1.一种工程车辆换挡装置的缓冲机构，包括换挡装置的阀体，所述阀体内设有进油口、出油口及阀芯，所述进油口可以通过所述阀芯与所述出油口相连通，所述阀芯的一端设有与所述阀芯相连接的驱动机构，其特征在于，所述进油口、出油口之间还设有连通道，所述连通道距离所述阀体外表面较近的一端向外延伸并贯穿所述阀体外表面，所述连通道内设有可以沿所述连通道来回滑动的活塞杆，所述活塞杆在所述进油口或出油口的位置处设有可以使所述进油口或出油口两端连通的通油道，所述活塞杆朝所述连通道延伸方向同向设有控制杆，所述控制杆的直径小于所述活塞杆的直径，所述阀体外表面在所述连通道位置处设有控制罩，所述控制罩内设有盲孔，所述控制杆外周面套接有控制弹簧，所述控制弹簧的一端抵接在所述活塞杆朝向控制弹簧一侧的端面上，所述控制弹簧的另一端抵接在所述盲孔的底面上。
2.根据权利要求1所述的工程车辆换挡装置的缓冲机构，其特征在于，所述盲孔内设有相对于所述盲孔轴向位置可调的挡板，所述控制弹簧的另一端抵接在所述挡板上。
3.根据权利要求2所述的工程车辆换挡装置的缓冲机构，其特征在于，所述盲孔内在所述盲孔底面与所述挡板之间设有调节件，所述调节件朝向所述盲孔底面一侧设有调节轴，所述调节轴贯穿所述控制罩，所述调节件朝向所述挡板的一侧设有螺纹轴，所述挡板螺接在所述螺纹轴上，所述调节轴朝外一端的端部设有可使所述螺纹轴旋转的旋转结构。
4.根据权利要求1或2或3所述的工程车辆换挡装置的缓冲机构，其特征在于，所述通油道为所述活塞杆外表面的环形凹槽。
5.根据权利要求1或2或3所述的工程车辆换挡装置的缓冲机构，其特征在于，所述连通道与所述连通道延伸方向相反一端的直径小于连通道的直径。
6.根据权利要求1或2或3所述的工程车辆换挡装置的缓冲机构，其特征在于，所述盲孔的直径小于连通道的直径。