一种圆锯机用减速机的制作方法

本发明涉及一种圆锯机用减速机。

背景技术：

金属的切断是机械制造加工领域的第一道工序，加工需求量很大。圆锯机采用圆锯片切割实圆棒、圆管、实方棒等金属材料。在圆锯机工作过程中需要通过减速机来实现大转矩传递，减速机是减速器的一种，在减速机长时间工作后减速机内部会产生大量的热量，而传统的减速机壳体通常为较为封闭的结构，这样的壳体结构无法使减速机及时散热，长此以往会影响减速机的使用寿命。

申请号为cn201710774981.9的中国发明专利公开了一种减速器通气结构及减速器，该减速器包括内部形成有安装腔的减速器壳体、以及封堵于安装腔开口处的减速器端盖，该减速器通气结构包括形成于减速器壳体上壁内的腔体；分别与安装腔和腔体连通的第一排气通道，以及连通腔体和减速器壳体外部的第二排气通道；还包括连通于安装腔和腔体之间的回油通道。上述结构的减速器通气结构，能有效排出减速机内部的热量，但上述结构存在下列几个问题：1.该排气通道是开放式的，而减速机使用的场合通常灰尘杂质较多，灰尘杂质会通过该排气通道进入减速机中，影响减速机的正常使用；2.灰尘杂质会在排气通道内壁上堆积，时间久了会降低排气通道内的气体可流通性。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种在保证散热效果的同时能隔绝灰尘杂质，能长时间运行的圆锯机用减速机。

本发明的技术方案是这样实现的：一种圆锯机用减速机，包括壳体，所述壳体内部具有腔体，所述壳体上设有排气通道，所述排气通道将壳体内部与外界连通，其特征在于：所述排气通道中设有能阻隔灰尘杂质但允许气体通过的排尘通气组件。

通过采用上述技术方案，壳体上还包括轴孔这些常规的结构，在此不再详细说明，壳体内部的腔体用于安装齿轮结构，排气通道设在壳体的一侧，当减速机在工作时由于齿轮机构传动产生的热量通过排气通道排出，当腔体中的齿轮机构传动工作时，会在腔体内形成一个低压，此时外界的灰尘杂质会通过排气通道进入腔体，为了隔绝这些灰尘杂质，在排气通道中安装排尘通气组件，排尘通气组件为滤网或者滤膜，其安装在排气通道内，可以将外界的灰尘杂质阻挡，但能允许热空气排出，与现有技术相比，本发明在保证减速机散热效果的同时，能够避免外界的灰尘杂质进入减速机中，能保证减速机长时间的运行。

本发明进一步设置为：所述排尘通气组件包括滤膜，所述滤膜固定在排气通道中，所述排气通道靠近壳体内部的一端中设有用于在排气通道中产生往复气流或者单向气流的风力组件，所述风力组件靠近滤膜的一侧设有能控制排气通道是否导通的第一电磁阀，所述壳体内壁上设有排气支路，所述排气支路远离壳体内部的一端与排气通道位于滤膜和第一电磁阀之间的位置连通，所述排气支路中设有能控制排气支路是否导通的第二电磁阀。

通过采用上述技术方案，排尘通气组件选用滤膜，在滤膜固定在排气通道的中间位置，风力组件设置在排气通道靠近壳体内部的一端，风力组件可以执行抽气、吸气两个动作以产生相反的气流，通过单片机对风力组件的抽气和吸气动作进行一定频率的切换，这样风力组件就可以在排气通道中形成一定频率的往复气流，当灰尘杂质大量堆积在滤膜上或者排气通道内壁上，影响排气通道的流通性时，风力组件在排气通道中形成往复气流，往复气流对排气通道内壁上或者滤膜上的堆积物进行冲击，同时受到冲击的表层堆积物会将冲击传递给深层的堆积物，使得堆积物最终与滤膜或者排气通道内壁分离，保证排气通道的流通性，需要说明的是，风力组件只在排气通道流通受阻时进行工作，第一电磁阀设在风力组件和滤膜之间，排气支路一端与壳体内部连通，另一端连通第一电磁阀与滤膜之间的位置，并通过第二电磁阀来控制排气支路的流通性，在排气通道流通正常时，第一电磁阀处于关闭状态，第二电磁阀处于开启状态，此时风力组件与滤膜所在的空间隔离，排气支路与滤膜所在的空间连通，通过排气支路和滤膜一侧的排出通道进行减速机的散热，在排气通道流通受阻时，第二电磁阀关闭，第一电磁阀开启，此时排气支路与滤膜所在的空间隔离，风力组件与滤膜所在的空间连通，风力组件产生往复气流来疏通排气通道，该结构可以在减速机工作的过程中进行排气通道的疏通，疏通过程可在数十秒内完成，在疏通排气通道过程中减速机的散热体系短暂关闭，与现有技术相比，不需要停机对排气通道进行疏通，保证了减速机长时间的稳定运行，整体生产效率提高显著。

