内置卡簧定位组件、同步器组件和变速器的制作方法

1.本实用新型属于汽车变速器领域，具体而言，涉及一种内置卡簧定位组件、同步器组件和变速器。


背景技术：

2.汽车变速器作为动力传动部件，其内部运转齿轮、同步器等零件的轴向位置有着严格的要求，既要保证轴向位置的正确性，又保证一定的轴向间隙。一般采用螺母、轴肩、弹性挡圈、销或隔套等进行零件的轴向定位。
3.轻量化的设计趋势，要求变速器的结构紧凑，零部件之间的空间有限，采用常规的轴向定位方式，经常会遇到没有安装空间，造成变速器轴向尺寸大或者无法实现轴向定位。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
5.有鉴于此，本实用新型提出了一种内置卡簧定位组件。
6.本实用新型的另一个目的在于提出了一种同步器组件。
7.本实用新型的又一个目的在于提出了一种变速器。
8.本实用新型第一方面的技术方案提供了一种内置卡簧定位组件，包括：
9.第一待定位件，包括安装段，所述安装段的外侧壁上设置有一圈第一卡槽；第二待定位件，所述第二待定位件上设置有与所述安装段适配的安装孔，所述安装孔的内侧壁上设置有一圈第二卡槽，所述第二待定位件套设安装在所述安装段上；异形卡簧，卡装在所述第一卡槽内，所述异形卡簧的外侧壁面突出于所述第一卡槽的槽口并卡装于所述第二卡槽内。
10.根据本实用新型的技术方案提供的内置卡簧定位组件，包括第一待定位件和第二待定位件，第一待定位件的安装段插入安装到第二待定位件的第二待定位件孔中，同时，在安装段的外侧壁上设置有一圈第一卡槽，而在第二待定位件孔上对应第一卡槽设置有第二卡槽。第一卡槽和第二卡槽围成的空间内卡装有异形卡簧，通过异形卡簧与第一卡槽和第二卡槽的配合实现了第一待定位件和第二待定位件之间的轴向定位。该种结构通过内置的异形卡簧实现了两个待定位零件之间的轴向定位安装，克服了同步器组件等零件轴向定位安装空间不足的问题，实现了轴向尺寸紧凑的结构设计。
11.其中，异形卡簧在两个待定位件定位安装好后，卡簧既可是异形的，也可是圆形的，此时，异形卡簧只是在安装之前为异形。优选地，异形卡簧在安装之前就是异形的，安装后依旧是异形的。
12.在上述技术方案中，所述异形卡簧的内侧壁上设置有多处凹凸段，和/或所述异形卡簧的外侧壁上设置有多处凹凸段。
13.在该技术方案中，通过异形卡簧的凹凸段实现了异形卡簧的异形设计，增强了异形卡簧的变形能力，在异形卡簧安装到第一卡槽后，可压装异形卡簧使异形卡簧变形，这样
便能够通过异形卡簧的变形使异形卡簧的内外侧与待定位零件之间配合的更加紧密。增加异形卡簧与待定位零件之间在轴向定位的径向接触范围。
14.在上述任一技术方案中，所述异形卡簧上设置有开口段。
15.在该技术方案中，通过设置开口段使得异形卡簧能够向内发生变形，增强了异形卡簧的弹性变形能力。
16.进一步地，所述异形卡簧为弹性材质制成的弹性卡簧。这样就使得异形卡簧的材质本身是可以发生变形的，这样就进一步了增强了异形卡簧的弹性变形能力。
17.更进一步地，所述异形卡簧为弹簧钢制成的弹性卡簧。
18.在上述任一技术方案中，所述异形卡簧在自然状态下能够安装到所述第一卡槽内。
19.在该技术方案中，异形卡簧在安装时，不用将卡簧弄变形就可直接卡装到第一卡槽内。这样可以防止卡簧在安装过程中由于操作不当而过度变形。而现有的卡簧在安装时，都需要将卡簧的开口适当地扩大，以使其能够安装到固定位置。而本技术一开始就将卡簧设置成异形结构，增大了卡簧的内径，解决了卡簧不好安装的问题，
20.进一步地，所述异形卡簧的内侧壁面的内切圆的直径大于等于所述安装段的直径。该种设置，使得异形卡簧能够沿安装段的轴向方向安装到第一卡槽内，因而可以减小异形卡簧的开口段的宽度。
