支架、四通阀及四通阀装配方法与流程

1.本发明涉及四通阀技术领域，具体而言，涉及一种支架、四通阀及四通阀装配方法。


背景技术：

2.目前，四通阀主要用于改变冷媒的流向从而切换制冷模式和制热模式。具体地，四通阀的先导阀与驱动阀通过上支架连接，主阀与驱动阀通过下支架连接，再将上支架与下支架连接，以实现先导阀、驱动阀及主阀的连接。
3.然而，上述连接方式导致四通阀的拆装较为繁琐、复杂，增加了工作人员的劳动强度。


技术实现要素：

4.本发明的主要目的在于提供一种支架、四通阀及四通阀装配方法，以解决现有技术中四通阀的拆装较为繁琐、复杂的问题。
5.为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种支架，用于连接四通阀的先导阀、驱动阀及主阀，支架包括：支架本体，支架本体用于与驱动阀连接，支架本体具有通孔，通孔用于供连通驱动阀和主阀的管道穿过；第一连接部，第一连接部设置在支架本体上，以用于与先导阀连接；第二连接部，第二连接部设置在支架本体上，以用于与主阀连接；其中，通孔处设置有翻边结构，翻边结构用于与管道限位配合。
6.应用本发明的技术方案，支架的支架本体用于与驱动阀连接，支架的第一连接部用于与先导阀连接，支架的第二连接部用于与主阀连接，以通过支架将先导阀、驱动阀及主阀连接在一起，以使四通阀的拆装更加容易、简便，降低了拆装难度，进而解决了现有技术中四通阀的拆装较为繁琐、复杂的问题，降低了工作人员的劳动强度，缩短了拆装耗时。同时，设置在支架本体的通孔处的翻边结构能够与连通驱动阀和主阀的管道限位配合，进而能够避免驱动阀与主阀之间发生相对移动而影响二者连接稳定性，甚至影响管道的正常连通。
7.进一步地，翻边结构呈环形；或者，翻边结构包括多个弧形段，多个弧形段绕管道的周向间隔设置。上述设置使得翻边结构的结构更加多样性，以满足不同的使用需求和工况，也降低了工作容易的加工难度。
8.进一步地，翻边结构朝向远离驱动阀的一侧延伸，翻边结构的延伸方向与通孔的中心轴一致。上述设置一方面能够避免翻边结构与驱动阀之间发生结构干涉而影响四通阀的拆装；另一方面能够避免翻边结构的内表面与管道之间发生结构干涉而影响管道的使用寿命，延长了四通阀的使用寿命，提升了四通阀的运行可靠性。
9.进一步地，支架本体为弧形板，弧形板包括沿弧形板的周向相互连接的第一板段和第二板段，第一连接部设置在第一板段上，第二连接部设置在第二板段远离第一板段的一侧；其中，通孔设置在第二板段上；弧形板的中心轴与驱动阀的中心轴同轴设置。上述设
置一方面使得支架本体与驱动阀的外表面良好的贴合，便于二者进行焊接；另一方面实现了第一连接部对先导阀的支撑，以使先导阀与驱动阀之间具有预设距离，防止二者之间发生结构干涉而影响四通阀的拆装。同时，上述设置使得先导阀和主阀分别位于驱动阀的两侧，进而使得四通阀的结构布局更加合理、紧凑，提升了四通阀的外观美观度。
10.进一步地，在弧形板的中心轴的延伸方向上，第一板段位于第二板段的中部。上述设置使得支架本体的受力更加均匀、一致，避免支架本体由于先导阀向其施加的压力而发生结构损坏，延长了支架的使用寿命。同时，上述设置使得支架的外观更加整洁、美观，提升了支架的结构强度。
11.进一步地，第一连接部包括相对设置的第一延伸板和第二延伸板，第一延伸板和第二延伸板相互平行设置，第一延伸板与第一板段的第一端面连接，第二延伸板与第一板段的第二端面连接；其中，第一端面和第二端面相对设置。上述设置提升了第一连接部对先导阀的支撑可靠性，防止先导阀相对于驱动阀发生晃动或移动而影响四通阀的结构稳定性。
12.进一步地，支架本体、第一连接部及第二连接部为一体成型结构。通过支架即可将先导阀、驱动阀及主阀连接在一起，以使四通阀的拆装更加容易、简便，降低了拆装难度和拆装耗时。同时，上述设置提升了支架的结构强度，延长了支架的使用寿命。
