扣件及含有该扣件的壳体装置的制作方法

文档序号:28945686发布日期:2022-02-19 08:49阅读:187来源:国知局
扣件及含有该扣件的壳体装置的制作方法

1.本发明涉及一种扣件,特别涉及一种用于结合两壳体且具有自对准定位的扣件及含有该扣件的壳体装置。


背景技术:

2.扣件常用于结合两壳体。一种通常的作法,是于一第一壳体的预定位置设置一卡勾,并于一第二壳体上相对应的位置设置一卡槽。当组装第一壳体与第二壳体时,作业员先将卡勾对准卡槽,然后稍微施力,让卡勾勾住卡槽,以结合第一壳体与第二壳体。卡勾与卡槽可以分别是第一壳体与第二壳体的一部分,或者分别锁固在第一壳体与第二壳体的预定位置。
3.有时第一壳体与第二壳体会因为例如温度的上升或下降,导致尺寸发生改变。此时卡勾或卡槽可能会偏离其原本预定的相对位置,造成组装时两者的位置无法对准。这造成壳体的组装品质不佳,甚至造成壳体的损坏。


技术实现要素:

4.本发明提出了一种扣件。扣件适于组合一第一壳体与一第二壳体。第一壳体设有一突出部以及一卡扣部,卡扣部位于突出部的末端,第二壳体具有一第一面、一第二面以及一贯穿孔,第二面相反于第一面,贯穿孔贯穿第一面及第二面。扣件对应贯穿孔设置该第二壳体。扣件包括第一部、至少一连接部、至少两弹性部以及一第二部。第一部可移动地抵接于第一面且具有一第一开口,第一开口连通于贯穿孔。连接部一端连接于第一部且容置于贯穿孔,且连接部与第二壳体的内缘具有一间距,使扣件能够于贯穿孔内相对于第二壳体的内缘移动以改变扣件与第二壳体的内缘的相对位置。两弹性部自第一部倾斜伸入第一开口内。第二部可移动地抵接于第二面且设置于连接部的另一端,第二部与第一部共同夹持第二壳体。当第一壳体组合于第二壳体时,卡扣部推挤扣件沿间距移动,使第一开口对位于卡扣部,卡扣部得以通过弹性部,弹性部于卡扣部通过后复位并夹持突出部。
5.在一实施例中,连接部与第二部可为一体成形。
6.在一实施例中,连接部的另一端可为一勾部,且第二部还具有一第二开口。勾部适于通过第二开口勾住第二部的内缘。第二开口还形成有至少一勾槽,勾部通过勾槽勾住第二部。
7.在一实施例中,第一部与第二部可由不同材料制成。
8.在一实施例中,第二壳体还具有一导槽,导槽连通于贯穿孔,适于容许至少一连接部侧向进入该贯穿孔,并以第一部与第二部共同夹持第二壳体。
9.本发明亦提出了一种壳体装置,壳体装置包含一第一壳体、一第二壳体及一扣件。第一壳体设有一突出部以及一卡扣部,卡扣部位于突出部的末端。第二壳体具有一第一面、一第二面以及一贯穿孔,第二面相反于第一面,贯穿孔贯穿第一面及第二面。扣件对应贯穿孔设置该第二壳体。扣件包括第一部、至少一连接部、至少两弹性部以及一第二部。第一部
可移动地抵接于第一面且具有一第一开口,第一开口连通于贯穿孔。连接部一端连接于第一部且容置于贯穿孔,且连接部与第二壳体的内缘具有一间距,使扣件能够于贯穿孔内相对于第二壳体的内缘移动以改变扣件与第二壳体的内缘的相对位置。两弹性部自第一部倾斜伸入第一开口内。第二部可移动地抵接于第二面且设置于连接部的另一端,第二部与第一部共同夹持第二壳体。当第一壳体组合于第二壳体时,卡扣部推挤扣件沿间距移动,使第一开口对位于卡扣部,卡扣部得以通过弹性部,弹性部于卡扣部通过后复位并夹持突出部。
10.依本发明所提出的扣件及含有该扣件的壳体装置,由于连接部与第二壳体的内缘具有一间距,因此在组装时,扣件相对于第二壳体的位置可稍微调整,以对准第一壳体上的卡扣部的位置,解决了壳体的卡扣部因位置偏移而无法对位于扣件的问题。
附图说明