本发明进一步设置为：所述风力组件包括支承架、驱动电机、风叶，所述驱动电机通过支承座固定在排气通道中，所述风叶的中部固定在驱动电机的输出轴上。

通过采用上述技术方案，驱动电机驱动风叶旋转，风叶旋转切割空气产生气流，驱动电机通过支承架固定在排气通道的一端，驱动电机可以固定在排气通道的内部，也可以固定在排气通道外部，只需满足驱动电机带动风叶转动可以驱使排气通道内产生气流即可，驱动电机与单片机连接，单片机控制驱动电机以一定的频率改变转动方向，来实现产生往复气流，当驱动电机安装在排气通道中时，驱动电机的宽度小于排气通道的内径，此时的排气通道可以设计成靠近驱动电机的一端内径大于另一端，便于驱动电机的安装，此外，也可以设置两个驱动电机，两个驱动电机一前一后安装在排气通道中，一个驱动电机正转，另一个驱动电机反转，两个驱动电机交替启动，形成往复气流。

本发明进一步设置为：所述滤膜远离风力组件的一侧设有气流监测组件，所述气流监测组件包括气流采样模块、流速检测模块、流速对比模块、数据存储模块、信号传输模块，所述气流采样模块用于采集排气通道中的气体，所述流速检测模块用于对采集的气体流速进行检测，所述数据存储模块中预设有正常流速阈值，所述流速对比模块可以将流速检测模块检测到的气体流速与数据存储模块中的正常流速阈值进行对比，信号传输模块可以将流速对比模块得出的结果输出。

通过采用上述技术方案，气流采样模块可以采集排气通道中的气体，具体的，气体采样模块和流速检测模块可以通过流量传感器、差压传感器等采集排气通道中气体的当前流速，在数据存储模块在预设正常的流速阈值区间，正常的流速阈值区间的一个端点值可以通过减速机在首次安装使用时测得，然后通过阻挡排气通道降低排气通道的气体流通性，测得减速机恰好能正常散热时的气体流速，该流速为流速阈值区间的另一个端点值，数据的预设可以通过单片机编程实现，流速对比模块可以将气体采样模块和流速检测模块采样测得的气体流速值与预设的流速阈值区间进行比较，当测得的流速值落入流速阈值区间中时，说明减速机散热正常，此时信号传输模块传输一个电信号给单片机，单片机做出相应的指令，当测得的流速值不在流速阈值区间中时，说明减速机散热异常，此时信号传输模块传输另一个电信号给单片机，单片机做出另一个相应的指令；当然，气体流速的监测也可以通过市面上能够买到的气体流速检测器来实现。

本发明进一步设置为：所述排气通道一侧设有集尘室，所述排气通道侧壁上设有集尘通道，所述集尘通道与集尘室连通，所述集尘通道位于滤膜远离风力组件的一侧，所述集尘通道中设有单向阀，所述单向阀仅允许灰尘杂质从排气通道中通过集尘通道进入集尘室，所述集尘通道靠近排气通道的一端设有挡位组件，所述挡位组件可活动地设置在排气通道中，所述挡位组件可以挡住集尘通道或者排气通道，所述排气通道与集尘通道相对的侧壁上设有吹气槽，所述吹气槽中设有用于驱使排气通道中的空气朝集尘通道中运动的吹气装置。

