一种低温气体放空消音器的制作方法

1.本实用新型涉及消音器技术领域，尤其涉及一种低温气体放空消音器。


背景技术：

2.随着工业化程度的提高，对低温液体的需求剧增，低温槽车是最为方便的运输方式。但是每次液体槽车到生产企业充装液体的时候，槽车内部残余的液体经汽化后压力很高，在充装前必须放掉槽车内的气体，目前槽车内气体排放的模式是直接对大气放空，噪音非常大，排放的气体易引起冻伤和窒息事故的发生；严重影响到周边的人们的正常的生活，属于噪音污染和潜在的不安全的隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在提供一种低温气体放空消音器克服上述问题或者至少部分地解决上述问题，以解决现有的槽车放空噪音大和潜在的不安全隐患的问题。
4.为达到上述目的，本实用新型的技术方案具体是这样实现的：
5.本实用新型的提供了一种低温气体放空消音器，包括消音器芯体，所述消音器芯体固定在箱体底板表面，所述箱体底板固定在箱体周侧板底面，且消音器芯体位于箱体周侧板内，所述箱体周侧板四个拐角位置均设置有支撑腿，四个所述支撑腿彼此之间均固定连接有角钢，所述消音器芯体底端穿过箱体底板，并与连接法兰固定连接。
6.作为本实用新型进一步的方案，所述支撑腿底端焊接固定有地脚板垫，所述地脚板垫上呈对角方向开设有两个通孔，所述地脚板垫上的两个通孔上均设置有地脚螺栓，通过地脚螺栓，便于将支撑腿与低温槽车进行稳固连接在一起。
7.作为本实用新型进一步的方案，所述支撑腿以及角钢上均开设有圆孔，所述圆孔上贯穿有锁紧螺栓，所述支撑腿通过锁紧螺栓与角钢固定连接，且角钢设有四个，四个所述角钢依次设置在四个支撑腿之间，且四个角钢的顶端均与箱体底板下表面相接触，通过角钢便于对支撑腿进行支撑固定，避免形变，而且也便于通过角钢对箱体底板进行稳定支撑。
8.作为本实用新型进一步的方案，所述支撑腿上部贯穿设置有连接螺栓，所述连接螺栓前端部通过螺纹与箱体周侧板四个拐角处的螺纹孔啮合连接，所述支撑腿的长度为3600mm，所述箱体周侧板的高度为1000mm，方便对箱体周侧板进行拆装以及更换，组装方便。
9.作为本实用新型更进一步的方案，所述箱体周侧板内侧壁焊接固定有横梁，所述横梁上侧设置有支座，所述支座焊接固定在消音器芯体侧边，且支座底端焊接固定有定位凸起，所述定位凸起竖向穿过横梁上的定位孔，通过定位凸起伸入定位孔内，从而对消音器芯体的放置进行定位。
10.作为本实用新型更进一步的方案，所述消音器芯体底端呈环形阵列焊接固定有两个以上连接柱，所述连接柱尾端竖向穿过箱体底板，并通过螺纹与螺母啮合连接，所述螺母位于箱体底板底面，通过连接柱以及螺母，实现了方便对消音器芯体进行拆装。
11.作为本实用新型更进一步的方案，所述连接法兰内底部焊接固定有法兰防护罩，且连接法兰通过螺纹与进气管的进气端口啮合连接，所述进气管的出气端口与消音器芯体的进气端口焊接固定，所述进气管的长度为1000mm，实现了通过法兰防护罩对排出气体中的杂质进行拦截过滤。
12.作为本实用新型更进一步的方案，所述箱体周侧板顶端设置有防鸟网，且箱体周侧板顶端通过螺栓与防鸟网固定连接，实现了通过防鸟网对鸟类进行拦截。
13.作为本实用新型更进一步的方案，所述消音器芯体和附近相接触的箱体周侧板、连接法兰以及防鸟网均由不锈钢材质制造而成，且消音器芯体表面粘接有聚四氟乙烯膜，提高了消音器芯体的使用寿命以及稳定性，也提高了防护性能。
14.本实用新型提供了一种低温气体放空消音器，有益效果在于：体积小，可以安装在低温槽车充装区域附近，结构简单，适用介质广，降噪效果明显，成本低，使用时操作方便，提高了使用单位的体验感，确保低温气体放空消音器安全、经济、高效、环保，解决了低温槽车在充装前的低温气体的安全、环保排放的问题。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
16.图1为本实用新型实施例的主视图。
17.图2为本实用新型实施例的左视图。
18.图3为本实用新型实施例的俯视图。
19.图4为本实用新型实施例中支撑腿与地脚板垫的结构示意图。
20.图5为本实用新型实施例中连接法兰的结构示意图。
21.图6为本实用新型实施例中支座的结构示意图。
22.图7为本实用新型实施例图1中a处的放大结构示意图。
23.图8为本实用新型实施例图1中b处的放大结构示意图。
24.图9为本实用新型实施例图1中c处的放大结构示意图。
25.图中：1、支撑腿；2、角钢；3、箱体底板；4、防鸟网；5、箱体周侧板；6、横梁；7、消音器芯体；8、连接法兰；9、地脚螺栓；10、地脚板垫；11、法兰防护罩；12、连接螺栓；13、支座；14、锁紧螺栓；15、进气管；71、连接柱；72、螺母；101、通孔；131、定位凸起。