11.图1a为一立体示意图,显示依本发明一实施例的扣件与固定件。
12.图1b为图1a所示的扣件沿一方向的立体剖视图。
13.图1c为图1a所示的扣件沿另一方向的立体剖视图。
14.图2a为一立体示意图,为图1a的扣件与第二壳体的组装过程。
15.图2b为一剖视图,显示依本发明一实施例的壳体装置的组装过程。
16.图2c为一剖视图,显示依本发明一实施例的壳体装置的组装过程。
17.图3a为一立体示意图,显示依本发明另一实施例的扣件。
18.图3b为剖视图,显示依本发明另一实施例的扣件组合于第二壳体的示意图。
19.附图标记说明如下:
20.1 扣件
21.11 第一部
22.111 第一开口
23.112 连接部
24.113 勾部
25.114 斜面
26.12 弹性部
27.13 第二部
28.131 第二开口
29.132 勾槽
30.2 固定件
31.21 突出部
32.22 卡扣部
33.3 第二壳体
34.31 第一面
35.32 第二面
36.33 贯穿孔
37.34 导槽
38.4 第一壳体
39.g 间距
具体实施方式
40.请参考图1a到1c,依本发明一实施例的扣件1是与一固定件2配合。扣件1包括一第一部11、四连接部112、两弹性部12以及一第二部13。固定件2则包括一突出部21与一卡扣部22,卡扣部22位于突出部21的末端。图1b与图1c分别是图1a所示的扣件1沿不同方向的立体截面图,其目的为方便理解图1a所示的扣件1的立体结构。
41.第一部11呈圆板形,第一部11的中心位置具有一第一开口111,第一开口111为一圆型开孔。四个连接部112对称地设置于第一部11的内缘,并向第二部13延伸,其中每一个连接部112一端连接于第一部11,另一端设置于第二部13。第二部13亦呈圆板形,第二部13的中心位置具有一第二开口131,第二开口131为一圆型开孔,第一开口111连通于第二开口131。
42.两弹性部12对称地设置于第一部11的内缘并倾斜伸入该第一开口内。换言之,两弹性部12与四个连接部112环形配置于第一开口111。在本实施例中,第一部11、连接部112、弹性部12以及第二部13为一体成形,其可由相同的材料制成。
43.请参考图2a至2c,在本实施例中,壳体装置包含一第一壳体4、一第二壳体3及扣件1。扣件1组装于第二壳体3,固定件2则以螺纹固定于第一壳体4,于其他实施例中,固定件12可与第一壳体4一体成形。第二壳体3具有面向第一壳体4的一第一面31、相反于第一面31的一第二面32、贯穿第一面31及第二面32的一贯穿孔33、以及一与贯穿孔33连通的导槽34。扣件1对应贯穿孔33设置于第二壳体3,第一部11可移动地抵接于第一面31,第一开口111连通于贯穿孔33。连接部112容置于贯穿孔33,且连接部112与第二壳体3的内缘具有一间距g,使扣件能够于贯穿孔33内相对于第二壳体3的内缘移动以改变扣件1与第二壳体3的内缘的相对位置。第二部13可移动地抵接于第二面32,以与第一部11共同夹持第二壳体3。
44.在组装时,扣件1沿着图2a中的箭头方向进入导槽34,导槽34适于容许至少一连接部112侧向进入贯穿孔33,使贯穿孔33连通于第一开口111及第二开口131,扣件1的第一部11接触第一面31,第二部13则接触第二面32,亦即第一部11与第二部13共同夹持第二壳体3。连接部112通过贯穿孔33,并与贯穿孔33的内缘之间具有一间距g。此结构的设计,使得扣件1能够相对于贯穿孔33的内缘移动,以改变扣件1与贯穿孔33的相对位置,并使卡扣部22能够对准第一开口111的中心。
