风管减震安装结构的制作方法

1.本技术涉及建筑施工技术领域，尤其是涉及一种风管减震安装结构。


背景技术：

2.风管是用于空气输送和分布的管道。按截面形状，风管可分为圆形风管，矩形风管，扁圆风管等多种。其中圆形风管阻力最小但高度尺寸最大，制作复杂，所以应用以矩形风管为主。按材质，风管可分为金属风管，复合风管，高分子风管，其中常用的金属风管包括镀锌铁皮风管和不锈钢风管。在风管安装过程中，一般将屋顶、楼板等具有支撑作用且为水平面的建筑平面作为吊装面，并采用悬吊机构将风管悬吊在吊装面的下方。
3.现检索到授权公告号为cn204437471u的中国专利，公开了一种风管的安装托架，其包括承托架和滑动件，承托架为矩形承托件，是由一对支撑杆和一对连接杆连接形成，在矩形承托件的中间设有跨设于一对支撑杆的一支杆，承托架采用槽钢焊接形成，滑动件有多对，每一对滑动件分别倾斜支设于承托架的相对两侧，调整倾斜的角度，以确保与管道表面的接触面最大。
4.上述中的现有技术方案存在以下缺陷：风管在工作时产生振动，振动的风管与承托架之间存在振动磕碰，导致风管与承托架之间容易因磕碰而产生损坏。


