本发明涉及机械工业中电动机维护技术领域，尤其是涉及一种电动机轴承在线置换润滑油脂的方法。
背景技术：
现有技术中，带有在线注油装置的电动机，电动机运行30000-40000小时或者更长时间后，润滑油脂会出现老化、颜色变黑等现象，润滑剂逐渐失效，润滑效果变差，继续运行会导致轴承故障，故需按要求定时、定量补充或者置换润滑油脂，该补充或者置换的方式配合电动机检修，一般是：电动机离线；清洗轴承，测量轴承间隙是否正常，听轴承声音是否正常。如果听轴承声音正常、测量轴承间隙合格，则重新更换新润滑油脂再回装电动机；有的企业干脆直接更换新的轴承，这不仅会造成轴承资源的极大浪费，还需要较多电动机维修人员，致使电动机维修费增加。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有技术中存在的维修时间长、维护费用高的缺点，提供一种电动机轴承在线置换润滑油脂的方法，采用的技术方案是：一种电动机在线置换润滑油脂的方法，该方法适用于设有在线排油孔的电动机上，包括以下步骤：准备：
1）检查润滑油脂的出厂日期；检查润滑油脂的颜色是否正常；
2）通知工艺或者设备人员，提请工艺或者设备人员注意观察轴承运行温度，发现异常及时报告和联系；
3）对于平时加注润滑油脂后轴承运行温度上升较快且轴承总温度超过85℃的电动机，提前进行物理降温处理，包括：把工业风或氮气胶皮管拉到需要更换润滑油脂的电动机旁边，并打开气源阀门，对电动机轴承进行物理降温；没有气源的场所，采用接临时冷却风机对轴承进行强制冷却降温；
置换润滑油脂：
打开电动机排油孔，清理电动机加油孔，然后边加入润滑油脂边观察电动机排出润滑油脂的数量及颜色，如果排出润滑油脂颜色较深或变黑，证明润滑油脂失效，应不断加入新的润滑油脂，直至排出润滑油脂颜色与新的润滑油脂颜色基本一致，本次电动机在线置换润滑油脂工作结束；
后续收尾：
1）对排出润滑油脂颜色较深的电动机，应重点进行关注：通过测振仪、频谱仪辅助判断电动机轴承是否需要更换，如果测量后判断电动机轴承损坏，同时设备具备停车条件的应及时进行停车更换；如果电动机轴承有损坏迹象，又暂时不具备停车更换轴承的应频繁对电动机轴承进行在线置换润滑油脂，直至排出润滑油脂颜色与新的润滑油脂颜色一致时，频繁在线置换润滑油脂工作可暂缓；
2）多次在线置换润滑油脂后，排出废旧润滑油脂较多，在做好安全措施的情况下，应定期清理废旧润滑油脂，防止非驱动端排出废旧润滑油脂堵塞通风道而造成电动机散热不良。
本发明的有益效果在于：本方法通过润滑油脂的及时更新，控制电动机轴承运行温度在70℃以下，较传统离线更换电动机润滑油脂延长轴承运行寿命约20000-40000小时，甚至更长时间，减少了轴承浪费，降低电动机维护成本，提高企业经济效益和社会效益，同时也减少工人劳动强度，提高工作效率，在电动机维修行业中具有广泛的推广意义。
具体实施方式
下面对本发明的具体实施方式进行说明。
本发明公开了一种电动机在线置换润滑油脂的方法，该方法适用于设有在线排油孔的电动机上，包括以下步骤：
准备：
1）检查润滑油脂的出厂日期；检查润滑油脂的颜色是否正常；
2）通知工艺或者设备人员，提请工艺或者设备人员注意观察轴承运行温度，发现异常及时报告和联系；
3）对于平时加注润滑油脂后轴承运行温度上升较快且轴承总温度超过85℃的电动机，提前进行物理降温处理，包括：把工业风或氮气胶皮管拉到需要更换润滑油脂的电动机旁边，并打开气源阀门，对电动机轴承进行物理降温；没有气源的场所，采用接临时冷却风机对轴承进行强制冷却降温；
