一种用于差速器的壳体组件的制作方法

1.本实用新型涉及差速器技术领域，具体为一种用于差速器的壳体组件。


背景技术：

2.汽车差速器能够使左右驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。
3.目前现有用于差速器的壳体组件一般存在着不便于拆装和维护的缺点，常用的差速器其安装结构繁琐且固定，在内部的齿轮组件发生故障时，工作人员拆卸起来不够便捷，且容易遗失零配件，无法实现快速的更换，不能更好的满足人们的实用需求，故而提出一种用于差速器的壳体组件来解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于差速器的壳体组件，具备便于拆装和维护等优点，解决了目前现有用于差速器的壳体组件一般存在着不便于拆装和维护的缺点，常用的差速器其安装结构繁琐且固定，在内部的齿轮组件发生故障时，工作人员拆卸起来不够便捷，且容易遗失零配件，无法实现快速的更换，不能更好的满足人们实用需求的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述便于拆装和维护的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于差速器的壳体组件，包括安装板，所述安装板左侧的上下两端均固定安装有固定架，所述固定架的内腔活动安装有螺杆，所述螺杆的外侧活动安装有移动板，所述移动板的左右两侧均固定安装有滑块，两个所述移动板相对的一侧均固定安装有安装杆，所述安装板右侧的上下两端均固定安装有连接块，所述安装板的右侧且位于两个连接块之间固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧固定安装有连接弹簧，两个所述连接块之间活动安装有安装壳体，所述安装壳体的上下两侧均固定安装有固定块，所述固定块的左侧固定安装有连接杆，所述固定块的右侧固定安装有连接架，所述连接架内腔的左右两侧均固定安装有固定杆，两个所述固定杆之间活动安装有推板，两个所述推板相背的一侧均固定安装有活动插杆，两个所述推板相对的一侧均固定安装有挤压弹簧，所述安装壳体的右侧活动安装有半轴。
8.优选的，所述伸缩杆的数量为四个，且四个伸缩杆以安装板的中垂线呈对称等距分布，所述连接块与安装板呈九十度垂直安装。
9.优选的，两个所述连接块相对的一侧均开设有卡槽，且卡槽与活动插杆相适配，所述安装杆的数量为四个。
10.优选的，两个所述移动板相对的一侧均开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺杆相适配，两个所述螺杆相背的一侧均固定安装有转环。
11.优选的，所述活动插杆呈梯形，两个所述螺杆相对的一侧均固定安装有轴承，且螺杆通过轴承与固定架活动连接。
12.优选的，所述半轴的左侧贯穿并延伸至安装板的外侧且与安装板活动连接，所述移动板与安装杆呈九十度垂直安装。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于差速器的壳体组件，具备以下有益效果：
15.该用于差速器的壳体组件，通过设置螺杆，当需要拆下差速器壳体进行维护或更换时，转动螺杆，由于在移动板内开设有与之相适配的螺纹孔，并通过滑块的设置使其转动受限，在螺杆的推动下，使得移动板在固定架内上下移动，使得安装杆逐渐脱离连接杆，接着朝相对的方向按压上下两个活动插杆，通过推板将挤压弹簧压缩，在固定杆的限制下使其移动更加稳定，使得上下两个活动插杆逐渐与连接块脱离，即可将安装壳体拆离安装板，反之，通过挤压弹簧的回弹，使活动插杆可以快速装入连接块内，并反转螺杆，即可将安装壳体与安装板重新组装，通过伸缩杆和连接弹簧的挤压回弹，使其安装更加稳定，整个拆装过程非常的简洁方便，从而大大方便了工作人员对其维护，使得装置使用起来更加便捷。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处放大图；
18.图3为本实用新型图1中b处放大图。
