一种适用于齿轮箱的油封结构的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种适用于齿轮箱的油封结构。


背景技术：

2.齿轮箱应用范围广泛，被广泛应用在各种设备机械上，齿轮箱主要的功用是将旋转动力进行传递并使其得到相应的转速，如船用齿轮箱或风力发电机组上的传动齿轮箱，传动部位轴承均选用国内知名品牌密封轴承或进口密封轴承，密封件选用骨架油封。
3.现有的齿轮箱的输出轴与箱体之间，缺少在外部进行备用密封或加强密封的功能，(使得在长时间使用中，因震动等因素造成输出轴上的密封轴承与箱体之间连接处开裂或产生缝隙后，不能快速在外部进行密封以供临时使用，需要浪费大量的时间费力将齿轮箱和输出轴拆装修换)，不能满足使用需求，针对此现象，因此我们提出了一种适用于齿轮箱的油封结构，用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用于齿轮箱的油封结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种适用于齿轮箱的油封结构，包括齿轮箱以及齿轮箱上的输出轴，所述齿轮箱的左侧内壁上开设有第一圆孔，第一圆孔内固定套设有第一密封轴承，第一密封轴承的内圈与输出轴的外侧固定套装，所述输出轴上焊接套设有位于齿轮箱左侧的圆板，所述齿轮箱的左侧设置有与输出轴相配合的外装式备用密封机构；
7.所述外装式备用密封机构包括设置在齿轮箱左侧的环形板，环形板的外侧开设有左侧为开口设置的环形槽，环形板的右侧顶部和右侧底部均开设有与环形槽相连通的圆形孔，且圆形孔内滑动套设有l形固定杆，l形固定杆的右侧延伸至环形板外并与齿轮箱的左侧螺纹固定，环形板的右侧固定连接有第一圆环，且第一圆环的右侧粘接固定有第一密封圈，第一密封圈的右侧与齿轮箱的左侧活动接触，环形板内密封转动套设有第二圆环，输出轴位于第二圆环内并与第二圆环的内部不接触，圆板位于第一圆环内并与第一圆环的内壁不接触，所述第二圆环的右侧粘接固定有第二密封圈，且第二密封圈的右侧与圆板的左侧活动接触，输出轴位于第二密封圈内，所述环形槽的内侧壁上转动套设有旋钮环，且旋钮环的右侧固定连接有内齿圈，圆形孔内转动套设有螺杆，l形固定杆螺纹套设在对应的螺杆上，螺杆的左端延伸至环形槽内并固定连接有圆齿轮，两个圆齿轮均位于内齿圈内并与内齿圈相啮合，旋钮环的顶部和底部均固定连接有把手杆。
8.优选的，所述第一密封圈的内径比第一圆孔的内径大，第一圆孔位于第一密封圈内。
9.优选的，所述环形板内焊接套设有两个第二密封轴承，且第二密封轴承的内圈内侧与第二圆环的外侧焊接套装。
10.优选的，所述l形固定杆的左端开设有第一螺纹槽，且第一螺纹槽与对应的螺杆螺纹连接。
11.优选的，所述圆形孔内固定套设有第一轴承，且第一轴承的内圈与对应的螺杆的外侧焊接套装。
12.优选的，所述环形槽的内侧壁上固定套设有大轴承，且大轴承的外圈外侧与旋钮环的内侧固定连接。
13.优选的，所述齿轮箱的左侧开设有两个第二螺纹槽，且第二螺纹槽内螺纹套设有t形螺栓，l形固定杆的右侧内壁上开设有螺栓穿孔，且螺纹穿孔的内壁与对应的t形螺栓的外侧活动接触。
