一种用于离合器从动盘总成的膜片弹簧式快速散热结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于离合器从动盘总成的膜片弹簧式快速散热结构。


背景技术：

2.汽车用离合器从动盘是离合器的另一组成部分，是通过摩擦转换，把发动机的扭矩传给变速器，减小传动系的振动和冲击，完成“离”、“合”任务，汽车离合器从动盘是手排挡有级变速汽车必不可少的易耗损零部件，从动盘主要由从动盘本体、摩擦片和从动盘毂组成，从动盘由摩擦材料等制成，通过摩擦传递动力，从动盘位于压盘与飞轮之间，由压盘压紧在飞轮上，通过花键与变速器输入轴连接，为了避免动力传递带来的震动和冲击，在离合器的从动盘上装有扭转减震弹簧，也称为扭转减震器。
3.现有的离合器从动盘总成在工作时，其内部温度上升快，热量不易向外排出，长时间运作使得从动盘内部过热，导致从动盘出现不耐高温受热变形大甚至开裂的情况，且从动盘上的摩擦片制动时产生的噪音过大，影响外部驾驶环境。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于离合器从动盘总成的膜片弹簧式快速散热结构，解决了从动盘总成在工作时，其内部温度上升快，热量不易向外排出，长时间运作使得从动盘内部过热，且从动盘上的摩擦片制动时产生的噪音过大，影响外部驾驶环境的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于离合器从动盘总成的膜片弹簧式快速散热结构，包括从动盘、摩擦片和从动盘毂，所述从动盘的内部设置有散热机构，所述摩擦片靠近从动盘的一侧设置有降噪机构。
6.所述散热机构包括导热环，所述从动盘的内部与导热环的表面固定连接，所述导热环的内壁固定连接有石墨板，所述石墨板远离导热环的一侧贯穿从动盘并延伸至从动盘的外部，所述导热环的外表面固定连接有散热片，所述散热片远离导热环的一侧贯穿从动盘并延伸至从动盘的外部，所述摩擦片的顶部开设有散热孔，所述从动盘毂的顶部开设有弧形槽。
7.优选的，所述降噪机构的内部开设有通孔，且通孔的顶部与散热孔的底部相对应。
8.优选的，所述降噪机构包括橡胶垫，所述橡胶垫的顶部与摩擦片的底部固定连接。
9.优选的，所述橡胶垫的底部通过粘合剂粘合有吸音片，所述摩擦片的表面开设有音孔。
10.优选的，所述从动盘的顶部通过第一螺钉与摩擦片的底部螺纹连接，所述从动盘毂的表面通过第二螺钉与从动盘的表面螺纹连接。
11.优选的，所述从动盘毂的中部固定连接有连接轴件，所述从动盘毂顶部的四角均开设有固定槽。
12.优选的，所述固定槽内壁的两侧之间固定连接有减震弹簧，所述固定槽的正面与背面均固定连接有固定板。
13.有益效果
14.本实用新型提供了一种用于离合器从动盘总成的膜片弹簧式快速散热结构。与现有技术相比具备以下有益效果：
15.(1)、该用于离合器从动盘总成的膜片弹簧式快速散热结构，通过散热机构包括导热环，从动盘的内部与导热环的表面固定连接，导热环的内壁固定连接有石墨板，石墨板远离导热环的一侧贯穿从动盘并延伸至从动盘的外部，导热环的外表面固定连接有散热片，散热片远离导热环的一侧贯穿从动盘并延伸至从动盘的外部，摩擦片的顶部开设有散热孔，从动盘毂的顶部开设有弧形槽，通过石墨板将从动盘内部积聚的热量传导至导热环上，导热环再将热量传导至散热片上，散热片将热量传导出从动盘，散热效率高，同时配合散热孔和弧形槽的设置，进一步加快从动盘总成的散热效率，使得从动盘耐高温性更好，不易产生变形。
16.(2)、该用于离合器从动盘总成的膜片弹簧式快速散热结构，通过降噪机构包括橡胶垫，橡胶垫的顶部与摩擦片的底部固定连接，橡胶垫的底部通过粘合剂粘合有吸音片，摩擦片的表面开设有音孔，在摩擦片的下方设置有橡胶垫和吸音片，摩擦片制动时噪音通过音孔传至橡胶垫，橡胶垫减弱传来的噪音，然后通过吸音片对噪音进行充分吸收，吸音效果良好，降低了离合器运作时的噪音，使得驾驶环境更加良好。
附图说明
17.图1为本实用新型结构的立体图；
18.图2为本实用新型结构的主视图；
19.图3为本实用新型从动盘结构的剖视图；
20.图4为本实用新型摩擦片结构的剖视图。
21.图中：1从动盘、2摩擦片、3从动盘毂、4散热机构、41导热环、42石墨板、43散热片、44散热孔、45弧形槽、5降噪机构、51橡胶垫、52吸音片、53音孔、6通孔、7第一螺钉、8第二螺钉、9连接轴件、10固定槽、11减震弹簧、12固定板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于离合器从动盘总成的膜片弹簧式快速散热结构，包括从动盘1、摩擦片2和从动盘毂3，从动盘1的内部设置有散热机构4，摩擦片2靠近从动盘1的一侧设置有降噪机构5。
24.散热机构4包括导热环41，导热环41为铜材料制成，导热性好，从动盘1的内部与导热环41的表面固定连接，导热环41的内壁固定连接有石墨板42，石墨的吸热导热性好，石墨板42远离导热环41的一侧贯穿从动盘1并延伸至从动盘1的外部，导热环41的外表面固定连
接有散热片43，散热片43远离导热环41的一侧贯穿从动盘1并延伸至从动盘1的外部，摩擦片2的顶部开设有散热孔44，从动盘毂3的顶部开设有弧形槽45，降噪机构5的内部开设有通孔6，且通孔6的顶部与散热孔44的底部相对应，散热机构4的设置，加快从动盘1总成的散热效率，使得从动盘1耐高温性更好，不易产生变形。
25.降噪机构5包括橡胶垫51，橡胶垫51的顶部与摩擦片2的底部固定连接，橡胶垫51的底部通过粘合剂粘合有吸音片52，吸音片52为玻璃纤维材料制成，吸音效果好，摩擦片2的表面开设有音孔53，橡胶垫51减弱传来的噪音，然后通过吸音片52对噪音进行充分吸收，吸音效果良好，降低了离合器运作时的噪音。
26.从动盘1的顶部通过第一螺钉7与摩擦片2的底部螺纹连接，从动盘毂3的表面通过第二螺钉8与从动盘1的表面螺纹连接，从动盘毂3的中部固定连接有连接轴件9，从动盘毂3顶部的四角均开设有固定槽10，固定槽10内壁的两侧之间固定连接有减震弹簧11，固定槽10的正面与背面均固定连接有固定板12，该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
27.使用时，通过石墨板42将从动盘1内部积聚的热量传导至导热环41上，导热环41再将热量传导至散热片43上，散热片43将热量传导出从动盘1，将从动盘1内部的热量进行散发，同时离合器从动盘1总成运作时空气流动加快，配合摩擦片2上的散热孔44和从动盘毂3上弧形槽45的设置，进一步加快从动盘1的散热效率，摩擦片2通过第一螺钉7固定在从动盘1上，摩擦片2制动时噪音通过音孔53传至橡胶垫51，橡胶垫51减弱传来的噪音，然后通过吸音片52对噪音进行充分吸收，降低了离合器运作时的噪音。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。