一种机械控制式可自动分离加速装置

1.本实用新型涉及在轴向动力的输出与分离机构领域，特别是涉及一种机械控制式可自动分离加速装置。


背景技术：

2.目前，在轮胎加速冲击试验过程中主要是通过摩擦方式传递，在摩擦系数不变即摩擦材料确定时，随着驱动力的增加为保证无相对滑动其接触面正压力也随之增加，对轴及轴承损耗高且对速度精度控制相对较差；在为克服这些问题，本实用新型提供了一种机械控制式可自动分离加速装置，具有结构简单，拆装便捷，其连接状态下能够准确控制输出速度，圆盘型棘轮类结构无相对转动，减少摩擦损耗，寿命长，维护方便等优点。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种结构简单耐用，轴向驱动，无相对滑动摩擦，驱动力连接、分离高效，安装拆卸方便快捷，适用对输出轴有径向位移的一种机械控制式可自动分离加速装置。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.本实用新型一种机械控制式可自动分离加速装置，包括：驱动电机，联轴器，带座轴承，滚珠花键轴，花键连接轴，移动装置，滚动拨叉，连接盘，轮胎装置；所述驱动电机固定在电机座上，所述驱动电机的输出轴通过所述联轴器与所述滚珠花键轴连接，所述滚珠花键轴通过所述带座轴承支撑，并通过紧定螺钉进行径向和轴向定位，所述花键连接轴与所述滚珠花键轴配合连接，在传递扭矩的同时实现轴向相对滑动，所述移动装置固定在安装座上通过滚珠丝杆与安装在所述滚动拨叉上的丝母紧固连接，所述滚动拨叉滚轮安装在所述花键连接轴两个定位轴肩内，所述连接盘的一端通过连接法兰与所述花键连接轴连接，所述连接盘的另一端和所述轮胎装置连接。
6.进一步的，所述滚动拨叉包括：u型架、滚轮、轴承、小圆螺母、滚轮轴、丝母安装孔；所述滚动拨叉为中心对称结构，所述丝母安装孔位于所述u型架的正下方中间位置，所述轴承内圈安装在所述滚轮轴上通过所述小圆螺母和轴肩进行轴向定位，外圈与所述滚轮热装固定，所述滚轮轴通过轴孔配合对向安装在所述u型架上，通过轴用挡圈进行轴向定位，形成滚动拨叉结构；两个所述滚轮呈中心对称分布在所述花键连接轴轴线两侧，所述滚轮与所述花键连接轴的定位轴肩切向接触，两个所述滚轮与所述花键连接轴为滚动摩擦，实现在所述花键连接轴旋转时对其进行轴向位置调整。
7.进一步的，所述连接盘包括：主动盘，从动盘；所述主动盘通过连接法兰与所述花键连接轴连接，所述从动盘固定在所述轮胎装置的轮毂上；所述主动盘和所述从动盘为q235材质圆盘型类棘轮结构，提供单向驱动力。
8.进一步的，所述移动装置包括：伺服电机，弹性联轴器，滚珠丝杆，丝母；所述伺服电机固定在电机座上，通过弹性联轴器与所述滚珠丝杆连接，所述丝母与所述滚珠丝杆螺
旋副配合，所述丝母固定在所述滚动拨叉的丝母安装孔内。
9.进一步的，所述滚动拨叉的u型架为q235材质u型结构，对称安装在所述花键连接轴轴线两侧，提供中心对称的推力防止单侧驱动对所述花键连接轴产生径向力影响滚珠花键正常运行。
10.进一步的，所述轮胎装置包括：轮胎组件，缓冲支臂；所述缓冲支臂采用液压式缓冲方式，顶部为固定端，下部为伸缩端，顶部加工带有四个通孔的法兰圆盘，底部加工有连轴孔，通过螺栓连接固定安装在试验机架上；所述轮胎组件的轮胎支撑轴安装在所述缓冲支臂的连轴孔中，所述轮胎组件的轮毂上通过螺栓固定所述连接盘的从动盘。
11.实施本实用新型一种机械控制式可自动分离加速装置，其有益效果在于：
12.(1)滚动拨叉为模块化设计，两个滚轮对称分布在轴线两侧，当推动花键连接轴轴向位移时，滚轮与花键连接轴为滚动摩擦，降低摩擦系数和阻力从而降低对花键连接轴的磨损，实用性强，操作简单。
13.(2)连接盘的主动盘和从动盘通过类棘轮结构实现单向的扭矩传递，且连接状态不存在相对旋转，避免滑动摩擦对连接盘的损伤，实现精确控制从动盘的转速，结构设计安全可靠，维修维护便捷高效。
附图说明
14.图1：本实用新型一种机械控制式可自动分离加速装置处于连接状态时的主视图；
15.图2：本实用新型一种机械控制式可自动分离加速装置处于分离状态时的主视图；
16.图3：本实用新型一种机械控制式可自动分离加速装置滚动拨叉的主视图；
17.图4：本实用新型一种机械控制式可自动分离加速装置滚动拨叉的剖视图；
18.图5：本实用新型一种机械控制式可自动分离加速装置连接盘的立体图；
19.图6：本实用新型一种机械控制式可自动分离加速装置轮胎装置的立体图；
20.图中：1
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驱动电机，2
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联轴器，3
‑
带座轴承，4
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滚珠花键轴，5
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花键连接轴，6