通过采用上述技术方案，集尘室设在排气通道的一侧，集尘室通过集尘通道与排气通道连通，连通的位置位于滤膜远离风力组件的一侧，在排气通道内壁上且与集尘通道相对的位置上设有吹气槽，吹气装置设在吹气槽中，挡位组件设在集尘通道与排气通道的连接处，挡位组件可以转动来实现对集尘通道或者排气通道其中一个进行阻挡，正常散热过程中挡位组件对集尘通道进行阻挡，排气通道畅通，当排气通道被灰尘杂质堵塞无法正常散热时，控制挡位组件转动阻挡排气通道，集尘通道则恢复畅通，此时风力组件启动产生往复气流将排气通道内壁上以及滤膜上的堆积的灰尘杂质吹下来，然后风力组件产生一个单向的气流，将这些灰尘杂质朝靠近挡位组件方向吹，而挡位组件会将这些灰尘杂质阻挡使它们停留在排气通道中，避免这些灰尘杂质回到到空气中形成再次污染，这些灰尘杂质在风力组件的单向气流和挡位组件的作用下聚集在挡位组件附近，即集尘通道上方，此时启动吹气装置，吹气装置能正对集尘通道吹气，将这些灰尘杂质通过集尘通道吹入集尘室中收集，在集尘通道中设置有单向阀，单向阀仅允许灰尘杂质从排气通道向集尘室运动，能避免集尘室中的灰尘杂质反向进入排气通道，当堵塞疏通后控制挡位组件转动挡住集尘通道，排气通道则恢复畅通，且若有灰尘杂质粘附在挡位组件上，在挡位组件转动过程中可以带着残留在挡位组件上的灰尘杂质进入集尘通道。

本发明进一步设置为：所述挡位组件包括转杆、挡板，所述转杆转动设置在排气通道与集尘通道的连接处，所述挡板一端与转杆固定连接，所述挡板的外形能完全挡住集尘通道靠近排气通道一端的端口，也能完全挡住排气通道远离风力组件一端的端口。

通过采用上述技术方案，转杆与排气通道内壁转动连接，挡板的一端与转杆的外壁固定连接，挡板能随着转杆的转动而转动，在壳体外壁上设有控制电机，转杆的一端贯穿排气通道内壁后延伸至壳体外部与控制电机的输出轴连接，控制电机带动转杆转动实现挡板的转动，控制电机与单片机连接，控制电机转动的角度、转动的时机均有单片机控制。

本发明进一步设置为：所述吹气槽贯穿排气通道的侧壁，所述吹气装置设在壳体外部，所述吹气装置上设有出气管，所述出气管远离吹气装置的一端延伸至吹气槽中，且正对集尘通道。

通过采用上述技术方案，将吹气装置设计在壳体外部，可以有效缩小吹气槽的内径，提高排气通道的相对密封性，并且吹气装置通过出气管与壳体连接，安装拆卸方便，吹气装置可以是风机或者其他能产生气流的装置，出气管连接在吹气装置的出风口处，出气管远离吹气装置的一端延伸至吹气槽中，当吹气装置启动时气流通过出气管向集尘通道方向流动，并带动排气通道中的灰尘杂质进入集尘通道。

本发明进一步设置为：在吹气槽远离排气通道的一端设有密封塞，所述密封塞上设有用于供出气管穿过的贯穿孔。

通过采用上述技术方案，出气管通过密封塞固定在吹气槽的一端，提高了吹气槽的密封性，贯穿孔与出气管相适配，吹气管穿过贯穿孔后继续向密封塞外部延伸一段距离，密封塞的长度不做限制。

本发明同时公开了一种适于上述减速机的使用方法，其特征在于，包括下列步骤：

s1、流速判断：气流监测组件实时监测排气通道中的气体流速，其中气流采样模块对排气通道中的气体进行采样，流速检测模块对气流采样模块采集的气体进行流速检测，检测完成后将测得的数据值与数据存储模块中存储的正常流速阈值进行比较，当测得的数据值位于正常流速阈值区间中时，信号传输模块传输出正常指令，当测得的数据值超出正常流速阈值区间时，信号传输模块传输出异常指令；

s2、正常散热：当信号传输模块传输出正常指令，则空气流通正常，此时各部件状态不发生改变，即第一电磁阀呈关闭状态，第二电磁阀呈开启状态，挡位组件呈挡住集尘通道的状态，壳体内部的热空气通过排气通道排出；

s3、堵塞疏通：当信号传输模块传输出异常指令，则空气流通异常，滤膜被灰尘杂质堵塞，此时气流监测组件暂时关闭，第一电磁阀开启，第二电磁阀关闭，挡位组件呈挡住排气通道状态，风力组件启动在排气通道中产生往复气流，往复气流使滤膜上的灰尘杂质脱落，然后风力组件产生单向气流，灰尘杂质在单向气流的作用下集中在挡位组件附近，即位于集尘通道上方，此时风力组件关闭，吹气装置启动，通过出气管朝集尘通道方向吹送空气，在此过程中挡位组件附近的灰尘杂质通过集尘通道进入集尘室中；

