸起1213。闸板127的上端和下端均形成有分别用于与竖槽的上端的第一凸起1213和竖槽的下端的第一凸起1213相配合的第二凸起1271。利用第一凸起1213和第二凸起1271的接触实现密封的结构，即使第一凸起1213和第二凸起1271因长期使用产生磨损，其二者之间的密封性能也不会受到影响。也就是说，这样的结构在保证密封性的同时，还能够延长使用寿命。
25.作为一种具体的实施方式，填料1233的两端设有压套133，以用于增加密封性能。
26.作为一种具体的实施方式，阀盖123和阀体11之间设有垫片134，以用于对阀盖123和阀体11之间的缝隙进行密封。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。