技术实现要素：

5.为了改善风管因振动磕碰而产生损坏的问题，本技术提供一种风管减震安装结构。
6.本技术提供的一种风管减震安装结构采用如下的技术方案：
7.一种风管减震安装结构，包括承托架，其特征在于：所述承托架上可拆连接有减震座，所述减震座上固定有用于减震的减震弹簧，所述减震弹簧内设置有导向组件，所述减震弹簧上连接有用于承托风管的支撑座，所述支撑座与所述减震座之间设置有用于缓冲的缓冲组件。
8.通过采用上述技术方案，先将减震座固定在承托架上，再将风管稳定放置在支撑座上，风管运转时产生振动，振动的风管带动支撑座一起振动，从而改变了支撑座与减震座之间的垂直距离，使得减震座和支撑座之间的减震弹簧被压缩或拉伸，减震弹簧在导向组件的导向作用下产生形变，形变后的减震弹簧反作用于支撑座，实现对支撑座的振动进行减震，同时缓冲组件可对支撑座的振动进行缓冲，上述结构设计的风管减震安装结构可通过减震弹簧和缓冲组件对风管的振动实现双重缓冲减震，消除风管因振动而产生的磕碰磨损，延长风管的使用寿命，保障风管的使用效果。
9.可选的，所述缓冲组件包括缓冲弹簧和缓冲杆，所述缓冲杆设置有两个，两个所述缓冲杆对称设置在所述支撑座与所述减震座之间，所述支撑座上固定有第一铰接块，所述缓冲杆的一端与所述第一铰接块铰接相连，所述减震座内滑移设置有第二铰接块，所述缓冲杆的另一端与所述第二铰接块铰接相连，所述缓冲弹簧的两端分别与所述减震座的侧壁
和所述第二铰接块固定连接，所述减震座内设置有限制所述第二铰接块滑移方向偏移的限位件。
10.通过采用上述技术方案，当风管带动支撑座进行振动时，支撑座与减震座之间的距离产生变化，由于减震座与支撑座之间分别通过第一铰接块和第二铰接块铰接有缓冲杆，故振动的支撑座驱动缓冲杆在减震座和支撑座之间转动，由于第一铰接块为固定连接，第二铰接块通过限位件滑移连接在减震座内，故转动的缓冲杆通过第二铰接块对缓冲弹簧进行挤压和拉伸，产生形变的缓冲弹簧反作用于第二铰接块，第二铰接块通过缓冲杆反作用于支撑座，实现对振动的支撑座进行缓冲减震。
11.可选的，所述限位件设置为限位杆，所述限位杆水平固定在所述减震座内，且所述缓冲弹簧和所述第二铰接块均滑移套设在所述限位杆上。
12.通过采用上述技术方案，限位杆为第二铰接块的滑移提供导向作用，使得第二铰接块可以稳定滑移在减震座内，同时缓冲弹簧在限位杆的作用下始终沿水平方向对第二铰接块进行缓冲，避免缓冲弹簧因挤压而产生的弯折。
13.可选的，所述导向组件包括导向杆和套筒，所述导向杆的一端垂直固定在所述减震座上，所述套筒滑移套设在所述导向杆外周，所述套筒远离所述导向杆的一端与所述支撑座固定连接，所述导向杆与所述套筒之间设置有用于限制所述导向杆滑脱的卡接组件。
14.通过采用上述技术方案，振动在支撑座带动套筒在导向杆外周进行滑移，以适应支撑座与减震座之间的距离变化，卡接组件可以避免导向杆从套筒内滑脱，当减震弹簧在振动的支撑座作用下产生拉伸或压缩时，套筒和导向杆可对减震弹簧的拉伸或压缩进行导向支撑，避免减震弹簧因挤压而产生弯折。
15.可选的，所述卡接组件包括卡接环和限位圈，所述限位圈位于所述导向杆远离所述减震座的一端，所述卡接环位于所述套筒靠近所述减震座一端的内壁上。
16.通过采用上述技术方案，当支撑座的振动幅度较大时，套筒在支撑座的驱动下朝向远离导向杆的方向滑移，当套筒下端面内壁上的卡接环与导向杆上端的限位圈抵接时，此时支撑座的运动已到达极限位置，卡接环与限位圈的设置保障了导向杆和套筒对减震弹簧的导向支撑效果。
17.可选的，所述减震座两侧的外周壁上均开设有固定槽，所述承托架上开设有与所述固定槽对应的螺纹孔，所述螺纹孔内螺旋配合有螺杆，所述螺杆靠近所述减震座的一端转动连接有与所述固定槽抵接的抵接块。
18.通过采用上述技术方案，转动螺杆，螺杆在螺纹孔的螺纹驱动下推动抵接块朝向固定槽方向滑移，当抵接块卡接进入固定槽后，继续转动螺杆，螺杆在螺纹的驱动下将抵接块与固定槽紧密抵接，减震座在固定槽与抵接块的抵接作用下以及螺杆与螺纹孔的螺纹限制的作用下实现快速锁紧固定在承托架上。
19.可选的，所述螺杆远离所述抵接块的一端固定有便于快速转动的手柄。
20.通过采用上述技术方案，手柄可增大手掌与螺杆之间的摩擦，便于快速转动螺杆，使得螺杆可驱动抵接块快速插接在固定槽内并与固定槽抵接锁紧，实现减震座与承托架的快速锁紧固定。
21.可选的，所述支撑座远离所述减震座的端面上固定有用于减震的阻尼垫。
22.通过采用上述技术方案，阻尼垫可增大风管与支撑座之间的摩擦，使得风管可以
稳定架设在支撑座上，同时阻尼块可对风管的振动进行缓冲，降低风管与支撑座之间因振动磕碰而产生的磨损。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过减震弹簧和缓冲弹簧对风管的振动实现双重缓冲减震，消除风管因振动而产生的磕碰磨损，延长风管的使用寿命，保障风管的使用效果；
25.2.阻尼垫可增大风管与支撑座之间的摩擦，使得风管可以稳定架设在支撑座上，同时阻尼块可对风管的振动进行缓冲，降低风管与支撑座之间因振动磕碰而产生的磨损；
26.3.通过转动螺杆，驱动抵接块快速与固定槽紧密抵接，达到减震座能快速锁紧固定在承托架上的效果。
附图说明
27.图1是本技术实施例中整体的结构示意图；
28.图2是本技术实施例中减震座、减震弹簧、支撑座、第一铰接块、第二铰接块、螺杆、抵接块、手柄和阻尼垫的结构示意图；
29.图3是本技术实施例中减震座、减震弹簧、导向组件、支撑座、缓冲组件、第一铰接块、第二铰接块、限位杆、卡接组件、螺杆、抵接块、手柄和阻尼垫的剖视图；
30.图4是图3中a部分的局部放大示意图。