s4、疏通判断：在步骤s3之后关闭吹气装置，开启风力组件产生单向气流，并开启气流监测组件，当气流监测组件能检测到较大的气流流动时，则堵塞疏通完成，当气流监测组件检测不到气流流动或者气流流动较小时，则堵塞疏通未完成；

s5、疏通完成：当堵塞疏通完成时，第一电磁阀关闭，第二电磁阀开启，挡位组件呈挡住集尘通道的状态，壳体内部的热空气通过排气通道排出，此时继续执行步骤s1；

s6、疏通未完成：当堵塞疏通未完成时，执行步骤s3。

通过采用上述技术方案，在安装时将减速机装到相应的设备上，启动设备时减速机开始工作，气流监测组件也开始工作，工作过程中减速机能自动进行壳体排气通道的流通性检测，并能在流通性较差时自动进行排气通道的疏通，步骤s3的堵塞疏通过程在一定的时间内完成，疏通的时间可以预设，一般在30秒左右为佳，且在一次堵塞疏通后能进行是否疏通完成的判断，并根据判断结果执行相应的动作，这样工作人员就无需实时观测排气通道的流通状态，也无需停机对排气通道进行手动疏通，延长了减速机的工作时间，提高了生产效率，同时在没有工人看护的时候减速机也能进行较为安全的工作。

本发明进一步设置为：集尘室中设有集尘箱，所述集尘箱可分离地设置在集尘室中。

通过采用上述技术方案，在集尘室中设置集尘箱，集尘室贯穿壳体一侧的侧壁，集尘箱以抽屉式连接在集尘室中，方便对集尘室中的灰尘杂质进行集中清理，集尘箱可以与集尘室完全分离，减速机停止工作时可以取下集尘箱进行灰尘杂质的处理。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明具体实施方式结构示意图。

图2为本发明具体实施方式中集尘通道关闭时的排尘通气组件结构示意图。

图3为本发明具体实施方式中排气通道关闭时的排尘通气组件结构示意图。

图4为本发明具体实施方式中减速机使用方法流程图。

图5为本发明具体实施方式中气流监测组件结构示意图。

图中标记表示为：

1-壳体、2-腔体、3-排气通道、4-滤膜、5-第一电磁阀、6-排气支路、7-第二电磁阀、8-支承架、9-驱动电机、10-风叶、11-气流监测组件、1101-气流采样模块、1102-流速检测模块、1103-流速对比模块、1104-数据存储模块、1105-信号传输模块、12-集尘室、13-集尘通道、14-单向阀、1501-转杆、1502-挡板、16-吹气槽、17-吹气装置、18-出气管、19-密封塞、20-贯穿孔、21-集尘箱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-图5所示，本发明公开了一种圆锯机用减速机，包括壳体1，所述壳体1内部具有腔体2，所述壳体1上设有排气通道3，所述排气通道3将壳体1内部与外界连通，在本发明具体实施例中：所述排气通道3中设有能阻隔灰尘杂质但允许气体通过的排尘通气组件。

通过采用上述技术方案，壳体1上还包括轴孔这些常规的结构，在此不再详细说明，壳体1内部的腔体2用于安装齿轮结构，排气通道3设在壳体1的一侧，当减速机在工作时由于齿轮机构传动产生的热量通过排气通道3排出，当腔体2中的齿轮机构传动工作时，会在腔体2内形成一个低压，此时外界的灰尘杂质会通过排气通道3进入腔体2，为了隔绝这些灰尘杂质，在排气通道3中安装排尘通气组件，排尘通气组件为滤网或者滤膜4，其安装在排气通道3内，可以将外界的灰尘杂质阻挡，但能允许热空气排出，与现有技术相比，本发明在保证减速机散热效果的同时，能够避免外界的灰尘杂质进入减速机中，能保证减速机长时间的运行。

在本发明具体实施例中：所述排尘通气组件包括滤膜4，所述滤膜4固定在排气通道3中，所述排气通道3靠近壳体1内部的一端中设有用于在排气通道3中产生往复气流或者单向气流的风力组件，所述风力组件靠近滤膜4的一侧设有能控制排气通道3是否导通的第一电磁阀5，所述壳体1内壁上设有排气支路6，所述排气支路6远离壳体1内部的一端与排气通道3位于滤膜4和第一电磁阀5之间的位置连通，所述排气支路6中设有能控制排气支路6是否导通的第二电磁阀7。