19.图中：1安装板、2伸缩杆、3连接弹簧、4安装壳体、5固定架、6半轴、 7连接块、8螺杆、9安装杆、10连接杆、11滑块、12移动板、13活动插杆、14推板、15连接架、16挤压弹簧、17固定杆、18固定块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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3，一种用于差速器的壳体组件，包括安装板1，安装板1左侧的上下两端均固定安装有固定架5，固定架5的内腔活动安装有螺杆8，通过设置螺杆8，当需要拆下差速器壳体进行维护或更换时，转动螺杆8，由于在移动板12内开设有与之相适配的螺纹孔，并通过滑块11的设置使其转动受限，在螺杆8的推动下，使得移动板12在固定架5内上下移动，使得安装杆9逐渐脱离连接杆10，接着朝相对的方向按压上下两个活动插杆13，通过推板14将挤压弹簧16压缩，在固定杆17的限制下使其移动更加稳定，使得上下两个活动插杆13逐渐与连接块7脱离，即可将安装壳体4拆离安装板1，反之，通过挤压弹簧16的回弹，使活动插杆13可以快速装入连接块7内，并反转螺杆8，即可将安装壳体4与安装板1重新组装，通过伸缩杆2和连接弹簧3的挤压回弹，使其安装更加稳定，整个拆装过程非常的简洁方便，从而大大方便了工作人员对其维护，使得装置使用起来更加便捷，螺杆8的外侧活动安装有移
动板12，两个移动板12相对的一侧均开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺杆8相适配，两个螺杆8相背的一侧均固定安装有转环，移动板12的左右两侧均固定安装有滑块11，两个移动板12相对的一侧均固定安装有安装杆9，安装板1右侧的上下两端均固定安装有连接块7，两个连接块7相对的一侧均开设有卡槽，且卡槽与活动插杆13相适配，安装杆9的数量为四个，安装板1的右侧且位于两个连接块7之间固定安装有伸缩杆2，伸缩杆2由套仓和运动杆组成，运动杆一端贯穿并延伸至套仓的内部，运动杆的外侧固定连接有位于套仓内部的限定块，套仓的一端开设有与运动杆相适配的贯穿孔，通过设置有限定块，防止了运动杆在运动过程中与套仓脱离，伸缩杆2的数量为四个，且四个伸缩杆2以安装板1的中垂线呈对称等距分布，连接块7 与安装板1呈九十度垂直安装，伸缩杆2的外侧固定安装有连接弹簧3，两个连接块7之间活动安装有安装壳体4，安装壳体4的上下两侧均固定安装有固定块18，固定块18的左侧固定安装有连接杆10，固定块18的右侧固定安装有连接架15，连接架15内腔的左右两侧均固定安装有固定杆17，两个固定杆17之间活动安装有推板14，两个推板14相背的一侧均固定安装有活动插杆13，活动插杆13呈梯形，两个螺杆8相对的一侧均固定安装有轴承，且螺杆8通过轴承与固定架5活动连接，两个推板14相对的一侧均固定安装有挤压弹簧16，安装壳体4的右侧活动安装有半轴6，半轴6的左侧贯穿并延伸至安装板1的外侧且与安装板1活动连接，移动板12与安装杆9呈九十度垂直安装。
22.综上所述，该用于差速器的壳体组件，通过设置螺杆8，当需要拆下差速器壳体进行维护或更换时，转动螺杆8，由于在移动板12内开设有与之相适配的螺纹孔，并通过滑块11的设置使其转动受限，在螺杆8的推动下，使得移动板12在固定架5内上下移动，使得安装杆9逐渐脱离连接杆10，接着朝相对的方向按压上下两个活动插杆13，通过推板14将挤压弹簧16压缩，在固定杆17的限制下使其移动更加稳定，使得上下两个活动插杆13逐渐与连接块7脱离，即可将安装壳体4拆离安装板1，反之，通过挤压弹簧16的回弹，使活动插杆13可以快速装入连接块7内，并反转螺杆8，即可将安装壳体4与安装板1重新组装，通过伸缩杆2和连接弹簧3的挤压回弹，使其安装更加稳定，整个拆装过程非常的简洁方便，从而大大方便了工作人员对其维护，使得装置使用起来更加便捷，解决了目前现有用于差速器的壳体组件一般存在着不便于拆装和维护的缺点，常用的差速器其安装结构繁琐且固定，在内部的齿轮组件发生故障时，工作人员拆卸起来不够便捷，且容易遗失零配件，无法实现快速的更换，不能更好的满足人们实用需求的问题。
23.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。