14.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.通过齿轮箱、输出轴、第一密封轴承、圆板、l形固定杆、环形板、螺杆、环形槽、圆齿轮、旋钮环、把手杆、第二圆环、第二密封圈、第一圆环、第一密封圈、圆形孔、内齿圈与第二密封轴承相配合，当第一密封轴承与齿轮箱的连接处开裂或出现缝隙时，可以将外装式备用密封机构从左向右套在输出轴上，使用两个t形螺栓将两个l形固定杆固定在齿轮箱的左侧，此时拉动把手杆带动旋钮环和内齿圈转动，内齿圈通过两个圆齿轮带动两个螺杆转动，螺杆在对应的第一螺纹槽内转动并向右移动，此时两个螺杆通过两个第一轴承带动环形板在两个l形固定杆上向右滑动，环形板通过第一圆环带动第一密封圈向右移动至与齿轮箱的左侧挤紧接触，环形板依次通过两个第二密封轴承和第二圆环带动第二密封圈向右移动至与圆板的左侧挤紧接触，此时第一密封圈、第二密封圈、第二圆环和两个第二密封轴承配合能够将渗出的油封堵在环形板内，避免油继续向左渗出，实现在外部临时快速密封的目的，输出轴带动圆板转动时，圆板摩擦带动第二密封圈和第二圆环转动，第二圆环通过两个第二密封轴承转动，能够在实现外部临时快速密封的同时不会影响到输出轴的正常转动，也可以在输出轴与齿轮箱正常无损时将外装式备用密封机构同上述方式进行安装，也能够加强连接的密封效果。
16.本实用新型设计合理，操作简便，外装式备用密封机构的设置，具备在外部进行临时备用密封或加强密封的功能，且能够在实现外部临时快速密封的同时不会影响到输出轴的正常转动，达到能够临时继续进行工作，降低因修换对工作时间的浪费，可以等待工作完成后在空闲时间再进行修换，从而提高工作效率，满足使用需求，有利于使用。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种适用于齿轮箱的油封结构的结构示意图；
18.图2为图1中的a部分放大剖视结构示意图。
19.图中：100齿轮箱、101输出轴、102第一密封轴承、1圆板、2l形固定杆、3环形板、4螺杆、5环形槽、6圆齿轮、7旋钮环、8把手杆、9第二圆环、10第二密封圈、11第一圆环、12第一密封圈、13圆形孔、14内齿圈、15第二密封轴承。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。
21.参照图1
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2，一种适用于齿轮箱的油封结构，包括齿轮箱100以及齿轮箱100上的输出轴101，齿轮箱100的左侧内壁上开设有第一圆孔，第一圆孔内固定套设有第一密封轴承102，第一密封轴承102的内圈与输出轴101的外侧固定套装，输出轴101上焊接套设有位于齿轮箱100左侧的圆板1，齿轮箱100的左侧设置有与输出轴101相配合的外装式备用密封机构；
22.外装式备用密封机构包括设置在齿轮箱100左侧的环形板3，环形板3的外侧开设有左侧为开口设置的环形槽5，环形板3的右侧顶部和右侧底部均开设有与环形槽5相连通的圆形孔13，且圆形孔13内滑动套设有l形固定杆2，l形固定杆2的右侧延伸至环形板3外并与齿轮箱100的左侧螺纹固定，环形板3的右侧固定连接有第一圆环11，且第一圆环11的右侧粘接固定有第一密封圈12，第一密封圈12的右侧与齿轮箱100的左侧活动接触，环形板3内密封转动套设有第二圆环9，输出轴101位于第二圆环9内并与第二圆环9的内部不接触，圆板1位于第一圆环11内并与第一圆环11的内壁不接触，第二圆环9的右侧粘接固定有第二密封圈10，且第二密封圈10的右侧与圆板1的左侧活动接触，输出轴101位于第二密封圈10内，环形槽5的内侧壁上转动套设有旋钮环7，且旋钮环7的右侧固定连接有内齿圈14，圆形孔13内转动套设有螺杆4，l形固定杆2螺纹套设在对应的螺杆4上，螺杆4的左端延伸至环形槽5内并固定连接有圆齿轮6，两个圆齿轮6均位于内齿圈14内并与内齿圈14相啮合，旋钮环7的顶部和底部均固定连接有把手杆8，本实用新型设计合理，操作简便，外装式备用密封机构的设置，具备在外部进行临时备用密封或加强密封的功能，且能够在实现外部临时快速密封的同时不会影响到输出轴101的正常转动，达到能够临时继续进行工作，降低因修换对工作时间的浪费，可以等待工作完成后在空闲时间再进行修换，从而提高工作效率，满足使用需求，有利于使用。