通过采用上述技术方案，排尘通气组件选用滤膜4，在滤膜4固定在排气通道3的中间位置，风力组件设置在排气通道3靠近壳体1内部的一端，风力组件可以执行抽气、吸气两个动作以产生相反的气流，通过单片机对风力组件的抽气和吸气动作进行一定频率的切换，这样风力组件就可以在排气通道3中形成一定频率的往复气流，当灰尘杂质大量堆积在滤膜4上或者排气通道3内壁上，影响排气通道3的流通性时，风力组件在排气通道3中形成往复气流，往复气流对排气通道3内壁上或者滤膜4上的堆积物进行冲击，同时受到冲击的表层堆积物会将冲击传递给深层的堆积物，使得堆积物最终与滤膜4或者排气通道3内壁分离，保证排气通道3的流通性，需要说明的是，风力组件只在排气通道3流通受阻时进行工作，第一电磁阀5设在风力组件和滤膜4之间，排气支路6一端与壳体1内部连通，另一端连通第一电磁阀5与滤膜4之间的位置，并通过第二电磁阀7来控制排气支路6的流通性，在排气通道3流通正常时，第一电磁阀5处于关闭状态，第二电磁阀7处于开启状态，此时风力组件与滤膜4所在的空间隔离，排气支路6与滤膜4所在的空间连通，通过排气支路6和滤膜4一侧的排出通道进行减速机的散热，在排气通道3流通受阻时，第二电磁阀7关闭，第一电磁阀5开启，此时排气支路6与滤膜4所在的空间隔离，风力组件与滤膜4所在的空间连通，风力组件产生往复气流来疏通排气通道3，该结构可以在减速机工作的过程中进行排气通道3的疏通，疏通过程可在数十秒内完成，在疏通排气通道3过程中减速机的散热体系短暂关闭，与现有技术相比，不需要停机对排气通道3进行疏通，保证了减速机长时间的稳定运行，整体生产效率提高显著。

在本发明具体实施例中：所述风力组件包括支承架8、驱动电机9、风叶10，所述驱动电机9通过支承座固定在排气通道3中，所述风叶10的中部固定在驱动电机9的输出轴上。

通过采用上述技术方案，驱动电机9驱动风叶10旋转，风叶10旋转切割空气产生气流，驱动电机9通过支承架8固定在排气通道3的一端，驱动电机9可以固定在排气通道3的内部，也可以固定在排气通道3外部，只需满足驱动电机9带动风叶10转动可以驱使排气通道3内产生气流即可，驱动电机9与单片机连接，单片机控制驱动电机9以一定的频率改变转动方向，来实现产生往复气流，当驱动电机9安装在排气通道3中时，驱动电机9的宽度小于排气通道3的内径，此时的排气通道3可以设计成靠近驱动电机9的一端内径大于另一端，便于驱动电机9的安装，此外，也可以设置两个驱动电机9，两个驱动电机9一前一后安装在排气通道3中，一个驱动电机9正转，另一个驱动电机9反转，两个驱动电机9交替启动，形成往复气流。

在本发明具体实施例中：所述滤膜4远离风力组件的一侧设有气流监测组件11，所述气流监测组件11包括气流采样模块1101、流速检测模块1102、流速对比模块1103、数据存储模块1104、信号传输模块1105，所述气流采样模块1101用于采集排气通道3中的气体，所述流速检测模块1102用于对采集的气体流速进行检测，所述数据存储模块1104中预设有正常流速阈值，所述流速对比模块1103可以将流速检测模块1102检测到的气体流速与数据存储模块1104中的正常流速阈值进行对比，信号传输模块1105可以将流速对比模块1103得出的结果输出。