21.在另一技术方案中，所述异形卡簧的开口段宽度大于等于所述安装段在所述第一卡槽处的直径。这样也使得异形卡簧能够直接卡装到第一卡槽内，而不用在安装之前就必须对卡簧进行改造变形。
22.在上述任一技术方案中，所述第二待定位件孔的入口侧设置有由所述第二卡槽的槽口向外逐渐外扩的导向斜面。
23.在该技术方案中，在第二待定位件的入口侧设置有外扩的导向斜面，在安装时，可通过导向斜面将异形卡簧引入到第二卡槽内，拆卸时，也使得异形卡簧能够顺着导向斜面滑出。因而通过设置导向斜面，方便了第二待定位件与卡簧之间的安装和拆卸。
24.本实用新型第二方面的技术方案提供了一种同步器组件，包括：第一方面任一技术方案提供的内置卡簧定位组件；所述第一待定位件为同步器齿轮，所述第二待定位件为同步器齿座。
25.根据本实用新型提供的同步器组件，由于同步器齿轮和齿座之间采用了内置的异形卡簧进行定位安装，克服了同步器组件轴向定位安装空间不足的问题，实现了轴向尺寸紧凑的结构设计。同时，由于本实用新型提供的同步器组件包括第一方面任一技术方案提供的卡簧定位组件，因此，本实用新型提供的同步器组件，还具有第一方面任一技术方案提供的卡簧定位组件的全部有益效果，在此不再赘述。
26.本实用新型第三方面的技术方案提供了一种变速器，包括：第二方面任一技术方案提供的同步器组件，因此，本实用新型提供的变速器，具有第一方面任一技术方案提供的同步器组件的全部有益效果，在此不再赘述。
27.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
28.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
29.图1示出了本实用新型的实施例提供的同步器组件的结构示意图；
30.图2示出了图1中的a处的局部放大示意图；
31.图3为异形卡簧的结构示意图；
32.图4为异形卡簧的另一结构示意图；
33.图5示出了本实用新型的实施例提供的同步器组件的结构示意图。
34.其中，图1至图5中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：
35.1同步器齿轮，12安装段，122第一卡槽，2同步器齿座，22齿座孔，222第二卡槽，224导向斜面，3异形卡簧，32开口段。
具体实施方式
36.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
37.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
38.本实用新型第一方面的实施例提供了一种内置卡簧定位组件，该内置卡簧定位组件可具体用于同步器组件，当然，该内置卡簧定位组件也可以用于其他两个轴向定位空间不足的两个待定位件。
39.下面以同步器组件为例来对内置卡簧定位组件进行介绍。
40.如图1、图2和图5所示，本实用新型的实施例提供了一种同步器组件，包括：同步器齿轮1、同步器齿座2和异形卡簧3。其中：
41.同步器齿轮1包括安装段12，安装段12的外侧壁上设置有一圈第一卡槽122。同步器齿座2上设置有与安装段12适配的安装孔，安装孔的内侧壁上设置有一圈第二卡槽222，同步器齿座2套设安装在安装段12上；异形卡簧3卡装在第一卡槽122内，异形卡簧3的外侧壁面突出于第一卡槽122的槽口并卡装于第二卡槽222内。异形卡簧3在安装之前是异形的，安装后依旧是异形的。
