基于双接成型的分离式耐磨齿轮的制作方法

本实用新型属于齿轮技术领域，具体涉及一种基于双接成型的分离式耐磨齿轮。

背景技术：

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，双接成型也称为组合式齿轮。

原有双接成型齿轮在使用时，其齿牙与齿轮本体均为一体式结构，若齿牙受损难以修复，必须废弃整个齿轮，成本较高。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了基于双接成型的分离式耐磨齿轮，具有使用方便、易于更换以及成本低的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：基于双接成型的分离式耐磨齿轮，包括齿轮本体和齿牙，所述齿轮本体内开设有轴孔，所述齿牙可拆卸地安装在所述齿轮本体的外壁周缘；所述齿轮本体的外壁开设有装配槽，所述齿牙的端部固定有与所述装配槽相对应的装配块；还包括两个对称分布的连接环，在所述装配块内开设有锁定孔，在所述连接环表面固定有锁定杆，且所述锁定杆贯穿齿轮本体外壁后嵌入所述锁定孔内；所述连接环利用螺栓固定在所述齿轮本体上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述装配槽内还设有两组对称分布的定位组件，且所述定位组件包括定位块和伸缩弹簧，在所述装配槽的侧壁上开设有活动槽，在所述装配块的外壁开设有定位槽，所述定位块的一端嵌入活动槽内、另一端伸出所述活动槽并嵌入所述定位槽内；所述伸缩弹簧分布在所述定位块嵌入活动槽内的一端与所述活动槽的槽底端壁之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位块嵌入定位槽内的一端为四棱台型结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿轮本体内开设有油孔，且该油孔的一端连通所述轴孔、另一端连通所述齿轮本体的环形面，且在所述齿轮本体的环形面上还开设有与所述油孔连通的储油槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿牙的外侧面开设有连接槽，且所述连接槽内放置有石墨润滑片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿轮本体的平面上开设有环形槽，且所述环形槽内设置有吸能橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的双接成型齿轮，齿牙为独立的可拆卸式安装，依靠定位组件、锁定杆及连接环的配合，实现齿牙的安装，在保证齿牙安装稳定性的前提下，当齿牙损坏时，可拆卸损坏的部分进行更换，十分方便，降低了齿轮的使用成本；齿轮还内置石墨润滑片，同时还开设有油孔和储油槽，便于对齿轮进行润滑，降低磨损率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的正面结构示意图；

图3为本实用新型中的部分侧面剖视结构示意图；

图4为本实用新型中的齿牙正面剖视结构示意图；

图5为本实用新型中的齿牙组装结构示意图；

图中：1、齿轮本体；2、齿牙；3、轴孔；4、环形槽；5、吸能橡胶；6、装配槽；7、装配块；8、锁定孔；9、锁定杆；10、连接环；11、连接槽；12、石墨润滑片；13、定位块；14、定位槽；15、活动槽；16、伸缩弹簧；17、油孔；18、储油槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供以下技术方案：基于双接成型的分离式耐磨齿轮，包括齿轮本体1和齿牙2，齿轮本体1内开设有轴孔3，齿牙2可拆卸地安装在齿轮本体1的外壁周缘；齿轮本体1的外壁开设有装配槽6，齿牙2的端部固定有与装配槽6相对应的装配块7；还包括两个对称分布的连接环10，在装配块7内开设有锁定孔8，在连接环10表面固定有锁定杆9，且锁定杆9贯穿齿轮本体1外壁后嵌入锁定孔8内；连接环10利用螺栓固定在齿轮本体1上，在进行齿牙2的装配时，将装配块7嵌入装配槽6内，之后使锁定杆9贯穿齿轮本体1外壁并嵌入锁定孔8内，最后利用螺栓将连接环10固定在齿轮本体1上即可。

具体的，根据附图1、附图2、附图3、附图4和附图5，本实施例中，装配槽6内还设有两组对称分布的定位组件，且定位组件包括定位块13和伸缩弹簧16，在装配槽6的侧壁上开设有活动槽15，在装配块7的外壁开设有定位槽14，定位块13的一端嵌入活动槽15内、另一端伸出活动槽15并嵌入定位槽14内；伸缩弹簧16分布在定位块13嵌入活动槽15内的一端与活动槽15的槽底端壁之间，当装配块7嵌入装配槽6内后，在伸缩弹簧16的弹力作用下，定位块13的伸出端稳定嵌入定位槽14内，对齿牙2的装配进行定位，同时还提高齿牙2装配的稳定性。

具体的，根据附图1、附图2、附图3、附图4和附图5，本实施例中，定位块13嵌入定位槽14内的一端为四棱台型结构，装配块7嵌入装配槽6内的过程更加省力。

具体的，根据附图1、附图2、附图4和附图5，本实施例中，齿轮本体1内开设有油孔17，且该油孔17的一端连通轴孔3、另一端连通齿轮本体1的环形面，且在齿轮本体1的环形面上还开设有与油孔17连通的储油槽18，易于通过油孔17通入润滑油，对齿轮进行润滑。

具体的，根据附图1、附图2、附图4和附图5，本实施例中，齿牙2的外侧面开设有连接槽11，且连接槽11内放置有石墨润滑片12，当齿轮本体1与其他齿轮本体1的齿牙2啮合并转动时，石墨润滑片12对齿牙2之间的相对运动进行润滑，降低摩擦力。

具体的，根据附图1和附图2所示，本实施例中，齿轮本体1的平面上开设有环形槽4，且环形槽4内设置有吸能橡胶5，提高齿轮本体1的结构强度。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型的齿轮，在进行齿牙2的装配时，将装配块7嵌入装配槽6内，同时当装配块7嵌入装配槽6内后，在伸缩弹簧16的弹力作用下，定位块13的伸出端稳定嵌入定位槽14内，对齿牙2的装配进行定位，同时还提高齿牙2装配的稳定性，之后使锁定杆9贯穿齿轮本体1外壁并嵌入锁定孔8内，最后利用螺栓将连接环10固定在齿轮本体1上即可；

通过油孔17通入润滑油，可对齿轮进行润滑；

当齿轮本体1与其他齿轮本体1的齿牙2啮合并转动时，石墨润滑片12对齿牙2之间的相对运动进行润滑，降低摩擦力。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。