通过采用上述技术方案，气流采样模块1101可以采集排气通道3中的气体，具体的，气体采样模块和流速检测模块1102可以通过流量传感器、差压传感器等采集排气通道3中气体的当前流速，在数据存储模块1104在预设正常的流速阈值区间，正常的流速阈值区间的一个端点值可以通过减速机在首次安装使用时测得，然后通过阻挡排气通道3降低排气通道3的气体流通性，测得减速机恰好能正常散热时的气体流速，该流速为流速阈值区间的另一个端点值，数据的预设可以通过单片机编程实现，流速对比模块1103可以将气体采样模块和流速检测模块1102采样测得的气体流速值与预设的流速阈值区间进行比较，当测得的流速值落入流速阈值区间中时，说明减速机散热正常，此时信号传输模块1105传输一个电信号给单片机，单片机做出相应的指令，当测得的流速值不在流速阈值区间中时，说明减速机散热异常，此时信号传输模块1105传输另一个电信号给单片机，单片机做出另一个相应的指令；当然，气体流速的监测也可以通过市面上能够买到的气体流速检测器来实现。

在本发明具体实施例中：所述排气通道3一侧设有集尘室12，所述排气通道3侧壁上设有集尘通道13，所述集尘通道13与集尘室12连通，所述集尘通道13位于滤膜4远离风力组件的一侧，所述集尘通道13中设有单向阀14，所述单向阀14仅允许灰尘杂质从排气通道3中通过集尘通道13进入集尘室12，所述集尘通道13靠近排气通道3的一端设有挡位组件，所述挡位组件可活动地设置在排气通道3中，所述挡位组件可以挡住集尘通道13或者排气通道3，所述排气通道3与集尘通道13相对的侧壁上设有吹气槽16，所述吹气槽16中设有用于驱使排气通道3中的空气朝集尘通道13中运动的吹气装置17。

通过采用上述技术方案，集尘室12设在排气通道3的一侧，集尘室12通过集尘通道13与排气通道3连通，连通的位置位于滤膜4远离风力组件的一侧，在排气通道3内壁上且与集尘通道13相对的位置上设有吹气槽16，吹气装置17设在吹气槽16中，挡位组件设在集尘通道13与排气通道3的连接处，挡位组件可以转动来实现对集尘通道13或者排气通道3其中一个进行阻挡，正常散热过程中挡位组件对集尘通道13进行阻挡，排气通道3畅通，当排气通道3被灰尘杂质堵塞无法正常散热时，控制挡位组件转动阻挡排气通道3，集尘通道13则恢复畅通，此时风力组件启动产生往复气流将排气通道3内壁上以及滤膜4上的堆积的灰尘杂质吹下来，然后风力组件产生一个单向的气流，将这些灰尘杂质朝靠近挡位组件方向吹，而挡位组件会将这些灰尘杂质阻挡使它们停留在排气通道3中，避免这些灰尘杂质回到到空气中形成再次污染，这些灰尘杂质在风力组件的单向气流和挡位组件的作用下聚集在挡位组件附近，即集尘通道13上方，此时启动吹气装置17，吹气装置17能正对集尘通道13吹气，将这些灰尘杂质通过集尘通道13吹入集尘室12中收集，在集尘通道13中设置有单向阀14，单向阀14仅允许灰尘杂质从排气通道3向集尘室12运动，能避免集尘室12中的灰尘杂质反向进入排气通道3，当堵塞疏通后控制挡位组件转动挡住集尘通道13，排气通道3则恢复畅通，且若有灰尘杂质粘附在挡位组件上，在挡位组件转动过程中可以带着残留在挡位组件上的灰尘杂质进入集尘通道13。

在本发明具体实施例中：所述挡位组件包括转杆1501、挡板1502，所述转杆1501转动设置在排气通道3与集尘通道13的连接处，所述挡板1502一端与转杆1501固定连接，所述挡板1502的外形能完全挡住集尘通道13靠近排气通道3一端的端口，也能完全挡住排气通道3远离风力组件一端的端口。

通过采用上述技术方案，转杆1501与排气通道3内壁转动连接，挡板1502的一端与转杆1501的外壁固定连接，挡板1502能随着转杆1501的转动而转动，在壳体1外壁上设有控制电机，转杆1501的一端贯穿排气通道3内壁后延伸至壳体1外部与控制电机的输出轴连接，控制电机带动转杆1501转动实现挡板1502的转动，控制电机与单片机连接，控制电机转动的角度、转动的时机均有单片机控制。

在本发明具体实施例中：所述吹气槽16贯穿排气通道3的侧壁，所述吹气装置17设在壳体1外部，所述吹气装置17上设有出气管18，所述出气管18远离吹气装置17的一端延伸至吹气槽16中，且正对集尘通道13。