13.根据本发明的另一方面，提供了一种四通阀，包括主阀、驱动阀、先导阀及支架，支架连接主阀、驱动阀及先导阀；其中，支架为上述的支架。
14.根据本发明的另一方面，提供了一种四通阀装配方法，适用于上述的四通阀，四通阀装配方法包括：将四通阀的支架套设在驱动阀上，并将支架的支架本体与驱动阀焊接；将四通阀的管道的第一端穿过支架的通孔后伸入至驱动阀的安装孔内，并将管道的第一端与安装孔和支架的翻边结构均焊接；将四通阀的先导阀的先导阀阀体与先导阀支架连接；将支架的第一连接部与先导阀支架焊接；通过紧固结构将支架的第二连接部和主阀紧固连接，再将管道的第二端焊接在主阀的主阀d接管上。
15.进一步地，在将支架套设在驱动阀上的过程中，以使支架的通孔与安装孔连通。上述设置确保管道的第一端能够穿过通孔后伸入至安装孔内，便于工作人员对管道、支架及驱动阀进行装配。
附图说明
16.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
17.图1示出了根据本发明的支架的实施例与先导阀、驱动阀及主阀装配后的立体结构示意图；
18.图2示出了图1中的支架的立体结构示意图；
19.图3示出了图2中的支架的主视图；
20.图4示出了图2中的支架的侧视图；
21.图5示出了根据本发明的四通阀的实施例的主阀的立体结构示意图；
22.图6示出了根据本发明的四通阀的实施例的驱动阀与支架装配后的立体结构示意图；
23.图7示出了图6中的驱动阀与支架的爆炸图；
24.图8示出了根据本发明的四通阀的实施例的先导阀的立体结构示意图；
25.图9示出了根据本发明的四通阀的实施例的支架、先导阀及驱动阀的爆炸图；
26.图10示出了根据本发明的四通阀的实施例的支架、先导阀、驱动阀及主阀装配后的立体结构图；以及
27.图11示出了图10中的支架、先导阀、驱动阀及主阀的爆炸图。
28.其中，上述附图包括以下附图标记：
29.10、先导阀；11、先导阀阀体；12、先导阀支架；13、d毛细管；14、ec毛细管；15、s毛细管；20、驱动阀；21、安装孔；23、ec接管；24、s接管；25、二级e接管；26、二级c接管；27、二级s接管；30、主阀；31、主阀d接管；32、e接管；33、c接管；34、s接管；35、主阀阀体；36、主阀体支架；40、支架本体；41、通孔；42、翻边结构；43、第一板段；44、第二板段；50、管道；60、第一连接部；61、第一延伸板；62、第二延伸板；70、第二连接部；71、螺纹孔；80、紧固结构。
具体实施方式
30.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
31.需要指出的是，除非另有指明，本技术使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
32.在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本发明。
33.为了解决现有技术中四通阀的拆装较为繁琐、复杂的问题，本技术提供了一种支架、四通阀及四通阀装配方法。
34.如图1至图4、图6和图7及图9至图11所示，支架用于连接四通阀的先导阀10、驱动阀20及主阀30，支架包括支架本体40、第一连接部60及第二连接部70。支架本体40用于与驱动阀20连接，支架本体40具有通孔41，通孔41用于供连通驱动阀20和主阀30的管道50穿过。第一连接部60设置在支架本体40上，以用于与先导阀10连接。第二连接部70设置在支架本体40上，以用于与主阀30连接。其中，通孔41处设置有翻边结构42，翻边结构42用于与管道50限位配合。