45.当第一壳体4组合于第二壳体3时,卡扣部22推挤扣件1沿间距g移动,使第一开口111对位于卡扣部22,卡扣部22得以通过弹性部12,弹性部12于卡扣部22通过后复位并夹持突出部21。详言之,在组装第一壳体4与第二壳体3时,如图2b所示,以螺纹固定于第一壳体4的固定件2向着第一开口111移动。在接触到倾斜设置的弹性部12之后,卡扣部22会开始向外推挤弹性部12,此时弹性部12会稍微弹性变形,以便卡扣部22通过。当卡扣部22通过之后,如图2c所示,弹性部12会复位并夹持于宽度较卡扣部22为窄的突出部21。藉由扣件1与固定件2的上述配合,可将第一壳体4组装于第二壳体3。
46.由于扣件1可相对于第二壳体3在贯穿孔33内小幅度平移,而且弹性部12采取倾斜的设计,因此可以解决第一壳体4或第二壳体3因温度等因素发生了位置偏移的问题。具体而言,当固定件2通过第一开口111,卡扣部22在推挤弹性部12时,如果卡扣部22没有对准扣
件1的中心轴线,那么施加于两弹性部12的作用力的大小会不一样。此时,两不一样大的力的水平分力,会使得扣件1在间距g的范围内相对于第二壳体3水平移动,直到固定件2对准扣件1的中心轴线。固定件2对准扣件1的中心轴线之后,施加于两弹性部12的作用力就会实质上相等,扣件1就会停止移动。藉由此设计,扣件1具备自我对准固定件2的能力,解决了第一壳体4的固定件2发生位置偏移的问题。
47.在另一实施例中,连接部112的另一端可为一勾部113。勾部113适于通过第二开口131勾住第二部13的内缘。第二开口131可还形成有至少一勾槽132,勾部113通过勾槽132勾住第二部13。详言之,请参考图3a与图3b,在本发明的另一实施例中,两连接部112与第二部13非一体成形,而是两连接部112分别以勾部113勾住第二开口131的内缘。其中第二开口131的内缘可形成两勾槽132,其分别对应两勾部113的位置。两勾部113可分别于对应的勾槽132勾住第二部13,将勾部113限位于勾槽132,避免勾部113相对于第二开口131的内缘的转动,让第一部11与第二部13的连接更稳固。
48.此外,第一部11邻近第一开口111的内缘可还具有一斜面114,其位于连接部112与弹性部12的上缘,且适于在卡扣部22通过该第一开口111时,引导卡扣部22对准第一开口111的中心位置。亦即,在组装第一壳体4与第二壳体3时,如果固定件2的卡扣部22接触到位于第一开口111内缘的斜面114,则卡扣部22与斜面114之间作用力的水平分力,会使得扣件1在间距g的范围内相对于第二壳体3水平移动,让卡扣部22往第一开口111的中心对准,进一步提升壳体的组装品质。
49.在本实施例中,由于连接部112与第二部13非一体成形,而是不同的组件,因此可由不同的材料制成。本领域普通技术人员可考虑实际应用情况,例如摩擦系数与机械强度的不同考量等等,对第一部11与第二部13采以选用不同的材料。此外,第二壳体3也可以考虑不设置导槽34,以提升第二壳体3的强度。若不设置导槽34,在组装时,可先将第二部13设置于第二壳体3的第二面32,然后将第一部11设置于第一面31,并在连接部112通过贯穿孔33后,让勾部113勾住第二开口131内缘的勾槽132,以将扣件1设置于第二壳体3的贯穿孔33。
50.综上所述,虽然本发明已以实施例公开如上,然其并非用以限定本发明。本发明所属技术领域中普通技术人员,在不脱离本发明的精神和范围内,当可作各种的更动与润饰。因此,本发明的保护范围当视后附的权利要求所界定者为准。
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