具体实施方式
26.下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
27.参见图1
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9，本实用新型实施例提供的一种低温气体放空消音器，包括消音器芯体7，消音器芯体7固定在箱体底板3表面，箱体底板3固定在箱体周侧板5底面，且消音器芯体7
位于箱体周侧板5内，箱体周侧板5四个拐角位置均设置有支撑腿1，四个支撑腿1彼此之间均固定连接有角钢2，消音器芯体7底端穿过箱体底板3，并与连接法兰8固定连接。
28.支撑腿1底端焊接固定有地脚板垫10，地脚板垫10上呈对角方向开设有两个通孔101，地脚板垫10上的两个通孔101上均设置有地脚螺栓9。
29.支撑腿1以及角钢2上均开设有圆孔，圆孔上贯穿有锁紧螺栓14，支撑腿1通过锁紧螺栓14与角钢2固定连接，且角钢2设有四个，四个角钢2依次设置在四个支撑腿1之间，且四个角钢2的顶端均与箱体底板3下表面相接触。
30.支撑腿1上部贯穿设置有连接螺栓12，连接螺栓12前端部通过螺纹与箱体周侧板5四个拐角处的螺纹孔啮合连接，支撑腿1的长度为3600mm，箱体周侧板5的高度为1000mm。
31.箱体周侧板5内侧壁焊接固定有横梁6，横梁6上侧设置有支座13，支座13焊接固定在消音器芯体7侧边，且支座13底端焊接固定有定位凸起131，定位凸起131竖向穿过横梁6上的定位孔。
32.消音器芯体7底端呈环形阵列焊接固定有两个以上连接柱71，连接柱71尾端竖向穿过箱体底板3，并通过螺纹与螺母72啮合连接，螺母72位于箱体底板3底面。
33.消音器芯体7和附近相接触的箱体周侧板5、连接法兰8以及防鸟网4均由不锈钢材质制造而成，且消音器芯体7表面粘接有聚四氟乙烯膜。
34.本实用新型在使用过程中，低温气体放空消音器在设计的初期，考虑使用的介质是低温气体，且槽车运输的介质很多，有液氧、液氮、液氩等，温度大约
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196℃，把主要的消音器芯体7和附近相接触的地方采用了不锈钢的材料，经过测算最大瞬时排放的低温气体的流量大约在2000nm3/h，经过软件核算消音器芯体7的直径是700mm、长度1000mm，保证了消音效果，把支撑腿1的高度选择3600mm，避免了冻伤和窒息事故的发生，保证了低温气体排放的安全性，支撑腿1的材料选择了碳钢，降低了生产成本。
35.消音器芯体7的排放性能符合gb12348
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2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》上的要求，随后将消音器芯体7和附近相接触的箱体周侧板5、连接法兰8以及防鸟网4均采用不锈钢材质进行制造，将支撑腿1、角钢2、箱体底板3、横梁6、支座13、地脚板垫10以及地脚螺栓9均采用碳钢材质进行制造，随后通过锁紧螺栓14将支撑腿1与角钢2进行组合装配在一起，并将箱体周侧板5、箱体底板3以及消音器芯体7组合装配在一起，随后在消音器芯体7上安装连接法兰8，然后将箱体周侧板5以及箱体底板3放置在在支撑腿1上，并通过角钢2进行限位支撑，且通过连接螺栓12进行固定，通过组合装配的方式，实现了方便拆装的目的，随后将支撑腿1通过地脚螺栓9固定在低温槽车上，在将低温槽车的软管与连接法兰8进行连接前，需要先对低温槽车上的排气管进行冲管，清楚管内的杂质，然后再把低温槽车的软管与低温气体放空消音器上的连接法兰8进行连接，并打开低温槽车的放空阀，进行放空即可。
36.如图5所示，连接法兰8内底部焊接固定有法兰防护罩11，且连接法兰8通过螺纹与进气管15的进气端口啮合连接，进气管15的出气端口与消音器芯体7的进气端口焊接固定，进气管15的长度为1000mm。
37.本实用新型在使用过程中，通过增设法兰防护罩11，有利于对低温槽车内排出的低温气体中的杂质进行过滤。
38.如图1和图2所示，箱体周侧板5顶端设置有防鸟网4，且箱体周侧板5顶端通过螺栓
与防鸟网4固定连接。
39.本实用新型在使用过程中，通过增设防鸟网4，有利于对鸟类进行拦截防护，保证了低温气体放空消音器的长周期运行，体现了人性化的设计。
40.以上仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的权利要求范围之内。