42.根据本实用新型的实施例提供的同步器组件，包括同步器齿轮1和同步器齿座2，同步器齿轮1的安装段12插入安装到同步器齿座2的齿座孔22中，同时，在安装段12的外侧壁上设置有一圈第一卡槽122，而在齿座孔22上对应第一卡槽122设置有第二卡槽222。第一卡槽122和第二卡槽222围成的空间内卡装有异形卡簧3，通过异形卡簧3与第一卡槽122和第二卡槽222的配合实现了同步器齿轮1和同步器齿座2之间的轴向定位。该种结构通过内置的异形卡簧3实现了同步器齿轮1和同步器齿座2之间的轴向定位安装，克服了同步器组件轴向定位安装空间不足的问题，实现了轴向尺寸紧凑的结构设计。
43.在上述实施例中，如图3和图4所示，异形卡簧3的内侧壁上设置有多处凹凸段，和/或异形卡簧3的外侧壁上设置有多处凹凸段。
44.在该实施例中，通过异形卡簧3的凹凸段实现了异形卡簧3的异形设计，增强了异形卡簧3的变形能力，在异形卡簧3安装到第一卡槽122后，可压装异形卡簧3使异形卡簧3变形，这样便能够通过异形卡簧3的变形使异形卡簧3的内外侧与同步器齿轮1和同步器齿座2配合的更加紧密。增加异形卡簧3与待定位零件之间在轴向定位的径向接触范围。
45.在上述任一实施例中，如图3和图4所示，异形卡簧3上设置有开口段32。
46.在该实施例中，通过设置开口段32使得异形卡簧3能够向内发生变形，增强了异形卡簧3的弹性变形能力。
47.进一步地，异形卡簧3为弹性材质制成的弹性卡簧。这样就使得异形卡簧3的材质本身是可以发生变形的，这样就进一步了增强了异形卡簧3的弹性变形能力。
48.更进一步地，异形卡簧3为弹簧钢制成的弹性卡簧。
49.在上述任一实施例中，异形卡簧3在自然状态下能够安装到第一卡槽122内。
50.在该实施例中，异形卡簧3在安装时，不用将异形卡簧3弄变形就可直接卡装到第一卡槽122内。这样可以防止异形卡簧3在安装过程中由于操作不当而过度变形。而现有的卡簧在安装时，都需要将卡簧的开口适当地扩大，以使其能够安装到固定位置。而本技术一开始就将卡簧设置成异形结构，增大了卡簧的内径，解决了卡簧不好安装的问题，
51.进一步地，异形卡簧3的内侧壁面的内切圆的直径大于等于安装段12的直径。该种设置，使得异形卡簧3能够沿安装段12的轴向方向安装到第一卡槽122内，因而可以减小异形卡簧3的开口段32的宽度。
52.在另一实施例中，异形卡簧3的开口段32宽度大于等于安装段12在第一卡槽122处的直径。这样也使得异形卡簧3能够直接卡装到第一卡槽122内，而不用在安装之前就必须对卡簧进行改造变形。
53.在上述任一实施例中，如图2所示，齿座孔22的入口侧设置有由第二卡槽222的槽口向外逐渐外扩的导向斜面224。
54.在该实施例中，在同步器齿座2的入口侧设置有外扩的导向斜面224，在安装时，可通过导向斜面224将异形卡簧3引入到第二卡槽222内，拆卸时，也使得异形卡簧3能够顺着导向斜面224滑出。因而通过设置导向斜面224，方便了同步器齿座2与卡簧之间的安装和拆卸。
55.其中，同步器组件的结构可进一步如图5所示，由图5可知，同步器齿座2和同步器齿轮1之间无额外的轴向安装空隙，而通过内置的异形卡簧3实现了同步器齿座2和同步器齿轮1的轴向定位安装，解决了同步器组件的齿轮和齿座无额外的轴向安装空隙的问题。
56.本实用新型还提供了一种变速器(图中未示出)，包括：第二方面任一实施例提供的同步器组件。由于该变速器包括上述实施例中的同步器组件，因此，本实用新型提供的变速器，具有上述实施例提供的同步器组件的全部有益效果，在此不再赘述。
57.在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
58.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述
意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
59.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。