35.应用本实施例的技术方案，支架的支架本体40用于与驱动阀20连接，支架的第一连接部60用于与先导阀10连接，支架的第二连接部70用于与主阀30连接，以通过支架将先导阀10、驱动阀20及主阀30连接在一起，以使四通阀的拆装更加容易、简便，降低了拆装难度，进而解决了现有技术中四通阀的拆装较为繁琐、复杂的问题，降低了工作人员的劳动强度，缩短了拆装耗时。同时，设置在支架本体40的通孔41处的翻边结构42能够与连通驱动阀20和主阀30的管道50限位配合，进而能够避免驱动阀20与主阀30之间发生相对移动而影响二者连接稳定性，甚至影响管道50的正常连通。
36.可选地，翻边结构42呈环形；或者，翻边结构42包括多个弧形段，多个弧形段绕管道50的周向间隔设置。这样，上述设置使得翻边结构42的结构更加多样性，以满足不同的使
用需求和工况，也降低了工作容易的加工难度。
37.在本实施例中，翻边结构42呈环形，且翻边结构42的中心轴与通孔41的中心轴同轴设置，以使翻边结构42的结构更加简单，容易加工、实现，降低了翻边结构42的加工成本。
38.具体地，翻边结构42的内周面与管道50的外周面焊接，以实现管道50与翻边结构42之间的连接，进而通过管道50和翻边结构42之间的限位配合对主阀30和驱动阀20之间的相对位置进行限定，防止主阀30和驱动阀20之间发生相对运动而影响管道50的正常连通。
39.在本实施例中，翻边结构42朝向远离驱动阀20的一侧延伸，翻边结构42的延伸方向与通孔41的中心轴一致。这样，上述设置一方面能够避免翻边结构42与驱动阀20之间发生结构干涉而影响四通阀的拆装；另一方面能够避免翻边结构42的内表面与管道50之间发生结构干涉而影响管道50的使用寿命，延长了四通阀的使用寿命，提升了四通阀的运行可靠性。
40.如图2所示，支架本体40为弧形板，弧形板包括沿弧形板的周向相互连接的第一板段43和第二板段44，第一连接部60设置在第一板段43上，第二连接部70设置在第二板段44远离第一板段43的一侧。其中，通孔41设置在第二板段44上。弧形板的中心轴与驱动阀20的中心轴同轴设置。这样，上述设置一方面使得支架本体40与驱动阀20的外表面良好的贴合，便于二者进行焊接；另一方面实现了第一连接部60对先导阀10的支撑，以使先导阀10与驱动阀20之间具有预设距离，防止二者之间发生结构干涉而影响四通阀的拆装。同时，上述设置使得先导阀10和主阀30分别位于驱动阀20的两侧，进而使得四通阀的结构布局更加合理、紧凑，提升了四通阀的外观美观度。
41.如图2和图3所示，在弧形板的中心轴的延伸方向上，第一板段43位于第二板段44的中部。这样，上述设置使得支架本体40的受力更加均匀、一致，避免支架本体40由于先导阀10向其施加的压力而发生结构损坏，延长了支架的使用寿命。同时，上述设置使得支架的外观更加整洁、美观，提升了支架的结构强度。
42.如图2至图4所示，第一连接部60包括相对设置的第一延伸板61和第二延伸板62，第一延伸板61和第二延伸板62相互平行设置，第一延伸板61与第一板段43的第一端面连接，第二延伸板62与第一板段43的第二端面连接。其中，第一端面和第二端面相对设置。这样，上述设置提升了第一连接部60对先导阀10的支撑可靠性，防止先导阀10相对于驱动阀20发生晃动或移动而影响四通阀的结构稳定性。
43.具体地，先导阀10包括先导阀阀体11和先导阀支架12，第一延伸板61的第一端与第一板段43的第一端面连接，第一延伸板61的第二端与先导阀支架12连接，第二延伸板62的第一端与第一板段43的第二端面连接，第二延伸板62的第二端与先导阀支架12连接。其中，第一延伸板61和第二延伸板62均与第一板段43一体成型制成。其中，第一延伸板61和第二延伸板62的延伸方向与第一板段43的中心轴相互垂直设置。
44.在本实施例中，支架本体40、第一连接部60及第二连接部70为一体成型结构。这样，通过支架即可将先导阀10、驱动阀20及主阀30连接在一起，以使四通阀的拆装更加容易、简便，降低了拆装难度和拆装耗时。同时，上述设置提升了支架的结构强度，延长了支架的使用寿命。
45.在本实施例中，支架本体40、第一连接部60及第二连接部70通过板材冲压制成。这样，上述设置使得支架的加工更加容易、简便，降低了加工难度和加工成本。同时，上述加工
