技术特征：
1.一种磁场原理提高制动刹车的方法在机动车辆上应用特征有两种（盘刹和毂刹），其结构、材料、材料规格形状、磁场原理分别如下：㈠结构：
①
盘刹车片包括：背板1、摩擦材料2、磁性体3（注：可以圆柱体，也可以方柱体）、消音片4；
②
毂刹车片包括：铁衬板1、摩擦材料2、多个磁性片3（注：可以圆形片，也可以方形片）；㈡材料：
①
盘刹车片和毂刹车片的摩擦材料统一选择导磁性好的铁质半金属材料（或者铁质低金属材料）；
②
磁性体和磁性片也统一选择耐高温、不需电镀的钐钴高温强磁铁（临界温度达350℃~550℃）：㈢材料规格形状：
①
磁性体（盘刹用）小头根据背板中孔形状（可以方孔）大小确定，大头尺寸边线距离两边摩擦材料压制成型加强孔边不小于3
㎜
，形状随小头确定，厚度控制在旧刹车片摩擦材料磨损还剩余3～6
㎜
需更换新刹车片时最适宜，确保盘刹车片制动有足够厚的摩擦材料；
②
磁性片（毂刹用）形状（可以圆形和方形）、数量，需根据安装在铁衬板上的摩擦材料宽度和弧长尽可能多安装确定，厚度控制在4～7
㎜
，确保毂刹车片制动有足够厚的摩擦材料；㈣磁场原理：通过在盘刹车片（或者毂刹车片）的背板（铁衬板）与摩擦材料之间内部仅增加很小的钐钴高温磁铁，当摩擦材料（铁质半金属或者低金属）与铁质刹车盘（或者刹车毂）产生高速摩擦后，两个物体的分子热运动加快，促使双方内部铁原子的一个个小磁针就会按已经放于刹车片内部磁铁磁场方向取向快速产生极强瞬时磁性，从而使正常制动刹车的刹车片与刹车盘（或者刹车毂）多增加了瞬时强磁吸力促使摩擦力比原制动刹车系统性能增强，这时车辆整体制动刹车效果也比原来明显提高，即车辆速度越快，其摩擦产生的制动刹车效果越明显；当车辆减速直至停止过程中，制动刹车摩擦力逐步消失，两个物体的分子热运动随之降低消失后，因摩擦材料（铁质半金属或者低金属）和刹车盘（或者刹车毂）温度还很高，双方内部原已取向的磁性因高温和振动退磁又回到杂乱无章地排列、对外不显磁性，即车辆在低速或零速时，摩擦力产生的制动刹车效果仅表现出原车辆系统设置的制动刹车性能（磁场效应不参与制动）。2.根据权利要求1所述的一种磁场原理提高制动刹车的方法，其特征在于盘刹车片的另一种设计结构为：摩擦材料仅通过背板的中心孔成型加强连接，在距离中心成型加强孔边线8～15
㎜
左右的两侧位置各设计设置一个取向磁性体。3.根据权利要求1和2所述的一种磁场原理提高制动刹车的方法，其特征在于不仅可以表现在机动车辆上应用，还在于可以表现在本说明书中技术领域里提出的行业上应用。4.根据权利要求3所述的一种磁场原理提高制动刹车的方法，其特征最后在于其它未列于行业涉及制动刹车使用到本技术应用，都应属于本技术范筹提出的权利要求。