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移动装置，7
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滚动拨叉，8
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连接盘，9
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轮胎装置，71
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u型架，72
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滚轮，73
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轴承，74
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小圆螺母，75
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滚轮轴，76
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丝母安装孔，81
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主动盘，82
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从动盘，91
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轮胎组件，92
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缓冲支臂。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.如图1、2、3、4、5、6所示，一种机械控制式可自动分离加速装置，包括：驱动电机1，联轴器2，带座轴承3，滚珠花键轴4，花键连接轴5，移动装置6，滚动拨叉7，连接盘8，轮胎装置9；所述驱动电机1固定在电机座上，所述驱动电机1的输出轴通过所述联轴器2与所述滚珠花键轴4连接，所述滚珠花键轴4通过所述带座轴承3支撑，并通过紧定螺钉进行径向和轴向定位，所述花键连接轴5与所述滚珠花键轴4配合连接，在传递扭矩的同时实现轴向相对滑动，所述移动装置6固定在安装座上通过滚珠丝杆与安装在所述滚动拨叉7上的丝母紧固连接，所述滚动拨叉7滚轮安装在所述花键连接轴5两个定位轴肩内，所述连接盘8的一端通过连接法兰与所述花键连接轴5连接，所述连接盘8的另一端和所述轮胎装置9连接；所述滚
动拨叉7包括：u型架71、滚轮72、轴承73、小圆螺母74、滚轮轴75、丝母安装孔76；所述滚动拨叉7为中心对称结构，所述丝母安装孔76位于所述u型架71的正下方中间位置，所述轴承73内圈安装在所述滚轮轴75上通过所述小圆螺母74和轴肩进行轴向定位，外圈与所述滚轮72热装固定，所述滚轮轴75通过轴孔配合对向安装在所述u型架71上，通过轴用挡圈进行轴向定位，形成滚动拨叉结构；两个所述滚轮72呈中心对称分布在所述花键连接轴5轴线两侧，所述滚轮72与所述花键连接轴5的定位轴肩切向接触，两个所述滚轮72与所述花键连接轴5为滚动摩擦，实现在所述花键连接轴5旋转时对其进行轴向位置调整；所述连接盘8包括：主动盘81，从动盘82；所述主动盘81通过连接法兰与所述花键连接轴5连接，所述从动盘82固定在所述轮胎装置9的轮毂上，轮胎组件91的轮胎支撑轴安装在所述缓冲支臂92的连轴孔中，所述轮胎组件91的轮毂上通过螺栓固定所述连接盘8的从动盘82；所述主动盘81和所述从动盘82为q235材质圆盘型类棘轮结构，提供单向驱动力。
23.如图1、2、3、4、5、6所示，一种机械控制式可自动分离加速装置的工作方式是：轮胎加速时，所述移动装置6的伺服电机启动，推动丝母前进从而带动所述滚动拨叉7前进，所述滚动拨叉7的滚轮72与所述花键连接轴5的定位轴肩切向接触，两个所述滚轮72与所述花键连接轴5为滚动摩擦，实现对所述花键连接轴5进行轴向位置调整，实现所述主动盘81和所述从动盘82连接，所述移动装置6的伺服电机关闭；启动所述驱动电机1通过所述联轴器2将扭矩传递给所述滚珠花键轴4，所述滚珠花键轴4通过滚珠花键传递扭矩到所述花键连接轴5，所述花键连接轴5驱动所述主动盘81转动，从而将动力传递给所述轮胎装置9；加速完成后，启动所述移动装置6的伺服电机反转，将所述花键连接轴5回拉，将所述轮胎装置9的从动盘82与所述主动盘81自动分离，从而实现所述轮胎装置9的加速模拟实验，防止对传动系统造成损伤。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。