一种润滑效果好的主轴用加油装置的制作方法

1.本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种润滑效果好的主轴用加油装置。


背景技术：

2.主轴，是指从发动机或电动机接受动力并将它传给其它机件的轴。主轴亦称“光轴”，是“主光轴”的简称：在光具组中具有对称性的直径。如球镜的主轴是通过镜面中心与镜面垂直的直线。透镜或光轴光具组的主轴是各透镜面中心的连线。高速电主轴的主轴轴承常见的润滑方式有脂润滑、油雾润滑、油气润滑、喷射润滑及环下润滑等，电主轴的润滑一般采用定时定量油气润滑；也可以采用脂润滑，但相应的速度要打折扣。所谓定时，就是每隔一定的时间间隔注一次油。所谓定量，就是通过一个叫定量阀的器件，精确地控制每次润滑油的油量。而油气润滑，指的是润滑油在压缩空气的携带下，被吹入陶瓷轴承。油量控制很重要，太少，起不到润滑作用；太多，在轴承高速旋转时会因油的阻力而发热。
3.现有的主轴用加油装置在使用过程中由于主轴的高速运动，润滑油附着效果较差，在控制润滑油用量的前提下有效润滑部分较少，润滑效果较差。
4.所以我们提出了一种润滑效果好的主轴用加油装置，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种润滑效果好的主轴用加油装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上润滑效果较差的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种润滑效果好的主轴用加油装置，包括安装架、进油阀、储油室、导流翅片和滑杆，所述安装架右侧连接安装有润滑桶，且安装架上开设有螺纹孔，所述润滑桶上方安装有气瓶，且润滑桶下方安装有进油阀，并且润滑桶内侧开设有储油室，而且润滑桶右侧开设有通轴孔，所述储油室上安装有出油喷口，所述润滑桶内壁开设有定位槽，且定位槽中安装有定位环，并且定位环上连接有连接杆，所述连接杆上安装有限位环，且限位环内侧安装有旋转环，并且旋转环上安装有导流翅片，所述润滑桶右侧通过滑杆安装有滑动盘，且滑动盘内侧开设有蓄油槽。
7.优选的，所述安装架与润滑桶通过焊接连接固定，且润滑桶左端开口处与右端通轴孔均设置有橡胶垫圈，且通轴孔内径大于所润滑主轴外径。
8.优选的，所述气瓶与润滑桶连接处设置有单向阀，所述进油阀为单向阀，所述储油室为环形柱体内腔密封结构，所述出油喷口设置有压力阈值。
9.优选的，所述定位环通过定位槽带动连接杆与润滑桶内壁构成旋转结构，且连接杆与定位环限位环均为焊接连接固定结构。
10.优选的，所述旋转环通过环形卡槽与限位环构成旋转结构，所述导流翅片在旋转环内侧呈环形阵列分布，且导流翅片表面为疏油材质。
11.优选的，所述滑动盘在滑杆上与润滑桶构成滑动结构，且滑动盘的内径大于所润
滑主轴外径，所述蓄油槽为双层环形凹槽，且蓄油槽内壁为亲油材质。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该润滑效果好的主轴用加油装置；
13.1.设置有导流翅片，润滑油储存在储油室中由出油喷口溢出，经过导流翅片流到主轴上，同时主轴在旋转过程中定位环及旋转环各自发生旋转，保证润滑油更加均匀的涂抹到主轴各个方向，提高润滑效果；
14.2.设置有滑动盘，主轴经出油喷口覆盖润滑油后，由于惯性及离心力的作用润滑油逐渐覆盖整个所需润滑部分，滑动盘沿滑杆滑动，将多余的润滑油吸附储存到蓄油槽中，防止润滑油过多影响润滑效果。
附图说明
15.图1为本实用新型左视结构示意图；
16.图2为本实用新型主视结构示意图；
17.图3为本实用新型润滑桶结构示意图；
18.图4为本实用新型旋转环结构示意图。
19.图中：1、安装架；2、润滑桶；3、气瓶；4、进油阀；5、螺纹孔；6、通轴孔；7、储油室；8、出油喷口；9、定位环；10、定位槽；11、连接杆；12、限位环；13、旋转环；14、导流翅片；15、滑动盘；16、蓄油槽；17、滑杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种润滑效果好的主轴用加油装置，包括安装架1、润滑桶2、气瓶3、进油阀4、螺纹孔5、通轴孔6、储油室7、出油喷口8、定位环9、定位槽10、连接杆11、限位环12、旋转环13、导流翅片14、滑动盘15、蓄油槽16和滑杆17，安装架1右侧连接安装有润滑桶2，且安装架1上开设有螺纹孔5，润滑桶2上方安装有气瓶3，且润滑桶2下方安装有进油阀4，并且润滑桶2内侧开设有储油室7，而且润滑桶2右侧开设有通轴孔6，储油室7上安装有出油喷口8，润滑桶2内壁开设有定位槽10，且定位槽10中安装有定位环9，并且定位环9上连接有连接杆11，连接杆11上安装有限位环12，且限位环12内侧安装有旋转环13，并且旋转环13上安装有导流翅片14，润滑桶2右侧通过滑杆17安装有滑动盘15，且滑动盘15内侧开设有蓄油槽16。
22.安装架1与润滑桶2通过焊接连接固定，且润滑桶2左端开口处与右端通轴孔6均设置有橡胶垫圈，且通轴孔6内径大于所润滑主轴外径，保证与主轴连接处的封闭性。
23.气瓶3与润滑桶2连接处设置有单向阀，进油阀4为单向阀，储油室7为环形柱体内腔密封结构，出油喷口8设置有压力阈值，保证出油顺利。
24.定位环9通过定位槽10带动连接杆11与润滑桶2内壁构成旋转结构，且连接杆11与定位环9限位环12均为焊接连接固定结构，保证连接处的稳定性及密封性。
25.旋转环13通过环形卡槽与限位环12构成旋转结构，导流翅片14在旋转环13内侧呈
环形阵列分布，且导流翅片14表面为疏油材质，保证润滑油均匀涂抹到主轴上。
26.滑动盘15在滑杆17上与润滑桶2构成滑动结构，且滑动盘15的内径大于所润滑主轴外径，蓄油槽16为双层环形凹槽，且蓄油槽16内壁为亲油材质，防止润滑油过多影响润滑效果。
27.工作原理：在使用该润滑效果好的主轴用加油装置时，首先将润滑桶2穿过主轴由安装架1通过螺纹孔5固定安装在主轴的一端，润滑桶2上方安装有气瓶3，下方安装有进油阀4，润滑油储存在储油室7中，由气瓶3施压从出油喷口8中排出，经过导流翅片14流到主轴上，导流翅片14表面为疏油材质，同时主轴在旋转过程中定位环9及旋转环13各自发生旋转，导流翅片14在旋转环13内侧呈环形阵列分布，保证润滑油更加均匀的涂抹到主轴各个方向，提高润滑效果，主轴经出油喷口8覆盖润滑油后，由于惯性及离心力的作用润滑油逐渐覆盖整个所需润滑部分，滑动盘15沿滑杆17滑动，将多余的润滑油吸附储存到蓄油槽16中，防止润滑油过多影响润滑效果，从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
28.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。