一种矿山用减速机的制作方法

1.本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种矿山用减速机。


背景技术：

2.减速机的运用领域十分广泛，譬如我们熟知的汽车领域、电子产品行业、家电设备、医疗设备，不仅如此，还有涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业领域。
3.现有的矿山用减速机在使用时，无法对落石进行遮挡缓冲，外界落石和灰尘掉落会损坏减速机，散热装置长时间开启造成能源浪费，同时，不方便对滤网进行清理和更换。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.鉴于上述和/或现有矿山用减速机中存在的问题，提出了本实用新型。
6.因此，本实用新型的目的是提供一种矿山用减速机，能够对减速机进行外部防护，在落石掉落在装置顶部时，通过挡板和弹簧对落石进行遮挡缓冲，避免外界落石和灰尘掉落损坏减速机，提高减速机的使用寿命，通过温控器控制散热扇工作，避免散热装置长时间开启造成能源浪费，滤网能够进行快速拆卸，方便对滤网进行清理和更换，保证滤网的过滤效果。
7.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
8.一种矿山用减速机，其包括：箱体、散热管、温控器和挡板，所述箱体内腔底部设置有缓冲垫，所述缓冲垫顶部设置有减速机主体，所述箱体左右两侧壁均设置散热管，所述散热管包括固定管、活动管、散热扇和滤网，所述固定管安装在箱体侧壁，所述活动管插接在固定管外端，所述固定管内腔设置散热扇，所述活动管内腔设置滤网，所述箱体内腔左侧壁顶部设置温控器，所述温控器与散热扇电性连接，所述箱体顶部设置挡板，所述挡板底部左右两侧均设置有连接柱，所述连接柱底部均连接有安装在箱体顶部的套筒，所述套筒内腔设置有缓冲弹簧。
9.作为本实用新型所述的一种矿山用减速机的一种优选方案，其中：所述箱体底部左右两侧均设置有支腿，所述支腿外部设置有防腐层。
10.作为本实用新型所述的一种矿山用减速机的一种优选方案，其中：所述固定管与活动管的连接位置均设置有密封垫圈。
11.作为本实用新型所述的一种矿山用减速机的一种优选方案，其中：所述挡板底部设置有均匀分布的加强筋。
12.作为本实用新型所述的一种矿山用减速机的一种优选方案，其中：所述缓冲垫顶部设置有与减速机主体底部配合的卡槽。
13.与现有技术相比：本实用新型能够对减速机进行外部防护，在落石掉落在装置顶部时，通过挡板和弹簧对落石进行遮挡缓冲，避免外界落石和灰尘掉落损坏减速机，提高减速机的使用寿命，通过温控器控制散热扇工作，避免散热装置长时间开启造成能源浪费，滤网能够进行快速拆卸，方便对滤网进行清理和更换，保证滤网的过滤效果。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
15.图1为本实用新型内部结构示意图；
16.图2为本实用新型外部结构示意图；
17.图3为本实用新型散热管内部结构示意图。
18.图中：100箱体、110缓冲垫、120减速机主体、130支腿、200散热管、210固定管、220活动管、230散热扇、240滤网、300温控器、400挡板、410连接柱、420套筒、430缓冲弹簧。
具体实施方式
19.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
20.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
21.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
23.本实用新型提供一种矿山用减速机，能够对减速机进行外部防护，在落石掉落在装置顶部时，通过挡板和弹簧对落石进行遮挡缓冲，避免外界落石和灰尘掉落损坏减速机，提高减速机的使用寿命，通过温控器控制散热扇工作，避免散热装置长时间开启造成能源浪费，滤网能够进行快速拆卸，方便对滤网进行清理和更换，保证滤网的过滤效果，请参阅图1、图2和图3，包括：箱体100、散热管200、温控器300和挡板400；
24.请再次参阅图1和图2，箱体100上设置缓冲垫110和减速机主体120，具体的，箱体100内腔底部安装缓冲垫110，缓冲垫110顶部安装减速机主体120，通过缓冲垫110对减速机主体120进行缓冲保护。
25.请再次参阅图1、图2和图3，散热管200包括固定管210、活动管220、散热扇230和滤
网240，具体的，箱体100左右两侧壁均设置散热管200，固定管210安装在箱体100侧壁，活动管220插接在固定管210外端，固定管210内腔设置散热扇230，活动管220内腔设置滤网240，散热扇230工作对箱体100内部进行换气散热，通过滤网240进行防尘，避免外界灰尘进入箱体100内部，将活动管220从固定管210上拔下，对滤网240进行拆卸，方便对滤网240进行清理和更换。
26.请再次参阅图1，箱体100内腔左侧壁顶部安装温控器300，温控器300与散热扇230电性连接，通过温控器300控制散热扇230在箱体100内部温度升高时自动开启工作，避免散热装置长时间开启造成能源浪费。
27.请再次参阅图1和图2，挡板400上设置连接柱410、套筒420和缓冲弹簧430，具体的，箱体100顶部设置挡板400，挡板400底部左右两侧均设置有连接柱410，连接柱410底部均连接有安装在箱体100顶部的套筒420，套筒420内腔设置有缓冲弹簧430，通过挡板400对箱体100进行防护，落石掉落在挡板400顶部，通过缓冲弹簧430进行缓冲，降低冲击力，避免减速机主体120损坏。
28.在具体的使用时，缓冲垫110顶部安装减速机主体120，通过缓冲垫110对减速机主体120进行缓冲保护，通过温控器300控制散热扇230在箱体100内部温度升高时自动开启工作，避免散热装置长时间开启造成能源浪费，通过温控器300控制散热扇230在箱体100内部温度升高时自动开启工作，避免散热装置长时间开启造成能源浪费，落石掉落在挡板400顶部，通过缓冲弹簧430进行缓冲，降低冲击力，避免减速机主体120损坏。
29.所述箱体100底部左右两侧均设置有支腿130，所述支腿130外部设置有防腐层，对箱体100进行支撑，避免地面积水进入箱体100内部。
30.所述固定管210与活动管220的连接位置均设置有密封垫圈，提高固定管210与活动管220的连接密封效果。
31.所述挡板400底部设置有均匀分布的加强筋，提高挡板400结构强度。
32.所述缓冲垫110顶部设置有与减速机主体120底部配合的卡槽，提高减速机主体120的安装稳定性。
33.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。