一种低噪音的减振缓冲型电力减速机的制作方法

1.本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种低噪音的减振缓冲型电力减速机。


背景技术：

2.减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
3.现今市场上的此类减速机种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。
4.（1）现有的此类减速机在工作时，内部的齿轮啮合传动过程中会产生较大的噪声，缺少相关增强密封性能或者吸音的结构，造成噪音污染，对车间的工作环境造成了不利影响。
5.（2）现有的此类减速机多是直接置于安装点进行安装，在其内部的齿轮啮合传动过程中，机身产生的震动较大，导致减速机底端与安装面发生摩擦，容易损坏，降低了减速机的使用寿命。
6.（3）现有的此类减速机散热效率过低，导致减速机内部的零部件长时间处于高温状态进行工作。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种低噪音的减振缓冲型电力减速机，以解决上述背景技术中提出减速机的工作噪音大、减震性能较低以及散热效率较低的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低噪音的减振缓冲型电力减速机，包括机箱主体、支板、下限位框、聚氨酯泡沫塑料和进油螺栓，所述机箱主体底部的一侧固定有下限位框，且下限位框内部的一侧滑动安装有支板，并且支板顶端的一侧固定有支块，所述支块顶端的一侧安装有减速机主体，所述减速机主体表面的一侧安装有进油螺栓，减速机主体底端的两侧皆安装有固定螺栓，所述机箱主体的两内侧壁上皆安装有隔音阻尼毡，且隔音阻尼毡表面的一侧固定有聚氨酯泡沫塑料，所述机箱主体顶端的中心位置处安装有散热风扇，所述减速机主体表面的一侧安装有副密封套，所述下限位框内部的两侧皆设置有减震结构。
9.优选的，所述减震结构的内部依次设置有伸缩杆、导向柱、限位弹簧和挡块，所述下限位框底部的两侧皆固定有等间距的伸缩杆，且伸缩杆一侧的下限位框底部固定有导向柱，导向柱的顶端延伸至支板的外部。
10.优选的，所述导向柱表面的一侧缠绕有限位弹簧,导向柱顶端的一侧固定有挡块。
11.优选的，所述减速机主体内部的两侧皆安装有主轴承，且主轴承内部的一侧安装有蜗杆。
12.优选的，所述减速机主体内部的一侧安装有副轴承，且副轴承表面的一侧固定有
蜗轮,副轴承内部的一侧固定有输出轴,输出轴的一端延伸至减速机主体的外部。
13.优选的，所述蜗杆的一端安装有输入轴,输入轴的一端延伸至减速机主体的外部，且输入轴表面的一侧安装有主密封套。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种低噪音的减振缓冲型电力减速机不仅提升减速机的散热效率，降低设备的噪音传播，有效维护车间的工作环境，还降低减速机主体的工作震动，延长减速机主体的使用寿命。
15.（1）通过设置有蜗轮和副轴承，通过进油螺栓向减速机主体的内部注入润滑油，随后将输入轴连接至动力端，输出轴连接至工作机器上，输入轴的动力依次通过蜗杆、副轴承、蜗轮以及输出轴传递出，通过油液对减速机主体的内部起到润滑以及辅助散热的功能，同时通过开启散热风扇，使其将减速机主体产生的热量送出机箱主体的内部，从而避免减速机主体的工作温度过高，提升减速机的散热效率。
16.（2）通过设置有隔音阻尼毡，在减速机主体工作的过程中，通过隔音阻尼毡、聚氨酯泡沫塑料能起到较好的隔音、吸音效果，隔音阻尼毡具有良好的宽频段隔音性能和高阻尼性能,是控制噪声在传递途径中衰减的新型隔音材料，而聚氨酯泡沫塑料具备防腐、防水，而且较好的聚氨酯泡沫塑料有阻燃设计，从而降低设备的噪音传播，有效维护车间的工作环境。
17.（3）通过设置有支板和导向柱，减速机主体工作过程中产生的震动，可传递至减震结构、支板上，则支板可在导向柱的表面上下滑动，此时限位弹簧、伸缩杆呈收缩状态，从而降低减速机主体的工作震动，延长减速机主体的使用寿命。
附图说明
18.图1为本实用新型的主视剖面结构示意图。
19.图2为本实用新型的减震结构放大结构示意图。
20.图3为本实用新型的减速机主体主视剖面结构示意图。
21.图4为本实用新型的减速机主体俯视结构示意图。