通过采用上述技术方案，将吹气装置17设计在壳体1外部，可以有效缩小吹气槽16的内径，提高排气通道3的相对密封性，并且吹气装置17通过出气管18与壳体1连接，安装拆卸方便，吹气装置17可以是风机或者其他能产生气流的装置，出气管18连接在吹气装置17的出风口处，出气管18远离吹气装置17的一端延伸至吹气槽16中，当吹气装置17启动时气流通过出气管18向集尘通道13方向流动，并带动排气通道3中的灰尘杂质进入集尘通道13。

在本发明具体实施例中：在吹气槽16远离排气通道3的一端设有密封塞19，所述密封塞19上设有用于供出气管18穿过的贯穿孔20。

通过采用上述技术方案，出气管18通过密封塞19固定在吹气槽16的一端，提高了吹气槽16的密封性，贯穿孔20与出气管18相适配，吹气管穿过贯穿孔20后继续向密封塞19外部延伸一段距离，密封塞19的长度不做限制。

本发明同时公开了一种适于上述减速机的使用方法，在本发明具体实施例中，包括下列步骤：

s1、流速判断：气流监测组件11实时监测排气通道3中的气体流速，其中气流采样模块1101对排气通道3中的气体进行采样，流速检测模块1102对气流采样模块1101采集的气体进行流速检测，检测完成后将测得的数据值与数据存储模块1104中存储的正常流速阈值进行比较，当测得的数据值位于正常流速阈值区间中时，信号传输模块1105传输出正常指令，当测得的数据值超出正常流速阈值区间时，信号传输模块1105传输出异常指令；

s2、正常散热：当信号传输模块1105传输出正常指令，则空气流通正常，此时各部件状态不发生改变，即第一电磁阀5呈关闭状态，第二电磁阀7呈开启状态，挡位组件呈挡住集尘通道13的状态，壳体1内部的热空气通过排气通道3排出；

s3、堵塞疏通：当信号传输模块1105传输出异常指令，则空气流通异常，滤膜4被灰尘杂质堵塞，此时气流监测组件11暂时关闭，第一电磁阀5开启，第二电磁阀7关闭，挡位组件呈挡住排气通道3状态，风力组件启动在排气通道3中产生往复气流，往复气流使滤膜4上的灰尘杂质脱落，然后风力组件产生单向气流，灰尘杂质在单向气流的作用下集中在挡位组件附近，即位于集尘通道13上方，此时风力组件关闭，吹气装置17启动，通过出气管18朝集尘通道13方向吹送空气，在此过程中挡位组件附近的灰尘杂质通过集尘通道13进入集尘室12中；

s4、疏通判断：在步骤s3之后关闭吹气装置17，开启风力组件产生单向气流，并开启气流监测组件11，当气流监测组件11能检测到较大的气流流动时，则堵塞疏通完成，当气流监测组件11检测不到气流流动或者气流流动较小时，则堵塞疏通未完成；

s5、疏通完成：当堵塞疏通完成时，第一电磁阀5关闭，第二电磁阀7开启，挡位组件呈挡住集尘通道13的状态，壳体1内部的热空气通过排气通道3排出，此时继续执行步骤s1；

s6、疏通未完成：当堵塞疏通未完成时，执行步骤s3。

通过采用上述技术方案，在安装时将减速机装到相应的设备上，启动设备时减速机开始工作，气流监测组件11也开始工作，工作过程中减速机能自动进行壳体1排气通道3的流通性检测，并能在流通性较差时自动进行排气通道3的疏通，步骤s3的堵塞疏通过程在一定的时间内完成，疏通的时间可以预设，一般在30秒左右为佳，且在一次堵塞疏通后能进行是否疏通完成的判断，并根据判断结果执行相应的动作，这样工作人员就无需实时观测排气通道3的流通状态，也无需停机对排气通道3进行手动疏通，延长了减速机的工作时间，提高了生产效率，同时在没有工人看护的时候减速机也能进行较为安全的工作。

在本发明具体实施例中：集尘室12中设有集尘箱21，所述集尘箱21可分离地设置在集尘室12中。

通过采用上述技术方案，在集尘室12中设置集尘箱21，集尘室12贯穿壳体1一侧的侧壁，集尘箱21以抽屉式连接在集尘室12中，方便对集尘室12中的灰尘杂质进行集中清理，集尘箱21可以与集尘室12完全分离，减速机停止工作时可以取下集尘箱21进行灰尘杂质的处理。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。