23.本实用新型中，第一密封圈12的内径比第一圆孔的内径大，第一圆孔位于第一密封圈12内，环形板3内焊接套设有两个第二密封轴承15，且第二密封轴承15的内圈内侧与第二圆环9的外侧焊接套装，l形固定杆2的左端开设有第一螺纹槽，且第一螺纹槽与对应的螺杆4螺纹连接，圆形孔13内固定套设有第一轴承，且第一轴承的内圈与对应的螺杆4的外侧焊接套装，环形槽5的内侧壁上固定套设有大轴承，且大轴承的外圈外侧与旋钮环7的内侧固定连接，齿轮箱100的左侧开设有两个第二螺纹槽，且第二螺纹槽内螺纹套设有t形螺栓，l形固定杆2的右侧内壁上开设有螺栓穿孔，且螺纹穿孔的内壁与对应的t形螺栓的外侧活动接触，本实用新型设计合理，操作简便，外装式备用密封机构的设置，具备在外部进行临时备用密封或加强密封的功能，且能够在实现外部临时快速密封的同时不会影响到输出轴101的正常转动，达到能够临时继续进行工作，降低因修换对工作时间的浪费，可以等待工作完成后在空闲时间再进行修换，从而提高工作效率，满足使用需求，有利于使用。
24.工作原理：第一密封轴承102能够在供输出轴101顺畅转动的同时，并实现输出轴101与齿轮箱100的密封连接，当长时间使用中因震动等因素造成第一密封轴承102与齿轮箱100的连接处开裂或出现缝隙时，会造成密封失效，出现齿轮箱100内部的润滑油外泄或外部的水进入齿轮箱100的现象，因工期繁忙不能长时间停机修换时，可以将外装式备用密封机构从左向右套在输出轴101上，使得输出轴101位于第一圆环11和第二圆环9内，此时使用两个t形螺栓将两个l形固定杆2固定在齿轮箱100的左侧，然后拉动把手杆8带动旋钮环7
转动，旋钮环7带动内齿圈14转动，内齿圈14带动与其啮合的两个圆齿轮6转动，圆齿轮6带动对应的螺杆4转动，螺杆4在对应的第一螺纹槽内转动并向右移动，此时两个螺杆4通过两个第一轴承带动环形板3在两个l形固定杆2上向右滑动，环形板3通过第一圆环11带动第一密封圈12向右移动至与齿轮箱100的左侧挤紧接触，同时环形板3通过两个第二密封轴承15带动第二圆环9向右移动，第二圆环9带动第二密封圈10向右移动至与圆板1的左侧挤紧接触，此时第一密封圈12在外侧对齿轮箱100上的第一圆孔密封遮挡，使得渗出的油只能经第一圆环11内侧进入环形板3内，而此时第二密封圈10、第二圆环9和两个第二密封轴承15配合能够对进入的油进一步封堵在环形板3内，避免油继续向左渗出，实现在外部临时快速密封的目的，此时输出轴101带动圆板1转动时，圆板1摩擦带动第二密封圈10转动，第二密封圈10带动第二圆环9转动，第二圆环9通过两个第二密封轴承15转动，两个第二密封轴承15的设置，使得能够在实现外部临时快速密封的同时不会影响到输出轴101的正常转动，达到能够临时继续进行工作，降低因修换对工作中时间的浪费，可以等待工作完成后在空闲时间再进行修换，从而提高工作效率；
25.也可以在输出轴101与齿轮箱100正常无损时将外装式备用密封机构同上述方式进行安装，此时在外装式备用密封机构与第一密封轴承102的配合下也能够加强连接的密封效果。
26.本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。