一种止推垫肩及变速器的制作方法

1.本实用新型涉及变速器零部件领域，具体涉及一种止推垫肩。


背景技术：

2.随着汽车行业的迅猛发展，变速器愈发要求实现小尺寸轻量化以及高承载功能，因而各类零部件润滑工况愈发苛刻，既要实现高承载，又不具备足够的润滑空间。
3.止推垫肩是一种常用于变速器中的零部件，其通常安装于不同轴承之间，起到止推限位的功能。随着变速器的轻量化，常见的止推垫肩难以满足变速器的需求，因此需要提供一种止推垫肩，既能够起到止推限位功能，又避免影响润滑油的正常流动。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：现有技术中缺乏一种既能够起到止推限位功能，又不影响润滑油的正常流动。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：
6.本实用新型提供了一种止推垫肩，中心设有轴孔，在所述止推垫肩其中一侧的径向平面上设有环绕所述轴孔的小圆环止推部，所述止推垫肩还设有至少三个沿径向向外延伸的大止推部，相邻两个所述大止推部之间设有切割部；除大止推部外边缘与切割部外边缘相交位置外，所述大止推部外边缘上任意位置处与所述轴孔轴心之间的距离大于所述切割部外边缘上任意位置处与所述轴孔中心之间的距离。
7.优选的，所述小圆环止推部与所述大止推部的外边缘之间平滑过渡。
8.进一步的，所述小圆环止推部与所述大止推部外边缘之间设有外凸的弧型过渡面。
9.优选的，各个所述大止推部的外周面位于同一圆柱面上。
10.上述方案的优点在于，三个大止推部可以稳定地支撑住轴承，既能够避免轴承轴向位移，又能够根据三点定面的原理限定轴承的径向平面的位置，起到避免轴承出现晃动的功能。切割部有助于减轻止推垫肩整体的质量，同时切割部起到避让润滑油的功能，从而防止出现止推垫肩在变速器中影响润滑油流动的问题，且切割部可以只经过沿轴向切一刀的方式加工成型，因而加工也非常方便。
11.本实用新型还提供了一种变速器，至少包括：旋转轴；轴承齿轮，所述轴承齿轮套接于所述旋转轴上，所述轴承齿轮的一侧径向端面上设有抵接面；圆柱轴承，所述圆柱轴承套接于所述旋转轴上，所述圆柱轴承包括内圈；如上述任意方案所述的止推垫肩，所述止推垫肩套接于所述旋转轴上，且所述止推垫肩位于所述轴承齿轮与所述圆柱轴承之间，所述大止推部抵靠所述抵接面，所述小圆环止推部抵靠所述内圈。
12.优选的，所述轴承齿轮上设有进油通道，所述进油通道在所述切割部处与所述轴承齿轮的内圈连通。
13.本方案提供的变速器中，止推垫肩良好地为左右两侧的轴承齿轮以及圆柱轴承提
供了止推限位的功能，且变速器整体结构紧凑。
附图说明
14.图1所示为止推垫肩的一种优选实施例的示意图；
15.图2所示为止推垫肩安装于旋转轴上时的状态示意图；
16.图3所示为图2中的a部分的局部视图；
17.图4所示为图2中的b部分的局部视图；
18.附图标记说明：10
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轴孔，100
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进油通道，11
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小圆环止推部，12
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切割部，13
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圆柱面，14
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大止推部，2
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滚针轴承，3
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旋转轴，4
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轴承齿轮，40
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抵接面，5
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圆柱轴承，51
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轴承内圈。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.止推垫肩的一种优选的实施例如图1所示，在止推垫肩的中心设有轴孔10，止推垫肩的其中一侧径向平面上环绕所述轴孔设有小圆环止推部11，止推垫肩上还设有至少三个沿止推垫肩的径向向外延伸的大止推部14，所述大止推部14沿止推垫肩的圆周方向均匀排布，相邻两个大止推部14之间设有切割部12，除大止推部14与切割部12相交的位置外，切割部12外边缘上任意位置处与轴孔10的轴心之间的距离小于大止推部14外边缘上任意位置处。整体来看，止推垫肩在切割部12处形成空缺，减小了止推垫肩的整体体积，不会阻碍润滑油的正常流动。而且，由于设有至少三个大止推部14，因而三个大止推部14可以为轴承的径向平面提供稳定的支撑，保持轴承的径向平面始终位于同一空间平面内而不产生晃动。
23.所述小圆环止推部11与所述大止推部14的外边缘之间平滑过渡，进一步优选的，小圆环止推部11与大止推部14之间设置外凸的弧形过渡面。这种设计有助于引导滑油顺畅地流经大止推部14沿径向的表面，起到导油的功能。
24.所述大止推部14的外周面位于同一圆周面上，这一方案可以使得止推垫肩的外形简单，便于加工。
25.本实施例中，所述切割部12只需要沿止推轴承的轴向切一刀即可成型，工艺非常简单。当然，也可以将切割部12设计成各种形状，此处不做具体的限定。
26.止推垫肩安装在变速器上时的状态示意如图2至图4所示，旋转轴3穿过止推垫肩
中心的轴孔10，旋转轴3上还安装有轴承齿轮4和圆柱轴承5，轴承齿轮4与旋转轴3之间安装有滚针轴承2。所述止推垫肩安装于轴承齿轮4和圆柱轴承5之间。其中，所述小圆环止推部11抵靠所述圆柱轴承5的内圈，大止推部14抵靠轴承齿轮4上的抵接面40，且小圆环止推部11处的轴向厚度大于大止推部14处的轴向厚度，止推垫肩同时对圆柱轴承5以及轴承齿轮4提供止推限位功能。所述轴承齿轮4与变速器的其他组件围成有进油通道100。滑油从进油通道100流入后，既可以沿大止推部14的径向面流入圆柱轴承5内，此过程中大止推面14的弧形过渡面能够提供导向，避免滑油流入不畅，又因为切割部12避开了抵接面40，在切割部12处，滑油也可以正常流入轴承齿轮4的内圈内部，为滚针轴承2提供润滑。因而，本实施例的止推垫肩不仅可以起到良好的止推限位功能，还不会影响润滑油的正常流动，且还能引导滑油流入，起到更好的润滑效果。
27.总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。