22.图中：1、机箱主体；2、支板；3、下限位框；4、支块；5、减震结构；501、伸缩杆；502、导向柱；503、限位弹簧；504、挡块；6、减速机主体；7、隔音阻尼毡；8、聚氨酯泡沫塑料；9、散热风扇；10、进油螺栓；11、副密封套；12、输入轴；13、主密封套；14、主轴承；15、蜗杆；16、副轴承；17、蜗轮；18、输出轴；19、固定螺栓。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供的一种实施例：一种低噪音的减振缓冲型电力减速机，包括机箱主体1、支板2、下限位框3、聚氨酯泡沫塑料8和进油螺栓10，机箱主体1底部的一侧固定有下限位框3，且下限位框3内部的一侧滑动安装有支板2，并且支板2顶端的一侧固定有支块4，支块4顶端的一侧安装有减速机主体6，减速机主体6表面的一侧安装有进油
螺栓10，减速机主体6底端的两侧皆安装有固定螺栓19，机箱主体1的两内侧壁上皆安装有隔音阻尼毡7，且隔音阻尼毡7表面的一侧固定有聚氨酯泡沫塑料8，机箱主体1顶端的中心位置处安装有散热风扇9，该散热风扇9的型号可为mg14012zb，减速机主体6表面的一侧安装有副密封套11。
25.在减速机主体6工作的过程中，通过隔音阻尼毡7、聚氨酯泡沫塑料8能起到较好的隔音、吸音效果，隔音阻尼毡7具有良好的宽频段隔音性能和高阻尼性能,是控制噪声在传递途径中衰减的新型隔音材料，而聚氨酯泡沫塑料8具备防腐、防水，而且较好的聚氨酯泡沫塑料8有阻燃设计，从而降低设备的噪音传播，有效维护车间的工作环境。
26.下限位框3内部的两侧皆设置有减震结构5。
27.减震结构5的内部依次设置有伸缩杆501、导向柱502、限位弹簧503和挡块504，下限位框3底部的两侧皆固定有等间距的伸缩杆501，且伸缩杆501一侧的下限位框3底部固定有导向柱502，导向柱502的顶端延伸至支板2的外部，导向柱502表面的一侧缠绕有限位弹簧503,导向柱502顶端的一侧固定有挡块504。
28.减速机主体6工作过程中产生的震动，可传递至减震结构5、支板2上，则支板2可在导向柱502的表面上下滑动，此时限位弹簧503、伸缩杆501呈收缩状态，从而降低减速机主体6的工作震动，延长减速机主体6的使用寿命。
29.减速机主体6内部的两侧皆安装有主轴承14，且主轴承14内部的一侧安装有蜗杆15。
30.减速机主体6内部的一侧安装有副轴承16，且副轴承16表面的一侧固定有蜗轮17,副轴承16内部的一侧固定有输出轴18,输出轴18的一端延伸至减速机主体6的外部。
31.通过进油螺栓10向减速机主体6的内部注入润滑油，随后将输入轴12连接至动力端，输出轴18连接至工作机器上，输入轴12的动力依次通过蜗杆15、副轴承16、蜗轮17以及输出轴18传递出，通过油液对减速机主体6的内部起到润滑以及辅助散热的功能，同时通过开启散热风扇9，使其将减速机主体6产生的热量送出机箱主体1的内部，从而避免减速机主体6的工作温度过高，提升减速机的散热效率。
32.蜗杆15的一端安装有输入轴12,输入轴12的一端延伸至减速机主体6的外部，且输入轴12表面的一侧安装有主密封套13。
33.工作原理：使用时，首先通过进油螺栓10向减速机主体6的内部注入润滑油，随后将输入轴12连接至动力端，输出轴18连接至工作机器上，输入轴12的动力依次通过蜗杆15、副轴承16、蜗轮17以及输出轴18传递出，通过油液对减速机主体6的内部起到润滑以及辅助散热的功能，同时通过开启散热风扇9，使其将减速机主体6产生的热量送出机箱主体1的内部，从而避免减速机主体6的工作温度过高，提升减速机的散热效率，在减速机主体6工作的过程中，通过隔音阻尼毡7、聚氨酯泡沫塑料8能起到较好的隔音、吸音效果，隔音阻尼毡7具有良好的宽频段隔音性能和高阻尼性能,是控制噪声在传递途径中衰减的新型隔音材料，而聚氨酯泡沫塑料8具备防腐、防水，而且较好的聚氨酯泡沫塑料8有阻燃设计，从而降低设备的噪音传播，有效维护车间的工作环境，减速机主体6工作过程中产生的震动，可传递至减震结构5、支板2上，则支板2可在导向柱502的表面上下滑动，此时限位弹簧503、伸缩杆501呈收缩状态，从而降低减速机主体6的工作震动，延长减速机主体6的使用寿命。
34.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而
且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。