方式提升了支架的结构强度，延长了支架的使用寿命。
46.如图2、图3及图7所示，第二连接部70具有螺纹孔71，紧固结构穿设在螺纹孔71和主阀体支架36内，以连接第二连接部70和主阀30。
47.如图1及图5至图11所示，本技术还提供了一种四通阀，包括主阀30、驱动阀20、先导阀10及支架，支架连接主阀30、驱动阀20及先导阀10。其中，支架为上述的支架。
48.本技术还提供了一种四通阀装配方法，适用于上述的四通阀，四通阀装配方法包括：
49.将四通阀的支架套设在驱动阀20上，并将支架的支架本体40与驱动阀20焊接；
50.将四通阀的管道50的第一端穿过支架的通孔41后伸入至驱动阀20的安装孔21内，并将管道50的第一端与安装孔21和支架的翻边结构42均焊接；
51.将四通阀的先导阀10的先导阀阀体11与先导阀支架12连接；
52.将支架的第一连接部60与先导阀支架12焊接；
53.通过紧固结构80将支架的第二连接部70和主阀30紧固连接，再将管道50的第二端焊接在主阀30的主阀d接管31上。
54.具体地，当需要对四通阀进行装配时，分别将主阀30的主阀阀体35和主阀体支架36焊接在一起，将先导阀10的先导阀阀体11与先导阀支架12焊接在一起，将驱动阀20与支架的支架本体40焊接在一起。之后，再将管道50的第一端穿过支架的通孔41后伸入至驱动阀20的安装孔21内，并将管道50的第一端与安装孔21和支架的翻边结构42均焊接。之后，通过紧固结构80将支架的第二连接部70和主阀30紧固连接，再将管道50的第二端焊接在主阀30的主阀d接管31上，以实现驱动阀20与主阀30之间的定位、连接，进而将先导阀10、驱动阀20及主阀30装配在一起。
55.在本实施例中，在将支架套设在驱动阀20上的过程中，以使支架的通孔41与安装孔21连通。这样，上述设置确保管道50的第一端能够穿过通孔41后伸入至安装孔21内，便于工作人员对管道50、支架及驱动阀20进行装配。
56.在本实施例中，在将第一连接部60与先导阀支架12焊接的过程中，以使先导阀10的d毛细管13与管道50连通、先导阀10的ec毛细管14与驱动阀20的ec接管23连通以及先导阀10的s毛细管15与驱动阀20的s接管24连通。
57.在本实施例中，将管道50的第二端焊接在主阀30的主阀d接管31上后，以使驱动阀20的二级e接管25与主阀30的e接管32连通、驱动阀20的二级c接管26与主阀30的c接管33连通以及驱动阀20的二级s接管27与主阀30的s接管34连通。
58.从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：
59.支架的支架本体用于与驱动阀连接，支架的第一连接部用于与先导阀连接，支架的第二连接部用于与主阀连接，以通过支架将先导阀、驱动阀及主阀连接在一起，以使四通阀的拆装更加容易、简便，降低了拆装难度，进而解决了现有技术中四通阀的拆装较为繁琐、复杂的问题，降低了工作人员的劳动强度，缩短了拆装耗时。同时，设置在支架本体的通孔处的翻边结构能够与连通驱动阀和主阀的管道限位配合，进而能够避免驱动阀与主阀之间发生相对移动而影响二者连接稳定性，甚至影响管道的正常连通。
60.显然，上述所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有
其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
61.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。
62.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
63.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。