一种高真空挡板阀的制作方法

1.本实用新型涉及高真空阀门装置领域，尤其涉及一种高真空挡板阀。


背景技术：

2.高真空挡板阀用于接通或切断真空管路中的气流。适用介质为纯净空气和非腐蚀性气体。现有的挡板阀内的气缸轴使用焊接波纹管密封，在使用波纹管密封的情况下通过正压气体以带动密封件移动以及波纹管折叠收缩，气体压力多大或者反复变化时容易导致波纹管破损，导致泄漏真空或者气体，因此需要一种能取代现有的密封方式的新型密封结构的高真空挡板阀。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种高真空挡板阀，旨在解决背景技术中所提及的技术问题。
4.本实用新型提供了一种高真空挡板阀，包括阀体、设于所述阀体内的密封件、气缸与所述密封件固定连接的气缸轴，所述阀体上设置有第一开口以及第二开口，所述密封件用于封闭所述第一开口以隔离所述第一开口和所述第二开口，所述气缸轴穿设于所述气缸与所述阀体，所述气缸轴设于所述气缸的部分上嵌套有活塞，所述活塞、所述密封件及所述气缸轴可相对所述气缸做往复运动；
5.所述气缸内设有弹性件，所述弹性件一端与所述活塞相接触，另一端与气缸远离活塞的一端的内壁相接触，所述弹性件用于预紧所述密封件以封闭所述第一开口，且所述气缸还包括用于封闭所述气缸的开口的气缸密封盖，所述气缸密封盖位于所述活塞与所述密封件之间，所述气缸密封盖上设有用于穿过所述气缸轴的第一通孔，所述第一通孔内安装有套筒，所述套筒与所述气缸轴贴合，且所述气缸轴可相对所述气缸密封盖及所述套筒做往复运动。
6.进一步的，所述气缸内壁设有环形台阶，所述气缸密封盖外轮廓设有与所述环形台阶对应的环形挡板，通过所述环形挡板与所述环形台阶贴合以封闭所述气缸的开口。
7.进一步的，所述活塞上设有盲孔，所述气缸轴的一端设有与所述盲孔对应的凸起部，所述凸起部上设有第一螺纹，所述盲孔内设有与所述第一螺纹相配合的第二螺纹；所述活塞的外轮廓与所述气缸的内壁轮廓相对应。
8.进一步的，还包括阀门密封盖，所述阀门密封盖设于所述阀体朝向所述气缸的一端，所述阀门密封盖的一端与所述阀体贴合，另一端与所述气缸贴合，且所述阀门密封盖上设有用于穿过所述气缸轴的第二通孔，且所述气缸轴可相对所述阀门密封盖做往复运动。
9.进一步的，所述套筒为铜套。
10.进一步的，所述弹性件为弹簧。
11.本实用新型通过设置弹性件、气缸密封盖及套筒的组合结构，一方面通过弹性件以预紧述密封件以封闭高真空挡板阀的第一开口，另一方面通过设置气缸密封盖及套筒以隔离气缸内部与阀体内部，当所述第一开口通入正压气体后，所述密封件被带动以克服弹
性件弹性力压缩气缸内空气，当输入的气体压力变小后，弹性件带动所述密封件逐渐恢复；利用弹性件、气缸密封盖及套筒的组合结构来取代波纹管，避免了波纹管在通入正压气体时往复折叠导致破损的情形。
附图说明
12.图1是本实用新型提供的一实施例的高真空挡板阀的整体结构示意图。
13.图2是图1实施例的俯视图。
14.图3是图2中关于剖切线a
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a的剖视图。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。可以理解的是，附图仅仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。附图中显示的连接关系仅仅是为了便于清晰描述，并不限定连接方式。
16.需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件时，它可以是直接连接到另一个组件，或者可能同时存在居中组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
17.还需要说明的是，本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
18.请参阅图1
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3，本实用新型提供了一种高真空挡板阀100，包括阀体10、设于所述阀体10内的密封件11、气缸20与所述密封件11固定连接的气缸轴21，所述阀体10上设置有第一开口101以及第二开口102，所述密封件11用于封闭所述第一开口101以隔离所述第一开口101和所述第二开口102，所述气缸轴21穿设于所述气缸20与所述阀体10，所述气缸轴21设于所述气缸20的部分上嵌套有活塞22，所述活塞22、所述密封件11及所述气缸轴21可相对所述气缸20做往复运动。
19.所述气缸20内设有弹性件23，所述弹性件23一端与所述活塞22相接触，另一端与气缸20远离活塞22的一端的内壁相接触，所述弹性件23用于预紧所述密封件11以封闭所述第一开口101，且所述气缸20还包括用于封闭所述气缸20的开口的气缸密封盖24，所述气缸密封盖24位于所述活塞22与所述密封件11之间，所述气缸密封盖24上设有用于穿过所述气
缸轴21的第一通孔，所述第一通孔内安装有套筒25，所述套筒25与所述气缸轴21贴合，且所述气缸轴21可相对所述气缸密封盖24及所述套筒25做往复运动。
20.本实用新型通过设置弹性件23、气缸密封盖24及套筒25的组合结构，一方面通过弹性件23以预紧述密封件11以封闭高真空挡板阀100的第一开口101，另一方面通过设置气缸密封盖24及套筒25以隔离气缸20内部与阀体10内部，当所述第一开口101通入正压气体后，所述密封件11被带动以克服弹性件23弹性力压缩气缸20内空气，当输入的气体压力变小后，弹性件23带动所述密封件11逐渐恢复；利用弹性件23、气缸密封盖24及套筒25的组合结构来取代波纹管，避免了波纹管在通入正压气体时往复折叠导致破损的情形。
21.本实用新型的一种实施例中，所述气缸20内壁设有环形台阶201，所述气缸密封盖24外轮廓设有与所述环形台阶201对应的环形挡板241，通过所述环形挡板241与所述环形台阶201贴合以封闭所述气缸20的开口。
22.优选的，所述活塞22上设有盲孔221，所述气缸轴21的一端设有与所述盲孔221对应的凸起部211，所述凸起部211上设有第一螺纹，所述盲孔221内设有与所述第一螺纹相配合的第二螺纹；所述活塞22的外轮廓与所述气缸20的内壁轮廓相对应。
23.本实用新型的一种实施例中，所述高真空挡板阀100还包括阀门密封盖12，所述阀门密封盖12设于所述阀体10朝向所述气缸20的一端，所述阀门密封盖12的一端与所述阀体10贴合，另一端与所述气缸20贴合，且所述阀门密封盖12上设有用于穿过所述气缸轴21的第二通孔，且所述气缸轴21可相对所述阀门密封盖12做往复运动。
24.具体的，所述套筒25为铜套，也可以采用不锈钢套等其他金属材料制成的套筒体。
25.具体的，所述弹性件23采用弹簧。
26.本技术的说明书和权利要求书中，词语“包括/包含”和词语“具有/包括”及其变形，用于指定所陈述的特征、数值、步骤或部件的存在，但不排除存在或添加一个或多个其他特征、数值、步骤、部件或它们的组合。
27.本实用新型的一些特征，为阐述清晰，分别在不同的实施例中描述，然而，这些特征也可以结合于单一实施例中描述。相反，本实用新型的一些特征，为简要起见，仅在单一实施例中描述，然而，这些特征也可以单独或以任何合适的组合于不同的实施例中描述。
28.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。