置换润滑油脂：
打开电动机排油孔，清理电动机加油孔，然后边加入润滑油脂边观察电动机排出润滑油脂的数量及颜色，如果排出润滑油脂颜色较深或变黑，证明润滑油脂失效，应不断加入新的润滑油脂，直至排出润滑油脂颜色与新的润滑油脂颜色基本一致，本次电动机在线置换润滑油脂工作结束；
后续收尾：
1）对排出润滑油脂颜色较深的电动机，应重点进行关注：通过测振仪、频谱仪辅助判断电动机轴承是否需要更换，如果测量后判断电动机轴承损坏，同时设备具备停车条件的应及时进行停车更换；如果电动机轴承有损坏迹象，又暂时不具备停车更换轴承的应频繁对电动机轴承进行在线置换润滑油脂，直至排出润滑油脂颜色与新的润滑油脂颜色一致时，频繁在线置换润滑油脂工作可暂缓；
2）多次在线置换润滑油脂后，排出废旧润滑油脂较多，在做好安全措施的情况下，应定期清理废旧润滑油脂，防止非驱动端排出废旧润滑油脂堵塞通风道而造成电动机散热不良。
实施例1：
以eva装置x-900a1750hp的冰机电动机为例，使用运行中轴承温度升至81℃，还有继续上升的趋势。询问电动机维护人员是否对电动机进行加油，维修人员肯定的回答没有加油。如果电动运行中加入润滑油脂，由于轴承室内填入较多润滑油脂，轴承室空间变小，摩擦剧烈导致轴承温度升高这个从逻辑上可以讲的通，符合常理。现在的问题是，电动机没有加入润滑油脂，电动机轴承温度异常升高，测量电动机振动数据又都合格，听轴承声音未发现异常，这是这么回事呢。
初步分析怀疑有一种可能，那就是电动机承润滑油脂出现问题，查看电动机加油记录，是按电动机厂家规定进行加注润滑油脂。一般出现轴承发热情况是进行扣油，因为电动机维修人员确认没有加注润滑油脂，所以扣油行不通。只好反其道而行，在线加注润滑油脂，这时发现排出的润滑油脂颜色变黑，初步分析怀疑电动机轴承润滑剂失效，继续对x-900a电动机进行润滑油脂更换，加油过程中驱动端轴承温度上升，利用附近的氮气管线对驱动端轴承进行物理降温，把电动机驱动端轴承温度控制在70℃以下。待电动机排油孔排出润滑油脂颜色与加入润滑油脂颜色基本差不多后，继续运行一定时间发现电动机轴承温度开始逐渐下降后，逐渐关小氮气管线阀门，直至电动机驱动端轴承脱离外部冷却气源，电动机轴承温度稳定在60℃左右。通过这个案例发现电动机在线置换润滑油脂，对电动机轴承润滑环境有良好的改善，对轴承润滑出现异常的电动机有一定的修复作用。
实施例2：
以空分装置（3000kw0714-c-1601）增压机电动机为例，该电动机选用的是滑动轴承，使用润滑油脂润滑。该设备检修半年后，轴瓦运行温度上升到82℃，随着环境温度升高，还有上升趋势。因为增压机是单台机组，增压机停车将导致整个空分装置停车。如果轴瓦温度继续升高，增压机将无法继续运行，需对该机组进行停车检修，对公司生产影响较大。决定增压机润滑系统增加在线滤油装置，实现增加机润滑油脂系统实时在线滤油，提高润滑油脂质量。增压机安装在线滤油装置后，轴瓦温度逐渐降至65℃左右，解决了增压机轴瓦运行温度不明原因升高的问题，避免了增压机因轴瓦温度升高停车检修的事件。再次证明，在线换油脂能改善轴承润滑质量，对有问题轴承有一定的修复功能，延长轴承使用寿命。
通过以上2个实施例，该在线置换电动机润滑油脂方对电动机运行维护确实非常有效，具有较大的推广实用价值。
当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。