一种配置冷却风扇的T型转向箱的制作方法

一种配置冷却风扇的t型转向箱
技术领域
1.本发明涉及转向箱技术领域，具体是一种配置冷却风扇的t型转向箱。


背景技术：

2.目前大多数转向箱存在高速运转下，发热比较严重的情况，针对转向箱散热问题，设计了一种配置冷却风扇的转向箱结构。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种配置冷却风扇的t型转向箱，以解决现有技术中的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种配置冷却风扇的t型转向箱，包括电机、输入法兰座和机体，所述电机通过输入法兰座与机体连接，所述电机的输出轴上安装有输入轴，所述输入轴上安装有输入螺旋锥齿轮，所述机体内安装有输出轴，所述输出轴上安装有与输入螺旋锥齿轮啮合的输出螺旋锥齿轮，所述输出轴一端安装有冷却风扇。
5.优选的，所述输入轴与输入法兰座之间依次安装有第二轴承、第二油封、第三轴承和第三油封。
6.优选的，所述机体上安装有轴承盖，所述输出轴与轴承盖之间安装有第一轴承，所述轴承盖外侧设置有左右端盖，所述输出轴两端贯穿左右端盖，所述输出轴与左右端盖之间设置有第一油封。
7.优选的，还包括风扇罩，所述风扇罩设置在冷却风扇外侧，所述风扇罩通过螺丝固定在左右端盖上。
8.优选的，所述机体上安装有左右闷盖。
9.与现有技术相比，本发明的有益效果是：将冷却风扇安装在输出轴尾部，风扇罩安装左右端盖上，通过输出轴转动带动冷却风扇，无需外加动力装置，能更有效的降低转向箱运行时的温度，延长转向箱使用寿命，且结构紧凑，安装简单，维护方便。
附图说明
10.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：图1为本发明的结构示意图。
11.图2为本发明的局部结构示意图。
12.图中：1、左右闷盖；2、机体；3、轴承盖；4、左右端盖；5、输出轴；6、第一油封；7、第一轴承；8、输入螺旋锥齿轮；9、输出螺旋锥齿轮；10、第二轴承；11、输入法兰座；12、输入轴；13、第二油封；14、第三轴承；15、第三油封；16、电机；17、冷却风扇；18、风扇罩。
具体实施方式
13.为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
14.请参阅图1
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2，本发明实施例中，一种配置冷却风扇的t型转向箱，包括电机16、输入法兰座11和机体2，所述电机16通过输入法兰座11与机体2连接，所述电机16的输出轴上安装有输入轴12，所述输入轴12上安装有输入螺旋锥齿轮8，所述机体2内安装有输出轴5，所述输出轴5上安装有与输入螺旋锥齿轮8啮合的输出螺旋锥齿轮9，所述输出轴5一端安装有冷却风扇17，所述输入轴12与输入法兰座11之间依次安装有第二轴承10、第二油封13、第三轴承14和第三油封15，所述机体2上安装有轴承盖3，所述输出轴5与轴承盖3之间安装有第一轴承7，所述轴承盖3外侧设置有左右端盖4，所述输出轴5两端贯穿左右端盖4，所述输出轴5与左右端盖4之间设置有第一油封6，还包括风扇罩18，所述风扇罩18设置在冷却风扇17外侧，所述风扇罩18通过螺丝固定在左右端盖4上，所述机体2上安装有左右闷盖1；将冷却风扇17安装在输出轴5的尾部，风扇罩18安装左右端盖4上，通过输出轴5转动带动冷却风扇17，无需外加动力装置，能更有效的降低转向箱运行时的温度，延长转向箱使用寿命，且结构紧凑，安装简单，维护方便。
15.本发明的工作原理是：将冷却风扇17安装在输出轴5的尾部，风扇罩18安装左右端盖4上，通过输出轴5转动带动冷却风扇17，无需外加动力装置，能更有效的降低转向箱运行时的温度，延长转向箱使用寿命，且结构紧凑，安装简单，维护方便。
16.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。