31.附图标记：1、承托架；2、减震座；3、减震弹簧；4、导向组件；41、导向杆；42、套筒；5、支撑座；6、缓冲组件；61、缓冲弹簧；62、缓冲杆；7、第一铰接块；8、第二铰接块；9、限位杆；10、卡接组件；101、卡接环；102、限位圈；11、固定槽；12、螺纹孔；13、螺杆；14、抵接块；15、手柄；16、阻尼垫。
具体实施方式
32.以下结合附图1
‑
4对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种风管减震安装结构。参照图1和图2，风管减震安装结构包括承托架1、减震座2和支撑座5。
34.参照图1和图2，承托架1包括u字形的承托板和用于将承托板水平悬挂在墙体上的吊架，吊架通过膨胀螺栓与墙体固定连接，u字形的承托板开口朝向水平焊接固定在吊架上，减震座2设置有多个，多个减震座2间隔放置在承托板上，减震座2设置为空心的长方柱体，且减震座2的开口方向朝向风管的长度尺寸方向。
35.减震座2靠近承托板两侧壁的端面上均开设有固定槽11，固定槽11设置为方形，且固定槽11的四周壁均为闭合设置，承托板的两侧壁上均开设有与多个减震座2上的固定槽11对应的多个螺纹孔12，螺纹孔12内螺旋配合有螺杆13，螺杆13位于承托架1外侧的一端焊接固定有手柄15，螺杆13位于承托架1内侧的一端转动连接有抵接块14，抵接块14设置为与固定槽11等大的方形铁块，抵接块14在螺杆13的驱动下紧密抵接在固定槽11内。
36.参照图3和图4，支撑座5弹性连接在减震座2上端面，减震座2靠近支撑座5的端面上开设有滑槽，滑槽贯穿减震座2设置，且滑槽的两端为闭合设置，支撑座5与减震座2之间设置有两个减震弹簧3，两个减震弹簧3分别位于滑槽的两端，减震弹簧3的两端分别与减震座2和支撑座5焊接固定，支撑槽远离减震弹簧3的端面上粘贴有用于增大摩擦的阻尼垫16，
阻尼垫16可增大风管与支撑座5之间的摩擦，使得风管可以稳定架设在支撑座5上，同时阻尼块可对风管的振动进行缓冲，降低风管与支撑座5之间因振动磕碰而产生的磨损。
37.减震弹簧3内设置有导向组件4，导向组件4包括导向杆41和套筒42，导向杆41和套筒42均由钢材质制成，且套筒42的内径尺寸大于导向杆41的直径尺寸，套筒42的长度尺寸等于导向杆41的长度尺寸，且导向杆41与套筒42的长度尺寸均大于减震弹簧3被压缩至极限位置的长度，导向杆41的一端焊接固定在减震座2上，导向杆41的另一端位于套筒42内，套筒42远离导向杆41的一端与支撑座5焊接固定，套筒42与导向杆41同轴设置，套筒42与导向杆41之间设置有卡接组件10。
38.参照图4，卡接组件10包括卡接环101和限位圈102，卡接环101与限位圈102均由钢材质制成，卡接环101焊接固定在套筒42靠近导向杆41一端的内壁上，且卡接环101的内径尺寸大于导向杆41的直径尺寸，限位圈102焊接固定在导向杆41位于套筒42内的一端，且限位圈102的直径尺寸小于套筒42的内径尺寸，但限位圈102的直径尺寸大于卡接环101的内径尺寸。
39.参照图2和图3，支撑座5与减震座2之间设置有缓冲组件6，缓冲组件6包括缓冲弹簧61和缓冲杆62，支撑座5靠近减震座2的端面上焊接固定有两个第一铰接块7，两个第一铰接块7沿滑槽的长度方向对称固定在支撑座5上，缓冲杆62设置有两个，两个缓冲杆62的一端分别与两个第一铰接块7铰接相连，缓冲杆62的另一端穿设滑槽伸入到减震座2内。
40.减震座2内设置有限位件，限位件设置为限位杆9，限位杆9沿滑槽的长度尺寸方向分布，且限位杆9的两端与减震座2两侧内壁焊接固定，限位杆9上滑移套设有两个第二铰接块8，第二铰接块8与第一铰接块7的铰接轴轴线平行但不共线设置，缓冲弹簧61设置有两个，两个缓冲弹簧61均套设在限位杆9上，两个缓冲弹簧61分别位于限位杆9的两端，且缓冲弹簧61的两端分别与相邻近的第二铰接块8以及减震座2内壁焊接固定，两个缓冲杆62位于减震座2内的一端分别与两个第二铰接块8铰接相连，在第一铰接块7和第二铰接块8的铰接作用下可实现缓冲杆62与支撑座5以及缓冲杆62与减震座2之间的夹角调节。
41.本技术实施例一种风管减震安装结构的实施原理为：先将减震座2放置在承托架1上，并将减震座2两侧的固定槽11与承托架1上的螺纹孔12一一对应，再通过手柄15快速转动螺杆13，螺杆13在螺纹孔12的螺纹驱动下将抵接块14快速插接在固定槽11内，继续转动螺杆13，螺杆13在螺纹的驱动下将抵接块14与固定槽11紧密抵接，减震座2在固定槽11与抵接块14的抵接作用下以及螺杆13与螺纹孔12的螺纹限制的作用下实现快速锁紧固定在承托架1上。
42.风管放置在减震座2上方的支撑座5上，风管在支撑座5上阻尼垫16的作用下可以稳定固定在支撑座5上，风管运转时产生振动，振动的风管带动支撑座5一起振动，振动的支撑座5带动套筒42在卡接环101和限位圈102的限制作用下沿着导向杆41进行滑移，此时位于导向杆41和套筒42外周的减震弹簧3被压缩或拉伸，形变后的减震弹簧3反作用于支撑座5，实现对支撑座5的振动进行减震。
43.当减震弹簧3产生形变时，支撑座5与减震座2之间的距离产生变化，此时缓冲杆62在第一铰接块7和第二铰接块8的铰接作用下产生转动，与此同时缓冲杆62通过第二铰接块8沿着限位杆9对缓冲弹簧61进行挤压或拉伸，使得缓冲弹簧61产生形变，形变后的缓冲弹簧61反作用于第二铰接块8，第二铰接块8通过缓冲杆62反作用于支撑座5，实现对振动的支
撑座5进行缓冲减震。
44.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。