一种带油槽的活塞销的制作方法

1.本实用新型涉及活塞销领域，具体而言，涉及一种带油槽的活塞销。


背景技术：

2.活塞销中部穿过连杆小头孔，用来连接活塞和连杆，其作用是把活塞承受的气体作用力传给连杆，或使连杆小头带动活塞一起运动。
3.活塞销在高温条件下承受很大的周期性冲击负荷，且由于活塞销在销孔内摆动角度不大，难以形成润滑油膜，因此润滑条件较差，反复运动造成活塞销外表严重磨损。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种带油槽的活塞销，旨在改善活塞销在销孔内润滑条件较差，反复运动造成活塞销外表磨损严重的问题。
5.本实用新型是这样实现的：
6.本实用新型提供一种带油槽的活塞销，包括活塞销主体和内置管。
7.所述活塞销主体开设有横向的注油通孔多组，多组所述注油通孔在所述活塞销主体内部呈中心对称分布，所述活塞销主体外部设置有出油孔，所述出油孔连通于所述注油通孔，所述活塞销主体内部空腔两端分别开设有限位槽，所述限位槽顶部连通于所述注油通孔，所述限位槽内部固定嵌设有密封环，所述内置管固定设置于所述活塞销主体内部，所述内置管内部设置有中心孔。
8.在本实用新型的一种实施例中，所述内置管外设置有储油槽，所述储油槽顶部连通于所述活塞销主体内部的所述注油通孔。
9.在本实用新型的一种实施例中，所述活塞销主体内壁开设有通口，所述通口分别连通于所述储油槽和注油通孔。
10.在本实用新型的一种实施例中，所述活塞销主体两端外沿均设置有第一倒角。
11.在本实用新型的一种实施例中，所述活塞销主体外壁开设有沟槽，所述沟槽与所述出油孔出油端口相连通。
12.在本实用新型的一种实施例中，所述沟槽设置有多组，且多组所述沟槽在所述活塞销主体外壁等距分布。
13.在本实用新型的一种实施例中，所述活塞销主体内部两端均固定设置有限位环，所述限位环外壁固定连接于所述活塞销主体内壁。
14.在本实用新型的一种实施例中，所述密封环在所述注油通孔内部远离所述内置管一侧设置有第一凹槽。
15.在本实用新型的一种实施例中，所述密封环在所述注油通孔内部远离所述第一凹槽一侧设置有第二凹槽。
16.在本实用新型的一种实施例中，所述内置管两端内沿均设置有第二倒角。
17.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种带油槽的活塞
销，使用时，将活塞销主体安装在连杆端部，通过注油通孔刺穿密封环，使润滑油注入注油通孔内部。在长期使用中，注油通孔内部的润滑油逐渐从出油孔流出，使得活塞销主体外壁被润滑油附着，活塞销使用时更加润滑，减少活塞销主体与连杆端部的磨损，延长活塞销与连杆端部的使用寿命。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1是本实用新型实施方式提供的带油槽的活塞销结构示意图；
20.图2为本实用新型实施方式提供的活塞销主体侧视结构示意图；
21.图3为本实用新型实施方式提供的图1中a部分放大结构示意图；
22.图4为本实用新型实施方式提供的图1中b部分放大结构示意图。
23.图中：100
‑
活塞销主体；110
‑
注油通孔；120
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出油孔；130
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限位槽；140
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密封环；141
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第一凹槽；142
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第二凹槽；150
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沟槽；160
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限位环；170
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通口；180
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第一倒角；200
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内置管；210
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中心孔；220
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储油槽；230
‑
第二倒角。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
25.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
26.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
31.实施例
32.请参阅图1，本实用新型提供一种带油槽的活塞销，包括活塞销主体100和内置管200。
33.其中，活塞销主体100与内置管200的设置，内部采用注油方式，使得活塞销使用时有着良好的润滑效果，减小活塞销受到的磨损。
34.请参阅图1和图2，活塞销主体100开设有横向的注油通孔110多组，多组注油通孔110在活塞销主体100内部呈中心对称分布，活塞销主体100外部设置有出油孔120，出油孔120连通于注油通孔110，活塞销主体100内部空腔两端分别开设有限位槽130，限位槽130顶部连通于注油通孔110，限位槽130内部固定嵌设有密封环140。
35.请参阅图1和图4，内置管200固定设置于活塞销主体100内部，内置管200内部设置有中心孔210。内置管200外设置有储油槽220，储油槽220顶部连通于活塞销主体100内部的注油通孔110。活塞销主体100内壁开设有通口170，通口170分别连通于储油槽220和注油通孔110。注入至注油通孔110内部的润滑油通过通口170流入至储油槽220内部。内置管200两端内沿均设置有第二倒角230；第二倒角230使得内置管200端部更加光滑。活塞销主体100外壁开设有沟槽150，沟槽150与出油孔120出油端口相连通。沟槽150设置有多组，且多组沟槽150在活塞销主体100外壁等距分布；从出油孔120流出的润滑油至沟槽150内部，增加润滑油分散在活塞销主体100外壁的面积以及速度。活塞销主体100两端外沿均设置有第一倒角180；第一倒角180使得活塞销主体100两端更加圆滑。
36.请参阅图1和图3，活塞销主体100内部两端均固定设置有限位环160，限位环160外壁固定连接于活塞销主体100内壁；活塞销主体100和限位环160之间采用一体成型设置；限位环160用于限位密封环140。密封环140在注油通孔110内部远离内置管200一侧设置有第一凹槽141。密封环140在注油通孔110内部远离第一凹槽141一侧设置有第二凹槽142。其中，密封环140采用橡胶密封垫圈，第一凹槽141和第二凹槽142使得密封环140更容易被刺穿将润滑油注入注油通孔110内部。
37.该带油槽的活塞销的工作原理：使用时，将活塞销主体100安装在连杆端部，通过注油通孔110刺穿密封环140，使润滑油注入注油通孔110内部；注入至注油通孔110内部的润滑油通过通口170流入至储油槽220内部。在长期使用中，储油槽220内部的润滑油逐渐从注油通孔110外侧的出油孔120流出，使得活塞销主体100外壁被润滑油附着，减少活塞销主
体100与连杆端部的磨损，延长活塞销主体100与连杆端部的使用寿命。
38.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。