一种高精度的直线导轨副滑块结构的制作方法

1.本发明属于直线导轨技术领域，具体涉及一种高精度的直线导轨副滑块结构。


背景技术：

2.直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于高精或高速直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动，直线导轨副是以滚动摩擦代替滑动摩擦，通过滚动体做既定轨迹的无限循环来支承和传递载体并赋予一定导向精度的直线运动副，直线导轨副分为导轨和滑块两部分，使用时，滑块以其内部的钢球为介质在导轨上做直线运动；
3.为保证直线导轨副具有良好的强度及稳定性，直线导轨副上的所有受力构件均选用金属材料，在正常工作时，滚动体在沟道内会相互撞击，直线导轨副在经过长期的使用后滚动体与沟道之间会因撞击发生磨损，导轨副与滑块之间会发生晃动，从而造成直线导轨副的精度降低，降低了直线导轨副的使用寿命。
4.为此，我们提出一种高精度的直线导轨副滑块结构来解决现有技术中存在的问题，防止滑块与导轨副之间发生晃动导致直线导轨副的精度降低。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种高精度的直线导轨副滑块结构，以解决上述背景技术中提出现有技术中导轨副与滑块之间会发生晃动，造成直线导轨副的精度降低，从而导致直线导轨副的使用寿命减少的问题。
6.为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种高精度的直线导轨副滑块结构，包括导轨副本体和滑块本体，所述导轨副本体的侧壁开设有限位槽，所述滑块本体的内壁一体成型有与限位槽相匹配的限位滑动块，所述滑块本体滑动连接于导轨副本体的表面，且所述限位滑动块滑动连接于限位槽的内部，所述滑块本体与导轨副本体之间设置有支撑机构，所述限位滑动块与限位槽之间设置有辅助滑动机构；
7.所述支撑机构包括第一滑槽、固定座、凹槽和导向块，所述滑块本体的内壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定安装有固定座，所述固定座的内部可拆卸式安装有导向块，所述导轨副本体的表面开设有与导向块相匹配的第一滑槽，所述导向块的顶部设置为弧面，所述导向块的顶部与第一滑槽的表面相接触；
8.所述支撑机构整体与水平面之间的夹角为45
°
，所述第一滑槽的表面设置为四分之一圆弧面，所述第一滑槽与导向块的表面均设置为光滑面。
9.优选的，所述辅助滑动机构包括第二滑槽、滚轮、转动座和容纳槽，所述容纳槽的内部设置有转动座，所述转动座的内壁转动连接有滚轮，所述限位槽的内壁开设有与滚轮相匹配的第二滑槽，所述滚轮卡合于第二滑槽的内部，且所述滚轮的外壁与第二滑槽的表面相接触，所述容纳槽与转动座之间设置有弹性组件。
10.优选的，所述弹性组件包括活动柱、固定柱和弹簧，所述活动柱插接于固定柱的内
部，所述活动柱的一端焊接与转动座的表面，所述固定柱的一端固定安装于容纳槽的内部，所述固定柱与活动柱之间设置有弹簧，所述弹簧的外壁贴合于固定柱的内壁。
11.优选的，所述活动柱的外壁一体成型有第二挡边，所述固定柱的内壁一体成型有第一挡边，所述第一挡边与第二挡边均设置为环状结构。
12.优选的，所述第一挡边与第二挡边的大小相同，所述第二挡边贴合于固定柱的内壁，所述第一挡边贴合于活动柱的外壁。
13.优选的，所述滑块本体的内壁嵌装有滚珠，所述导轨副本体的外壁开设有与滚珠相匹配的第三滑槽，所述滚珠卡合于第三滑槽的内部。
14.优选的，所述导向块的侧壁焊接有卡板，所述固定座的内壁开设有与卡边相匹配的卡槽，所述卡板卡合于卡槽的内部，所述导向块卡合于固定座的内壁。
15.优选的，所述固定座的底部粘接有橡胶垫，所述橡胶垫的侧壁与固定座的内壁相接触，且所述橡胶垫的顶部与导向块的底部相接触。
16.本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种高精度的直线导轨副滑块结构，与现有技术相比，具有以下优点：
17.1、通过支撑机构的设置，滑块本体在导轨副本体表面的移动过程中会通过凹槽和固定座带动导向块在第一滑槽内部同步移动，导向块能够对滑块本体起到支撑的作用，同时能够降低滚珠与第三滑槽之间的压力，防止滚轮与第三滑槽之间出现较大的磨损，从而防止滑块本体经过长期的使用后在导轨副本体的表面发生晃动；
18.2、通过辅助滑动机构的设置，滑块本体在导轨副本体表面的移动过程中会通过限位滑动块带动滚轮在第二滑槽的内部移动，并且滚轮整体移动时会由于与第二滑槽的接触而在转动座内部发生转动，从而辅助滑块本体的移动，并且弹性组件的设置能够通过弹簧的弹力和滚轮对滑块本体进行支撑，分分担一部分滚动体与沟道之间的压力，减缓滚动体与沟道之间的磨损，从而防止直线导轨副的精度降低，提高了直线导轨副的使用寿命。
附图说明
19.图1为本发明的主体结构示意图；
20.图2为本发明图1中a区的放大结构示意图；
21.图3为本发明导轨副本体与滑块本体的连接结构示意图；
22.图4为本发明图3中b区的放大结构示意图；
23.图5为本发明固定座与导向块的连接结构示意图。
24.图中：1、导轨副本体；2、滑块本体；3、限位槽；4、第一滑槽；5、第二滑槽；6、第三滑槽；7、滚轮；8、转动座；9、固定座；10、凹槽；11、导向块；12、活动柱；13、容纳槽；14、限位滑动块；15、滚珠；16、第一挡边；17、固定柱；18、弹簧；19、第二挡边；20、卡板；21、卡槽；22、橡胶垫。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，
本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.本发明提供了如图1
‑
5所示的一种高精度的直线导轨副滑块结构，包括导轨副本体1和滑块本体2；
27.导轨副本体1的侧壁开设有限位槽3，滑块本体2的内壁一体成型有与限位槽3相匹配的限位滑动块14，滑块本体2滑动连接于导轨副本体1的表面，且限位滑动块14滑动连接于限位槽3的内部，滑块本体2与导轨副本体1之间设置有支撑机构，限位滑动块14与限位槽3之间设置有辅助滑动机构；
28.支撑机构包括第一滑槽4、固定座9、凹槽10和导向块11，滑块本体2的内壁开设有凹槽10，凹槽10的内壁固定安装有固定座9，固定座9的内部可拆卸式安装有导向块11，导轨副本体1的表面开设有与导向块11相匹配的第一滑槽4，导向块11的顶部设置为弧面，导向块11的顶部与第一滑槽4的表面相接触，支撑机构整体与水平面之间的夹角为45
°
，第一滑槽4的表面设置为四分之一圆弧面，第一滑槽4与导向块11的表面均设置为光滑面，通过支撑机构的设置，能够在滑块本体2移动时对其进行支撑，从而防止滚动体与沟道之间发生较大的磨损，提高了直线导轨副的精度，从而提高了直线导轨副的使用寿命，并且辅助滑动机构能够分担滚动体与沟道之间的摩擦，减缓滚动体与沟道之间的磨损进度，从而达到高精度的目的；
29.辅助滑动机构包括第二滑槽5、滚轮7、转动座8和容纳槽13，容纳槽13的内部设置有转动座8，转动座8的内壁转动连接有滚轮7，限位槽3的内壁开设有与滚轮7相匹配的第二滑槽5，滚轮7卡合于第二滑槽5的内部，且滚轮7的外壁与第二滑槽5的表面相接触，容纳槽13与转动座8之间设置有弹性组件，辅助滑动机构的设置能够在滑块本体2移动时对滑块本体2进行辅助，同时能够起到一定的支撑作用；
30.弹性组件包括活动柱12、固定柱17和弹簧18，活动柱12插接于固定柱17的内部，活动柱12的一端焊接与转动座8的表面，固定柱17的一端固定安装于容纳槽13的内部，固定柱17与活动柱12之间设置有弹簧18，弹簧18的外壁贴合于固定柱17的内壁，滚轮7卡合于第二滑槽5内部时，弹簧18处于压缩状态，弹簧18的弹力会使得滚轮7能够贴合于第二滑槽5的内部，使得滚轮7移动时能够在转动座8内部发生转动，从而降低滚轮7与第二滑槽5之间的摩擦，以便于滑块本体2的移动；
31.活动柱12的外壁一体成型有第二挡边19，固定柱17的内壁一体成型有第一挡边16，第一挡边16与第二挡边19均设置为环状结构，第一挡边16与第二挡边19的配合能够防止活动柱12从固定柱17内部脱离；
32.第一挡边16与第二挡边19的大小相同，第二挡边19贴合于固定柱17的内壁，第一挡边16贴合于活动柱12的外壁，此种结构能够使得活动柱12在固定柱17内部移动时始终保持与固定柱17平行的状态，防止固定柱17在移动时发生卡顿；
33.滑块本体2的内壁嵌装有滚珠15，导轨副本体1的外壁开设有与滚珠15相匹配的第三滑槽6，滚珠15卡合于第三滑槽6的内部，滚珠15的设置能够防止滑块本体2从导轨副本体1脱离，并且能够降低滑块本体2与导轨副本体之间的摩擦，从而便于滑块本体2的移动；
34.导向块11的侧壁焊接有卡板20，固定座9的内壁开设有与卡边相匹配的卡槽21，卡板20卡合于卡槽21的内部，导向块11卡合于固定座9的内壁，通过卡板20与卡槽21的设置来
实现固定座9与导向块11的可拆卸式连接，便于整体的生产和组装；
35.固定座9的底部粘接有橡胶垫22，橡胶垫22的侧壁与固定座9的内壁相接触，且橡胶垫22的顶部与导向块11的底部相接触，橡胶垫22能够对导向块11起到支撑作用，并且橡胶垫22具有一定的弹性，能够起到一定的减震降噪作用。
36.结构原理：滑块本体2在导轨副本体1的表面滑动时，滑块本体2会通过凹槽10和固定座9带动导向块11在第一滑槽4内部移动，同时滑块本体2会带动滚珠15在第三滑槽6内部移动，通过导向块11和第一滑槽4的配合能够对滑块本体2起到支撑作用，防止滚珠15与第三滑槽6之间的磨损过大，并且滑块本体2在移动时会通过限位滑动块14带动滚轮7在第二滑槽5的内部移动，滚轮7卡合于第二滑槽5内部时，弹簧18处于压缩状态，弹簧18会向滚轮7施加反向的力，使得滚轮7能够贴合于第二滑槽5的内部，使得滚轮7在第二滑槽5内部发生转动，从而辅助滑块本体2的移动，并且配合导向块11对滑块本体2进行支撑，使得滚动体与沟道之间的磨损程度降低，防止滑块本体2与导轨副本体1之间发生晃动导致导轨副本体1与滑块本体2之间的精度降低。
37.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。